CN1072547C - 悬臂弹簧夹 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于夹紧螺旋弹簧(31)的弹簧夹(1)，它由一个具有螺杆的螺杆传动装置和两个大体设计为叉形的夹爪(2、17)组成，其中，夹爪(2、17)可通过操纵螺杆相互运动。为了能产生用于夹紧螺旋压力弹簧的大的夹紧力，并与此同时保证能方便地更换夹爪(2、17)，这两个夹爪(2、17)设有装配圆筒(3、16)，它与螺杆传动装置一起构成一种插接式连接的型式。这种插接式连接最适合于承受大的夹紧力，并允许没有任何困难地方便地更换夹爪(2、17)。

Description

悬臂弹簧夹

本发明涉及一种尤其用于夹紧汽车的螺旋弹簧的弹簧夹，它由其中可旋转地装有螺杆的导管和两个大体设计为叉形的夹爪组成，其中一个夹爪通过装配圆筒沿轴向固定在导管一端，第二个夹爪通过导向圆筒可在导管上沿轴向移动地被导向，导向圆筒与至少一个通过内螺纹与螺杆啮合的用于轴向移动夹爪的径向销在工作上结合在一起。

已知一种此类的弹簧夹(US 4 872 645)，它有一根导管，螺杆可旋转地装在此导管内。为了在螺杆的一个端部支承此螺杆，在导管的有关端设有一个轴承衬套。此轴承衬套通过螺纹拧在导管的这一端上，并借助于一个带槽销防止其在此端部上旋转。此轴承衬套有一个带一个向内的支承凸台的梯级式通孔，支承凸台用作滑动止推轴承的支承环。在螺杆上亦即在螺杆的端头，通过螺纹拧上一个支承圆筒，它构成滑动止推轴承的第二支承环。拧在导管一端的轴承衬套外端，有一个朝导管方向沿径向向外凸出的支承凸台，它作为可固定装配在轴承衬套上的一个夹爪的止挡。为了在轴承衬套上支承夹爪，此夹爪设有装配圆筒，夹爪借助于此装配圆筒的装配孔可在轴承衬套上推移，直至贴靠在轴承衬套的环形支承凸台上为止。为了固定夹爪相对于轴承衬套的角向位置并因而相对于导管的角向位置，设有一固定螺钉，它沿径向穿过装配圆筒并拧入轴承衬套的螺纹孔中。为了支承在夹紧螺旋弹簧时产生的大的轴向力，装配圆筒借助于一个螺纹环沿轴向固定在导管的轴承衬套上。为此，此轴承衬套在与其支承凸台有一个轴向距离处制有相应的外螺纹，它作为轴承衬套的一个组成部分沿轴向伸出夹爪装配在轴承衬套上的装配圆筒。

为了夹紧一个螺旋弹簧设有第二夹爪，它有一个导向圆筒，此夹爪借助于此导向圆筒沿轴向可在导管上推移地装在导管上。导管上制有一个在导管的与轴承衬套所在位置相对端单侧开口的纵缝，一个径向销穿过此纵缝沿径向向外伸出。此径向销是一个与螺杆连接的螺纹衬套的组成部分，螺纹衬套可具有小间隙地沿轴向在导管内移动。径向销与第二夹爪的导向圆筒在工作上连接在一起，所以在操纵螺杆时，通过螺纹衬套可沿轴向移动径向销，并在这种调整过程中使导向圆筒沿轴向在导管上移动。导向圆筒有一个沿轴向楔形延伸的安装槽，在导向圆筒在导管上的装配状态，螺纹衬套的径向销适配地插入此安装槽内，并基本上无间隙地与它啮合。在这种情况下，装配时导向圆筒从轴承衬套所在位置的相对侧推移到导管上，并朝第一夹爪方向有一个从安装槽伸出的螺纹段。为了将导向圆筒轴向固定在径向销上，设第二螺纹环，它拧在导向圆筒的螺纹段上，并在将螺旋压力弹簧夹紧在两个夹爪之间时承受径向销作用的轴向力。为了操纵螺杆，在螺杆上与轴承衬套相对的那一端有一个操纵六角形，它套在螺杆上与轴承衬套相对的那一端，并借助于固定销固定在螺杆上。为了在其沿轴向的导管外装在螺杆上的操纵六角形所在区支承螺杆，设有一个封盖，封盖通过一个导向段定心地装在导管中，并借助于一个保险销固定在导管中。

