CN219416812U - 一种水轮机透平油取油设备的固定单元及其装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种水轮机透平油取油设备的固定单元及其装置,包括限位块、第一旋转块、螺纹杆和夹持块;所述螺纹杆螺纹连接于所述第一旋转块的内壁,所述限位块固定设置于所述螺纹杆的一端,以及所述夹持块固定设置于所述螺纹杆的另一端,本实用新型通过设置夹持组件,将第一旋转快进行旋转,从而带动螺纹杆平移,进而使夹持快的弧面对取样瓶外表面完美贴合,从而限制取样瓶的横向移动,并且通过设置的顶口组件,旋转第二旋转块带动齿条和连接杆进行上下移动,从而使顶盘对取样瓶起到纵向限位的作用,并且可以利用顶口组件,从而在适合时候封闭或开启取样瓶的瓶口,大大增加了取样装置的灵活性。

Description

一种水轮机透平油取油设备的固定单元及其装置
技术领域
本实用新型涉及水轮机透平油取油技术领域,尤其是一种水轮机透平油取油设备的固定单元及其装置。
背景技术
油化试验人员取集油槽中透平油油样时,所使用的取油瓶分为玻璃白口瓶和塑料瓶两种,依靠取样瓶自身重力无法使瓶身没入透平油液面以下,日常使用钢丝及白布带捆绑取样瓶的方法,存在取样瓶或其他零部件脱落到集油槽中的不安全隐患;
并且这些装置稳定性较差,对取样瓶的支撑效果较差,容易发生去油瓶从装置中滑落,从而对水轮机组调速系统甚至水轮发电机组的正常运行产生威胁。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例,在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述水轮机透平油取油设备对取样瓶的固定问题,提出了一种水轮机透平油取油设备的固定单元及其装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种水轮机透平油取油设备的固定单元,其特征在于:包括,夹持组件和顶口组件;所述夹持组件设置于支撑架A的两侧,所述顶口组件设置于所述支撑架A的顶部。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的固定单元的一种优选方案,其中:所述夹持组件包括限位块、第一旋转块、螺纹杆和夹持块;所述第一旋转块设置于所述支撑架A的两侧,所述螺纹杆螺纹连接于所述第一旋转块的内壁,所述限位块固定设置于所述螺纹杆的一端,以及所述夹持块固定设置于所述螺纹杆的另一端。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的固定单元的一种优选方案,其中:所述顶口组件包括传动部件、执行部件和限位部件;所述传动部件设置于所述支撑架A的顶部,所述执行部件设置于所述传动部件的顶部和所述限位部件设置于所述执行部件的一侧。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的固定单元的一种优选方案,其中:所述传动部件包括长杆、齿条、齿轮、连接杆和顶盘;所述长杆固定连接于所述支撑架A的顶部,所述齿条设置于长杆的内部,所述齿轮与所述齿条啮合连接,所述连接杆固定连接于所述齿条的底部和所述顶盘固定设置于所述连接杆的底部。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的固定单元的一种优选方案,其中:于:所述执行部件包括通孔、同步杆和第二旋转块;所述通孔开设于所述长杆的一侧,所述同步杆固定连接与所述齿轮的一端,所述第二旋转块固定连接于所述同步杆的另一端。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的固定单元的一种优选方案,其中:所述限位部件包括第一键槽、第二键槽和矩形键;所述第一键槽开设于所述长杆的一侧,所述第二键槽开设于所述第二旋转块的一侧,所述矩形键能够穿过所述第二旋转块进入到所述第一键槽的内部。
本实用新型的有益效果:通过设置夹持组件,将第一旋转快进行旋转,从而带动螺纹杆平移,进而使夹持快的弧面对取样瓶外表面完美贴合,从而限制取样瓶的横向移动,并且通过设置的顶口组件,旋转第二旋转块带动齿条和连接杆进行上下移动,从而使顶盘对取样瓶起到纵向限位的作用,并且可以利用顶口组件,从而在适合时候封闭或开启取样瓶的瓶口,大大增加了取样装置的灵活性。
鉴于现有技术的取油装置对取样瓶的支撑效果太差的问题,提出了一种水轮机透平油取油设备。
为解决上述技术问题,本实用新型还提供如下技术方案:其包括支撑组件和防护组件;所述支撑组件起支撑作用,所述防护组件固定设置于所述支撑组件的顶部。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的一种优选方案,其中:所述支撑组件包括横杆、纵杆、第一圆杆、第二圆杆和第三圆杆;所述横杆与所述纵杆交叉固定连接,所述第一圆杆、第二圆杆和第三圆杆均与所述横杆和所述纵杆固定连接。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的一种优选方案,其中:所述防护组件包括支撑柱、第四圆杆、第五圆杆和连接块;所述支撑柱固定设置于所述第三圆杆的顶部,所述第四圆杆固定设置于所述支撑柱的中下部位,所述第五圆杆固定设置于所述支撑柱的顶部,所述连接块固定设置于所述第五圆杆的顶部。
