CN219440657U - 一种电动坦克玩具 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种电动坦克玩具，包括：坦克车身、多个车轮和炮台。所述坦克车身沿宽度方向的两侧均设置有多个卡接柱，所述坦克车身同一侧的各所述卡接柱沿所述坦克车身的长度方向依次间隔设置。各所述车轮均卡接于相应的卡接柱上，且所述车轮和所述卡接柱可转动配合。所述炮台可转动地连接于所述坦克车身。本申请的电动坦克玩具的坦克车身有多个卡接柱，各车轮均卡接于相应的卡接柱上，不需要紧固件如螺钉固定，卡接结构简单，装配简单，降低了生产成本，提高了生产效率。

Description

一种电动坦克玩具

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，具体涉及一种电动坦克玩具。

背景技术

现在市面上提供的电动坦克玩具通常包括坦克车身和多个车轮，车轮可转动地连接于车身，车身同一侧的各车轮上套设于履带。坦克车身两侧通常设置转轴，车轮套设于转轴上，为了避免车轮脱离转轴，通常需要采用螺钉固定于转轴的端部，螺钉的帽体位于车轮背离坦克车身的一侧，因为帽体的限位作用，车轮不易脱落。然而，这种结构设计增加了装配螺钉的工序，且电动坦克玩具上有较多的车轮，需要装配较多的螺钉，既增加了工作量还使得生产成本高。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动坦克玩具。

本申请提供如下技术方案：

一种电动坦克玩具，包括：

坦克车身，所述坦克车身沿宽度方向的两侧均设置有多个卡接柱，所述坦克车身同一侧的各卡接柱沿所述坦克车身的长度方向依次间隔设置；

多个车轮，各所述车轮均卡接于相应的卡接柱上，且所述车轮和所述卡接柱可转动配合；

炮台，所述炮台可转动地连接于所述坦克车身。

可选的，所述坦克车身包括车身壳，所述车身壳具有底壁和设置于所述底壁沿宽度方向两侧的侧壁；

各所述卡接柱均设置于所述侧壁上。

可选的，所述底壁、侧壁和卡接柱为注塑形成的一体件。

可选的，所述卡接柱具有两个卡条，两个所述卡条间隔设置，所述卡条背离所述侧壁的一端设置有卡凸；

所述车轮具有车轮本体，所述车轮本体具有贯通的卡槽；

在所述车轮和所述卡接柱相连接的状态下，两个所述卡条贯穿所述卡槽，两个所述卡条上的卡凸卡接于所述车轮本体背离所述侧壁的一侧。

可选的，所述卡槽位于侧壁一侧的口部设置有锥形导向面；

所述锥形导向面靠近所述侧壁的一端为广口端，所述锥形导向面远离所述侧壁的一侧为窄口端。

可选的，所述车轮本体背离所述侧壁的一面设置有凸环，所述凸环环绕所述卡槽设置；

所述凸环和所述卡槽之间形成台阶槽，所述卡接柱的卡凸限位于所述台阶槽内。

可选的，所述车轮还包括车轮盖，所述车轮盖可拆卸地连接于所述车轮，所述车轮盖覆盖所述卡凸。

可选的，所述车轮盖上设置插轴，所述车轮本体上设置插槽；

在所述车轮盖连接于所述车轮本体的状态下，所述插轴插接于所述插槽内。

可选的，所述车轮本体上设置至少两个插槽，各所述插槽环绕所述卡槽的周向依次间隔设置；

所述车轮盖上设置至少两个所述插轴，各所述插轴沿所述车轮盖的周向依次间隔设置；

在所述车轮盖连接于所述车轮本体的状态下，各所述插轴分别插接于各所述插槽内。

可选的，所述车轮具有第一贴合面，所述第一贴合面上设置所述凸环；

所述车轮盖具有第二贴合面和设置于所述第二贴合面的避让槽；

在所述车轮盖连接于所述车轮本体的状态下，所述第一贴合面和所述第二贴合面相贴合，所述凸环和卡凸伸入所述避让槽内。

通过采用上述技术方案，使得本申请具有以下有益效果：

本申请的电动坦克玩具的坦克车身有多个卡接柱，各车轮均卡接于相应的卡接柱上，不需要紧固件如螺钉固定，卡接结构简单，装配简单，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下壁描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具外观示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具局部结构示意图；