通过这两个夹爪以其装配圆筒或导向固筒借助于螺纹环固定在轴承衬套或固定在径向销上的固定方式，保证了夹爪为适应螺旋压力弹簧不同尺寸的可更换性。当然，夹爪的更换比较复杂。此外，采用为将夹具固定在导管或径向销上所设的螺纹环，只能产生比较小的用于夹紧螺旋压力弹簧的轴向力，因为在大负荷时尤其在轴向力超过5000N时，螺纹环上的螺纹将被破坏。还有，更换相当麻烦，因为，为了更换夹爪必须脱开螺纹连接。由于在使用中，在车间里总是会遇到污垢，所以始终存在着损伤在装配圆筒或导向圆筒与螺纹环之间螺纹连接的危险，所以，由此还发生对螺纹连接的削弱。由于螺纹连接装置的这种削弱，更加促使螺纹连接发生损坏，所以影响了用于夹紧螺旋压力弹簧的最大可能夹紧力。此外，鉴于这种已知的弹簧夹结构复杂，所以生产成本很高。

因此本发明的目的是改进此类弹簧夹，使得能用简便的方法更换夹爪，并能产生用于夹紧螺旋压力弹簧的大的夹紧力，与此同时应保证结构简单和成本低廉。

为实现上述目的，根据本发明的第一种方案提供一种尤其用于夹紧汽车螺旋压力弹簧的弹簧夹，由其中可旋转地装有螺杆的导管和两个大体设计为叉形的夹爪组成，其中一个夹爪通过装配圆筒沿轴向固定在导管一端，第二夹爪通过导向圆筒可在导管上沿轴向移动地被导向，导向圆筒与至少一个通过内螺纹与螺杆啮合用于轴向移动夹爪的径向销在工作上结合在一起，其特征为：第一夹爪的装配圆筒有一个具有至少一个轴向延伸槽的装配孔，在装配角向位置可经由导管的至少一个固定段一直推移到导管的一个横挡上，为了固定地定位在导管的此端部上，可在导管上从它的装配角向位置转到使用角向位置；以及，第二夹爪的导向圆筒有一个带一个轴向延伸槽的导向孔，槽与导向孔的一个环形径向槽连通；以及，上述导向圆筒可在装配角向位置越过径向销地移动，该径向销在上述槽从导管沿半径方向突出，并通过螺杆的定位螺纹结合，通过使导向圆筒在上述导管上从装配角向位置朝使用角向位置转动，可将径向销与导向孔的径向槽结合。

为实现上述目的，根据本发明的第二种方案还提供一种尤其用于夹紧汽车螺旋压力弹簧的弹簧夹，由其中可旋转地装有螺杆的导管和两个大体设计为叉形的夹爪组成，其中一个夹爪通过装配圆筒沿轴向固定在导管一端，第二夹爪通过导向圆筒可在导管上沿轴向移动地被导向，导向圆筒与至少一个通过内螺纹与螺杆啮合用于轴向移动夹爪的径向销在工作上结合在一起，其特征为：第一夹爪的装配圆筒有一个具有至少一个轴向延伸槽的装配孔，在装配角向位置可经由导管的至少一个固定段一直推移到导管的横挡上，为了固定地定位在导管的此端部上，可在导管上从它的装配角向位置转到使用角向位置；以及，设有一个可在导管上沿轴向移动的导向衬套，用于安装第二夹爪的导向圆筒，导向衬套与径向销形状相配地插接并至少有一个沿径向凸出的固定段，为了装配在导向衬套上，导向圆筒可借助于其导向孔的至少一个槽，在此固定段上朝导向衬套的横挡移到一个装配角向位置，此时，导向圆筒相对于导向衬套可从其装配角向位置转到使用角向位置，为的是沿轴向相对于导向衬套固定在导向衬套上。

