CN219433873U - 船舶板式换热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及换热器技术领域，特别涉及船舶板式换热器，包括机体外壳，所述机体外壳的内部设置有换热板，所述机体外壳的内部活动卡接有螺杆，所述螺杆的外侧固定连接有连接板，所述机体外壳的外侧开设有热液出口、热液进口、海水进口与海水出口，所述连接板的外侧固定安装有控制器，所述连接板的顶部外侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧啮合连接有螺栓，所述连接板的内部开设有旋转孔，所述螺栓的底部固定连接有衔接块，所述衔接块的底部固定连接有滑板，本实用新型使用方便，可以自动对换热板顶部的灰尘以及杂质进行清理，同时对设备进行散热处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶板式换热器，属于换热器技术领域。
背景技术
热交换器已经是船舶中不可缺少的重要设备之一，比如在主副机滑油冷却器、气缸套淡水冷却器、燃油加热器、蒸汽凝水器、给水加热器等设备中都要用到热换器，但是船舶特殊的工作环境对换热器的要求非常苛刻，其中特殊环境包括在海面上不稳定等因数，可能遭遇振动、冲击、大角度倾斜及噪音等工况。
现有的船舶式换热器在使用的过程中，需要经常对换热板外侧的灰尘以及杂物进行清理，防止其进入到换热板的内部，从而影响设备的正常工作，但是由于船舶式换热器的高度比较高，在清理顶部的灰尘时，不方便进行清理工作，同时设备在长期工作下会出现高温的情况，需要及时对设备进行散热处理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供船舶板式换热器，本实用新型结构简单，使用方便，可以自动对换热板顶部的灰尘以及杂质进行清理，同时对设备进行散热处理，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
船舶板式换热器，包括机体外壳，所述机体外壳的内部设置有换热板，所述机体外壳的内部活动卡接有螺杆，所述螺杆的外侧固定连接有连接板，所述机体外壳的外侧开设有热液出口、热液进口、海水进口与海水出口，所述连接板的外侧固定安装有控制器，所述连接板的顶部外侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧啮合连接有螺栓，所述连接板的内部开设有旋转孔，所述螺栓的底部固定连接有衔接块，所述衔接块的底部固定连接有滑板，所述机体外壳的内部开设有移动槽，所述滑板的底部转动连接有清洁滚筒，所述丝杆远离电机的一端固定连接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮的底部啮合有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮的底部固定连接有转动杆，所述转动杆的底部外侧固定连接有扇叶。
进一步的，所述换热板通过机体外壳与螺杆的配合使用安装在机体外壳的内部，且螺杆远离连接板的一端转动连接有螺帽。
进一步的，所述控制器与电机之间电性连接，所述丝杆转动连接在旋转孔的内部。
进一步的，所述滑板滑动连接在移动槽的内部，所述清洁滚筒对称分布在滑板的底部，且清洁滚筒的外侧具有吸附性。
进一步的，所述清洁滚筒活动连接在换热板的顶部，所述一号锥齿轮与二号锥齿轮转动连接在机体外壳的内顶壁中。
进一步的，所述扇叶对称分布在转动杆的外侧，且扇叶转动连接在机体外壳内顶壁的凹槽中。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置了机体外壳，通过机体外壳与螺杆的配合使用，从而对机体外壳内部的换热板进行固定，这时热液通过热液进口进入，海水从海水进口进入，海水与热液在换热板内进行热量交换，交换完成后冷液从热液出口流出，热海水从海水出口流出，完成热量交换工作，当需要对换热板顶部的灰尘进行清理时，通过控制器使电机启动，这时电机带动丝杆在旋转孔的内部进行转动，通过丝杆的旋转带动其外侧的螺栓在丝杆的外侧进行移动，由于螺栓的底部固定连接有衔接块，使衔接块带动滑板进行移动，这时滑板在移动槽的内部进行移动，使滑板带动清洁滚筒在换热板的顶部进行移动，从而对换热板顶部的灰尘与杂质进行清理，由于控制器可以控制电机进行正转与反转，所以清洁滚筒可以在换热板的顶部来回移动，通过丝杆的旋转带动一号锥齿轮在机体外壳的内顶壁中旋转，这时一号锥齿轮带动二号锥齿轮进行转动，从而使二号锥齿轮带动转动杆进行转动，通过转动杆的旋转带动扇叶在换热板的顶部进行旋转，从而对换热板进行散热处理。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型船舶板式换热器的结构示意图；
图2是本实用新型船舶板式换热器滑板外侧的结构示意图；
图3是本实用新型船舶板式换热器机体外壳内顶壁中的结构示意图；
图4是本实用新型船舶板式换热器图2中A处结构的放大图；
图中标号：1、机体外壳；2、换热板；3、螺杆；4、连接板；5、热液出口；6、热液进口；7、海水进口；8、海水出口；9、控制器；10、电机；11、丝杆；12、螺栓；13、旋转孔；14、衔接块；15、滑板；16、移动槽；17、清洁滚筒；18、一号锥齿轮；19、二号锥齿轮；20、转动杆；21、扇叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：
