CN219366112U - 一种盾构隧道联络通道应急安全门 - Google Patents

Abstract

一种盾构隧道联络通道应急安全门，包括管片、联络通道口、门框、门板、吊绳和吊杆，门框安装在联络通道口上，门板的顶侧可转动地铰接在门框上，通过转动使门板能够在门框上实现敝开和闭合，吊绳一侧固定在管片上，另一侧与吊杆连接，吊杆上和门板上设有插销结构，通过所述插销结构使吊杆与门板可分离地连接在一起，当吊杆与门板连接在一起时门板呈敝开状态，当吊杆与门板分离时门板因重力向下转动呈闭合状态。该应急安全门能够利用自重力实现快速闭合，具有效率高，结构简单，操作便捷，不易受渣土堵塞的特点。

Description

一种盾构隧道联络通道应急安全门

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工技术领域，尤其涉及到一种盾构隧道联络通道应急安全门。

背景技术

地铁盾构隧道联络通道在开挖过程中，由于所处地层不佳，可能会发生局部透水地层涌水情况，进而引发联络通道坍塌，给施工人员带来极大的安全隐患，同时，联络通道涌水涌砂冲进地铁隧道中，扩大了施工影响范围，导致地铁隧道轴线偏移、管片错台等一系列质量问题，还会带来巨大的经济损失。为解决该问题，通常会设置应急安全门来对联络通道进行快速封闭以防止涌水涌砂。应急安全门做为最后一道紧急防护措施，应具备有快速、轻便、安全等特点，目前常规的安全门通常采用滑轨式安全门，通过滑动实现安全门的闭合，但是这种结构因施工时容易发生渣土堵塞滑轨的问题，导致安全门无法正常关闭，无法满足施工要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种盾构隧道联络通道应急安全门，该应急安全门能够利用自重力实现快速闭合，具有效率高，结构简单，操作便捷，不易受渣土堵塞的特点。

本实用新型为了实现上述目的，所采用的技术方案为：提供了一种盾构隧道联络通道应急安全门，包括管片，所述管片上设置有联络通道口，还包括门框、门板、吊绳和吊杆，所述门框安装在联络通道口上，所述门板的顶侧可转动地铰接在门框上，通过转动使门板能够在门框上实现敝开和闭合，所述吊绳一侧固定在管片上，另一侧与吊杆连接，所述吊杆上和门板上设有插销结构，通过所述插销结构使吊杆与门板可分离地连接在一起，当吊杆与门板连接在一起时门板呈敝开状态，当吊杆与门板分离时门板因重力向下转动呈闭合状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述插销结构包括设置在吊杆上的固定插销和设置在门板上的固定环，当所述固定插销插入到固定环上时实现吊杆与门板的连接，当施加外力使固定插销脱出固定环时实现吊杆与门板的分离。

作为本实用新型的进一步改进，还设置有受力板，所述受力板半包裹在吊杆外周上，所述吊绳连接在受力板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述门框和门板上分别设置有螺孔，当门框和门板闭合时通过在螺孔中旋入螺栓使门框和门板锁紧。

作为本实用新型的进一步改进，所述门框上还设置有弹簧锁，当门板闭合时通过弹簧锁将门板锁定在门框上。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧锁包括底座、锁勾和弹簧，所述锁勾铰接在底座上，所述弹簧位于锁勾背侧，所述弹簧的两端分别连接在锁勾和底座上侧，通过往背侧拉动锁勾能够解除门板的锁定。

作为本实用新型的进一步改进，还包括支架，所述支架分别设置在门板的左右两侧，所述支架上设置有安全环，当吊杆与门板连接在一起时，所述吊杆穿过安全环并可插拔地设置有安全插销。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架包括立柱和横梁，所述立柱竖向设置，且两端分别连接在管片的上下两侧，所述横梁横向设置，且横梁的两端分别连接在管片和立柱上，所述安全环设置在立柱或者横梁上。

作为本实用新型的进一步改进，所述门框的外周上或者门板的外周上或者两者的外周上设置有一圈密封条。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，门框与门板之间铰接在一起，安全门开启时，门板通过吊绳和吊杆的配合悬吊设置，使联络通道口敝开畅通无阻，当遇到紧急情况需要关闭安全门时，通过对吊杆施加外力，使吊杆与门板分离，门板由于其自重向下翻转闭合在门框上，从而轻松快速地闭合安全门，缩短紧急情况下安全门的闭合时间，具有效率高，结构简单，操作便捷，不易受渣土堵塞的特点。

附图说明

图1为所述安全门敝开状态示意图；

图2为所述安全门闭合状态示意图；

图3为所述弹簧锁结构示意图；

标记说明：管片1、联络通道口2、支架3、立柱31、横梁32、门框4、门板5、螺孔6、吊绳7、受力板8、吊杆9、固定插销10、固定环11、弹簧锁12、底座121、锁勾122、弹簧123、安全环13、安全插销14。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，一种盾构隧道联络通道应急安全门，包括管片1、联络通道口2、支架3、门框4、门板5、螺孔6、吊绳7、受力板8、吊杆9、固定插销10、固定环11、弹簧锁12、安全环13、安全插销14和密封条(图中未标示)。

