CN219416147U - 一种汽车座椅调角器角度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅调角器角度检测装置，具体涉及角度检测设备技术领域，本实用新型包括仪体，所述仪体的一侧设置有限位装置，所述仪体的一侧设置有辅助装置，所述限位装置包括开设在透明板一侧的第一圆形孔，所述第一圆形孔的内壁滑动连接有圆杆，本实用新型通过设置限位装置，使得人员可通过按动圆块带动圆杆在第一圆形孔的内部左右移动，使得圆杆可带动第一磁铁左右移动，使得第一磁铁可移动到与第二磁铁表面位置进行吸附，使得第一磁铁和第二磁铁配合圆杆可对水平仪表盘进行限位，使得水平仪表盘在测量出数值后可进行固定，减少了人员对数值进行记录时仪体意外发生晃动造成数据变更的情况。

Description

一种汽车座椅调角器角度检测装置

技术领域

本实用新型涉及角度检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅调角器角度检测装置。

背景技术

在日常的汽车座椅调角器生产过程中常需要用到角度检测设备，通过角度检测设备对调角器的量度角度大小进行测量，检测出调角器在设定位置是否处于水平垂直位置。

发明人在日常工作中发现汽车座椅调角器多采用在连接板上装有加强板，分别与锁止销、手柄固定销和定位销相连，形成稳定的三角结构，提高了操作手柄的强度，然后将角度检测设备放置在座椅连接板与椅背连接板之间进行角度检测，并通过在内部零件表面涂膜TAO-C润滑脂，可起到润滑和防护作用，提高了调角器的使用寿命，但是在角度测量后进行观察时可能会意外触碰仪体发生晃动造成测量数值变更的情况。

为了解决在角度测量后进行观察时可能会意外触碰仪体发生晃动造成测量数值变更的问题，现有技术是采用手扶仪体单手进行数值记录的方式进行处理，本申请采用另一种解决方式。

实用新型内容

本实用新型为解决在角度测量后进行观察时可能会意外触碰仪体发生晃动造成测量数值变更的问题，现有技术是采用手扶仪体单手进行数值记录的方式进行处理，本申请采用另一种解决方式所提出一种汽车座椅调角器角度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车座椅调角器角度检测装置，包括仪体，所述仪体的一侧设置有透明板，所述仪体的内部设置有水平仪表盘，所述仪体的一侧设置有限位装置，所述仪体的一侧设置有辅助装置，所述限位装置包括开设在透明板一侧的第一圆形孔，所述第一圆形孔的内壁滑动连接有圆杆，所述圆杆的一端固定连接有圆块，所述圆块的直径大于第一圆形孔的直径，所述圆杆远离圆块的一端固定连接有第一磁铁，所述水平仪表盘的一侧固定连接有第二磁铁。

上述部件所达到的效果为：通过设置限位装置，使得人员可通过按动圆块带动圆杆在第一圆形孔的内部左右移动，使得圆杆可带动第一磁铁左右移动，使得第一磁铁可移动到与第二磁铁表面位置进行吸附，使得第一磁铁和第二磁铁配合圆杆可对水平仪表盘进行限位，使得水平仪表盘在测量出数值后可进行固定，减少了人员对数值进行记录时仪体意外发生晃动造成数据变更的情况，提高了人员对测量结果记录时的稳定性。

优选的，所述第一磁铁的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的横截面呈圆形。

上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶垫，使得第一磁铁与第二磁铁相互吸附时避免直接接触，减少第一磁铁与第二磁铁相互吸附时产生的磨损，提高使用寿命。

优选的，所述第一磁铁的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与透明板固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置复位弹簧，使得第一磁铁与第二磁铁分离后可被复位弹簧带动到原定位置，使得人员移动圆杆带动第一磁铁与第二磁铁分离时更加便捷，并且可减少第一磁铁与第二磁铁意外吸附影响测量的情况。

优选的，所述圆块的一侧固定连接有圆柱块，所述圆柱块的表面固定连接有防滑块。

上述部件所达到的效果为：通过设置圆柱块和防滑块，使得人员可通过移动圆柱块带动圆块进行移动，提高了人员对圆块和圆杆进行移动时的便捷性，并且在防滑块的作用下可减少手部移动圆柱块时发生滑动的情况。

优选的，所述第一圆形孔的内壁固定连接有限位块，所述圆杆的一侧开设有限位槽，所述限位块的表面与限位槽的内壁滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置限位块和限位槽，使得限位块配合限位槽可对圆杆进行限位，使得圆杆在左右移动的过程中更加稳定，减少圆杆在移动过程中发生晃动的情况。

优选的，所述辅助装置包括开设在仪体一侧的矩形槽，所述仪体靠近矩形槽的一侧开设有第二圆形孔，所述第二圆形孔的内部设有双向螺杆，所述双向螺杆的表面螺纹形状呈相反对称排列，所述双向螺杆的一端固定连接有操作块，所述双向螺杆的表面对称螺纹连接有两个螺孔块，两个所述螺孔块的表面均与矩形槽的内壁滑动连接，两个所述螺孔块的一侧均固定连接有夹板。

