CN219431636U - 一种提升推拉窗的传动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及提升推拉窗的技术领域，尤其是一种提升推拉窗的传动器，包括有传动器主体和连杆，所述传动器主体内包括有主轴齿轮、以及两啮合连接于主轴齿轮的从动齿轮，两所述从动齿轮分别设置于主轴齿轮两侧，且凸出于传动器主体的一侧，两所述从动齿轮共同传动连接于所述连杆，通过在主轴齿轮和连杆之间设置的两从动齿轮，利用主轴齿轮带动两侧的从动齿轮，再通过两从动齿轮共同带动连杆，从而代替单个齿轮直接传动的结构，提高传动器的传动性能，即使任一从动齿轮磨损，也可由另一从动齿轮带动连杆，确保窗扇的正常启闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升推拉窗的技术领域，尤其涉及了一种提升推拉窗的传动器。
背景技术
在提升推拉门窗系统中，传动器主要用于驱动机构，通过传动器，带动关联的锁点上下移动与锁座配合、以及带动底部滑轮升降，但是现有的传动器存在以下缺陷：主要利用其内部设置的单个齿轮带动齿条，而齿轮则通过把手直接连接，单个齿轮带动齿条的传动效果不稳定，长期使用该齿轮出现磨损，严重的可能会无法传动齿条，导致窗扇无法正常启闭。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种提升推拉窗的传动器，以达到提高齿轮与齿条之间传动的稳定性的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提升推拉窗的传动器，包括有传动器主体和连杆，所述传动器主体内包括有主轴齿轮、以及两啮合连接于主轴齿轮的从动齿轮，两所述从动齿轮分别设置于主轴齿轮两侧，且凸出于传动器主体的一侧，两所述从动齿轮共同传动连接于所述连杆。
进一步地，所述主轴齿轮的外径小于从动齿轮的外径。
进一步地，所述连杆包括有凸齿段，所述凸齿段啮合连接于从动齿轮。
进一步地，所述凸齿段两端对应设有滑槽，所述传动器主体一侧对应设置有滑动连接于滑槽的滑块。
进一步地，所述从动齿轮通过转轴转动连接于传动器主体。
进一步地，所述传动器主体的两端对应设置有用于连接型材的连接头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在主轴齿轮和连杆之间设置的两从动齿轮，利用主轴齿轮带动两侧的从动齿轮，再通过两从动齿轮共同带动连杆，从而代替单个齿轮直接传动的结构，提高传动器的传动性能，即使任一从动齿轮磨损，也可由另一从动齿轮带动连杆，确保窗扇的正常启闭。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中主轴齿轮和从动齿轮的连接示意图。
图4为本实用新型中传动器主体的主视图。
图中：传动器主体1、连杆2、主轴齿轮3、从动齿轮4、夹板5、连接头6、凸齿段21、连接条22、转轴41、滑块100、连接柱101、滑槽200。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图所示，本实用新型一种提升推拉窗的传动器，包括有传动器主体1和连杆2，该传动器主体1固定于窗扇上，所述传动器主体1内包括有主轴齿轮3、以及两啮合连接于主轴齿轮3的从动齿轮4，传动器主体1的外壳在主轴齿轮3对应处开设有通孔，用于把手主轴插入并连接主轴齿轮3使用，两所述从动齿轮4分别设置于主轴齿轮3两侧，且凸出于传动器主体1的一侧，两所述从动齿轮4共同传动连接于所述连杆2。
本实用新型一种提升推拉窗的传动器原理及效果，通过在主轴齿轮3和连杆2之间设置的两从动齿轮4，人们转动把手，利用主轴齿轮3带动两侧的从动齿轮4，再通过两从动齿轮4共同带动连杆2，从而代替单个齿轮直接传动的结构，提高传动器的传动性能，即使任一从动齿轮4磨损，也可由另一从动齿轮4带动连杆2，确保窗扇的正常启闭，如主轴齿轮3的个别齿磨损严重导致无法传动，正常情况下会出现主轴齿轮3与连杆2的传动的空白挡，但现在通过两从动齿轮4分别在主轴齿轮3的两侧与其啮合，即使主轴齿轮3磨损，当主轴齿轮3磨损部分与其一从动齿轮4啮合，另一从动齿轮4也能与主轴齿轮3正常啮合，如当其一从动齿轮4磨损，另一从动齿轮4也可与主轴齿轮3正常啮合。
本实施例中，所述主轴齿轮3的外径小于从动齿轮4的外径，通过小齿轮带动大齿轮的原理，减速的同时增加扭矩，从而使推拉门窗提升起来更平稳。
本实施例中，所述连杆2包括有凸齿段21，所述凸齿段21啮合连接于从动齿轮4，连杆2底部连接有滑轮组，凸齿段21排列设于连杆2靠近于从动齿轮4的一侧，连杆2包括有拼接于凸齿段21上下的连接条22，如图1所示，连接条22设置于凸齿段21两端，可用于连接滑轮组、锁点等，凸齿段21两端设有拼接块，连接条22可设置配合于拼接块的形状。
本实施例中，所述从动齿轮4通过转轴41转动连接于传动器主体1，转轴41固定连接于传动器主体1，从动齿轮4与转轴41转动连接。
本实施例中，所述凸齿段21两端对应设有滑槽200，所述传动器主体1一侧对应设置有滑动连接于滑槽200的滑块100，传动器主体1通过夹板5安装于连杆2上，凸齿段21设置于传动器主体1和夹板5之间，所述夹板5固定连接于滑块100。
本实施例中，所述传动器主体1的两端对应设置有用于连接型材的连接头6，如图1-2所示，传动器主体1通过两个一体成型的连接头6安装在型材上，传动器主体1包括有两盖板，连接头6设置于两盖板之间，转轴41设置于其一盖板上，该盖板内侧在对应主轴齿轮3和从动齿轮4的位置上设置有加强板，使其在传动时更加稳定，加强板和该盖板先通过铆钉铆接后攻牙锁螺丝，连接牢固，两盖板之间通过多个连接柱101连接，该连接柱101可采用如螺丝、铆钉等零件实施，加强板、以及多个连接柱101的结构可提高传动器主体1的整体强度。
上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。
Claims (6)
1.一种提升推拉窗的传动器，包括有传动器主体和连杆，其特征在于：所述传动器主体内包括有主轴齿轮、以及两啮合连接于主轴齿轮的从动齿轮，两所述从动齿轮分别设置于主轴齿轮两侧，且凸出于传动器主体的一侧，两所述从动齿轮共同传动连接于所述连杆。
2.根据权利要求1所述的一种提升推拉窗的传动器，其特征在于：所述主轴齿轮的外径小于从动齿轮的外径。
3.根据权利要求1所述的一种提升推拉窗的传动器，其特征在于：所述连杆包括有凸齿段，所述凸齿段啮合连接于从动齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种提升推拉窗的传动器，其特征在于：所述凸齿段两端对应设有滑槽，所述传动器主体一侧对应设置有滑动连接于滑槽的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种提升推拉窗的传动器，其特征在于：所述从动齿轮通过转轴转动连接于传动器主体。
6.根据权利要求1所述的一种提升推拉窗的传动器，其特征在于：所述传动器主体的两端对应设置有用于连接型材的连接头。
Priority Applications (1)
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| CN202320468169.4U CN219431636U (zh) | 2023-03-10 | 2023-03-10 | 一种提升推拉窗的传动器 |
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| CN219431636U true CN219431636U (zh) | 2023-07-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-03-10 CN CN202320468169.4U patent/CN219431636U/zh active Active
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