图3为图2中去除车轮本体后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的局部的卡接柱结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的局部的卡接柱和车轮本体配合状态的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的车轮本体的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的车轮盖的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的炮台的仰视结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的坦克车身的俯视结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的坦克车身的内部结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的旋转件和驱动机构相配合的结构示意图；

图12为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的旋转件与车身壳装配结构示意图；

图13为本实用新型实施例提供的电动坦克玩具的炮台、旋转件和车身壳处于分离状态下的结构示意图。

图中：1、坦克车身；11、车身壳；11a、底壁；11b、侧壁；111、圆形口；12、驱动机构；121、驱动电机；122、蜗杆；123；传动轮系；13、旋转件；131、圆形底壁；1311、连接孔；132、环形内壁；1321、第一限位部；133、齿环部；134、圆环部；2、炮台；21、下延伸柱；211、环形外壁；2111、第二限位部；3、车轮；31、车轮本体；311、卡槽；3111、锥形导向面；312、第一贴合面；3121、凸环；313、台阶槽；314、插槽；32、车轮盖；321、插轴；322、第二贴合面；323、避让槽；4、卡接柱；41、卡条；411、卡凸。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下壁将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1至图13所示，本申请实施例提供一种电动坦克玩具，包括：坦克车身1、多个车轮3和炮台2。所述坦克车身1沿宽度方向的两侧均设置有多个卡接柱4，所述坦克车身1同一侧的各所述卡接柱4沿所述坦克车身1的长度方向依次间隔设置，各所述车轮3分别卡接于相应的卡接柱4上不需要紧固件固定，卡接结构简单，装配简单，降低了生产成本，提高了生产效率。所述车轮3和所述卡接柱4可转动配合，所述车轮3和所述卡接柱4之间的摩擦力小，车轮3旋转灵活。所述炮台2可转动地连接于所述坦克车身1，在坦克行走时，炮台2可以向不同的方向转动，提高了电动坦克玩具模仿坦克的逼真性,增加了电动坦克玩具的趣味性。

在一种可能的实施方案中，参见图3所示，所述坦克车身1包括车身壳11，所述车身壳11具有底壁11a和设置于所述底壁11a沿宽度方向两侧的侧壁11b。如果所述卡接柱4均设置于所述底壁11a上，所述车轮3卡接于所述卡接柱4，车体整体高度上升，导致车体整体重心不稳，电动坦克玩具行走时可能会发生侧翻。本申请实施例中，各所述卡接柱4均设置于所述侧壁11b上。所述侧壁11b连接于所述底壁11a上，所述侧壁11b具有一定的高度，所述车轮3卡接于所述卡接柱4时，车体重心下移，有利于电动坦克玩具保持平衡。

在一种可能的实施方案中，所述底壁11a、侧壁11b和卡接柱4为注塑形成的一体件。底壁11a、侧壁11b和卡接柱4一体成形，生产工艺简单，并减少材料和后期安装，节省生产成本和时间成本，而且一体成形件结构更稳固，延长整体使用寿命。

在一种可能的实施方案中，参见图3、图4和图5所示，所述卡接柱4具有两个卡条41，两个所述卡条41间隔设置，所述卡条41背离所述侧壁11b的一端设置有卡凸411。所述车轮3具有车轮本体31，所述车轮本体31具有贯通的卡槽311。在所述车轮3和所述卡接柱4相连接的状态下，两个所述卡条41贯穿所述卡槽311，两个所述卡条41上的卡凸411卡接于所述车轮本体31背离所述侧壁11b的一侧。所述车轮3直接卡接于所述卡条41的卡凸411上，安装时不需要额外的配件和安装工具，安装简单。

在一种可能的实施方案中，参见图6所示，所述卡槽311位于侧壁11b一侧的口部设置有锥形导向面3111。所述锥形导向面3111靠近所述侧壁11b的一端为广口端，所述锥形导向面3111远离所述侧壁11b的一侧为窄口端。所述锥形导向面3111靠近所述侧壁11b的一端的广口端设计，在车轮插入时，入口处尺寸更大，更易插入。所述锥形导向面3111的设计，在插入所述车轮本体31时起到导向的作用，插入时更顺畅。

