CN219384686U - 一种吨包装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吨包装车装置，其包括叉车、底座、支架、挂起件和挂起件，底座套设于叉车的叉板上，悬挂杆一端与底座通过支架固定连接；挂起件包括固定绳、固定板、两个第一竖板、两个第二竖板和两个横板，固定板上表面中心与悬挂杆的一端通过固定绳固定连接；固定板上表面一端固定连接一个第一竖板、以及固定连接一个第二竖板，第二竖板位于第一竖板靠近固定板中心的一侧；第一竖板的高度大于第二竖板的高度，第一竖板上表面固定连接横板远离固定板中心的一端，第一竖板与第二竖板之间的垂直直线距离大于横板的长度。本实用新型在将吨包装车过程中，能够有效的防止吨包发生滑动，保证装车过程的安全性。

Description

一种吨包装车装置

技术领域

本实用新型涉及装车设备技术领域，尤其是涉及一种吨包装车装置。

背景技术

吨包是一种柔性运输包装容器，具有防潮防尘、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够的强度，方便搬运即装卸。叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

相关技术中多采用叉车对吨包进行装车，但是叉车的升降高度有限，不能满足装车的需要，而且无法将吨包移运至货车较内侧，而通过对叉车的调整较为困难，影响装车效率，相关技术中装满产品的吨包容易发生滑动，使得装车过程中存在安全隐患，因此需要一种安全可靠吨包装车装置。

实用新型内容

为了能够上述背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种吨包装车装置。

本实用新型提供的一种吨包装车装置，采用下的技术方案：

一种吨包装车装置，包括叉车、底座、支架、悬挂杆和挂起件，所述底座套设于所述叉车的叉板上，所述悬挂杆一端与所述底座通过所述支架固定连接，所述悬挂杆另一端与所述挂起件固定连接；所述挂起件包括固定绳、固定板、两个第一竖板、两个第二竖板和两个横板，所述固定板上表面中心与所述悬挂杆的一端通过所述固定绳固定连接；所述固定板上表面一端固定连接一个所述第一竖板、以及固定连接一个所述第二竖板，所述第二竖板位于所述第一竖板靠近所述固定板中心的一侧；所述第一竖板的高度大于所述第二竖板的高度，所述第一竖板上表面固定连接所述横板远离所述固定板中心点的一端，所述第一竖板与所述第二竖板之间的垂直直线距离小于所述横板的长度。

通过采用上述技术方案，采用叉车提供动力，有利于保证在将吨包平稳挑起，所述悬挂杆通过所述底座和所述支架与所述叉车连接，使得本装置能够将吨包挑起的更高，同时将吨包挑起后能够移运至更远的地方，有利于实现在车辆的同一侧装车，有利于吨包的装车操作；同时将所述吨包挂在所述第一竖板与所述第二竖板之间后，有利于防止所述吨包发生晃动，保证吨包在装车过程中的安全性，同时还设有横板，进一步有利于避免所述吨包脱离所述挂起件，保证吨包装车过程中的安全性。

优选的，所述底座包括第一脚套、第二脚套、两个连接杆，所述第一脚套开设有与所述叉板相适配的第一放置腔，所述第二脚套开设有与所述叉板相适配的第二放置腔，所述第一脚套两端与所述第二脚套两端分别通过一个所述连接杆固定连接。

通过采用上述技术方案，有利于所述叉车提供动力，即将所述叉车的叉板插入所述第一脚套与所述第二脚套上，通过驱动所述叉车的叉板、带动所述第一脚套以及所述第二脚套进行移动、即带动所述底座移动。

优选的，所述底座还包括多个紧固螺栓，所述第一脚套上表面开设有多个与所述紧固螺栓相适配的、连通所述第一放置腔的第一螺纹孔，所述第二脚套上表面间隔开设有多个与所述紧固螺栓相适配的连通所述第二放置腔的第二螺纹孔。

通过采用上述技术方案，有利于保证所述叉车的叉板与所述第一脚套以及所述叉车的叉板与所述第二脚套为固定连接，保证本装置在对吨包装车的过程中的安全性。

优选的，所述支架包括两个支撑柱，一个所述支撑柱下表面固定连接一个所述连接杆上表面中心；靠近所述叉车的一个所述支撑柱上表面固定连接所述悬挂杆的一端，远离所述叉车的一个所述支撑柱上表面固定连接所述悬挂杆的下表面。

通过采用上述技术方案，有利于将所述悬挂杆固定在所述底座上，其中远离所述叉车的一个所述支撑柱对所述悬挂杆进行支撑，靠近所叉车的一个所述支撑柱对所述悬挂杆进行支撑的同时将所述悬挂杆拉向所述底座，保证本装置能够将吨包挑起，有利于吨包装装车。

