CN219366200U - 用于喷油器的高压连接器、喷油器组件和高压燃油系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种用于喷油器的高压连接器(100)，其特征在于，包括：本体(101)；分别位于所述本体(101)的两个相反端的第一端部(102)和第二端部(103)，其中，第一端部(102)配置为能够连接并流体连通到喷油器，以及第二端部(103)配置为能够连接并流体连通到高压油管(200)；和密封结构(104)，所述密封结构(104)设置在第二端部(103)处并配置成能够增强高压连接器相对于高压油管(200)的静态密封力。本申请还提供了一种喷油器组件。本申请还提供了一种高压燃油系统。

Description

用于喷油器的高压连接器、喷油器组件和高压燃油系统

技术领域

本申请涉及一种用于喷油器的高压连接器。另外，本申请还涉及一种喷油器组件。这种喷油器组件包括高压连接器。又另外，本申请还涉及一种高压燃油系统。这种高压燃油系统包括喷油器组件。

背景技术

在燃油车辆中，动力是由发动机提供的。高压燃油经由高压连接器，从高压油管进入到喷油器中，并被喷油器喷射入到汽缸内，用以发动机的工作。

然而，在某些情况下，燃油可能从高压连接器和高压油管之间的缝隙中渗漏出来。这种燃油渗漏有可能造成喷射压力的降低(这是有害的而且是不期望的)。这有可能进一步导致燃油的不充分燃烧，造成喷油器的结焦等不良后果。另外，渗漏出来的燃油还有可能混入润滑油中，从而造成润滑油的劣化。

考虑到但不限于上述各种问题，提供一种新型的用于喷油器的高压连接器以至少改善上述问题是被期望的。

实用新型内容

本申请旨在提供一种用于喷油器的高压连接器，这在至少一个方面相对于现有技术是有利的。

为此，本申请在一个方面提供了一种用于喷油器的高压连接器，包括：本体；分别位于所述本体的两个相反端的第一端部和第二端部，其中，第一端部配置为能够连接并流体连通到喷油器，以及第二端部配置为能够连接并流体连通到高压油管；和密封结构，所述密封结构设置在第二端部处并配置成能够增强高压连接器相对于高压油管的静态密封力。

在一种可选的实施方式中，所述第二端部的形状和大小设计成能够与密封结构的形状和大小相适应。

在一种可选的实施方式中，所述第二端部可形成有凹槽，所述凹槽配置成能够接收所述密封结构。

在一种可选的实施方式中，所述凹槽形成有摩擦结构，用以在所述凹槽接收所述密封结构时，在与所述密封结构接触的表面上形成摩擦力。

在一种可选的实施方式中，所述密封结构实现为具有弹性的密封环；所述密封环配置成当其接收在第二端部的凹槽中时，所述密封环能够被高压油管沿密封环的径向方向挤压而抵靠在高压连接器的第二端部处。

在一种可选的实施方式中，摩擦结构可以设置成能够提供相对于密封环的轴向摩擦力和/或相对于密封环的径向摩擦力。

在一种可选的实施方式中，密封环的径向内层可以由金属或合金构成。

在一种可选的实施方式中，密封环的径向外侧可以由橡胶构成。

在一种可选的实施方式中，密封环的径向内层可以由金属或合金构成，并且密封环的径向外侧可以由橡胶构成。

在一种可选的实施方式中，所述密封环实现为O形环。

在一种可选的实施方式中，其中，所述密封结构包括两个或更多个密封结构。

本申请在另一方面还包括一种喷油器组件，包括：喷油器；以及如上所述的用于喷油器的高压连接器，所述高压连接器配置成能够连接到所述喷油器并能够将燃油输送到所述喷油器中。

本申请在又一方面还包括一种高压燃油系统，包括：高压油管；以及如上所述的用于喷油器的高压连接器，所述高压连接器配置成能够连接到所述高压油管并能够接收来自所述高压油管的燃油。

根据本申请的用于喷油器的高压连接器至少能够增强高压油管和高压连接器之间的静态密封力，从而进一步增强密封效果。

附图说明

图1示出了根据本申请的一种实施方式的用于喷油器的高压连接器。

图2示出了根据本申请的一种实施方式的用于喷油器的高压连接器，其中示出了密封结构。

图3示出了根据本申请的一种实施方式的高压连接器和高压油管的配合关系。

具体实施方式

下面参照附图描述本申请的一些可行实施方式。需要指出，各图并非按比例绘制的。某些细节可能被加大以便清楚地展示，还有一些非必要示出的细节被略去。

如图1所示，本申请公开了一种用于喷油器的高压连接器(HPC)100。所述高压连接器100具有一定长度的本体101和分别位于所述本体101的两个相反端的第一端部102和第二端部103。

