CN219386122U - 一种便于安装的交通安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通安全设备技术领域，特别是涉及一种便于安装的交通安全护栏，其包括底板、安装板、连接杆、圆盘、曲柄和滑杆。底板上竖直设置立柱，立柱的顶端水平设置顶板，底板上对称设置转轴。安装板设置在转轴上，安装板上设置若干个卡槽，安装板内弹性滑动设置若干个楔形挡板。连接杆的两端分别插入对应侧卡槽内并与其滑动连接，卡块的外侧与楔形挡板的直立面抵接。圆盘滑动设置在顶板内，圆盘的底部设置限位齿。转轴的顶端齿槽，限位齿插入齿槽内并与其滑动连接。曲柄转动设置在顶板上，曲柄驱动连接丝杆，丝杆驱动连接滑杆，滑杆连接活动架，活动架的底部对称设置万向轮。本实用新型适用于直线或者曲线路段，并且护栏推动简单轻松。

Description

一种便于安装的交通安全护栏

技术领域

本实用新型涉及交通安全设备技术领域，特别是涉及一种便于安装的交通安全护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。现有的交通护栏都是采用的固定式安装，结构简单。

授权公告号为CN215366973U的中国专利公开了一种便于安装拆卸的道路交通安全护栏，该便于安装拆卸的道路交通安全护栏通过栏板、连接构件和支撑构件的配合，简化了安装步骤，解决了安装过程中需要使用大量辅助工具的问题，通过固定构件和栏板的配合，可以安装交通法制宣传板，对过往行人与车辆进行提醒。

但是该装置仍然存在着不足之处：当道路出现曲线路段的时候，该护栏作出相应的曲线调整难度大，且整体安装麻烦，并且若道路需要修复或者施工的时候，护栏挪移不便。

发明内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于安装的交通安全护栏。

本实用新型的技术方案：一种便于安装的交通安全护栏，包括支撑构件以及用于连接两个支撑构建的连接杆；

所述支撑构件包括底板、竖直设置在底板上的立柱、水平设置在立柱顶端的顶板、对称设置在立柱两侧且与立柱的轴线平行的两个转轴以及固定在转轴上的安装板；

所述立柱为中空结构，内部设置有丝杆和滑杆；丝杆表面设置有外螺纹，丝杆的顶端插入顶板内并与设置在顶板上的曲柄固定连接，曲柄驱动丝杆；滑杆滑动设置在立柱内，滑杆内表面设置有内螺纹；丝杆插入滑杆内并与滑杆螺纹连接；底板下表面设置有滑槽，滑槽内设置活动架，滑杆的下端通过开设在底板上的孔洞与活动架固定连接，活动架的底部对称设置有万向轮；

所述转轴的两端分别插入底板和顶板内并与底板和顶板转动连接，转轴的顶端设置开口向上的齿槽；所述顶板上还设置有圆盘，圆盘的底部设置限位齿；限位齿插入齿槽内并与齿槽沿水平方向啮合，限位齿能够沿齿槽竖直方向滑动；

所述安装板上间隔均匀设置若干个卡槽，安装板内设置有楔形挡板，各楔形挡板的顶端分别插入对应侧卡槽内，且楔形挡板的斜面朝向卡槽的横端开口外侧；安装板的侧面滑动设置若干个拨板，每个拨板均对应连接一个侧楔形挡板；连接杆的两端均设置卡块，连接杆两端的卡块分别插入两个支撑构件上安装板的卡槽内，从而将两个支撑构件进行连接。

作为本实用新型的优选方案，底板的两侧对称设置矮台，矮台上对称设置两个安装孔，使用紧定螺栓配合安装孔将底板固定在地面上。

作为本实用新型的优选方案，圆盘的底部设置若干个插杆，顶板上开设有供插杆插入的孔洞。更为优选的是，圆盘底部设置密封圈，圆盘上设置把手，把手上设置防滑齿。

作为本实用新型的优选方案，安装板上设置若干竖槽，各楔形挡板分别位于对应侧竖槽内，竖槽内设置弹簧，弹簧的底部与竖槽的下表面抵接，弹簧的顶端与楔形挡板的下表面抵接。更为优选的是，安装板为高强度镂空板。

