CN219431542U - 一种市政工程用防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用防护装置，包括箱体，箱体设置有左右两个，箱体的上端均设置有防护箱，防护箱上端的一侧均设置有限位架，限位架内设置有驱动装置，驱动装置的下端设置有转杆，转杆的下端设置有主动齿轮，箱体上端的中部均设置有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，从动齿轮的下端设置有转轴，转轴的上部设置有固定环，转轴的下部设置有限位环，左方箱体内底部与固定环之间设置有第一防护网，右方箱体内底部与固定环之间设置有第二防护网。本实用新型通过转轴、固定环、限位环、主动齿轮、从动齿轮、转杆以及驱动装置等结构实现第一防护网以及第二防护网的收放从而自由选择防护长度。

Description

一种市政工程用防护装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用防护装置。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴

在市政工程施工过程中，需要用到防护装置对施工区域进行防护，但是，现有的防护装置大多数为固定式结构，不便于拆卸和安装，而且防护网的长度也不能够进行调节从而导致适用范围较小，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种市政工程用防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政工程用防护装置，包括箱体，其特征在于，箱体设置有左右两个，箱体的上端均设置有防护箱，防护箱上端的一侧均设置有限位架，限位架内设置有驱动装置，驱动装置的下端设置有转杆，转杆贯穿防护箱位于防护箱内，转杆的下端设置有主动齿轮，主动齿轮位于箱体上端的一侧，箱体上端的中部均设置有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，从动齿轮的下端设置有转轴，转轴贯穿箱体，转轴的上部设置有固定环，转轴的下部设置有限位环，限位环位于箱体内且与箱体转动连接，左方箱体内底部与固定环之间设置有第一防护网，右方箱体内底部与固定环之间设置有第二防护网，第一防护网以及第二防护网均缠在转轴上，第一防护网右端的上下方向均设置有固定块，固定块的一侧均设置有卡槽，卡槽的一端均设置有通孔，通孔均贯穿固定块，第二防护网左端的上下方向均设置有两个连接杆，两个连接杆的左端均设置有同一个伸缩杆，伸缩杆上均设置有复位弹簧，伸缩杆的一端均设置有卡块，卡块均位于卡槽内从而实现对第二防护网的限位。

优选的：所述箱体一端的上部均设置有把手，箱体的下端均设置有多个万向轮，箱体一侧下部的前后方向均设置有L型槽。

优选的：所述L型槽的一端均设置有限位槽，L型槽内均设置有滑杆，滑杆的一端均设置有限位块。

优选的：所述限位块均位于限位槽内且与限位槽滑动连接，前后两个滑杆的下部均设置有同一个安装板，安装板顶部的前后方向均设置有滑槽。

优选的：所述滑杆的下部均位于滑槽内且与滑槽滑动连接，安装板的前后方向均设置有安装孔。

优选的：所述限位架左右两端的底部均设置有固定板，固定板上均设置有固定栓，限位架均通过固定板以及固定栓固定在防护箱的上端。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型在对市政基础设施建设工程进行防护时通过万向轮、把手、L型槽、限位槽、滑杆、安装板以及安装孔等结构实现箱体的移动与固定，方便携带，通过转轴、固定环、限位环、主动齿轮、从动齿轮、转杆以及驱动装置等结构实现第一防护网以及第二防护网的收放从而自由选择防护长度进而增加了适用范围，而且方便收纳，同时通过伸缩杆、复位弹簧、卡块、固定块、卡槽以及通孔等结构实现第一防护网与第二防护网之间的自由装卸从而组装成一个完整的防护装置进行防护工作，具有较高的实用价值。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置中第一防护网的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置中第二防护网的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置中限位架的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置中箱体的结构示意图；

图6是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置中从动齿轮的结构示意图；

图7是本申请实施例提供的一种市政工程用防护装置中滑杆的结构示意图；

图中：1-箱体；2-第一防护网；3-第二防护网；4-限位架；

5-从动齿轮；6-滑杆；7-防护箱；8-万向轮；9-固定块；10-卡槽；

11-通孔；12-连接杆；13-伸缩杆；14-复位弹簧；15-卡块；

16-固定板；17-固定栓；18-驱动装置；19-转杆；20-主动齿轮；

21-把手；22-L型槽；23-限位槽；24-转轴；25-固定环；

26-限位环；27-限位块；28-安装板；29-滑槽；30-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