联络通道口2设置在管片1上呈方形结构。门框4的形状与联络通道口2相适配，围绕着联络通道口2四周设置。门板5的形状与门框4相适配，能够闭合在门框4上，门板5的顶侧可转动地铰接在门框4的顶侧，通过转动使门板5能够在门框4上实现敝开和闭合。吊绳7设置有两根，每根吊绳7均呈U形结构，吊绳7的一侧固定在管片1的顶部，另一侧连接在受力板8上，受力板8半包裹在吊杆9外周上，通过受力板8来保证吊杆9受力均匀。吊杆9上设置有固定插销10，门板5上设置有固定环11，吊杆9通过固定插销10和固定环11可分离地连接在一起，具体地，将固定插销10插入到固定环11上时实现吊杆9与门板5的连接，施加外力使固定插销10脱出固定环11时实现吊杆9与门板5的分离。当吊杆9与门板5连接在一起时门板5呈敝开状态，当吊杆9与门板5分离时门板5因重力向下转动呈闭合状态。

为了防止吊杆9误操作造成门板5掉落，以及分摊对门板5的支承力，在门板5的左右两侧分别设置支架3，支架3包括立柱31和横梁32，立柱31竖向设置，且两端分别连接在管片1的上下两侧，横梁32横向设置，且横梁32的两端分别连接在管片1和立柱31上，在横梁32上设置安全环13，吊杆9上设置有插销孔，当吊杆9与门板5连接在一起时，吊杆9穿过安全环13并在插销孔上可插拔地插入安全插销14，通过安全插销14防止吊杆9误操作造成门板5掉落，同时通过支架3对吊杆9起到支承作用，以分摊吊绳7对门板5的支承力。在其他实施例中，安全环13也可设置在主柱上。

门框4和门板5的外缘上均匀设置有螺孔6，当门框4和门板5闭合时通过在螺孔6中旋入螺栓使门框4和门板5锁紧，此外，门框4上设置有弹簧锁12，当门框4和门板5闭合时先通过弹簧锁12进行临时锁固，为后续拧紧螺栓提供足够的时间。弹簧锁12包括底座121、锁勾122和弹簧123，锁勾122铰接在底座121上，弹簧123位于锁勾122背侧，弹簧123的两端分别连接在锁勾122和底座121上侧，通过往背侧拉动锁勾122能够解除门板5的锁定。此外，为了保证门框4与门板5之间的密封性，在门框4的外周上设置有一圈密封条，在其他实施例中，该密封条也可设置在门板5的外周上或者门框4、门板5两者的外周上。

上述安全门具有效率高，结构简单，操作便捷，不易受渣土堵塞的特点。正常情况下，门板5打开通过固定插销10和固定环11固定在吊杆9上，紧急情况下，先拔掉安全插销14，用锤子锤击吊杆9，使固定插销10从固定环11中脱出，门板5失去连接后因自重旋转下落闭合在门框4上，弹簧锁12立即闭合，临时锁紧安全门，后续人工拧紧螺栓，即可彻底锁紧安全门，保证施工安全。

以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (9)

1.一种盾构隧道联络通道应急安全门，包括管片，所述管片上设置有联络通道口，其特征在于：还包括门框、门板、吊绳和吊杆，所述门框安装在联络通道口上，所述门板的顶侧可转动地铰接在门框上，通过转动使门板能够在门框上实现敝开和闭合，所述吊绳一侧固定在管片上，另一侧与吊杆连接，所述吊杆上和门板上设有插销结构，通过所述插销结构使吊杆与门板可分离地连接在一起，当吊杆与门板连接在一起时门板呈敝开状态，当吊杆与门板分离时门板因重力向下转动呈闭合状态。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：所述插销结构包括设置在吊杆上的固定插销和设置在门板上的固定环，当所述固定插销插入到固定环上时实现吊杆与门板的连接，当施加外力使固定插销脱出固定环时实现吊杆与门板的分离。

3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：还设置有受力板，所述受力板半包裹在吊杆外周上，所述吊绳连接在受力板上。

4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：所述门框和门板上分别设置有螺孔，当门框和门板闭合时通过在螺孔中旋入螺栓使门框和门板锁紧。

5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：所述门框上还设置有弹簧锁，当门板闭合时通过弹簧锁将门板锁定在门框上。

6.根据权利要求5所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：所述弹簧锁包括底座、锁勾和弹簧，所述锁勾铰接在底座上，所述弹簧位于锁勾背侧，所述弹簧的两端分别连接在锁勾和底座上侧，通过往背侧拉动锁勾能够解除门板的锁定。

7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：还包括支架，所述支架分别设置在门板的左右两侧，所述支架上设置有安全环，当吊杆与门板连接在一起时，所述吊杆穿过安全环并可插拔地设置有安全插销。

8.根据权利要求7所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：所述支架包括立柱和横梁，所述立柱竖向设置，且两端分别连接在管片的上下两侧，所述横梁横向设置，且横梁的两端分别连接在管片和立柱上，所述安全环设置在立柱或者横梁上。

9.根据权利要求1所述的一种盾构隧道联络通道应急安全门，其特征在于：所述门框的外周上或者门板的外周上或者两者的外周上设置有一圈密封条。