通过按本发明的在夹爪与导管或径向销之间连接的设计，采用按本发明的弹簧夹，可以产生远超过10000N到至少20000N的极高的夹紧力。此外，保证在导管上方便地更换夹爪，以夹紧不同尺寸的螺旋压力弹簧。夹爪与导管之间的连接按插接式或卡口式连接的型式设计，所以通过夹爪相对于导管作简单的旋转运动，便可将夹爪固定在导管上和可重新拆开。

按照本发明的第一或第二种方案的设计，其中，在弹簧夹导管上工作时固定在其一端的夹爪设有装配圆筒，它有一个至少带一个轴向延伸贯通槽的装配孔。为了使第一夹爪的装配圆筒定位，在与导管的一端相隔一定距离处制有环形横挡，第一夹爪可通过其装配圆筒在导管上推移，直至横挡为止。离此横挡有一定轴向距离处，导管在其端部至少有一个沿径向凸出的固定段，固定段的尺寸与夹爪装配圆筒的槽相匹配。为了装配此第一夹爪，它可通过其装配圆筒上装配孔的槽，经由固定段按装配角向位置，一直推移到使装配圆筒挡靠在导管横挡上。在这一位置，装配圆筒准确地处于固定段与横挡之间恰当的位置。此时夹爪可通过其装配圆筒相对于导管从其装配角向位置转到使用角向位置。在装配角向位置与使用角向位置之间的转角最好约为90°，也可以规定其它的转角值。在装配角向位置与使用角向位置之间的这个角度差主要取决于装配圆筒装配孔槽的周长和数量以及导管固定段相应的周长和数量。

为了使第二夹爪能与径向销插接，按照本发明的第一种方案，第二夹爪的导向圆筒设有导向孔，它有一个轴向延伸的槽，此槽本身与导向孔的一个环形径向槽连通。在第二夹爪装在导管上或装在径向销上时，第二夹爪的导向圆筒通过此槽按装配角向位置推移到导管上，使槽经由径向销滑动，直至径向销位于导向孔的径向槽的区域内。通过第二夹爪以其导向圆筒相对于导管从装配角向位置转到使用角向位置，使径向销进入导向孔的径向槽内，于是径向销可通过此径向槽与导向圆筒构成轴向的刚性连接。通过此轴向刚性连接，在操纵螺杆时，可使径向销沿轴向相对于导管移动，并因而也可使第二夹爪移动。

在本发明的第二种解决方案中，第一夹爪的固定与根据本发明的第一种方案的固定方式一致。第二夹爪在导管上的固定与根据本发明的第一种方案所述第一夹爪固定方式的区别在于，在导管上设有附加的导向衬套，用于安装第二夹爪的导向圆筒。此导向衬套有一横挡，第二夹爪可朝向横挡在导向衬套上推移。在与此横挡一定距离处，此导向衬套设有一沿径向凸出的固定段，导向圆筒可借助一个相应设计的槽，经由固定段，按相应的装配角向位置一直推移到横挡为止。此时，通过使夹爪或夹爪的导向圆筒相对于导向衬套，从其装配角向位置旋转到使用角向位置，使导向圆筒相对于导向衬套沿轴向固定。可移动地装在导管上的此导向衬套本身与径向销形状相配地插接，所以通过操纵螺杆，引起径向销并因而引起导向衬套轴向移动，导向衬套则同时引起第二夹爪轴向移动。通过此所设的附加的导向衬套，可做到大大降低螺杆径向销与导向衬套之间的单位面积压力，因为径向销装在导向衬套的一个形状匹配的相应的孔中。

还规定设一个具有两个或多个径向销的螺纹衬套，所以径向销与导向衬套之间或径向销与第二夹爪的导向圆筒之间的面压力保持得极小，因此采用按本发明用于螺旋压力弹簧的弹簧夹，可产生超过20000N的极高的压力，不会损坏一个或多个径向销或导向衬套或导向圆筒。

