CN219388479U - 一种便于调节的制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的制动器，属于制动器的技术领域。其包括设置有电磁线圈和弹性件的制动基座，所述制动基座上滑动连接有衔铁，所述衔铁远离制动基座的一侧设置有制动盘，所述制动盘远离衔铁的一侧设置有固定盘，所述制动基座和固定盘之间设置有防尘组件，所述防尘组件包括防尘部和调节部，所述制动基座或固定盘上开设有调节槽，所述防尘组件还包括将调节部的端部固定在调节槽内的固定件。本实用新型具有防尘组件能够适应不同制动间隙的制动器，能够在调节制动间隙后避免防尘组件的形变和密封失效，保持与制动器的稳定密封连接的优点。

Description

一种便于调节的制动器

技术领域

本实用新型涉及一种便于调节的制动器，属于制动器的技术领域。

背景技术

制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，主要与系列电机配套，广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中。电磁制动器是通过将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可根据需要自由的结合、切离或制动。其中，失电制动器主要通过带电磁线圈的定子吸合衔铁，保持对电机轴的释放状态；制动器断电后，定子上的弹簧推动衔铁轴向移动压紧转子，利用摩擦力阻碍转子的转动，抱紧电机轴，达到制动目的。失电制动器在使用一段时间后，其衔铁工作面和摩擦盘工作面的平行度会变差，制动扭矩变小，制动间隙减小，这样在制动器释放时容易产生故障，达不到释放功能，易导致设备和制动器的寿命降低。现有的失电制动器可通过调节制动间隙来解决这一问题，但在调节制动间隙后，用于保护衔铁及摩擦盘的防尘罩往往难以和调整后的制动器完美适配，容易导致防尘罩发生形变、与制动器连接密封性变差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于调节的制动器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种便于调节的制动器，包括设置有电磁线圈和弹性件的制动基座，所述制动基座上滑动连接有衔铁，所述衔铁远离制动基座的一侧设置有制动盘，所述制动盘远离衔铁的一侧设置有固定盘，所述制动基座和固定盘之间设置有防尘组件，所述防尘组件包括防尘部和调节部，所述制动基座或固定盘上开设有调节槽，所述防尘组件还包括将调节部的端部固定在调节槽内的固定件。

进一步的，所述调节部连接于设置有调解槽的制动基座或固定盘的外周，所述防尘部连接于未设置调解槽的制动基座或固定盘外周。

进一步的，所述防尘部嵌设于调节部的中部，所述调节部沿制动基座轴向的两端分别与制动基座和固定盘连接。

进一步的，所述固定件为套设在调节部外周的固定套环。

进一步的，所述固定套环为弹性套环，所述固定套环的两侧端部内径小于中部内径。

进一步的，所述防尘部由导热材质制成。

进一步的，所述调节槽内设置有沿制动基座轴向延伸的刻度标识。

进一步的，所述调节部位于调解槽内的端部设置有卡板，所述卡板沿垂直于制动基座轴向的方向延伸。

本实用新型的有益效果是：

1）通过在制动基座或固定盘上开设调解槽，在需要调节制动间隙时，可相应调整调节部相对调解槽内的位置，然后用固定件对调节部进行固定，使防尘组件能够适应不同制动间隙的制动器，避免防尘组件的形变和密封失效，保持与制动器的稳定密封连接。

2）通过在调解槽内设置刻度标识，在调节制动间隙时，可先取下固定件，然后根据调节部的端部在调解槽内的相对位置作为参照，实现对制动间隙精准、快速的调节。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为图1中的A部放大图。

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

图4为图3中的B部放大图。

图中，1、制动基座；2、衔铁；3、制动盘；4、固定盘；5、防尘组件；51、防尘部；52、调节部；53、固定件；6、调解槽；7、卡板。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1和图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的制动器，包括设置有电磁线圈和弹性件的制动基座1，电磁线圈用于控制对电机轴的制动和释放，弹性件则用于在制动时实现对电机轴的抱紧制动。在制动基座1上滑动连接有衔铁2，衔铁2远离制动基座1的一侧设置有制动盘3，即衔铁2位于制动基座1和制动盘3之间，制动基座1在衔铁2的左侧，制动盘3在衔铁2的右侧，制动盘3的右侧设置有固定盘4，在制动基座1和固定盘4之间设置有防尘组件5，该防尘组件5围设在制动基座1和固定盘4的外周，用于防止有粉尘颗粒及异物进入衔铁2一侧的空隙内，影响制动器的正常工作。