上述部件所达到的效果为：通过设置辅助装置，使得仪体放置在椅背连接板或椅座连接板上时可通过转动操作块带动双向螺杆转动，使得双向螺杆可通过两个螺孔块带动两个夹板对向移动，使得两个夹板可通过对向移动对椅背连接板或椅座连接板的表面进行夹持固定，使得仪体可与椅背连接板或椅座连接板进行连接固定，使得人员可对椅背连接板和椅座连接板之间进行多角度测量，提高了对椅背连接板和椅座连接板之间进行多角度测量的便捷性。

优选的，两个所述夹板的相近一侧均固定连接有橡胶条，所述橡胶条的横截面呈长方形。

上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶条，使得两个夹板对椅背连接板或椅座连接板的表面进行挤压时更加贴合提高稳定性，减少两个夹板在夹持的过程中出现滑动的情况。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

通过设置限位装置，使得人员可通过按动圆块带动圆杆在第一圆形孔的内部左右移动，使得圆杆可带动第一磁铁左右移动，使得第一磁铁可移动到与第二磁铁表面位置进行吸附，使得第一磁铁和第二磁铁配合圆杆可对水平仪表盘进行限位，使得水平仪表盘在测量出数值后可进行固定，减少了人员对数值进行记录时仪体意外发生晃动造成数据变更的情况，提高了人员对测量结果记录时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型仪体的局部结构示意图。

图2是本实用新型仪体的局部剖视图。

图3是本实用新型第一圆形孔的局部结构示意图。

图4是本实用新型圆杆的局部结构示意图。

图5是本实用新型第二磁铁的局部结构示意图。

图6是本实用新型夹板的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、仪体；2、透明板；3、限位装置；31、第一圆形孔；32、限位块；33、圆杆；34、圆块；35、第一磁铁；36、橡胶垫；37、复位弹簧；38、限位槽；39、圆柱块；310、防滑块；311、第二磁铁；4、辅助装置；41、矩形槽；42、第二圆形孔；43、双向螺杆；44、螺孔块；45、夹板；46、橡胶条；47、操作块；5、水平仪表盘。

具体实施方式

参照图1-5所示，本实施例公开了一种汽车座椅调角器角度检测装置，包括仪体1，仪体1的一侧设置有透明板2，仪体1的内部设置有水平仪表盘5，仪体1的一侧设置有限位装置3，仪体1的一侧设置有辅助装置4，限位装置3包括开设在透明板2一侧的第一圆形孔31，第一圆形孔31的内壁滑动连接有圆杆33，圆杆33的一端固定连接有圆块34，圆块34的直径大于第一圆形孔31的直径，圆杆33远离圆块34的一端固定连接有第一磁铁35，水平仪表盘5的一侧固定连接有第二磁铁311，通过设置限位装置3，使得人员可通过按动圆块34带动圆杆33在第一圆形孔31的内部左右移动，使得圆杆33可带动第一磁铁35左右移动，使得第一磁铁35可移动到与第二磁铁311表面位置进行吸附，使得第一磁铁35和第二磁铁311配合圆杆33可对水平仪表盘5进行限位，使得水平仪表盘5在测量出数值后可进行固定，减少了人员对数值进行记录时仪体1意外发生晃动造成数据变更的情况，提高了人员对测量结果记录时的稳定性。

参照图4所示，本实施例公开了第一磁铁35的一侧固定连接有橡胶垫36，橡胶垫36的横截面呈圆形，通过设置橡胶垫36，使得第一磁铁35与第二磁铁311相互吸附时避免直接接触，减少第一磁铁35与第二磁铁311相互吸附时产生的磨损，提高使用寿命，第一磁铁35的一侧固定连接有复位弹簧37，复位弹簧37的一端与透明板2固定连接，通过设置复位弹簧37，使得第一磁铁35与第二磁铁311分离后可被复位弹簧37带动到原定位置，使得人员移动圆杆33带动第一磁铁35与第二磁铁311分离时更加便捷，并且可减少第一磁铁35与第二磁铁311意外吸附影响测量的情况。

参照图3和图4所示，本实施例公开了圆块34的一侧固定连接有圆柱块39，圆柱块39的表面固定连接有防滑块310，通过设置圆柱块39和防滑块310，使得人员可通过移动圆柱块39带动圆块34进行移动，提高了人员对圆块34和圆杆33进行移动时的便捷性，并且在防滑块310的作用下可减少手部移动圆柱块39时发生滑动的情况，第一圆形孔31的内壁固定连接有限位块32，圆杆33的一侧开设有限位槽38，限位块32的表面与限位槽38的内壁滑动连接，通过设置限位块32和限位槽38，使得限位块32配合限位槽38可对圆杆33进行限位，使得圆杆33在左右移动的过程中更加稳定，减少圆杆33在移动过程中发生晃动的情况。