在一种可能的实施方案中，所述车轮本体31背离所述侧壁11b的一面设置有凸环3121，所述凸环3121环绕所述卡槽311设置。所述凸环3121和所述卡槽311之间形成台阶槽313，所述卡接柱4的卡凸411限位于所述台阶槽313内。卡接柱4插入车轮3后，所述卡凸411和所述台阶槽313卡接紧密、牢固。所述凸环3121保护所述卡凸411，避免卡凸411受到外力导致卡凸411脱卡，使得所述车轮3从所述卡接柱4脱落。如果所述卡凸411损坏，对车轮3起不到限位固定的作用，从而使得车轮3脱离所述卡接柱4。所述卡接柱4的卡凸411卡接于所述台阶槽313内时，所述卡槽311外周的所述凸环3121对所述卡凸411起到了保护的作用，避免外力的作用或者碰撞导致卡凸411损坏。

在一种可能的实施方案中，所述车轮3还包括车轮盖32，所述车轮盖32可拆卸地连接于所述车轮3，所述车轮盖32覆盖所述卡凸411，对所述卡凸411起到了保护的作用。卡接柱4插入车轮3后，所述卡凸411和所述台阶槽313卡接紧密、牢固。所述凸环3121和所述车轮盖32保护所述卡凸411，避免卡凸411受到外力导致卡凸411脱卡，使得所述车轮3从所述卡接柱4脱落。

在一种可能的实施方案中，参见图6和图7所示，所述车轮盖32上设置插轴321，所述车轮本体31上设置插槽314。在所述车轮盖32连接于所述车轮本体31的状态下，所述插轴321插接于所述插槽314内，将所述车轮盖32和所述车轮本体31连接稳固。所述插轴321紧插所述插槽314内，所述插轴321和所述插槽314内壁紧密贴合，而且所述插轴321和所述插槽314之间的摩擦力较大，防止所述车轮盖32从所述车轮本体31上脱落。

在一种可能的实施方案中，所述车轮本体31上设置至少两个插槽314，各所述插槽314环绕所述卡槽311的周向依次间隔设置。所述车轮盖32上设置至少两个所述插轴321，各所述插轴321沿所述车轮盖32的周向依次间隔设置。在所述车轮盖32连接于所述车轮本体31的状态下，各所述插轴321分别插接于各所述插槽314内。所述车轮本体31上的所述插槽314和所述车轮盖32上的所述插轴321分别设置在相对的位置，方便所述车轮盖32更加牢固的卡接在所述车轮本体31上。所述车轮盖32不仅对所述卡凸411起到了保护的作用，而且装饰了电动坦克玩具，使电动坦克玩具更美观。

在一种可能的实施方案中，所述车轮3具有第一贴合面312，所述第一贴合面312上设置所述凸环3121。所述车轮盖32具有第二贴合面322和设置于所述第二贴合面322的避让槽323。在所述车轮盖32连接于所述车轮本体31的状态下，所述第一贴合面312和所述第二贴合面322相贴合，所述凸环3121和所述卡凸411伸入所述避让槽323内。避让槽323的设计，有了容纳所述凸环3121和所述卡凸411的空间，所述第一贴合面312和所述第二贴合面322贴合的更加紧密，所述车轮盖32牢固的连接在所述车轮本体31上，不易在外力作用下脱落。

本申请实施例提供的电动坦克玩具的所述坦克车身1还具有驱动机构12和旋转件13。所述驱动机构12和所述旋转件13均设置于所述车身壳11，所述旋转件13具有凹槽和第一限位部1321。所述炮台2具有下延伸柱21，所述下延伸柱21具有第二限位部2111，所述下延伸柱21插接于所述凹槽内，所述第二限位部2111和所述第一限位部1321限位配合。所述驱动机构12能驱动所述旋转件13旋转以带动所述炮台2旋转。

