CN219410375U - 一种隧道开挖后防持续沉降结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道开挖后防持续沉降结构，包括底座，所述底座的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有滑块，滑块的下表面开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位杆，限位杆的底部与凹槽的内底壁固定连接，滑块的内部开设有腔体，腔体的内部设置有滑板，滑板的底部固定安装有缓冲片，缓冲片的底部与腔体的内底壁固定连接，滑板的上表面固定安装有限位条。该隧道开挖后防持续沉降结构，通过将结构放置在地基上随后拉动滑块，使得滑块与底座展开，以此便于后续对其进行支撑操作，方便对其进行展开操作，则在使用的过程中不会影响该结构的防沉降操作，方便该结构的正常使用，提高了该结构的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道开挖技术领域，更具体的为本实用新型涉及一种隧道开挖后防持续沉降结构。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
现有技术申请号为 202110608985.6，公开了一种公路路基防沉降结构，包括：沉降板和沉降机构，所述沉降机构用于承托所述沉降板，所述沉降板用于承托路基层，所述沉降机构包括支撑杆组，所述支撑杆组包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的一端靠近，另一端分开，从而形成夹角，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆靠近的一端支撑所述沉降板。本发明提供的公路路基防沉降结构，通过采用沉降板对路基层进行承托，在沉降板下方设置沉降机构，通过带有夹角的第一支撑杆和第二支撑杆，实现对路基进行更好的承托，第一支撑杆和第二支撑杆在路基沉降时具有更稳定的支撑效果，不易发生偏移，但上述方案仍存在以下缺陷:
在使用的过程中，为了防止开挖后的隧道路基沉降，因此需要防沉降结构进行支撑操作，从而支撑的过程中需要对其进行展开操作，若是不方便对其进行展开操作，则在使用的过程中会影响该结构的防沉降操作，影响该结构的正常使用，降低了该结构的使用效率。
同时在使用的过程中，需要对其进行夹紧挤压操作，以此防止其晃动，若是不方便对其进行缓冲操作，则在使用的过程中影响结构的稳定性，从而不便于结构的正常使用，降低了该结构的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种隧道开挖后防持续沉降结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种隧道开挖后防持续沉降结构，包括底座，所述底座的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有滑块，滑块的下表面开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位杆，限位杆的底部与凹槽的内底壁固定连接，滑块的内部开设有腔体，腔体的内部设置有滑板，滑板的底部固定安装有缓冲片，缓冲片的底部与腔体的内底壁固定连接，滑板的上表面固定安装有限位条，限位条的顶部贯穿滑块并延伸至滑块的外部。
所述底座上凹槽内壁的两侧均开设有通槽，通槽的内部镶嵌有滚珠，滚珠的表面与滑块的一侧滚动连接。
具体的，所述底座底部的四角均固定安装有固定板，固定板上开设有固定孔，且固定孔为长圆孔，固定板的下表面开设有防滑纹。
具体的，所述底座的两侧均插设有螺杆，螺杆的一端贯穿底座并延伸至凹槽的内部。
具体的，所述螺杆的一端固定安装有转盘，转盘的表面开设有防滑纹。
具体的，所述底座的一侧开设有供螺杆通过的螺孔，螺孔与螺杆螺纹连接。
具体的，所述滑块的上表面开设有供限位条通过的条形槽，条形槽的内壁与限位条的表面接触。
具体的，所述固定板下表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定安装有缓冲环，缓冲环的一端通过夹板固定连接。
有益效果
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1．该隧道开挖后防持续沉降结构，通过将结构放置在地基上随后拉动滑块，使得滑块与底座展开，以此便于后续对其进行支撑操作，方便对其进行展开操作，则在使用的过程中不会影响该结构的防沉降操作，方便该结构的正常使用，提高了该结构的使用效率。
2．该隧道开挖后防持续沉降结构，通过部件对限位条的缓冲操作，随后限位条对滑板进行支撑操作，同时缓冲片对滑板进行缓冲操作，实现对其进行缓冲的效果，则在使用的过程中不影响结构的稳定性，从而便于结构的正常使用，提高了该结构的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型滑块的正剖结构示意图；
图3为本实用新型底座的正剖结构示意图；
图4为本实用新型固定板的俯剖结构示意图。
图中：1、底座；2、滑块；3、限位杆；4、滑板；5、缓冲片；6、转盘；7、限位条；8、滚珠；9、固定板；10、螺杆；11、缓冲环；12、夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参阅图1-4，一种隧道开挖后防持续沉降结构，包括底座1，底座1底部的四角均固定安装有固定板9，固定板9上开设有固定孔，且固定孔为长圆孔，固定板9的下表面开设有防滑纹。
固定板9的下表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定安装有缓冲环11，缓冲环11的一端通过夹板12固定连接，凹槽的设置，达到方便将固定部件插入的效果，缓冲环11对夹板12进行复位，实现对固定部件夹紧，便于后续的限位操作。