第一端部102配置为能够连接到喷油器。所述第二端部103配置为能够连接到高压油管200(见图3)。可以理解，所述第二端部103还可配置成能够经由任何合适的部件(未示出)连接到高压油管200。所述高压连接器的本体101的内部开设有流体通道1011。所述流体通道贯穿所述高压连接器的本体101。另外，在第一端部102和第二端部103上分别形成有第一开口1021和第二开口1031。

在高压连接器100连接到喷油器和高压油管200的情况下，燃油从高压油管200经由高压连接器100(具体地，经由第二开口1031，流体通道1011，和第一开口1021被输送到喷油器(未示出)中。然后喷油器将所述燃油喷射入到汽缸中，用以与空气混合燃烧从而提供动力(例如用以车辆)。

图2示出了根据本申请的一种实施方式的用于喷油器的高压连接器，其中示出了密封结构。高压连接器100还配置成能够让密封结构104设置在所述第二端部103处。可选地，在一个实施方式中，所述高压连接器还可以包括所述密封结构104。所述密封结构104配置成能够增强高压油管200和高压连接器之间的密封性能。特别地，所述密封结构104配置成能够增强高压油管200和高压连接器之间的静态密封力。

可选地，所述第二端部103的形状和大小被设计成能够与密封结构104的形状和大小相适应。

例如，所述第二端部103可形成为具有一凹槽，所述凹槽配置成能够接收所述密封结构104。所述凹槽可形成有摩擦结构，用以在所述凹槽接收所述密封结构104时，在与所述密封结构104接触的表面上形成有摩擦力，从而进一步增强密封效果。

这种摩擦结构可以实现为具有粗糙度的图案。例如，所述具有粗糙度的图案可以成形为波纹状，和/或点状等。通过这种方式，至少可以有效降低密封结构从第二端部的移位甚至脱落，从而有利于所述密封结构所起到的密封作用。

所述密封结构104可以成形为任何合适的形状。在一种实施方式中，所述密封结构104可以成形为密封环。所述密封环具有弹性。在使用过程中，接收在第二端部103的凹槽中的密封环能够被高压油管200沿密封环的径向方向挤压而抵靠在高压连接器的第二端部处，形成弹性势能。通过这种方式，例如将有效防止在高压油管200中的燃油从第二端口处泄漏以及也能够有效防止燃油的不期望的降压。

可选地，摩擦结构可以设置成能够提供径向(相对于密封环)摩擦力。可选地，摩擦结构可以设置成能够提供轴向(相对于密封环)摩擦力。另外可选地，摩擦结构可以设置成能够提供径向和轴向(相对于密封环)摩擦力。通过这种方式，尤其可以减轻使用状态中的振动(诸如由于喷油器的喷射动作引起的，和/或发动机活塞往复运动引起的)引起的密封失效。

可以设想，由任何合适的材料构成密封环。

在一个实施方式中，所述密封环可以由橡胶构成，例如橡胶环。这种方式的至少一个优势是具有极低的制造成本和安装成本。

在另一个实施方式中，所述密封环可以由金属或合金构成。这种方式的至少一个优势是具有更可靠的性能和更长的使用寿命。

在又一个实施方式中，所述密封环可以由橡胶和金属、或橡胶和合金组合构成。

例如，密封环的径向内层可以由金属(或合金)构成，从而提高密封环的耐用性，密封环的径向外侧可以由橡胶构成，以更贴合高压油管200的内壁，使得减少甚至消除高压油管200和高压连接件之间的缝隙，从而提高密封性。

密封环可以成形为任何合适的形状，例如O形环，U形环和V形环等。

所述密封结构104在图1中示出为一个密封结构。可以设想，所述密封结构104包括两个或更多个密封结构。

所述两个或更多个密封结构可以是形状相同的。另外可选地，所述两个或更多个密封结构可以是形状不同的。所述两个或更多个密封结构可以是大小相同的。另外可选地，所述两个或更多个密封结构也可以是大小不同的。所述两个或更多个密封结构可以是由相同材料构成的。另外可选地，所述两个或更多个密封结构可以是由不同材料构成的。所述两个或更多个密封结构可以是互相平行布置的。所述两个或更多个密封结构可以是互相交叉布置的。

在一个实施方式中，除了布置在第二端口处外，密封结构104还可以布置在第一端口处。

如图3所示，示出了根据本申请的一种实施方式的高压连接器100和高压油管200的配合关系。高压油管200可以配置成能够匹配高压连接器。尤其是，高压油管200的大小和形状可以配置成能够匹配高压连接器的密封结构。

在一个实施方式中，所述高压油管200的、能够匹配高压连接器的端部形成有紧固结构。所述紧固结构可配置成具有适合密封结构的形状和大小。例如，所述紧固结构可以成形为止挡结构。又例如，所述紧固结构可以成形为卡扣结构。