作为本实用新型的优选方案，底板、立柱、顶板、转轴、安装板、连接杆、圆盘以及曲柄的外表面均涂有防腐蚀的防护层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

通过将安装板设置成可转动调节的结构，使本装置适用于直线路段以及曲线路段，并且整个调节结构操作简单，连接稳定性高；通过设置弹性滑动的楔形挡板，方便将连接杆沿卡槽侧面开口将其卡入其内部，方便安装连接杆的同时还方便将其单独拆开；同时本实用新型设置了由曲柄、丝杆、滑杆配合联动驱动的活动架，在活动架的底部设置万向轮，当需要推动整个护栏横移的时候，只需要使万向轮着地并承重即可轻松推动其移动，操作简单方便，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型中一种实施例的结构示意图；

图2为图1中转轴与安装板以及圆盘的连接结构图；

图3为图活动架与丝杆的连接结构图。

附图标记：1、底板；101、滑槽；2、立柱；3、顶板；4、转轴；41、齿槽；5、安装板；51、卡槽；6、楔形挡板；7、拨板；8、连接杆；9、圆盘；91、插杆；10、限位齿；11、曲柄；12、丝杆；13、滑杆；14、活动架；15、万向轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明做进一步阐述和说明。所述实施例仅是本公开内容的示范且不圈定限制范围。本发明中各个实施方式的技术特征在没有相互冲突的前提下，均可进行相应组合。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型提出的一种便于安装的交通安全护栏，包括底板1、安装板5、连接杆8、圆盘9、曲柄11和滑杆13。底板1上竖直设置立柱2，立柱2的顶端水平设置顶板3，底板1上关于立柱2对称设置两个转轴4，转轴4的两端分别插入底板1和顶板3内并与底板1和顶板3转动连接。底板1的两侧对称设置矮台，矮台上对称设置两个安装孔，使用紧定螺栓配合安装孔以将底板1固定在所需固定的地面上；

安装板5固定设置在转轴4上，安装板5上间隔均匀设置若干个卡槽51，安装板5内弹性滑动设置若干个楔形挡板6，各楔形挡板6的顶端分别插入对应侧卡槽51内，且楔形挡板6的斜面朝向卡槽51的横端开口外侧。安装板5的侧面滑动设置若干个拨板7，各拨板7分别与侧楔形挡板6一一对应连接。连接杆8的两端均设置卡块，各卡块分别插入对应侧卡槽51内并与其滑动连接，卡块的外侧与楔形挡板6的直立面抵接。圆盘9设置在顶板3内并与其滑动连接，圆盘9的底部设置限位齿10。转轴4的顶端设置开口向上的齿槽41，限位齿10插入齿槽41内并与其沿竖直方向滑动连接，且限位齿10与齿槽41沿水平方向啮合连接。曲柄11转动设置在顶板3上，立柱2为中空结构，内部设置有丝杆12和滑杆13；丝杆12表面设置有外螺纹，丝杆12的顶端插入顶板3内并与设置在顶板3上的曲柄11连接，曲柄11驱动连接丝杆12。滑杆13滑动设置在立柱2内，滑杆13内表面设置有内螺纹；丝杆12插入滑杆13内并与其螺纹连接。底板1内设置开口向下的滑槽101，滑槽101内滑动设置活动架14，活动架14与滑杆13的底部连接，活动架14的底部对称设置万向轮15。

在本实施例中，底板1、立柱2、顶板3、转轴4、安装板5、连接杆8、圆盘9以及曲柄11的外表面均涂有防护层，防护层用于腐蚀防护。

本实施例中，安装的时候，先固定连接杆8的安装座，然后将连接杆8沿着插槽51侧边开口横向推入其内部，在连接杆8端头卡块推进的过程中，楔型挡板6先回缩，随后自动弹出并对连接杆8的端部进行限位，防止连接杆8滑出，连接杆8全部安装好之后两个独立的安装座则通过连接杆8实现连接。在道路弯曲路段，需要适当调整相邻两个安装座上安装板5的角度，此时上拉圆盘9，使限位齿10脱离转轴4顶端的齿槽41，此时可以任意转动该侧安装板5，安装板5的角度调整好之后，下压圆盘9，使限位齿10重新卡入齿槽41内即可实现对转轴4以及安装板5的转动进行限位。若需要推动整个护栏移动，实现临时道路拆分，此时只需要转动曲柄11，曲柄11带动丝杆12转动，丝杆12下推滑杆13以及活动架14，使万向轮15落地承重即可在单人多次，或者多人配合下轻松将整个护栏推动。推完之后重新恢复万向轮15的位置即可。

