CN219403882U - 一种航空零件高精度加工定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空零件高精度加工定位装置，包括工作箱，所述工作箱的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑腿，所述工作箱的内部开设有电机室，所述工作箱的内部底面固定连接有电机基座，所述电机基座的顶部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有传动轴，且传动轴的一端贯穿至工作箱的外部，所述传动轴的一端固定设置有固定机构，所述固定机构包括有放置平台，且放置平台的底部与传动轴的一端固定连接，本实用新型涉及零件加工技术领域。本实用新型解决了现有的加工定位装置不能够在固定住板材零件之后方便的对其进行角度的转变，不方便后续对板材零件不同侧边抛光打磨操作的问题。

Description

一种航空零件高精度加工定位装置

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种航空零件高精度加工定位装置。

背景技术

随着制造业的发展和生产技术的提高，现代社会对机械零部件的需求也越来越多，特别是在航空领域中所需要的零件一般都需要较高的精度，而为了确保零件在生产加工时能够处于正确的位置，就必须对零件进行定位，零件定位在生产加工过程中显得尤为重要。

在当前的社会生活中，为了确保板材零件能够达到航空领域中所需要的高精度高标准，就往往需要对板材的多个侧边等进行反复打磨，而现有的加工定位装置往往在对板材的位置进行固定之后，就不能够方便的对板材零件进行角度的转变，进行后续的抛光打磨操作，因此我们就需要一种航空零件高精度加工定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空零件高精度加工定位装置，解决了现有的加工定位装置不能够在固定住板材零件之后方便的对其进行角度的转变，不方便后续对板材零件不同侧边抛光打磨操作的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航空零件高精度加工定位装置，包括工作箱，所述工作箱的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑腿，所述工作箱的内部开设有电机室，所述工作箱的内部底面固定连接有电机基座，所述电机基座的顶部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有传动轴，且传动轴的一端贯穿至工作箱的外部，所述传动轴的一端固定设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括有放置平台，且放置平台的底部与传动轴的一端固定连接，所述放置平台的一侧外表壁固定连接有L型支撑板，所述L型支撑板的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有油缸，且油缸的一端固定连接有压板。

优选的，所述压板的顶部靠近四个拐角处均螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿至压板的外部，四个所述螺纹杆的顶端均固定连接有护手，四个所述螺纹杆的底端均固定连接有压盘，四个所述压盘的底部均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述工作箱的两侧外表壁均固定连接有L型挡板，两个所述L型挡板的一侧内表壁均固定连接有斜板。

优选的，两个所述L型挡板的顶部均固定连接有两个固定板，两个所述固定板的一侧外表壁之间滑动连接有收集盒，所述收集盒的一侧外表面固定连接有把手。

优选的，两个所述固定板的一侧外表壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，且滑块的一端与收集盒的一侧外表壁固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种航空零件高精度加工定位装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该航空零件高精度加工定位装置，在使用时，可以将板材零件放在放置平台的顶部，然后启动L型支撑板上的油缸，当油缸启动之后，油缸会带着其底部的压板进行运动，将板材零件夹持固定在压板与放置平台之间，此外在板材零件受到压板与放置平台的夹持固定之后，还可以通过护手旋转压板上的螺纹杆，使得螺纹杆底部的压盘与放置平台的顶部相接触，防止板材零件在压板与放置平台的夹持固定过程中发生滑动，当需要对板材零件的不同侧边进行打磨操作时，还可以启动电机室内的旋转电机，使得旋转电机通过传动轴带着放置平台与板材零件进行运动，实现对板材零件不同侧边的打磨，解决了现有的加工定位装置不能够在固定住板材零件之后方便的对其进行角度的转变，不方便后续对板材零件不同侧边抛光打磨操作的问题。

(2)、该航空零件高精度加工定位装置，在使用时，L型挡板能够对板材零件打磨时所产生的部分碎屑进行阻挡，防止碎屑落入周边地面，对周边环境造成影响，而碎屑在飞溅过程中被L型挡板阻碍之后，会经斜板的引导落入收集盒当中，方便后续工作人员集中清理。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型中固定机构的正视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部结构放大图；

图4为本实用新型图1中B处的局部结构放大图。

图中：1-工作箱、2-固定机构、11-支撑腿、12-电机室、13-电机基座、14-L型挡板、15-斜板、16-固定板、17-收集盒、21-放置平台、22-L型支撑板、23-安装板、24-油缸、25-压板、26-螺纹杆、27-压盘、28-橡胶垫、131-旋转电机、132-传动轴、161-滑槽、162-滑块、171-把手、261-护手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种航空零件高精度加工定位装置，包括工作箱1，工作箱1的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑腿11，工作箱1的内部开设有电机室12，工作箱1的内部底面固定连接有电机基座13，电机基座13的顶部固定安装有旋转电机131，旋转电机131为伺服电机，具体规格根据实际情况而定，旋转电机131的输出端固定连接有传动轴132，且传动轴132的一端贯穿至工作箱1的外部，传动轴132的一端固定设置有固定机构2。