作为本实用新型所述一种水轮机透平油取油设备的一种优选方案,其中:所述支撑柱有4个,分别固定连接于所述横杆和所述纵杆的两端。
本实用新型的另一有益效果为:通过设置支撑组件可以很好的对取样瓶起到支撑作用,并且防护组件的设置进一步的防止取样瓶因意外导致的滑落,从而增加安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本实用新型提供的立体结构示意图;
图2为本实用新型提供的正视图;
图3为连接杆和齿条的连接示意图;
图4为限位组件和执行组件的连接示意图。
图5为夹持组件与防护组件的连接示意图。
图6为夹持组件与防护组件的剖视图。
图7为第一替换夹持块的连接示意图。
图8为第二替换夹持块的连接示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次,本实用新型结合示意图进行详细描述,在详述本实用新型实施例时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
再其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
实施例1
参照图1~4,为本实用新型第一个实施例,该实施例提供了一种水轮机透平油取油设备的固定单元100,包括夹持组件101和顶口组件102;能够通过夹持组件101和顶口组件102的配合可以对取油瓶进行很好的固定。
具体的,夹持组件101包括限位块101a、第一旋转块101b、螺纹杆101c和夹持块101d;第一旋转块101b设置于支撑架A的两侧,螺纹杆101c螺纹连接于第一旋转块101b的内壁,限位块101a固定设置于螺纹杆101c的一端,以及夹持块101d固定设置于螺纹杆101c的另一端。
进一步的,工作人员可以进行旋转第一旋转块101b带动螺纹杆101c的平行移动,从而夹持块101d的弧面一端可以与取样瓶的外表面进行贴合,当两个夹持块101d对取样瓶的两侧都完成贴合时,就完成了对取样瓶的横向限位,并且限位块101a的设置可以防止工作人员使用过大的力气对取样瓶造成损伤,进而保证工作人员在作业时的安全问题。
具体的,顶口组件102包括传动部件102a、执行部件102b和限位部件102c;传动部件102a设置于支撑架A的顶部,执行部件102b设置于传动部件102a的顶部和限位部件102c设置于执行部件102b的一侧,传动部件102a包括长杆102a-1、齿条102a-2、齿轮102a-3、连接杆102a-4和顶盘102a-5;长杆102a-1固定连接于支撑架A的顶部,齿条102a-2设置于长杆102a-1的内部,齿轮102a-3与齿条102a-2啮合连接,连接杆102a-4固定连接于齿条102a-2的底部和顶盘102a-5固定设置于连接杆102a-4的底部。
进一步的,为了可以对取油瓶进行纵向限位,设置了顶口组件102,当夹持组件101对取油瓶进行横向限位,虽然通过夹持力和摩擦力可以很好的完成限位,但为了防止意外的发生,设置顶盘102a-5对取油瓶的瓶口处进行限位,顶盘102a-5配合去油装置的支撑组件201可以很好的纵向限位,并且顶盘102a-5可以控制瓶口的开启与关闭,方便工人人员在任何时候开启或关闭取油瓶。
实施例2
参照图2和图4,为本实用新型第二个实施例,该实施例基于上一个实施例,不同的是该实施例提供了一种执行部件102b和限位部件102c,能够在控制传动部件102a的运行。
具体的,执行部件102b包括通孔102b-1、同步杆102b-2和第二旋转块102b-3;通孔102b-1开设于长杆102a-1的一侧,同步杆102b-2固定连接与齿轮102a-3的一端,第二旋转块102b-3固定连接于同步杆102b-2的另一端。
进一步的,当需要调整传动部件102a时,只需转动第二旋转块102b-3,通过同步杆102b-2的传动,带动齿轮102a-3转动,从而带动齿条102a-2上下移动,并且由于齿条102a-2通过连接杆102a-4与顶盘102a-5固定连接在一起,所以顶盘102a-5也会上下移动,并且通过通孔102b-1和同步杆102b-2的设置,还可以将齿轮102a-3等装置与长杆102a-1进行连接,并且齿条102a-2与长杆102a-1中空内壁紧密贴合,齿轮102a-3和齿条102a-2相互啮合,由于同步杆102b-2通过通孔102b-1穿过长杆102a-1,所以也对齿轮102a-3进行了限位作用,从而齿轮102a-3也会对齿条102a-2进行限位作用,并且加上摩擦力的作用,可以保证齿条102a-2的正常移动。