在一种可能的实施方案中，参见图8、图9和图10所示，所述凹槽具有圆形底壁131和环形内壁132，所述环形内壁132上设置多个所述第一限位部1321，各所述第一限位部1321沿所述环形内壁132的周向依次间隔设置，所述下延伸柱21具有环形外壁211，所述环形外壁211上设置多个第二限位部2111，各所述第二限位部2111沿所述环形外壁211的周向依次间隔设置，所述第二限位部2111与所述第一限位部1321的结构相匹配。第一限位部1321可以是垂直圆形底壁131的长条状的凸筋，第二限位部2111部可以是长条状的凹槽，长条状的凸筋和长条状的凹槽相嵌合。第一限位部1321也可以是凸点，第二限位部2111部可以是的凹点，凸点和凹点相嵌合。在所述下延伸柱21插入于所述凹槽的状态下，各所述第一限位部1321分别和各所述第二限位部2111限位配合。当驱动机构12驱动旋转件13转动时，所述旋转件13旋转带动所述第一限位部1321旋转，所述第一限位部1321旋转带动所述第二限位部2111旋转，从而带动所述炮台2旋转的旋转。这样的限位关系，结构更简单，装配更简捷。在所述环形内壁132和环形外壁211的周向分别依次间隔设置多个第一限位部1321和所述第二限位部2111，在所述下延伸柱21安装于所述凹槽的状态下时，多个所述第一限位部1321分别与多个各所述第二限位部2111相匹配，增大了限位配合的部位，限位固定的更紧密，因此在实际应用中较少出现松动的现象。

在一种可能的实施方案中，所述第一限位部1321和所述第二限位部2111中一者为凸部，另一者为凹部，在所述下延伸柱21插入于所述凹槽的状态的，所述凸部嵌入于所述凹部内。使得在旋转件13的旋转的圆周方向上，旋转件13和炮台2能够同步旋转。本申请的电动坦克玩具是通过凸凹结构配合来实现动力的传输，旋转件13和炮台2可以通过螺钉进行连接，凸凹结构配合的连接方式减少了螺丝的使用数量，简化了生产工艺，降低了生产成本。

在一种可能的实施方案中，所述第一限位部1321包括设置于所述环形内壁132上的条形凸筋，所述条形凸筋沿垂直所述圆形底壁131的方向延伸，垂直的条形凸筋方便下延伸柱21插入。所述第二限位部2111包括设置于所述下延伸柱21的环形外壁211上的条形凹槽，所述条形凹槽沿所述下延伸柱21的轴线方向延伸。在所述下延伸柱21装配于所述凹槽时，可使所述下延伸柱21垂直向下缓缓插入所述凹槽，直至下延伸柱21的顶在圆形底壁131上。这样条形凸筋和条形凹槽慢慢相贴合直至完全相贴合，垂直插接方式便顺滑，操作简单，装配工序更简捷。

在一种可能的实施方案中，所述的电动坦克玩具包括紧固件，紧固件穿过所述旋转件13连接于所述下延伸柱21上，在所述下延伸柱21安装于所述凹槽的时，所述第一限位部1321和所述第二限位部2111相贴合，当驱动机构12驱动旋转件13转动时，所述第一限位部1321旋转带动所述第二限位部2111沿水平方向旋转，从而带动所述炮台2水平旋转。可是，第一限位部1321和第二限位部2111没有在垂直圆形底壁131方向上对炮台2进行限位，这样存在炮台2从垂直方向上脱离车身的可能，本申请电动坦克玩具通过在圆形底壁131和下延伸柱21之间设置紧固件将车身和炮台2进行固定，使炮台2在垂直方向更不易脱离坦克车身1。

在一种可能的实施方案中，所述紧固件包括帽体和螺柱，所述下延伸柱21上设置螺纹槽，所述螺柱穿过所述旋转件13螺纹连接于所述下延伸柱21上的螺纹槽内，所述帽体限位于所述旋转件13上。紧固件可以是螺钉，将螺柱穿过所述旋转件13的圆形底壁131，连接于所述下延伸柱21上的螺纹槽内，帽体限位于所述旋转件13上的圆形底壁131上，螺钉的固定会使炮台2在垂直方向更不易脱离坦克车身1。

在一种可能的实施方案中，所述圆形底壁131的圆心设置有连接孔1311，所述紧固件一端穿过所述连接孔1311连接于所述下延伸柱21上。在所述圆形底壁131的圆心设置有连接孔1311，方便紧固件穿过，紧固件可以是螺钉，因为本申请设置螺钉并不用来传输动力，只是为了防止炮台2沿垂直圆形底壁的方向脱离坦克车身1，所以只需要一个螺钉即可，这样本申请使用螺钉较少，节约了成本，结构更简单、装配工序更简捷。

在一种可能的实施方案中，所述车身壳11具有空腔和连通所述空腔的圆形口111，所述旋转件13部分位于所述空腔内，所述空腔给所述旋转件13提供了一个可旋转的空间，所述旋转件13部分位于所述圆形口111内，且所述旋转件13和所述圆形口111可转动地配合。