固定机构2包括有放置平台21，且放置平台21的底部与传动轴132的一端固定连接，放置平台21的一侧外表壁固定连接有L型支撑板22，L型支撑板22的底部固定连接有安装板23，安装板23的底部固定安装有油缸24，且油缸24的一端固定连接有压板25，油缸24的具体规格根据实际情况而定，压板25的顶部靠近四个拐角处均螺纹连接有螺纹杆26，且螺纹杆26的一端贯穿至压板25的外部，四个螺纹杆26的顶端均固定连接有护手261，护手261方便工作人员对螺纹杆26进行旋转，四个螺纹杆26的底端均固定连接有压盘27，四个压盘27的底部均固定连接有橡胶垫28，橡胶垫28可以增加压盘27与放置平台21之间的摩擦力，防止板材零件在加工过程中出现晃动。

工作箱1的两侧外表壁均固定连接有L型挡板14，两个L型挡板14的一侧内表壁均固定连接有斜板15，两个L型挡板14的顶部均固定连接有两个固定板16，两个固定板16的一侧外表壁之间滑动连接有收集盒17，收集盒17的一侧外表面固定连接有把手171，把手171方便拉动收集盒17，将收集盒17内所收集的碎屑集中清理，两个固定板16的一侧外表壁均开设有滑槽161，两个滑槽161的内部均滑动连接有滑块162，且滑块162的一端与收集盒17的一侧外表壁固定连接，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，可以将板材零件放在放置平台21的顶部，然后启动L型支撑板22上的油缸24，当油缸24启动之后，油缸24会带着其底部的压板25进行运动，将板材零件夹持固定在压板25与放置平台21之间，此外在板材零件受到压板25与放置平台21的夹持固定之后，还可以通过护手261旋转压板25上的螺纹杆26，使得螺纹杆26底部的压盘27与放置平台21的顶部相接触，防止板材零件在压板25与放置平台21的夹持固定过程中发生晃动，当需要对板材零件的不同侧边进行打磨操作时，还可以启动电机室12内的旋转电机131，使得旋转电机131通过传动轴132带着放置平台21与板材零件进行运动，实现对板材零件不同侧边的打磨，此外在使用时，L型挡板14能够对板材零件打磨时所产生的部分碎屑进行阻挡，而碎屑在飞溅过程中被L型挡板14阻碍之后，会经斜板15的引导落入收集盒17当中，方便后续工作人员集中清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种航空零件高精度加工定位装置，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑腿(11)，所述工作箱(1)的内部开设有电机室(12)，所述工作箱(1)的内部底面固定连接有电机基座(13)，所述电机基座(13)的顶部固定安装有旋转电机(131)，所述旋转电机(131)的输出端固定连接有传动轴(132)，且传动轴(132)的一端贯穿至工作箱(1)的外部，所述传动轴(132)的一端固定设置有固定机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述固定机构(2)包括有放置平台(21)，且放置平台(21)的底部与传动轴(132)的一端固定连接，所述放置平台(21)的一侧外表壁固定连接有L型支撑板(22)，所述L型支撑板(22)的底部固定连接有安装板(23)，所述安装板(23)的底部固定安装有油缸(24)，且油缸(24)的一端固定连接有压板(25)。

3.根据权利要求2所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述压板(25)的顶部靠近四个拐角处均螺纹连接有螺纹杆(26)，且螺纹杆(26)的一端贯穿至压板(25)的外部，四个所述螺纹杆(26)的顶端均固定连接有护手(261)，四个所述螺纹杆(26)的底端均固定连接有压盘(27)，四个所述压盘(27)的底部均固定连接有橡胶垫(28)。

4.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述工作箱(1)的两侧外表壁均固定连接有L型挡板(14)，两个所述L型挡板(14)的一侧内表壁均固定连接有斜板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：两个所述L型挡板(14)的顶部均固定连接有两个固定板(16)，两个所述固定板(16)的一侧外表壁之间滑动连接有收集盒(17)，所述收集盒(17)的一侧外表面固定连接有把手(171)。

6.根据权利要求5所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：两个所述固定板(16)的一侧外表壁均开设有滑槽(161)，两个所述滑槽(161)的内部均滑动连接有滑块(162)，且滑块(162)的一端与收集盒(17)的一侧外表壁固定连接。