请参阅图1～7，在本实施例中提供一种市政工程用防护装置，包括箱体1，箱体1设置有左右两个，箱体1一端的上部均设置有把手21，箱体1的下端均设置有多个万向轮8，箱体1一侧下部的前后方向均设置有L型槽22，L型槽22的一端均设置有限位槽23，L型槽22内均设置有滑杆6，滑杆6的一端均设置有限位块27，限位块27均位于限位槽23内且与限位槽23滑动连接，前后两个滑杆6的下部均设置有同一个安装板28，安装板28顶部的前后方向均设置有滑槽29，滑杆6的下部均位于滑槽29内且与滑槽29滑动连接，安装板28的前后方向均设置有安装孔30，箱体1的上端均设置有防护箱7，防护箱7上端的一侧均设置有限位架4，限位架4左右两端的底部均设置有固定板16，固定板16上均设置有固定栓17，限位架4均通过固定板16以及固定栓17固定在防护箱7的上端，限位架4内设置有驱动装置18，驱动装置18的下端设置有转杆19，转杆19贯穿防护箱7位于防护箱7内，转杆19的下端设置有主动齿轮20，主动齿轮20位于箱体1上端的一侧，箱体1上端的中部均设置有从动齿轮5，从动齿轮5与主动齿轮20相啮合，从动齿轮5的下端设置有转轴24，转轴24贯穿箱体1，转轴24的上部设置有固定环25，转轴24的下部设置有限位环26，限位环26位于箱体1内且与箱体1转动连接，左方箱体1内底部与固定环25之间设置有第一防护网2，右方箱体1内底部与固定环25之间设置有第二防护网3，第一防护网2以及第二防护网3均缠在转轴24上，第一防护网2右端的上下方向均设置有固定块9，固定块9的一侧均设置有卡槽10，卡槽10的一端均设置有通孔11，通孔11均贯穿固定块9，第二防护网3左端的上下方向均设置有两个连接杆12，两个连接杆12的左端均设置有同一个伸缩杆13，伸缩杆13上均设置有复位弹簧14，伸缩杆13的一端均设置有卡块15，卡块15均位于卡槽10内从而实现对第二防护网3的限位，通过万向轮8、把手21、L型槽22、限位槽23、滑杆6、安装板28以及安装孔30等结构实现箱体1的移动与固定，通过转轴24、固定环25、限位环26、主动齿轮20、从动齿轮5、转杆19以及驱动装置18等结构实现第一防护网2以及第二防护网3的收放从而自由选择防护长度进而增加了适用范围，同时通过伸缩杆13、复位弹簧14、卡块15、固定块9、卡槽10以及通孔11等结构实现第一防护网2与第二防护网3之间的自由装卸从而组装成一个完整的防护装置进行防护工作。

在使用本实用新型对市政基础设施建设工程进行防护时，首先通过万向轮8配合把手21将箱体1均移动至合适位置，然后通过滑杆6在L型槽22以及滑槽29内滑动从而带动安装板28下降至地面，再通过安装孔30将安装板28进行固定从而将箱体1进行固定，接着通过驱动装置18带动转杆19转动从而带动主动齿轮20转动，主动齿轮20转动带动从动齿轮5转动从而带动转轴24转动，转轴24转动时会放出第一防护网2以及第二防护网3，待将第一防护网2以及第二防护网3放出合适长度之后，通过按压卡块15使伸缩杆13收缩同时将两个伸缩杆13插在两个固定块9之间，再通过复位弹簧14对卡块15的力将卡块15插进卡槽10内从而实现第一防护网2与第二防护网3之间的固定连接，防护工作结束后，通过通孔11按压卡块15使卡块15脱离卡槽10从而实现第一防护网2与第二防护网3之间的相互分离，再同理通过驱动装置18的工作将第一防护网2以及第二防护网3收进箱体1内，接着将安装孔30内的限位结构取出，再同理通过滑杆6在L型槽22以及滑槽29内滑动从而带动安装板28上升，最后通过万向轮8以及把手21将箱体1进行移动。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (6)

1.一种市政工程用防护装置，包括箱体(1)，其特征在于，箱体(1)设置有左右两个，箱体(1)的上端均设置有防护箱(7)，防护箱(7)上端的一侧均设置有限位架(4)；

限位架(4)内设置有驱动装置(18)，驱动装置(18)的下端设置有转杆(19)，转杆(19)的下端设置有主动齿轮(20)；

箱体(1)上端的中部均设置有从动齿轮(5)，从动齿轮(5)与主动齿轮(20)相啮合，从动齿轮(5)的下端设置有转轴(24)，转轴(24)的上部设置有固定环(25)，转轴(24)的下部设置有限位环(26)；

左方箱体(1)内底部与固定环(25)之间设置有第一防护网(2)，右方箱体(1)内底部与固定环(25)之间设置有第二防护网(3)；

第一防护网(2)右端的上下方向均设置有固定块(9)，固定块(9)的一侧均设置有卡槽(10)，卡槽(10)的一端均设置有通孔(11)；

第二防护网(3)左端的上下方向均设置有两个连接杆(12)，两个连接杆(12)的左端均设置有同一个伸缩杆(13)，伸缩杆(13)上均设置有复位弹簧(14)，伸缩杆(13)的一端均设置有卡块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防护装置，其特征在于，所述箱体(1)一端的上部均设置有把手(21)，箱体(1)的下端均设置有多个万向轮(8)，箱体(1)一侧下部的前后方向均设置有L型槽(22)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用防护装置，其特征在于，所述L型槽(22)的一端均设置有限位槽(23)，L型槽(22)内均设置有滑杆(6)，滑杆(6)的一端均设置有限位块(27)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用防护装置，其特征在于，所述限位块(27)均位于限位槽(23)内且与限位槽(23)滑动连接，前后两个滑杆(6)的下部均设置有同一个安装板(28)，安装板(28)顶部的前后方向均设置有滑槽(29)。

5.根据权利要求3所述的一种市政工程用防护装置，其特征在于，所述滑杆(6)的下部均位于滑槽(29)内且与滑槽(29)滑动连接，安装板(28)的前后方向均设置有安装孔(30)。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用防护装置，其特征在于，所述限位架(4)左右两端的底部均设置有固定板(16)，固定板(16)上均设置有固定栓(17)，限位架(4)均通过固定板(16)以及固定栓(17)固定在防护箱(7)的上端。