CN219406078U - 汽车空调管路安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种汽车空调管路安装工装，包括底板，底板上固接有若干组管路定位块和若干管夹定位块；每组管路定位块均具有与多根空调管路一一对应设置的顶部开口的多个卡槽，空调管路能够卡设在卡槽中并由之限位；管夹能够打开和闭合，管夹通过紧固螺栓锁紧，管夹具有同时容纳多根空调管路的容置空间，多根空调管路被管夹夹紧并固定，管夹定位块具有对管夹位置进行限位的限位槽，底板上还安装有用于压紧管夹顶部的压紧机构。本实用新型通过管路定位块和管夹定位块来确定空调管路与管夹的方向、角度和位置距离，以提高工作效率和产品合格率；通过设置压紧机构来压紧管夹，防止管夹滑动，利于工人拧紧紧固螺栓，降低工人的劳动强度。

Description

汽车空调管路安装工装

技术领域

本实用新型属于汽车空调管路技术领域，具体涉及一种汽车空调管路安装工装。

背景技术

空调管路是空调实现制冷或制热循环的重要部分，大部分汽车空调管路都有几根管路组合状态的存在，通过管夹将组合的空调管路固定在车身上，管夹与空调管路的连接通过扭紧螺栓来使它们固定。

CN201510360747.2披露了一种空调管路固定装置，包括管夹，在管夹一端上设有用于安装管路的卡扣，在管夹另一端上设有用于安装管路的减震垫圈。减震垫圈不仅能空调管路固定牢固，且具有减振作用；卡扣用于安装管路，由此可同时固定多种管路。

实际中，经常需要组合使用多个管夹来固定空调管路，管路和管夹的组合存在角度、方向和距离，采用前述公开专利的固定装置来固定空调管路时，需要工人通过测量、划线的方式确定管路和管夹组合的角度、方向和距离，工作效率低，工人的劳动强度也大，且加工出来的产品角度及距离偏差稍大，产品不合格率高。因此急需一种汽车空调管路安装工装，以提高管路安装的效率和质量。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车空调管路安装工装。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：汽车空调管路安装工装，空调管路的数量为多根，多根空调管路通过沿其长度方向间隔设置的若干管夹固定；安装工装包括底板，底板上固接有沿空调管路长度方向间隔设置的若干组管路定位块、以及与若干管夹一一对应设置的若干管夹定位块；每组管路定位块均具有与多根空调管路一一对应设置的顶部开口的多个卡槽，空调管路能够卡设在卡槽中并由之限位；管夹能够打开和闭合，管夹通过紧固螺栓锁紧，管夹具有同时容纳多根空调管路的容置空间，多根空调管路被管夹夹紧并固定，管夹定位块具有对管夹位置进行限位的限位槽，底板上还安装有用于压紧管夹顶部的压紧机构。

上述技术方案中，通过管路定位块和管夹定位块来确定空调管路与管夹的方向、角度和位置距离，以提高工作效率和产品合格率；通过设置压紧机构来压紧管夹，防止管夹滑动，利于工人拧紧紧固螺栓，降低工人的劳动强度。

在本实用新型的一种优选实施方式中，压紧机构为安装在底板上的能够压紧管夹的压紧夹钳；或者压紧机构包括位于管夹上方的压块、以及驱动压块竖向运动以压紧管夹的驱动件。

上述技术方案中，提供了压紧机构的两种实现方式，可根据实际情况进行选择。

在本实用新型的一种优选实施方式中，在管夹定位块的两侧外各安装有一个压紧夹钳，两个压紧夹钳由外侧向中间压紧管夹。

上述技术方案中，设置两个压紧夹钳对管夹的压紧效果好，且受力更均匀。

在本实用新型的一种优选实施方式中，管夹具有与多根空调管路一一对应设置的多个容纳腔，多根空调管路能够分别卡设在多个容纳腔中并由之限位。

上述技术方案中，多个容纳腔对多根空调管路分别进行限位，使得管夹对多根空调管路的固定更牢固。

在本实用新型的一种优选实施方式中，管夹定位块具有沿空调管路长度方向间隔设置的两个限位块，两个限位块之间形成的凹槽为限位槽。

上述技术方案中，管夹位于两个限位块之间，管夹的左右两侧分别由两个限位块限位，以固定管夹左右方向的位置。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，限位块具有与多根空调管路一一对应设置的多个弧形槽，管夹两侧的空调管路分别卡设在两个限位块的弧形槽中。

上述技术方案中，通过设置弧形槽不仅可固定多根空调管路的前后位置，也可通过弧形槽可固定管夹前后方向的位置。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，管夹上具有定位孔，管夹定位块的限位槽中具有与定位孔插接配合设置的定位销。