在一种可能的实施方案中，如图11所示，所述驱动机构12包括驱动机和传动轮系123，所述旋转件13上设置齿环部133，所述驱动电机121的输出轴上连接有蜗杆122，所述蜗杆122和所述传动轮系123的输入端齿轮相啮合，所述传动轮系123的输出端齿轮和所述齿环部133相啮合。玩家在使用该电动坦克玩具时，按下遥控器上相关旋转炮台2的按钮，驱动电机121工作带动所述蜗杆122旋转，所述蜗杆122带动所述传动轮系123的输入端齿轮旋转，通过所述传动轮系123的转换，将所述输入端齿轮的高速旋转转换成所述传动轮系123的输出端齿轮低速旋转，传动轮系123的输出端齿轮与旋转件13的齿环部133的相啮合，从而实现旋转件13的转动，旋转件13的转动带动炮台2的转动。

在一种可能的实施方案中，所述车身壳11上设置有圆形口111，所述旋转件13具有圆环部134，所述圆环部134可转动地连接于所述圆形口111。所述圆环部134背离所述圆形底壁131的一端形成有槽口，齿环部133距离槽口有一些间隙，间隙部形成圆环部134可以插在车壳的圆形口111内，旋转件13在旋转时，受到圆形口111的约束，只能在圆形口111限定的圆形空间内旋转，旋转件13不易跑偏，所以旋转件13和输出端齿轮能够保持稳定的啮合状态而不分离。

以上公开的本申请优选实施例只是用于帮助阐述本申请。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该申请仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本申请的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本申请。本申请仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种电动坦克玩具，其特征在于，包括：

坦克车身，所述坦克车身沿宽度方向的两侧均设置有多个卡接柱，所述坦克车身同一侧的各卡接柱沿所述坦克车身的长度方向依次间隔设置；

多个车轮，各所述车轮均卡接于相应的卡接柱上，且所述车轮和所述卡接柱可转动配合；

炮台，所述炮台可转动地连接于所述坦克车身。

2.根据权利要求1所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述坦克车身包括车身壳，所述车身壳具有底壁和设置于所述底壁沿宽度方向两侧的侧壁；

各所述卡接柱均设置于所述侧壁上。

3.根据权利要求2所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述底壁、侧壁和卡接柱为注塑形成的一体件。

4.根据权利要求3所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述卡接柱具有两个卡条，两个所述卡条间隔设置，所述卡条背离所述侧壁的一端设置有卡凸；

所述车轮具有车轮本体，所述车轮本体具有贯通的卡槽；

在所述车轮和所述卡接柱相连接的状态下，两个所述卡条贯穿所述卡槽，两个所述卡条上的卡凸卡接于所述车轮本体背离所述侧壁的一侧。

5.根据权利要求4所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述卡槽位于侧壁一侧的口部设置有锥形导向面；

所述锥形导向面靠近所述侧壁的一端为广口端，所述锥形导向面远离所述侧壁的一侧为窄口端。

6.根据权利要求5所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述车轮本体背离所述侧壁的一面设置有凸环，所述凸环环绕所述卡槽设置；

所述凸环和所述卡槽之间形成台阶槽，所述卡接柱的卡凸限位于所述台阶槽内。

7.根据权利要求6所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述车轮还包括车轮盖，所述车轮盖可拆卸地连接于所述车轮，所述车轮盖覆盖所述卡凸。

8.根据权利要求7所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述车轮盖上设置插轴，所述车轮本体上设置插槽；

在所述车轮盖连接于所述车轮本体的状态下，所述插轴插接于所述插槽内。

9.根据权利要求8所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述车轮本体上设置至少两个插槽，各所述插槽环绕所述卡槽的周向依次间隔设置；

所述车轮盖上设置至少两个所述插轴，各所述插轴沿所述车轮盖的周向依次间隔设置；

在所述车轮盖连接于所述车轮本体的状态下，各所述插轴分别插接于各所述插槽内。

10.根据权利要求7所述的电动坦克玩具，其特征在于，所述车轮具有第一贴合面，所述第一贴合面上设置所述凸环；

所述车轮盖具有第二贴合面和设置于所述第二贴合面的避让槽；

在所述车轮盖连接于所述车轮本体的状态下，所述第一贴合面和所述第二贴合面相贴合，所述凸环和卡凸伸入所述避让槽内。