优选的，所述支架还包括多个加强杆，一个所述支撑柱上端与所述悬挂杆连接处两侧分别通过一个所述加强杆与所述第一脚套上表面固定连接或第二脚套上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，增强所述支撑柱的支撑效果，对所述悬挂杆进一步固定，有利于本装置的整体结构稳定性。

优选的，还包括加强筋，所述加强筋下表面固定连接所述悬挂杆上表面、且所述加强筋靠近所述悬挂杆中心设置。

通过采用上述技术方案，增强所述悬挂杆的强度，有利于挑起装有较重物料的吨包，实现吨包装车。

优选的，所述固定绳为钢丝绳。

通过采用上述技术方案，有利于将吨包挑起，同时还有利于对本装置的制作，有利于提高本装置的整体结构的稳定性和实用性。

综上所述，本实用新型具有如下的有益技术效果：

1.本装置通过设置所述底座、所述支架和所述悬挂杆，能够将吨包挑起的更高，有利于实现吨包的装车；本装置还设有挂起件，对吨包的带子实现防滑限位，保证吨包在装车过程中的稳定性和安全性；

2.本装置设有加强杆和加强筋，进一步提高了本装置的整体结构的稳定性，使得本装置能够将较重的吨包进行装车，能够保证吨包装车过程中的安全性；

3.本装置结构简易，方便制作，有利于本装置在吨包装车过程中的使用。

附图说明

图1是本实施例的正视结构示意图；

图2是本实施例的除叉车之外的其余部件整体结构示意图；

图3是本实施例的除叉车之外的其余部件另一视角整体结构示意图；

图4是本实施例的挂起件整体结构示意图。

附图标记说明：1、叉车；2、底座；201、第一脚套；202、第二脚套；203、连接杆；204、紧固螺栓；3、支架；301、支撑柱；302、加强杆；4、悬挂杆；5、挂起件；501、固定绳；502、固定板；503、第一竖板；504、第二竖板、505、横板；6、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

一种吨包装车装置，参照如1-4，包括叉车1、底座2、支架3、悬挂杆4和挂起件5，所述底座2套设于所述叉车1的叉板上，所述悬挂杆4一端与所述底座2通过所述支架3固定连接，所述悬挂杆4另一端与所述挂起5件固定连接，即通过所述叉车1提供动力，使得所述悬挂杆4将吨包挑起，实现吨包装车；所述挂起件5包括固定绳501、固定板502、两个第一竖板503、两个第二竖板504和两个横板505，所述固定板502上表面中心与所述悬挂杆4的一端通过所述固定绳501固定连接，所述固定板502与所述悬挂杆4通过绳连接，有利于调整吨包的位置，方便在吨包装车的过程中对吨包位置的微调；所述固定板502上表面一端固定连接一个所述第一竖板503、以及固定连接一个所述第二竖板504，所述第二竖板504位于所述第一竖板503靠近所述固定板502中心的一侧，通过所述第一竖板503与所述第二竖板502对吨包的带子实现限位，防止吨包沿所述固定板502滑动，保证吨包装装车过程中的安全性；所述第一竖板503的高度大于所述第二竖板504的高度，所述第一竖板503上表面固定连接所述横板505远离所述固定板502中心点的一端，所述第一竖板503与所述第二竖板504之间的垂直直线距离小于所述横板505的长度，放置所述吨包袋脱离所述挂起件，进一步保证吨包装车过程中的安全性。

所述底座2包括第一脚套201、第二脚套202、两个连接杆203，所述第一脚套201开设有与所述叉车1的叉板相适配的第一放置腔，所述第二脚套202开设有与所述叉车1的叉板相适配的第二放置腔，方便将所述底座2套设于所述叉车1的叉板上，所述第一脚套201两端与所述第二脚套202两端分别通过一个所述连接杆203固定连接，有利于保证所述底座2的结构稳定性。

所述底座2还包括多个紧固螺栓204，所述第一脚套201上表面开设有两个与所述紧固螺栓204相适配的、连通所述第一放置腔的第一螺纹孔，所述第二脚套202上表面间隔开设有两个与所述紧固螺栓204相适配的连通所述第二放置腔的第二螺纹孔，通过所述紧固螺栓204将所述第一脚套201与所述叉板之间进行固定，以及将所述第二脚套202与所述叉板之间进行固定，避免所述底座2与所述叉车1分离，保证本装置在吨包装车过程中的安全性。