底座1的两侧均插设有螺杆10，螺杆10的一端贯穿底座1并延伸至凹槽的内部。
螺杆10的一端固定安装有转盘6，转盘6的表面开设有防滑纹。
底座1的一侧开设有供螺杆10通过的螺孔，螺孔与螺杆10螺纹连接。
底座1的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有滑块2，将结构放置在地基上随后拉动滑块2，使得滑块2与底座1展开，以此便于后续对其进行支撑操作，方便对其进行展开操作，则在使用的过程中不会影响该结构的防沉降操作，方便该结构的正常使用，提高了该结构的使用效率。
滑块2的下表面开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位杆3，限位杆3的底部与凹槽的内底壁固定连接，滑块2的内部开设有腔体，腔体的内部设置有滑板4，滑板4的底部固定安装有缓冲片5，缓冲片5的底部与腔体的内底壁固定连接，滑板4的上表面固定安装有限位条7，限位条7的顶部贯穿滑块2并延伸至滑块2的外部。
滑块2的上表面开设有供限位条7通过的条形槽，条形槽的内壁与限位条7的表面接触。
底座1上凹槽内壁的两侧均开设有通槽，通槽的内部镶嵌有滚珠8，滚珠8的表面与滑块2的一侧滚动连接。
部件对限位条7的缓冲操作，随后限位条7对滑板4进行支撑操作，同时缓冲片5对滑板4进行缓冲操作，实现对其进行缓冲的效果，则在使用的过程中不影响结构的稳定性，从而便于结构的正常使用，提高了该结构的工作效率。
本实用新型具体工作原理如下：
将结构放置在地基上随后拉动滑块2，使得滑块2与底座1展开，以此便于后续对其进行支撑操作，方便对其进行展开操作，则在使用的过程中不会影响该结构的防沉降操作，方便该结构的正常使用，提高了该结构的使用效率。
部件对限位条7的缓冲操作，随后限位条7对滑板4进行支撑操作，同时缓冲片5对滑板4进行缓冲操作，实现对其进行缓冲的效果，则在使用的过程中不影响结构的稳定性，从而便于结构的正常使用，提高了该结构的工作效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本使用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种隧道开挖后防持续沉降结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有滑块（2），滑块（2）的下表面开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位杆（3），限位杆（3）的底部与凹槽的内底壁固定连接，滑块（2）的内部开设有腔体，腔体的内部设置有滑板（4），滑板（4）的底部固定安装有缓冲片（5），缓冲片（5）的底部与腔体的内底壁固定连接，滑板（4）的上表面固定安装有限位条（7），限位条（7）的顶部贯穿滑块（2）并延伸至滑块（2）的外部；
所述底座（1）上凹槽内壁的两侧均开设有通槽，通槽的内部镶嵌有滚珠（8），滚珠（8）的表面与滑块（2）的一侧滚动连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖后防持续沉降结构，其特征在于：所述底座（1）底部的四角均固定安装有固定板（9），固定板（9）上开设有固定孔，且固定孔为长圆孔，固定板（9）的下表面开设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种隧道开挖后防持续沉降结构，其特征在于：所述底座（1）的两侧均插设有螺杆（10），螺杆（10）的一端贯穿底座（1）并延伸至凹槽的内部。
4.根据权利要求3所述的一种隧道开挖后防持续沉降结构，其特征在于：所述螺杆（10）的一端固定安装有转盘（6），转盘（6）的表面开设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种隧道开挖后防持续沉降结构，其特征在于：所述底座（1）的一侧开设有供螺杆（10）通过的螺孔，螺孔与螺杆（10）螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道开挖后防持续沉降结构，其特征在于：所述滑块（2）的上表面开设有供限位条（7）通过的条形槽，条形槽的内壁与限位条（7）的表面接触。
7.根据权利要求2所述的一种隧道开挖后防持续沉降结构，其特征在于：所述固定板（9）的下表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定安装有缓冲环（11），缓冲环（11）的一端通过夹板（12）固定连接。
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| CN202320602245.6U CN219410375U (zh) | 2023-03-24 | 2023-03-24 | 一种隧道开挖后防持续沉降结构 |
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ID=87208879
Family Applications (1)
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| CN202320602245.6U Active CN219410375U (zh) | 2023-03-24 | 2023-03-24 | 一种隧道开挖后防持续沉降结构 |
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2023
- 2023-03-24 CN CN202320602245.6U patent/CN219410375U/zh active Active
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