CN2194276Y - 汽车轮圈盖 - Google Patents

Abstract

本创作系在提供一种汽车轮圈盖，其主要系在于 该轮圈盖系对应穿出于钢圈外之螺丝设有多个大孔 及多个小孔，其中该大孔系组设有一可容入螺丝之帽 套，而小孔则恰可套穿螺丝；当轮圈盖组挂于车轮钢 圈时，仅须只将穿出该小孔外之螺丝上方所剩余螺纹 部分，用螺母螺紧，再予以一帽套，即可迅速、简单地 组、卸轮圈盖于车轮钢圈上。

Description

本实用新型涉及一种运输车辆上使用的车轮钢圈轮圈盖，特别涉及一种快速组装拆卸的轮圈盖。

目前运输车辆的轮圈盖，前轮轮圈盖10如图1所示，后轮轮圈盖11则如图2所示，其对应前、后轮12、13的螺丝120、130设有相对应的穿孔100、110，且该穿孔100、110大小恰使前、后轮12、13的螺丝120、130穿出，故将组盖于车辆钢圈上时，心须预先将螺组于前、后轮12、13螺丝120、130上的螺母121、131一一全部卸下，才得以将前、后轮12、13轮圈盖10、11的穿孔100、110对正套穿于前、后轮12、13的螺丝120、130上，再将螺母121、131全部螺丝于前、后轮12、13的螺丝120、130上，如此，才能将前、后轮轮圈盖10、11分别组设于前、后轮12、13的钢圈上。

上述通常使用的、后轮轮圈盖10、11于组、卸时，均须全部拆下螺组在前、后轮12、13螺丝120、130上的螺母121、131处，费时、费力、费事；令操作很不方便。

本实用新型的目的在于：提供一种运输车辆上车轮钢圈使用的快速组装、拆 卸的新型轮圈盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用：在轮圈盖对应车轮钢圈上的螺丝处分别开有多个大孔及多个小孔，其中小孔的数量可随盖的增大而增加，在轮圈盖安装于车轮钢圈上时，其中大孔上有一可容入螺丝的帽套，而小孔则恰可套穿螺丝，将小孔外的螺丝所剩余螺纹部分，拧上螺母然后再拧入一螺帽，即可迅速、简单地组、卸轮圈盖于车辆钢圈上。

采用本实用新型可具有如下优点：

一.直接附装于穿出车轮钢圈之螺丝上，而不须拆卸已螺组于该螺丝上之螺母，更为简便。

二.可迅速组、卸于车辆钢圈上，更为省时、省事。

下面结合实例说明：

图1.为已有技术前轮立体分解图

图2.为已有技术后轮立体分解图

图3.为本创作实施例前轮轮圈盖之立体分解图

图4.为本创作实施例前轮轮圈盖组盖于前轮上之示意图

图5.为本创作实施例后轮轮圈盖之立体分解图

图6.为本创作实施例后轮轮圈盖组盖于后轮上之示意图

首先，请先参阅图3、图4所示，本创作前轮轮圈盖3系对应穿出前轮钢圈4之螺丝40位置设有4个带内螺纹的大孔30及2个小孔31，螺母（41）旋紧在螺丝（40）上，当大孔30在穿过前轮钢圈4上的螺丝（40）后，恰可拧入带外螺纹的帽套32，而小孔31则恰可套穿螺丝40；组合于前轮钢圈4时，仅须将前轮轮圈盖3之大、小孔30、31对正套穿于钢圈4的螺丝40上，再由螺母42螺组于穿出小孔31的螺丝40上，即可将前轮轮圈盖3稳固地组挂于前轮钢圈4上，后把帽套33套持于螺组于小孔31上之螺母42，即能迅速且简便地完成装配手续。

再请参阅图5、图6所示，本创作后轮轮圈盖5中央对应穿出后轮钢圈6之轴盖60设有一穿孔50，又后轮轮圈盖5于穿孔50环边亦对应穿出后轮钢圈6之螺丝61设有4个大孔51及两个小孔52，螺母（62）螺紧于螺丝（61）上，其中该大孔51在穿过后轮钢圈（61）上的螺丝（40）后，恰可拧入带外螺丝的帽套（53），而小孔52则恰可套穿螺丝61；组合于后轮钢圈6时，仅须将后轮轮圈盖5之穿孔50及大、小孔51、52分别对正套穿于钢圈6之轴盖60及螺丝61上，再由螺母63螺组于穿出小孔52之螺丝61上，如此，即可将后轮轮圈盖5稳固地组挂于后轮钢圈6上，最后把帽套54套持于小孔52上的螺母63，即可迅速、简便地完成装配手续。

而当欲拆卸前、后轮圈盖3、5时，只须按装配时相反动作，亦即可迅速且简便地由前、后轮钢圈4、6上取下。

Claims (1)

1. 一种汽车轮圈盖，其特征在于：轮圈盖对应穿出于车轮钢圈外之螺丝处设有多个大孔及多个小孔，其中该大孔上系组设有一可容入螺丝之帽套，而小孔则恰可套穿螺丝，于小孔外螺丝所剩余部分螺紧螺母。

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