上述技术方案中，通过设置定位销对管夹快速定位，保证管夹不滑动，而且定位销还具有防错功能，可避免管夹装反。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，底板对应管夹定位块处具有贯穿设置的螺栓安装让位孔，紧固螺栓能够通过螺栓安装让位孔将管夹锁紧，底板可转动的安装在底座上。

上述技术方案中，使底板转动为竖向，再通过螺栓安装让位孔用紧固螺栓将管夹锁紧，利于紧固螺栓的连接。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，底座的后端固接有靠背，转动底板，底板能够倚靠在靠背上。

上述技术方案中，通过设置靠背对竖向的底板进行支撑，由此在连接紧固螺栓时，无需工人扶住底板，进一步降低工人的劳动强度。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，底板的两端各转动连接有一个滚轮，底座上具有与两个滚轮对应设置的两个滚轮槽，两个滚轮分别卡设在两个滚轮槽中并可在滚轮槽中转动。

上述技术方案中，通过设置两个滚轮和滚轮槽实现底板相对底座的转动，结构简单，操作方便。

相比现有技术，本实用新型较优的技术方案具有如下有益效果：该安装工装通过管路定位块和管夹定位块来确定空调管路与管夹的方向、角度和位置距离，用定位销保证管夹不装反和不滑动，再压紧机构压紧管夹，通过滚轮使底板向后转动而倚靠在靠背上，空调。本实用新型不仅使空调管路和管夹组合的方向、角度和位置距离误差小，提高了产品合格率，而且效率提高，节约了人工，降低了工人工作强度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施例的汽车空调管路安装工装的结构示意图。

图2是使用图1的安装工装安装空调管路和管夹的示意图。

图3是图1中的A处局部放大图。

图4是图2中的B处局部放大图。

说明书附图中的附图标记包括：底板10、螺栓安装让位孔11、滚轮12、管路定位块20、卡槽21、管夹定位块30、限位槽31、限位块32、弧形槽33、定位销34、压紧夹钳40、底座50、滚轮槽51、靠背60、空调管路70、管夹80、紧固螺栓81。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本实用新型提供了一种汽车空调管路安装工装，如图2所示，其中，空调管路70的数量为多根，多根空调管路70通过沿其长度方向间隔设置的若干管夹80固定，比如空调管路70的数量为并排设置的四根，四根空调管路70通过沿长度方向间隔设置的两个管夹80进行固定。

如图1和图2所示，在一种优选实施方式中，该安装工装包括底板10，底板10上固接有沿空调管路70的长度方向间隔设置的若干组管路定位块20、以及与若干管夹80一一对应设置的若干管夹定位块30。

每组管路定位块20均具有与四根空调管路70一一对应设置的顶部开口的四个卡槽21，四根空调管路70能够分别卡设在四个卡槽21中并由之限位。本实施例以设置两组管路定位块20为例，每组管路定位块20由一块或多块定位块组成，图1中所示为每组管路定位块20由两块定位块组成，所有管路定位块20按空调管路70需要弯曲的方向和角度进行布置，由此通过两组管路定位块20来确定四根空调管路70的方向和角度。

在本实用新型中，管夹80能够打开和闭合，管夹80通过紧固螺栓81锁紧，管夹80具有同时容纳四根空调管路70的容置空间，四根空调管路70被管夹80夹紧并固定。优选管夹80具有与四根空调管路70一一对应设置的四个容纳腔，四根空调管路70能够分别卡设在四个容纳腔中并由之限位，具体管夹80可采用现有技术中的能够同时并排固定多根管路的管夹，为现有技术，其结构原理在此不详述。

其中，管夹定位块30具有对管夹80的位置进行限位的限位槽31,管夹80能够置于限位槽31中、并由限位槽31限制其方向、位置和角度。底板10上还安装有用于压紧管夹80顶部的压紧机构，比如压紧机构为安装在底板10上的能够压紧管夹80的压紧夹钳40，优选在管夹定位块30的前后两侧外各安装一个压紧夹钳40，四根空调管路70位于两个压紧夹钳40之间，两个压紧夹钳40由外侧向中间压紧管夹80，防止管夹80滑动，然后用紧固螺栓81将管夹80的中间锁紧，完成后取下由管夹80固定的空调管路70。

其中，压紧夹钳40为快速夹钳，快速夹钳为本领域常用的快速固定并夹紧零部件的快速夹具，可采用手动或气动的方式驱动，其结构和原理在此不详述，比如101D型或203F型快速夹钳，快速夹钳通过螺栓安装在与底板10固接的支座上；当然也可采用CN201711047178.1、CN202021103427.1、CN201920821628.6、CN201921259282.1或者CN202021104402.3中公开的快速夹钳。