根据本发明第一和第二种方案的弹簧夹，可供使用的这种弹簧夹能以最简单的方式操作，以及，通过在夹爪和导管、径向销或导向衬套之间设计为按插接式连接型式的卡口式连接，它的夹爪可以有最简便的方法更换。采用特别简单的卡口式连接的结构，还可以将按本发明的弹簧夹的生产成本保持得很低，与此同时可产生高达最少10000N和10000N以上的夹紧力用于夹紧螺旋压力弹簧。

按照本发明，采用夹爪与各所属的装配圆筒或导向圆筒的整体式结构，可以获得夹爪极高的承载能力，所以夹爪可靠地承受大的夹紧力。此外，夹爪可以成本低廉地生产。

按照本发明，保证夹爪不会偶然地从它的使用位置起在导管上转动，所以保证可靠地操纵按本发明的弹簧夹。

采用根据本发明所述的在装配圆筒、导向圆筒和配设的导管、径向销或导向衬套之间卡锁连接的设计，在更换按本发明弹簧夹的夹爪时的操作变得容易得多。

替代卡锁连接，也可以规定一种形式上为沿径向穿过装配圆筒或穿过导向圆筒的固定螺钉的刚性连接，此固定螺钉插入导管、径向销或导向衬套的相应安装孔内，使夹爪定位在使用角向位置。为了更换夹爪，只要将此固定螺钉沿径向从装配圆筒或导向圆筒向外旋出到这样的程度，即，直至此固定螺钉不再与有关的安装孔插接，所以装配圆筒或导向圆筒可自由旋转到处于其各自的装配角向位置，并可以拆开。

采用根据本发明所述的一个或多个固定凸台的环段状结构，在各夹爪的装配圆筒或导向圆筒与每个配设的固定凸台之间可达到极柢的单位面积压力，所以在装配圆筒或导向圆筒与导管或导向衬套之间的连接可承受极高的负荷。

采用根据本发明的设计，可靠地防止装配圆筒在导管上或导向圆筒在导向衬套上的歪斜，所以为了分解夹爪总是可以从其使用角向位置可靠地转到其各自的装配角向位置。

下面借助于附图详细说明本发明。其中：

图1按本发明的弹簧夹基本组成部分分解透视图；

图2按本发明的弹簧夹处于组装状态；

图3图1所示弹簧夹第一夹爪俯视图；

图4图3中局部剖面IV-IV；

图5图1所示弹簧夹第二夹爪俯视图；

图6图5中局部剖面VI-VI；

图7通过图1所示弹簧夹的局部垂直剖面；

图8图7所示弹簧夹局部视图VIII；

图9按本发明弹簧夹第二种实施例组成部分分解透视图；以及

图10图9所示弹簧夹纵剖面。

图1表示按本发明的弹簧夹1各个部分的分解透视图。弹簧夹1有一个第一夹爪2，夹爪2设有装配圆筒3。在装配圆筒3中制有装配孔4，装配孔有两个沿直径相对的槽5和6。在本实施例中，这两个槽5和6各延伸一个中心角约90°。

此外设有一根螺杆7，在螺杆的一端制有径向扩大的限动环8，在装配状态螺杆7借助于此限动环8通过滚动止推轴承9支承在弹簧夹1的导管10中。导管10在其一端设有安装段11，在导管10轴向最外端处此安装段有两个沿直径相对的并沿径向凸出的形式上为固定凸台12和13的固定段。这些固定凸台在其形状和尺寸方面与装配圆筒3的装配孔4的槽5和6匹配成，使装配圆筒3可借助于其装配孔及其槽5和6通过导管的固定凸台12和13按装配角向位置推移。其中，装配孔4的直径与导管10的安装段11相配，所以在装配状态座落在安装段11上的夹爪2，几乎无间隙地支承在此安装段11上。在两个固定凸台12和13的一定轴向距离处，此安装段11以一个环形横挡14为界，其中横挡14与两个固定凸台12和13间的轴向距离大约等于第一夹爪2固定圆筒3的轴向长度。导管10的导向段15与导管的此横挡14或安装段11相连，在装配状态在此导向段15上可移动地安装第二夹爪17。

