CN2193794Y - 弹簧拆装钳 - Google Patents

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Abstract

一种弹簧拆装钳，包括一个钳体，内装有丝杆螺 母传动副，钳体上设有使丝杆仅作旋转运动的限位机 构和两个相对钳体可转动的弹簧夹持装置，一个通过 套筒固定在钳体上，一个固定在螺母上可轴向移动， 通过操纵棘轮扳手带动丝杆旋转，经螺母带动一个夹 持装置向另一个轴向移动，从而使弹簧压缩达到可卸 为止。该弹簧拆装钳为小型汽车维修、保养提供了结 构简单、使用灵活、轻巧的拆装钳，操作省力、安全，大 大减轻劳动强度，是维修工作中不可缺少的拆装工 具。

Description

本实用新型涉及弹簧拆装工具，特别是用于小型汽车减震器弹簧拆装用的维修工具。
小型汽车前减震器有一簧径较粗的减震弹簧，在进行汽车维修时，经常要拆卸或安装，由于没有合适的专用工具，人们常依赖铅丝捆扎，让其压缩后再取下，这种拆装的方法原始，工人劳动强度大，工效很低，又不安全。
本实用新型的目的就是为了克服现有技术的缺陷而向社会提供一种结构简单、使用灵活、提高工效、降低劳动强度的弹簧拆装钳。
实现本实用新型的目的是设计一种合适的专用工具，为拆装弹簧提供方便。它有一个钳体，内装有丝杆、螺母传动付、钳体上设有使丝杆仅作旋转运动的限位机构和两个弹簧夹持装置，弹簧夹持装置通过套筒分别与钳体、沿钳体长槽作轴向移动的螺母连接，相对钳体可转动。本拆装钳借助棘轮板手的动力使丝杆转动，从而使固定在螺母上的弹簧夹持装置轴向移动，将弹簧压缩达到拆、装要求为止，此时即能方便地拆、装减震器。
该弹簧拆装钳为人们提供一种结构简单，使用灵活、轻巧、刚性好的弹簧拆装工具，它提高功效显著，操作省力、安全，大大降低了劳动强度，是各种小型汽车维修、保养必不可少的拆装工具。
附图说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为图1的B向视图。
图4为图2的C－C剖视图。
按上述附图实施例，下面再作详细阐述。
弹簧拆装钳（参见图1－4）的钳体（7）呈套筒状，内装有丝杆（8）、螺母（10）传动付，丝杆外露一端是与棘轮板手内六角相配的六角头，使丝杆仅作旋转运动的限位机构包括通过销钉（13）与钳体（7）连接一体的内套（5），该内套与丝杆的肩部形成一腔室安装单向推力轴承（4），使丝杆转动灵活，承受轴向推力，丝杆上装有限位用的卡簧（6），控制丝杆转动时被带出。
钳体（7）上设有两个弹簧夹持装置，连接两个弹簧夹持装置的套筒（2）分别与钳体（7）、螺母（10）焊接固定，一个套筒固定，一个随螺母可沿钳体长槽作轴向移动。弹簧夹持装置由圆弧状的定钳夹（1）、动钳夹（12）和固定在钳夹端部的可转动的弹簧座（17）组成，弹簧座通过垫套（16）和卡簧（15）固定在钳夹端部。定钳夹（1）与套筒（2）轴孔滑动配合，定钳夹（1）的配合部位轴上开圆周凹槽，定位螺钉（3）在槽中定位，形成相对钳体（7）可灵活转动的连接。动钳夹（12）通过圆销（14）与定钳夹（1）铰接，定、动钳夹组成一个直径大于弹簧外径的半圆环。弹簧座（17）呈半圆状，直径略大于弹簧簧丝直径。两个弹簧夹持装置的定、动钳夹（1）、（12）可以左右交错设置或同向设置，本实用新型是左、右交错设置。
为加强钳体整体刚性，在其中部设置加强环（9），端部设有与其螺纹连接的护套（11）。
该拆装钳使用时让两个夹持装置骑跨在弹簧之上，半圆的弹簧座（17）反扣在弹簧内径上，当转动棘轮板手时带动丝杆（8）转动，螺母（10）的轴向移动带动一个弹簧夹持装置向固定的夹持装置靠拢，弹簧被迫压缩至拆装要求，此时即能方便地拆装减震器。

Claims (6)

1、一种用于小型汽车前减震器弹簧拆装钳，其特征在于：
a.有一钳体(7)，内装有丝杆(8)、螺母(10)传动付；
b.钳体(7)上设有使丝杆(8)仅作旋转运动的限位机构和两个弹簧夹持装置；
c.相对钳体(7)可转动的两个弹簧夹持装置通过套筒(2)分别与钳体(7)及沿钳体长槽作轴向移动的螺母(10)连接。
2、如权利要求1所述的弹簧拆装钳，其特征在于所述的限位机构包括与钳体（7）固定的内套（5），它与丝杆肩部之间装有单向推力轴承（4），丝杆（8）上装有限位用的卡簧（6）。
3、如权利要求1所述的弹簧拆装钳，其特征在于两个弹簧夹持装置包括圆弧状的定钳夹（1）、动钳夹（12）和固定在钳夹端部的可转动的弹簧座（17）；通过定钳夹（1）与套筒（2）轴孔的滑动配合和定位螺钉（3）的定位形成相对钳体可转动连接；动钳夹（12）通过圆销（14）与定钳夹（1）铰接。
4、如权利要求1所述的弹簧拆装钳，其特征在于钳体（7）中部设有加强环（9）。
5、如权利要求1所述的弹簧拆装钳，其特征在于钳体（7）端部设有与其螺纹连接的护套（11）。
6、如权利要求1或3所述的弹簧拆装钳，其特征在于两个弹簧夹持装置的定钳夹（1）和动钳夹（12）可以左、右交错设置或同向设置。
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