参照图5和图6所示，本实施例公开了辅助装置4包括开设在仪体1一侧的矩形槽41，仪体1靠近矩形槽41的一侧开设有第二圆形孔42，第二圆形孔42的内部设有双向螺杆43，双向螺杆43的表面螺纹形状呈相反对称排列，双向螺杆43的一端固定连接有操作块47，双向螺杆43的表面对称螺纹连接有两个螺孔块44，两个螺孔块44的表面均与矩形槽41的内壁滑动连接，两个螺孔块44的一侧均固定连接有夹板45，通过设置辅助装置4，使得仪体1放置在椅背连接板或椅座连接板上时可通过转动操作块47带动双向螺杆43转动，使得双向螺杆43可通过两个螺孔块44带动两个夹板45对向移动，使得两个夹板45可通过对向移动对椅背连接板或椅座连接板的表面进行夹持固定，使得仪体1可与椅背连接板或椅座连接板进行连接固定，使得人员可对椅背连接板和椅座连接板之间进行多角度测量，提高了对椅背连接板和椅座连接板之间进行多角度测量的便捷性。

参照图6所示，本实施例公开了两个夹板45的相近一侧均固定连接有橡胶条46，橡胶条46的横截面呈长方形，通过设置橡胶条46，使得两个夹板45对椅背连接板或椅座连接板的表面进行挤压时更加贴合提高稳定性，减少两个夹板45在夹持的过程中出现滑动的情况。

工作原理为：首先移动仪体1，当仪体1移动到椅背连接板和椅座连接板连接处时，使得仪体1通过水平仪表盘5对椅背连接板和椅座连接板之间的角度进行测量，当测量完成后需要进行记录时，首先在防滑块310的作用下按动圆柱块39，使得圆柱块39带动圆块34左右移动，在限位块32和限位槽38的作用下，使得圆块34带动圆杆33在第一圆形孔31的内部左右移动，使得圆杆33带动第一磁铁35左右移动，使得第一磁铁35带动橡胶垫36左右移动，当橡胶垫36移动到贴合第二磁铁311表面位置时，使得第一磁铁35和第二磁铁311相互吸附，完成对于水平仪表盘5的限位，辅助人员对测量数据进行记录，此时拉动圆柱块39，使得圆柱块39通过圆块34和圆杆33对第一磁铁35进行移动，使得第一磁铁35与第二磁铁311分离，此时在复位弹簧37的作用下，完成第一磁铁35的复位。

当需要辅助人员对椅背连接板和椅座连接板之间进行多角度测量时，首先将仪体1移动到放置在椅背连接板或椅座连接板表面，此时转动操作块47，使得操作块47通过第二圆形孔42带动双向螺杆43进行转动，使得双向螺杆43带动两个螺孔块44在矩形槽41的内部进行对向移动，使得两个螺孔块44带动两个夹板45对向移动，使得两个夹板45带动两个橡胶条46对向移动，当两个夹板45带动两个橡胶条46移动到挤压椅背连接板或椅座连接板表面位置时，使得仪体1与椅背连接板或椅座连接板连接固定，此时人员可通过转动椅背连接板或椅座连接板完成多角度测量。

Claims (7)

1.一种汽车座椅调角器角度检测装置，包括仪体(1)，其特征在于：所述仪体(1)的一侧设置有透明板(2)，所述仪体(1)的内部设置有水平仪表盘(5)，所述仪体(1)的一侧设置有限位装置(3)，所述仪体(1)的一侧设置有辅助装置(4)，所述限位装置(3)包括开设在透明板(2)一侧的第一圆形孔(31)，所述第一圆形孔(31)的内壁滑动连接有圆杆(33)，所述圆杆(33)的一端固定连接有圆块(34)，所述圆块(34)的直径大于第一圆形孔(31)的直径，所述圆杆(33)远离圆块(34)的一端固定连接有第一磁铁(35)，所述水平仪表盘(5)的一侧固定连接有第二磁铁(311)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器角度检测装置，其特征在于：所述第一磁铁(35)的一侧固定连接有橡胶垫(36)，所述橡胶垫(36)的横截面呈圆形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器角度检测装置，其特征在于：所述第一磁铁(35)的一侧固定连接有复位弹簧(37)，所述复位弹簧(37)的一端与透明板(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器角度检测装置，其特征在于：所述圆块(34)的一侧固定连接有圆柱块(39)，所述圆柱块(39)的表面固定连接有防滑块(310)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器角度检测装置，其特征在于：所述第一圆形孔(31)的内壁固定连接有限位块(32)，所述圆杆(33)的一侧开设有限位槽(38)，所述限位块(32)的表面与限位槽(38)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器角度检测装置，其特征在于：所述辅助装置(4)包括开设在仪体(1)一侧的矩形槽(41)，所述仪体(1)靠近矩形槽(41)的一侧开设有第二圆形孔(42)，所述第二圆形孔(42)的内部设有双向螺杆(43)，所述双向螺杆(43)的表面螺纹形状呈相反对称排列，所述双向螺杆(43)的一端固定连接有操作块(47)，所述双向螺杆(43)的表面对称螺纹连接有两个螺孔块(44)，两个所述螺孔块(44)的表面均与矩形槽(41)的内壁滑动连接，两个所述螺孔块(44)的一侧均固定连接有夹板(45)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅调角器角度检测装置，其特征在于：两个所述夹板(45)的相近一侧均固定连接有橡胶条(46)，所述橡胶条(46)的横截面呈长方形。