在导管10的此导向段15的范围内，导管10有一个轴向缝18，它在导向段15与导管10安装段11相对的那一端设计成一端开口的。

此外设有一带有径向销的螺纹衬套19，在装配状态径向销20插入导管10的轴向缝18，并沿径向伸出此轴向缝18。在装配状态，螺纹衬套1 9几乎无间隙地在导管10内被导引并与螺杆在工作上连接起来，所以通过操纵螺杆，螺纹衬套19可沿轴向在导管内移动，并因而使径向销20在导管10的轴向缝18中进行轴向运动。导管10可借助于一个可拧在导管10螺纹上的轴承盖21封闭。

轴承盖21用于安装第二个滚动止推轴承22，在装配状态在此滚动止推轴承22上支承着一个操纵六角形23。在装配状态，操纵六角形23拧在螺杆7的螺纹段24上，并为了在操纵螺杆7时传递扭矩，借助于带槽销25与螺杆7不可旋转地连接起来，在这种情况下，此带槽销主要用于通过操纵六角形23传递一个为了操纵螺杆7的操纵扭矩。

第二夹爪17的导向圆筒16有一个导向孔26，导向圆筒16可通过它适配和几乎无间隙地在导管10的导向段15上推移。此外，导向孔26有一个径向槽27，它在导向孔26中沿轴向一直延伸到一个环形径向槽28。槽27的尺寸与径向销20相匹配，所以为了将此第二夹爪17通过其导向圆筒16装配在导管10导向段15上，此槽27可通过从轴向缝18伸出的径向销20推移，直至径向销20位于径向槽28为止。此时，通过第二夹爪与其导向圆筒16一起旋转，可使径向销20与径向槽28沿轴向刚性啮合，所以在夹爪17旋转后，此第二夹爪相对于径向销20并因而相对于导管10轴向固定。通过其操纵六角形23操纵螺杆，使螺纹衬套19与其径向销20一起沿轴向在导管10内移动。由于径向销20在轴向缝18中沿轴向移动，同时通过第二夹爪17中与径向销20刚性啮合的径向槽28，沿轴向带动第二夹爪17，所以在装配状态使第二夹爪17相对于第一夹爪工作相对运动。

图2表示处于装配状态的按本发明的弹簧夹1。其中第一夹爪2处于其在导管10上横挡14和固定段12与13之间轴向固定的使用角向位置。在此使用角向位置，装配圆筒3的装配孔4的槽5和6相对于导管10的固定段12和13成直角。其中装配圆筒3的长度与固定段12和13到横挡14的距离相匹配，使处于图中所表示的夹爪2的使用角向位置时装配圆筒3在导管10或在导管10的安装段11上适配地定位在固定段12、13和横挡14之间。

第二夹爪17通过其导向圆筒16沿轴向可移动地座落在导管10的导向段15上，并通过其在图中看不到的径向槽28，沿轴向刚性地与在图2中用虚线表示的螺纹衬套19的径向销20啮合。当第二夹爪17在导管10上处于这一使用角向位置时，夹爪17的槽27相对于径向销20转了90°位于导管10后面，并因而在图2中看不见。夹爪2和17的使用角向位置互相协调成，使它们通过其安装叉29和30沿轴向互相相对，所以在夹爪2和17的安装叉29和30之间，可以装入一个图2中用虚线表示的螺旋压力弹簧31。在这种情况下，安装叉29和30基本上相对于导管10的轴向缝18对称设置。

图3表示第一夹爪2的俯视图，其中，夹爪2表示为两个位置。用虚线表示的夹爪2意味着夹爪2的装配角向位置，实线所画的位置表示夹爪2在导管10上的使用角向位置，在图3中为了看得清楚起见，导管10上没有表示其螺杆7。在图8中表示了夹爪2在导管10上的使用角向位置。

在图3中用虚线表示的装配角向位置下，夹爪2可借助于其装配孔4的槽5和6，在导管10相同定位的固定段12和13上推移，直至夹爪2的装配圆筒3挡靠在导管的横挡14上为止。在导管10安装段11上处于此轴向位置时，夹爪2从虚线表示的装配角向位置，回转到旋转90°表示的实线所画的在导管10上的使用角向位置，所以夹爪2借助于其装配圆筒3沿轴向固定在导管10的固定段12和13与横挡14之间。