需要说明的是，压紧机构除了采用压紧夹钳40，还可采用其他结构，比如压紧机构包括位于管夹80上方的压块、以及驱动压块竖向运动以压紧管夹80的驱动件，驱动件为气缸、液压缸或电缸。

如图3和图4所示，在本实用新型中，管夹定位块30具有沿空调管路70的长度方向间隔设置的两个限位块32，两个限位块32之间形成的凹槽为限位槽31。优选地，每个限位块32均具有与四根空调管路70一一对应设置的四个弧形槽33，管夹80左右两侧的空调管路70分别卡设在两个限位块32的弧形槽33中。

采用这样的技术方案，管夹80位于两个限位块32之间，管夹80的左右两侧分别由两个限位块32限位，以固定管夹80左右方向的位置；管夹80两侧的空调管路70分别卡设在两个限位块32的弧形槽33中，管夹80又套设在四根空调管路70外，由此通过弧形槽33可固定管夹80前后方向的位置。

如图3和图4所示，在另一优选的实施方式中，管夹80上具有定位孔，管夹定位块30的限位槽31中具有与定位孔插接配合设置的定位销34。设置定位销34可对管夹80快速定位，保证管夹80不滑动，而且定位销34还具有防错功能，可避免管夹80装反。

如图1-图4所示，在另一优选的实施方式中，底板10对应管夹定位块30处具有贯穿设置的螺栓安装让位孔11，螺栓安装让位孔11也部分贯穿管夹定位块30的限位槽31，紧固螺栓81能够通过螺栓安装让位孔11将管夹80锁紧。底板10可转动的安装在底座50上，比如在底板10的两端各转动连接有一个滚轮12，底座50上具有与两个滚轮12对应设置的两个滚轮槽51，两个滚轮12分别卡设在两个滚轮槽51中并可在滚轮槽51中转动；优选底座50的后端固接有靠背60，向后转动底板10，底板10能够倚靠在靠背60上。

采用前述的技术方案，在用压紧夹钳40将管夹80压紧后，再通过滚轮12使底板10相对底座50向后转动而倚靠在靠背60上，通过螺栓安装让位孔11用紧固螺栓81将管夹80锁紧，便于紧固螺栓81与管夹80的连接与紧固。

在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.汽车空调管路安装工装，空调管路的数量为多根，多根空调管路通过沿其长度方向间隔设置的若干管夹固定；其特征在于，所述安装工装包括底板，所述底板上固接有沿空调管路长度方向间隔设置的若干组管路定位块、以及与若干管夹一一对应设置的若干管夹定位块；

每组所述管路定位块均具有与多根空调管路一一对应设置的顶部开口的多个卡槽，空调管路能够卡设在卡槽中并由之限位；

所述管夹能够打开和闭合，所述管夹通过紧固螺栓锁紧，管夹具有同时容纳多根空调管路的容置空间，多根空调管路被管夹夹紧并固定，所述管夹定位块具有对管夹位置进行限位的限位槽，底板上还安装有用于压紧所述管夹顶部的压紧机构。

2.根据权利要求1所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述压紧机构为安装在底板上的能够压紧管夹的压紧夹钳；

或者所述压紧机构包括位于管夹上方的压块、以及驱动压块竖向运动以压紧管夹的驱动件。

3.根据权利要求2所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，在所述管夹定位块的两侧外各安装有一个所述压紧夹钳，两个压紧夹钳由外侧向中间压紧所述管夹。

4.根据权利要求1所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述管夹具有与多根空调管路一一对应设置的多个容纳腔，多根空调管路能够分别卡设在多个容纳腔中并由之限位。

5.根据权利要求1所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述管夹定位块具有沿空调管路长度方向间隔设置的两个限位块，两个限位块之间形成的凹槽为所述限位槽。

6.根据权利要求5所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述限位块具有与多根空调管路一一对应设置的多个弧形槽，管夹两侧的空调管路分别卡设在两个限位块的弧形槽中。

7.根据权利要求1所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述管夹上具有定位孔，所述管夹定位块的限位槽中具有与所述定位孔插接配合设置的定位销。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，底板对应管夹定位块处具有贯穿设置的螺栓安装让位孔，所述紧固螺栓能够通过所述螺栓安装让位孔将管夹锁紧，所述底板可转动的安装在底座上。

9.根据权利要求8所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述底座的后端固接有靠背，转动所述底板，所述底板能够倚靠在所述靠背上。

10.根据权利要求8所述的汽车空调管路安装工装，其特征在于，所述底板的两端各转动连接有一个滚轮，所述底座上具有与两个滚轮对应设置的两个滚轮槽，两个滚轮分别卡设在两个滚轮槽中并可在滚轮槽中转动。