船舶板式换热器，包括机体外壳1，述机体外壳1的内部设置有换热板2，机体外壳1的内部活动卡接有螺杆3，螺杆3的外侧固定连接有连接板4，机体外壳1的外侧开设有热液出口5、热液进口6、海水进口7与海水出口8，连接板4的外侧固定安装有控制器9，连接板4的顶部外侧固定安装有电机10，电机10的输出端固定连接有丝杆11，丝杆11的外侧啮合连接有螺栓12，连接板4的内部开设有旋转孔13，螺栓12的底部固定连接有衔接块14，衔接块14的底部固定连接有滑板15，机体外壳1的内部开设有移动槽16，滑板15的底部转动连接有清洁滚筒17。
具体的，如图1所示，换热板2通过机体外壳1与螺杆3的配合使用安装在机体外壳1的内部，且螺杆3远离连接板4的一端转动连接有螺帽，控制器9与电机10之间电性连接，丝杆11转动连接在旋转孔13的内部。
具体的，如图1-4所示，滑板15滑动连接在移动槽16的内部，清洁滚筒17对称分布在滑板15的底部，且清洁滚筒17的外侧具有吸附性，清洁滚筒17活动连接在换热板2的顶部，一号锥齿轮18与二号锥齿轮19转动连接在机体外壳1的内顶壁中，扇叶21对称分布在转动杆20的外侧，且扇叶21转动连接在机体外壳1内顶壁的凹槽中。
实施例2请参阅图1、图2与图4，本实施例与实施例1的区别在于：丝杆11远离电机10的一端固定连接有一号锥齿轮18，一号锥齿轮18的底部啮合有二号锥齿轮19，二号锥齿轮19的底部固定连接有转动杆20，转动杆20的底部外侧固定连接有扇叶21。
本实用新型工作原理：通过设置了机体外壳1，通过机体外壳1与螺杆3的配合使用，从而对机体外壳1内部的换热板2进行固定，这时热液通过热液进口6进入，海水从海水进口7进入，海水与热液在换热板2内进行热量交换，交换完成后冷液从热液出口5流出，热海水从海水出口8流出，完成热量交换工作，当需要对换热板2顶部的灰尘进行清理时，通过控制器9使电机10启动，这时电机10带动丝杆11在旋转孔13的内部进行转动，通过丝杆11的旋转带动其外侧的螺栓12在丝杆11的外侧进行移动，由于螺栓12的底部固定连接有衔接块14，使衔接块14带动滑板15进行移动，这时滑板15在移动槽16的内部进行移动，使滑板15带动清洁滚筒17在换热板2的顶部进行移动，从而对换热板2顶部的灰尘与杂质进行清理，由于控制器9可以控制电机10进行正转与反转，所以清洁滚筒17可以在换热板2的顶部来回移动，通过丝杆11的旋转带动一号锥齿轮18在机体外壳1的内顶壁中旋转，这时一号锥齿轮18带动二号锥齿轮19进行转动，从而使二号锥齿轮19带动转动杆20进行转动，通过转动杆20的旋转带动扇叶21在换热板2的顶部进行旋转，从而对换热板2进行散热处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.船舶板式换热器，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)的内部设置有换热板(2)，所述机体外壳(1)的内部活动卡接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的外侧固定连接有连接板(4)，所述机体外壳(1)的外侧开设有热液出口(5)、热液进口(6)、海水进口(7)与海水出口(8)，所述连接板(4)的外侧固定安装有控制器(9)，所述连接板(4)的顶部外侧固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的外侧啮合连接有螺栓(12)，所述连接板(4)的内部开设有旋转孔(13)，所述螺栓(12)的底部固定连接有衔接块(14)，所述衔接块(14)的底部固定连接有滑板(15)，所述机体外壳(1)的内部开设有移动槽(16)，所述滑板(15)的底部转动连接有清洁滚筒(17)，所述丝杆(11)远离电机(10)的一端固定连接有一号锥齿轮(18)，所述一号锥齿轮(18)的底部啮合有二号锥齿轮(19)，所述二号锥齿轮(19)的底部固定连接有转动杆(20)，所述转动杆(20)的底部外侧固定连接有扇叶(21)。
2.根据权利要求1所述的船舶板式换热器，其特征在于：所述换热板(2)通过机体外壳(1)与螺杆(3)的配合使用安装在机体外壳(1)的内部，且螺杆(3)远离连接板(4)的一端转动连接有螺帽。
3.根据权利要求1所述的船舶板式换热器，其特征在于：所述控制器(9)与电机(10)之间电性连接，所述丝杆(11)转动连接在旋转孔(13)的内部。
4.根据权利要求1所述的船舶板式换热器，其特征在于：所述滑板(15)滑动连接在移动槽(16)的内部，所述清洁滚筒(17)对称分布在滑板(15)的底部，且清洁滚筒(17)的外侧具有吸附性。
5.根据权利要求1所述的船舶板式换热器，其特征在于：所述清洁滚筒(17)活动连接在换热板(2)的顶部，所述一号锥齿轮(18)与二号锥齿轮(19)转动连接在机体外壳(1)的内顶壁中。
6.根据权利要求1所述的船舶板式换热器，其特征在于：所述扇叶(21)对称分布在转动杆(20)的外侧，且扇叶(21)转动连接在机体外壳(1)内顶壁的凹槽中。
Priority Applications (1)
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| CN219433873U true CN219433873U (zh) | 2023-07-28 |
Family
ID=87344310
Family Applications (1)
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2022
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