为了将夹爪2固定在其使用角向位置，设有一个锁珠32，锁珠沿径向局部卡锁在装配圆筒3的装配孔4中。锁珠32借助于螺旋弹簧33在径向预压力作用下保持在其卡在装配孔中的位置。作用在锁珠32上的径向预压力可借助于一个从外面沿径向旋入装配圆筒3的压紧螺钉34，通过沿径向旋入或从装配圆筒3旋出来调整。

锁珠32及其螺旋弹簧33和压紧螺钉34，在本实施例中位于沿直径与夹爪2的安装叉29相对的位置。这一结构当然不是强制要求的，并因而也可以有别的选择。

在图5和6中表示了第二夹爪17的俯视图和局部剖面。槽27相对于夹爪17的安装叉30成直角，并如图6所示朝夹爪17导向圆筒16的上侧开口。槽27沿轴向向下与导向孔26的径向槽28连通。为了将夹爪17装在导管10上，夹爪17通过其装配圆筒16按装配角向位置在导管10上推移，在这一位置，导向圆筒16可借助其槽27通过螺纹衬套19的径向销20推移，直到径向销20沿轴向挡靠在导向圆筒16径向槽28作为下边界的边缘上为止。在这种情况下，径向槽28的高度与径向销20的尺寸相协调，使夹爪17在导管10上从其装配角向位置的旋转90°可到使用角向位置，并如图7所示使径向销20基本上无间隙地装在径向槽28中。

为了固定在图7中所表示的使用角向位置，在夹爪17的导向圆筒16中设有锁珠35，锁珠大体上位于径向槽28轴向的中央区并沿径向装入导向圆筒16中。在这种情况下锁珠25至少有一部分插入导向圆筒16的径向槽28中。为了有径向预压力，同样设有一螺旋弹簧36，其预压力可借助于压紧螺钉37调整。

由图7和8可见，夹爪2在导管10上处于此视图中表示的使用角向位置，导管10的固定段12和13靠在夹爪2装配圆筒3的上侧。装配圆筒3的下侧挡靠在导管10的横挡14上，所以装配圆筒3适配地装在固定段12和13与横挡14之间，与此同时，它几乎无间隙地装在导管10的安装段11上。在图中所示的夹爪2处于导管10的安装段11上的使用角向位置时，锁珠32在预压力作用下与安装段11区域内一个相应的锁孔38刚性啮合，从而使夹爪2保险在其使用角向位置。

在这种情况下，螺旋弹簧33的预压力选择或可调整为，使夹爪在使用中可靠地保持在其使用角向位置，以及，为了拆除此夹爪2可克服锁珠32在锁孔38中的卡锁力或压紧力，用于将夹爪2转到图3中所示的与使用角向位置成90°的装配角向位置。因此夹爪2可通过其装配圆筒3和其装配孔4的槽5和6，按装配角向位置，经两个固定段12和13推移，并可用简单的方法干脆用另一种尺寸的夹爪加以替换。任何时候都可以设其它结构的用于固定夹爪2在导管10上使用角向位置的卡锁装置，以代替通过锁珠32和锁孔38构成的卡锁装置。

由图7可见，在螺纹衬套19的径向销20中同样制有锁孔39，在夹爪17在导管10上的使用角向位置时，锁珠35在预压力作用下卡锁地与锁孔39啮合。为了拆除夹爪17，将夹爪17在导管10上约转90°，直至它的槽27位于螺纹衬套19的径向销20上方为止。在此旋转90°后的装配角向位置，夹爪17可以简单的方法从导管10取下，此时，只要将夹爪17沿轴向向下移动并以其槽27通过径向销20轴向移动。在这种情况下，与夹爪2螺旋弹簧33的预压力一样，用简单的方法调整弹簧36的预压力，所以一方面在使用中的使用角向位置不会偶然地移动，另一方面用手可以可靠地将夹爪17从其使用角向位置转到其装配角向位置。为了能调整此卡锁力，按相应的方式设压紧螺钉37，它沿径向可调整地旋入夹爪17的导向圆筒16中。