如图1和图2所示，本实施例的防尘组件5包括防尘部51和调节部52，其中，防尘部51主要围设在制动基座1和固定盘4之间间隙处的外周，调节部52则用于与制动基座1或固定盘4可调节地连接固定，这里的可调节是指调节部52相对制动基座1或固定盘4的固定位置可以调整和改变，以适应对制动器制动间隙的调整。在制动基座1或固定盘4上开设有调节槽，本实施例的调解槽6开设在固定盘4上，在其他实施例中，调解槽6也可开设在制动基座1上。这里的调解槽6为开设在固定盘4外周的环槽，使调节部52的端部位于该调解槽6内，并在调节槽内设置有沿制动基座1轴向（即环槽轴向）延伸的刻度标识，这样在调节制动间隙时，无需将防尘组件5完全从制动器上取下，直接以刻度标识作为参照，根据调节部52的端部相对刻度的位置判定制动间隙的大小是否适宜。为方便观察，在调节部52位于调解槽6内的端部还设置有卡板7，该卡板7沿垂直于制动基座1轴向的方向延伸，即卡板7垂直于固定盘4的周面，使卡板7的端部抵在刻度标识上，方便工作人员辨认调节部52端部相对固定盘4的位置变化。

如图1和图2所示，防尘组件5还包括将调节部52的端部固定在调节槽内的固定件53，这里的固定件53为套设在调节部52外周的固定套环，这里的固定套环采用弹性套环，固定套环的两侧端部内径小于中部内径，避免固定套环相对调节部52发生移位。在调节好制动间隙后，将该固定套环套在调节部52外侧对应固定盘4端部到调解槽6的区域，固定套环绷紧，将调节部52固定在固定盘4上。本实施例的调节部52连接于设置有调解槽6的固定盘4的外周，防尘部51连接于制动基座1外周，且调节部52采用橡胶、纤维等柔性材质制成，方便固定套环对其进行固定，防尘部51则采用导热材质（如金属材质）制成，方便将制动产生的热量向外导出，防尘部51的左端可通过螺栓固定在制动基座1上。

本实施例的制动器在使用时，将防尘组件5安装在制动器上，在需要调节制动间隙时，将固定套环从调节部52上取下，然后调整固定盘4相对制动基座1的位置，可将调节部52端部的卡板7在调解槽6内指向的刻度标识作为调节参考，调整至适宜的制动间隙后，再将固定套环套在固定盘4左端与调解槽6之间所对应的调节部52的外周，完成对制动间隙的调节。

实施例二

本实施例与实施例一的区别主要在于：如图3和图4所示，本实施例的防尘部51嵌设于调节部52的中部，即调节部52构成用于安装防尘部51的框架，导热材质的防尘部51嵌设在调节部52上，柔性材质的调节部52的左右两端分别与制动基座1和固定盘4连接。其中，调节部52的左端可通过螺栓固定在制动基座1上，右端仍通过固定件53与固定盘4连接固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种便于调节的制动器，包括设置有电磁线圈和弹性件的制动基座(1)，所述制动基座(1)上滑动连接有衔铁(2)，所述衔铁(2)远离制动基座(1)的一侧设置有制动盘(3)，所述制动盘(3)远离衔铁(2)的一侧设置有固定盘(4)，其特征在于：所述制动基座(1)和固定盘(4)之间设置有防尘组件(5)，所述防尘组件(5)包括防尘部(51)和调节部(52)，所述制动基座(1)或固定盘(4)上开设有调节槽，所述防尘组件(5)还包括将调节部(52)的端部固定在调节槽内的固定件(53)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述调节部(52)连接于设置有调解槽(6)的制动基座(1)或固定盘(4)的外周，所述防尘部(51)连接于未设置调解槽(6)的制动基座(1)或固定盘(4)外周。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述防尘部(51)嵌设于调节部(52)的中部，所述调节部(52)沿制动基座(1)轴向的两端分别与制动基座(1)和固定盘(4)连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述固定件(53)为套设在调节部(52)外周的固定套环。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述固定套环为弹性套环，所述固定套环的两侧端部内径小于中部内径。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述防尘部(51)由导热材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述调节槽内设置有沿制动基座(1)轴向延伸的刻度标识。

8.根据权利要求7所述的一种便于调节的制动器，其特征在于：所述调节部(52)位于调解槽(6)内的端部设置有卡板(7)，所述卡板(7)沿垂直于制动基座(1)轴向的方向延伸。