实施例二

如图2所示，本实用新型提出的一种便于安装的交通安全护栏，相较于实施例一，圆盘9的底部设置若干个插杆91，各插杆91均插入顶板3内并与其滑动连接。圆盘9底部设置密封圈，圆盘9上设置把手，把手上设置防滑齿。

本实施例中，利用插杆91对圆盘9进行支撑以及限位，同时插杆91可以提高圆盘的稳定性，防止安装板5受外力推动时转动破坏已有的锁定结构。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，包括支撑构件以及用于连接两个支撑构建的连接杆(8)；

所述支撑构件包括底板(1)、竖直设置在底板(1)上的立柱(2)、水平设置在立柱(2)顶端的顶板(3)、对称设置在立柱(2)两侧且与立柱(2)的轴线平行的两个转轴(4)以及固定在转轴(4)上的安装板(5)；

所述立柱(2)为中空结构，内部设置有丝杆(12)和滑杆(13)；丝杆(12)表面设置有外螺纹，丝杆(12)的顶端插入顶板(3)内并与设置在顶板(3)上的曲柄(11)固定连接，曲柄(11)驱动丝杆(12)；滑杆(13)滑动设置在立柱(2)内，滑杆(13)内表面设置有内螺纹；丝杆(12)插入滑杆(13)内并与滑杆(13)螺纹连接；底板(1)下表面设置有滑槽(101)，滑槽(101)内设置活动架(14)，滑杆(13)的下端通过开设在底板(1)上的孔洞与活动架(14)固定连接，活动架(14)的底部对称设置有万向轮(15)；

所述转轴(4)的两端分别插入底板(1)和顶板(3)内并与底板(1)和顶板(3)转动连接，转轴(4)的顶端设置开口向上的齿槽(41)；所述顶板(3)上还设置有圆盘(9)，圆盘(9)的底部设置限位齿(10)；限位齿(10)插入齿槽(41)内并与齿槽(41)沿水平方向啮合，限位齿(10)能够沿齿槽(41)竖直方向滑动；

所述安装板(5)上间隔均匀设置若干个卡槽(51)，安装板(5)内设置有楔形挡板(6)，各楔形挡板(6)的顶端分别插入对应侧卡槽(51)内，且楔形挡板(6)的斜面朝向卡槽(51)的横端开口外侧；安装板(5)的侧面滑动设置若干个拨板(7)，每个拨板(7)均对应连接一个侧楔形挡板(6)；连接杆(8)的两端均设置卡块，连接杆(8)两端的卡块分别插入两个支撑构件上安装板(5)的卡槽(51)内，从而将两个支撑构件进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，底板(1)的两侧对称设置矮台，矮台上对称设置两个安装孔，使用紧定螺栓配合安装孔将底板(1)固定在地面上。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，圆盘(9)的底部设置若干个插杆(91)，顶板(3)上开设有供插杆(91)插入的孔洞。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，圆盘(9)底部设置密封圈，圆盘(9)上设置把手，把手上设置防滑齿。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，安装板(5)上设置若干竖槽，各楔形挡板(6)分别位于对应侧竖槽内，竖槽内设置弹簧，弹簧的底部与竖槽的下表面抵接，弹簧的顶端与楔形挡板(6)的下表面抵接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，安装板(5)为高强度镂空板。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全护栏，其特征在于，底板(1)、立柱(2)、顶板(3)、转轴(4)、安装板(5)、连接杆(8)、圆盘(9)以及曲柄(11)的外表面均涂有防腐蚀的防护层。