所述支架3包括两个支撑柱301，一个所述支撑柱301下表面固定连接一个所述连接杆203上表面中心，实现将所述悬挂杆4固定在所述底座2上；靠近所述叉车1的一个所述支撑柱301上表面固定连接所述悬挂杆4的一端，远离所述叉车1的一个所述支撑柱301上表面固定连接所述悬挂杆4的下表面，对所述悬挂杆4的进一步加固。

所述支架3还包括多个加强杆302，一个所述支撑柱301上端与所述悬挂杆1连接处两侧分别通过一个所述加强杆302与所述第一脚套201上表面固定连接或第二脚套202上表面固定连接，进一步加强所述支撑杆的强度，进而有利于本装置对更重的吨包进行装车。

还包括加强筋6，所述加强筋6下表面固定连接所述悬挂杆4上表面、且所述加强筋6靠近所述悬挂杆4中心设置，增强所述悬挂杆4的承载力，进而有利于实现对更重的吨包进行移运。

所述固定绳501为钢丝绳，方便本装置的制作。

本实施例的实施原理为：将吨包的带子放置在所述挂起就件的第一竖板、第二竖板和横板之间，防止带子沿固定板滑动；所述叉车驱动所述叉板，所述叉板将所述第一脚套与第二脚套挑起，所述第一脚套与所述第二脚套之间的连接杆上固定连接有支撑柱，所述支撑柱与所述悬挂杆的一端固定连接，悬挂杆另一端通过钢丝绳与所述固定板上表面中心固定连接，即实现将吨包挑起，进行装车；同时还设有增强所述支撑杆承载力的加强杆和增强所述悬挂杆的加强筋，进而有利于本装置实现对较重的吨包进行移运及装车。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种吨包装车装置，其特征在于：包括叉车（1）、底座（2）、支架（3）、悬挂杆（4）和挂起件（5），所述底座（2）套设于所述叉车（1）的叉板上，所述悬挂杆（4）一端与所述底座（2）通过所述支架（3）固定连接，所述悬挂杆（4）另一端与所述挂起件（5）固定连接；所述挂起件（5）包括固定绳（501）、固定板（502）、两个第一竖板（503）、两个第二竖板（504）和两个横板（505），所述固定板（502）上表面中心与所述悬挂杆（4）的一端通过所述固定绳（501）固定连接；所述固定板（502）上表面一端固定连接一个所述第一竖板（503）、以及固定连接一个所述第二竖板（504），所述第二竖板（504）位于所述第一竖板（503）靠近所述固定板（502）中心的一侧；所述第一竖板（503）的高度大于所述第二竖板（504）的高度，所述第一竖板（503）上表面固定连接所述横板（505）远离所述固定板（502）中心的一端，所述第一竖板（503）与所述第二竖板（504）之间的垂直直线距离小于所述横板（505）的长度。

2.根据权利要求1所述的一种吨包装车装置，其特征在于：所述底座（2）包括第一脚套（201）、第二脚套（202）、两个连接杆（203），所述第一脚套（201）开设有与所述叉车（1）的叉板相适配的第一放置腔，所述第二脚套（202）开设有与所述叉车（1）的叉板相适配的第二放置腔，所述第一脚套两端与所述第二脚套两端分别通过一个所述连接杆（203）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种吨包装车装置，其特征在于：所述底座还包括多个紧固螺栓（204），所述第一脚套（201）上表面开设有多个与所述紧固螺栓（204）相适配的、连通所述第一放置腔的第一螺纹孔，所述第二脚套（202）上表面开设有多个与所述紧固螺栓（204）相适配的、连通所述第二放置腔的第二螺纹孔。

4.根据权利要求2所述的一种吨包装车装置，其特征在于：所述支架（3）包括两个支撑柱（301），一个所述支撑柱（301）下表面固定连接一个所述连接杆（203）上表面中心；靠近所述叉车（1）的一个所述支撑柱（301）上表面固定连接所述悬挂杆（4）的一端，远离所述叉车（1）的一个所述支撑柱（301）上表面固定连接所述悬挂杆（4）的下表面。

5.根据权利要求4所述的一种吨包装车装置，其特征在于：所述支架（3）还包括多个加强杆（302），一个所述支撑柱（301）上端与所述悬挂杆（4）连接处两侧分别通过一个加强杆（302）与所述第一脚套（201）上表面固定连接或第二脚套（202）上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种吨包装车装置，其特征在于：还包括加强筋（6），所述加强筋（6）下表面固定连接所述悬挂杆（4）上表面、且所述加强筋（6）靠近所述悬挂杆（4）中心设置。

7.根据权利要求1所述的一种吨包装车装置，其特征在于：所述固定绳（501）为钢丝绳。