具体的,限位部件102c包括第一键槽102c-1、第二键槽102c-2和矩形键102c-3;第一键槽102c-1开设于长杆102a-1的一侧,第二键槽102c-2开设于第二旋转块102b-3的一侧,矩形键102c-3能够穿过第二旋转块102b-3进入到第一键槽102c-1的内部。
进一步的,当顶盘102a-5到达指定位置时,将矩形键102c-3穿过第二键槽102c-2进入到第一键槽102c-1,第二旋转块102b-3和长杆102a-1就完成了限位关系,从而第二旋转块102b-3不会进行旋转,从而顶盘102a-5也不会进行移动,当需要对顶盘102a-5进行移动时,只需要把矩形键102c-3从槽内取出来,第二旋转块102b-3和长杆102a-1就脱离限位关系,就可以通过旋转第二旋转快102b-3来移动顶盘102a-5。
实施例3
参照图3和图4,为本实用新型第三个实施例,基于实施例1和实施例2,通过在水轮机透平油取油设备200设置支撑组件201和防护组件202,能够保障取油瓶的稳定性与安全性。
具体的,支撑组件201包括横杆201a、纵杆201b、第一圆杆201c、第二圆杆201d和第三圆杆201e;横杆201a与纵杆201b交叉固定连接,第一圆杆201c、第二圆杆201d和第三圆杆201e均与横杆201a和纵杆201b固定连接。
防护组件202包括支撑柱202a、第四圆杆202b、第五圆杆202c和连接块202d;支撑柱202a固定设置于第三圆杆201e的顶部,第四圆杆202b固定设置于支撑柱202a的中下部位,第五圆杆202c固定设置于支撑柱202a的顶部,连接块202d固定设置于第五圆杆202c的顶部,支撑柱202a有4个,分别固定连接于横杆201a和纵杆201b的两端。
进一步的,横杆和纵杆的设置可以为第一圆杆201c、第二圆杆201d和第三圆杆201e增加连接稳定性,并且支撑柱202a设置有四根,可以很好的保证设备的稳定性,并且第一圆杆201c,第二圆杆201d、第三圆杆201e、横杆201a、纵杆201b和支撑柱202a等杆件都有很大的间距,既可以对取油瓶起到稳定性还有保护性的作用,还可以防止装置对油的吸附。
较佳的,当工作人员使用此装置时,工作人员可以进行旋转第一旋转块101b带动螺纹杆101c的平行移动,从而夹持块101d的弧面一端可以与取样瓶的外表面进行贴合,当两个夹持块101d对取样瓶的两侧都完成贴合时,就完成了对取样瓶的横向限位,先根据取油瓶的大小选择合适的夹持块101d,然后将取油瓶放入支撑组件201上,先动第二旋转块102b-3,通过同步杆102b-2的传动,带动齿轮102a-3转动,从而带动齿条102a-2上下移动,并且由于齿条102a-2通过连接杆102a-4与顶盘102a-5固定连接在一起,所以顶盘102a-5也会上下移动,当顶盘102a-5和取油瓶的瓶口贴合时就能够配合支撑组件201完成对取油瓶的纵向限位,最后通过限位组件102c对顶盘102a-5进行限位。
重要的是,应注意,在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案,但参阅此公开内容的人员应容易理解,在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下,许多改型是可能的(例如,各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如,温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如,示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成,元件的位置可被倒置或以其它方式改变,并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此,所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中,任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构,且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下,可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此,本实用新型不限制于特定的实施方案,而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
此外,为了提供示例性实施方案的简练描述,可以不描述实际实施方案的所有特征(即,与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征,或于实现本实用新型不相关的那些特征)。