可选地，所述紧固结构的构成材料可以与高压油管200的其他部分的构成材料相同。通过这种方式，至少可以便利于高压油管200的制造。另外可选地，所述紧固结构的构成材料可以与高压油管200的其他部分的构成材料不同。例如，所述紧固结构的材料可以适配于所述密封结构的材料。例如，所述紧固结构的材料可以相同于所述密封结构的材料。

在一个实施方式中，所述紧固结构可以由橡胶构成。这种方式的至少一个优势是具有极低的制造成本和安装成本。

在另一个实施方式中，所述紧固结构可以由金属或合金构成。这种方式的至少一个优势是具有更可靠的性能和更长的使用寿命。

在又一个实施方式中，所述紧固结构可以由橡胶和金属、或橡胶和合金组合构成。

所述紧固结构可具有摩擦表面。所述摩擦表面可以配置成，在所述紧固结构接触所述密封结构的情况下，能够提供相对于所述密封结构的摩擦力。通过这种方式，尤其可以减轻使用状态中的振动(诸如由于喷油器的喷射动作引起的，和/或发动机活塞往复运动引起的)引起的密封失效。

可选地，所述紧固结构可以形成为单独的部件(例如在制造过程中)，然后结合到所述高压油管200(例如，在装配和/或安装过程中)。另外可选地，所述紧固结构可以形成为集成到所述高压油管200的集成部分(例如在制造过程中)。

本申请还公开了一种喷油器组件。所述喷油器组件包括喷油器，以及用于喷油器的高压连接器。所述高压连接器配置成能够连接到所述喷油器并能够将燃油输送到所述喷油器中。

本申请还公开了一种高压燃油系统。所述高压燃油系统包括用于喷油器的高压连接器和用于与这种高压连接器连接的高压油管200。所述高压连接器配置成能够连接到所述高压油管200并能够接收来自所述高压油管200的燃油。

如本文所用，术语“包括”是开放式的，并且包括一个或多个陈述的元素、特征、元件、组件或功能，但不排除一个或多个其他元素、特征、元件、组件、功能或其组合的存在或增加。

在本申请的范围内，明确地意图是，在前述段落、权利要求书和/或在以上描述和图中列出的各种方面、实施方式、示例和替代方案，特别是其各个特征，可以独立地或以任何组合方式进行。也就是说，所有实施方式和/或任何实施方式的特征可以以任何方式和/或组合，除非这些特征是不相容的。申请人保留相应地改变任何原提交的权利要求或提交任何新的权利要求的权利，包括修改任何原提交的权利要求以从属和/或纳入任何其它权利要求的任何特征，尽管原来没有以这种方式要求。

虽然这里参考具体的实施方式描述了本申请，但是本申请的范围并不局限于所示的细节。在不偏离本申请的基本原理的情况下，可针对这些细节做出各种修改。

Claims (11)

1.一种用于喷油器的高压连接器(100)，其特征在于，包括：

本体(101)；和

分别位于所述本体(101)的两个相反端的第一端部(102)和第二端部(103)，其中，第一端部(102)配置为能够连接并流体连通到喷油器，以及第二端部(103)配置为能够连接并流体连通到高压油管(200)；

其中，所述高压连接器(100)配置成：密封结构(104)能够设置在第二端部(103)处并配置成能够增强高压连接器相对于高压油管(200)的静态密封力。

2.根据权利要求1所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，所述第二端部(103)的形状和大小设计成能够与密封结构(104)的形状和大小相适应。

3.根据权利要求2所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，所述第二端部(103)形成有凹槽，所述凹槽配置成能够接收所述密封结构(104)。

4.根据权利要求3所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，所述凹槽形成有摩擦结构，用以在所述凹槽接收所述密封结构(104)时，在与所述密封结构(104)接触的表面上形成摩擦力。

5.根据权利要求3或4所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，所述密封结构(104)实现为具有弹性的密封环；所述密封环配置成当其接收在第二端部(103)的凹槽中时，所述密封环能够被高压油管沿密封环的径向方向挤压而抵靠在高压连接器的第二端部(103)处。

6.根据权利要求5所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，摩擦结构设置成能够提供相对于密封环的轴向摩擦力和/或相对于密封环的径向摩擦力。

7.根据权利要求6所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，密封环的径向内层由金属或合金构成，并且密封环的径向外侧由橡胶构成。

8.根据权利要求5所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，所述密封环实现为O形环。

9.根据权利要求1-4和6-8中任一项所述的用于喷油器的高压连接器，其特征在于，所述密封结构包括两个或更多个密封结构。

10.一种喷油器组件，其特征在于，包括：

喷油器；以及

根据权利要求1-9中任一项所述的用于喷油器的高压连接器，所述高压连接器配置成能够连接到所述喷油器并能够将燃油输送到所述喷油器中。

11.一种高压燃油系统，其特征在于，包括：

高压油管(200)；以及

根据权利要求1-9中任一项所述的用于喷油器的高压连接器，所述高压连接器配置成能够连接到所述高压油管(200)并能够接收来自所述高压油管(200)的燃油。