图9和10表示按本发明的弹簧夹第二种实施例45，它的固定在导管10一端的第一夹爪2、导管10、带有其限动环8的螺杆、带径向销20的螺纹衬套19以及轴承盖21、滚动止推轴承22和带有带槽销25的操纵六角形23，其结构与弹簧夹1的实施例中的相同。在图9中，螺杆7已装在导管10中，以及夹爪已固定地装在导管10的上端。其中的符号也与图1至8的一致。

例如，夹爪2同样以一致的方式装在导管10上相应的安装段11上。为了固定，在导管10上同样设有固定段12和13，并制有横档14。夹爪2同样设有其装配孔4的径向槽5和6，所以它可按装配角向位置经导管10的固定段12和13推移到导管10上图中所表示的轴向位置。

接着通过旋转90°到图9所表示的使用角向位置，夹爪2沿轴向不可移动地固定在导管10上固定段12和13与横挡14之间。

为了可更换地固定第二夹爪46，设有一个附加的导向衬套47，它可无间隙地在导管10上移动。如图9和10所示，导向衬套设有径向通孔48，在装配状态螺纹衬套19的径向销20基本上无间隙地插入此通孔48中(图10)。

夹爪46有一个具有导向孔50的导向圆筒49，导向孔50制有两个沿直径相对的沿轴向贯通的槽51和52。为了在导向衬套47上通过其导向圆筒49安装夹爪46并相对于此导向衬套47轴向固定，在导向衬套47上端制有径向凸出的横挡53，夹爪46以其导向圆筒49挡靠在此横挡53上，如图10所示，此外在导向衬套47上与横挡53有轴向距离处设有两个沿径向相对形式上为固定凸台54和55的固定段，它们的尺寸设计为使夹爪46借助于51和52，按装配角向位置，经导向衬套47的固定段54和55，一直推移到图10所示的终端位置。通过夹爪46相对于导向衬套47转90°，从其装配角向位置到图10所示的使用角向位置，夹爪46具有微小轴向间隙地以其装配圆筒49，安装在固定凸台54和55与环形横挡53之间。

为了使夹爪46相对于导向衬套49固定在使用角向位置设有锁珠56，锁珠插入夹爪46导向圆筒49的导向孔中。为了在锁珠56上产生一个径向预压力，设有一个螺旋弹簧57和一个压紧螺钉58，借助于此压紧螺钉58，可用简单的方法调整预压力，如锁珠32和35的预压力那样。在装配状态，锁珠56与导向衬套47的锁孔59啮合，所以在此使用角向位置通过锁珠56和锁孔59，使夹爪46相对于导向套47的使用角向位置在弹簧夹45使用时固定下来。在这种情况下随时可以用于克服此卡锁装置的锁紧力手操纵旋转，所以夹爪可以用简单的方法重新移到其装配角向位置，并因此可方便地更换。

采用按本发明弹簧夹的设计，尤其是导管与夹爪之间的弹簧夹连接构件的设计，提供了这样一种弹簧夹，它可在螺旋压力弹簧上施加极高的夹紧力，此夹紧力可在高达20000N范围内。与此同时，通过按插接式连接型式设计的导管与夹爪之间的连接，夹爪可用简便的方法更换。因此采用按本发明的弹簧夹，可以夹紧尺寸和夹紧力不同的汽车螺旋压力弹簧。

Claims (8)

1.尤其用于夹紧汽车螺旋压力弹簧的弹簧夹，由其中可旋转地装有螺杆的导管和两个大体设计为叉形的夹爪组成，其中一个夹爪通过装配圆筒沿轴向固定在导管一端，第二夹爪通过导向圆筒可在导管上沿轴向移动地被导向，导向圆筒与至少一个通过内螺纹与螺杆啮合用于轴向移动夹爪的径向销在工作上结合在一起，其特征为：第一夹爪(2)的装配圆筒(3)有一个具有至少一个轴向延伸槽(5、6)的装配孔(4)，在装配角向位置可经由导管(10)的至少一个固定段(12、13)一直推移到导管(10)的一个横挡(14)上，为了固定地定位在导管(10)的此端部上，可在导管(10)上从它的装配角向位置转到使用角向位置；以及，第二夹爪(17)的导向圆筒(16)有一个带一个轴向延伸槽(27)的导向孔(26)，槽(27)与导向孔(26)的一个环形径向槽(28)连通；以及，上述导向圆筒(16)可在装配角向位置越过径向销(20)地移动，该径向销(20)在上述槽(27)从导管(10)沿半径方向突出，并通过螺杆(7)的定位螺纹结合，通过使导向圆筒(16)在上述导管(10)上从装配角向位置朝使用角向位置转动，可将径向销(20)与导向孔(26)的径向槽(28)结合。