应理解的是,在任何实际实施方式的开发过程中,如在任何工程或设计项目中,可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的,但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说,不需要过多实验,所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种水轮机透平油取油设备的固定单元(100),其特征在于:包括,
夹持组件(101)和顶口组件(102);
所述夹持组件(101)设置于支撑架A的两侧,所述顶口组件(102)设置于所述支撑架A的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种水轮机透平油取油设备的固定单元(100),其特征在于:所述夹持组件(101)包括限位块(101a)、第一旋转块(101b)、螺纹杆(101c)和夹持块(101d);
所述第一旋转块(101b)设置于所述支撑架A的两侧,所述螺纹杆(101c)螺纹连接于所述第一旋转块(101b)的内壁,所述限位块(101a)固定设置于所述螺纹杆(101c)的一端,以及所述夹持块(101d)固定设置于所述螺纹杆(101c)的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种水轮机透平油取油设备的固定单元(100),其特征在于:所述顶口组件(102)包括传动部件(102a)、执行部件(102b)和限位部件(102c);
所述传动部件(102a)设置于所述支撑架A的顶部,所述执行部件(102b)设置于所述传动部件(102a)的顶部和所述限位部件(102c)设置于所述执行部件(102b)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种水轮机透平油取油设备的固定单元(100),其特征在于:所述传动部件(102a)包括长杆(102a-1)、齿条(102a-2)、齿轮(102a-3)、连接杆(102a-4)和顶盘(102a-5);
所述长杆(102a-1)固定连接于所述支撑架A的顶部,所述齿条(102a-2)设置于长杆(102a-1)的内部,所述齿轮(102a-3)与所述齿条(102a-2)啮合连接,所述连接杆(102a-4)固定连接于所述齿条(102a-2)的底部和所述顶盘(102a-5)固定设置于所述连接杆(102a-4)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种水轮机透平油取油设备的固定单元(100),其特征在于:所述执行部件(102b)包括通孔(102b-1)、同步杆(102b-2)和第二旋转块(102b-3);
所述通孔(102b-1)开设于所述长杆(102a-1)的一侧,所述同步杆(102b-2)固定连接与所述齿轮(102a-3)的一端,所述第二旋转块(102b-3)固定连接于所述同步杆(102b-2)的另一端。
6.根据权利要求5所述的一种水轮机透平油取油设备的固定单元(100),其特征在于:所述限位部件(102c)包括第一键槽(102c-1)、第二键槽(102c-2)和矩形键(102c-3);
所述第一键槽(102c-1)开设于所述长杆(102a-1)的一侧,所述第二键槽(102c-2)开设于所述第二旋转块(102b-3)的一侧,所述矩形键(102c-3)能够穿过所述第二旋转块(102b-3)进入到所述第一键槽(102c-1)的内部。
7.一种水轮机透平油取油设备(200),包括权利要求1~6任一所述的固定单元,其特征在于:其包括支撑组件(201)和防护组件(202);
所述支撑组件(201)起支撑作用,所述防护组件(202)固定设置于所述支撑组件(201)的顶部。
8.根据权利要求7所述的一种水轮机透平油取油设备(200),其特征在于:所述支撑组件(201)包括横杆(201a)、纵杆(201b)、第一圆杆(201c)、第二圆杆(201d)和第三圆杆(201e);
所述横杆(201a)与所述纵杆(201b)交叉固定连接,所述第一圆杆(201c)、第二圆杆(201d)和第三圆杆(201e)均与所述横杆(201a)和所述纵杆(201b)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种水轮机透平油取油设备(200),其特征在于:所述防护组件(202)包括支撑柱(202a)、第四圆杆(202b)、第五圆杆(202c)和连接块(202d);
所述支撑柱(202a)固定设置于所述第三圆杆(201e)的顶部,所述第四圆杆(202b)固定设置于所述支撑柱(202a)的中下部位,所述第五圆杆(202c)固定设置于所述支撑柱(202a)的顶部,所述连接块(202d)固定设置于所述第五圆杆(202c)的顶部。
10.根据权利要求9所述的一种水轮机透平油取油设备(200),其特征在于:所述支撑柱(202a)有4个,分别固定连接于所述横杆(201a)和所述纵杆(201b)的两端。
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