2.尤其用于夹紧汽车螺旋压力弹簧的弹簧夹，由其中可旋转地装有螺杆的导管和两个大体设计为叉形的夹爪组成，其中一个夹爪通过装配圆筒沿轴向固定在导管一端，第二夹爪通过导向圆筒可在导管上沿轴向移动地被导向，导向圆筒与至少一个通过内螺纹与螺杆啮合用于轴向移动夹爪的径向销在工作上结合在一起，其特征为：第一夹爪(2)的装配圆筒(3)有一个具有至少一个轴向延伸槽(5、6)的装配孔(4)，在装配角向位置可经由导管(10)的至少一个固定段(12、13)一直推移到导管(10)的横挡(14)上，为了固定地定位在导管(10)的此端部上，可在导管(10)上从它的装配角向位置转到使用角向位置；以及，设有一个可在导管(10)上沿轴向移动的导向衬套(47)，用于安装第二夹爪(46)的导向圆筒(49)，导向衬套(47)与径向销(20)形状相配地插接并至少有一个沿径向凸出的固定段(54、55)，为了装配在导向衬套(47)上，导向圆筒(49)可借助于其导向孔(50)的至少一个槽(51、52)，在此固定段(54、55)上朝导向衬套(47)的横挡(53)移到一个装配角向位置，此时，导向圆筒(49)相对于导向衬套(47)可从其装配角向位置转到使用角向位置，为的是沿轴向相对于导向衬套(47)固定在导向衬套(47)上。

3.按照权利要求1或2所述的弹簧夹，其特征为：夹爪(2、17、46)和与其有关的装配圆筒(3)或导向圆筒(16、49)设计成一体。

4.按照权利要求1或2所述的弹簧夹，其特征为：夹爪(2、17、46)在导管(10)上的使用角向位置，通过其有关的装配圆筒(3)或导向圆筒(16、49)，用在装配圆筒(3)和导管(10)之间或导向圆筒(16)和径向销或导向衬套(47)之间的一种可拆式的形状相配连接装置，尤其用一种卡锁连接装置(32、33、34、38；35、36、37、39；56、57、58、59)来固定。

5.按照权利要求4所述的弹簧夹，其特征为：卡锁连接装置(32、33、34、38；35、36、37、39；56、57、58、59)分别用一个受弹簧加载的滚珠(32、35、36)构成，它与一个配设的螺旋弹簧(33、36、57)一起，沿径向延伸地装在夹爪(2、17、46)的装配圆筒(3)或导向圆筒(16、49)中，以及，在使用角向位置滚珠总是与导管(10)、径向销(20)或导向衬套(47)的锁孔(38、39、59)啮合。

6.按照权利要求1或2所述的弹簧夹，其特征为：导管(10)或导向衬套(47)的固定段(12、13；54、55)由环段状结构的固定凸台(12、13；54、55)构成，夹爪(2、46)的装配圆筒(3)或导向圆筒(46)所属的槽(5、6；51、52)与固定凸台的有关尺寸恰当地匹配。

7.按照权利要求1或2所述的弹簧夹，其特征为：装配圆筒(3)或导向圆筒(49)处于其各自的使用角向位置时，至少基本上无间隙地装在各有关的固定段(12、13；54、55)与横挡(14；53)之间。

8.按照权利要求1或2所述的弹簧夹，其特征为：具有内螺纹的径向销(20)是螺纹衬套(19)整体的组成部分，螺纹衬套(19)具有微小间隙并可沿轴向移动地在导管(10)中被导向。