CN219366088U - 一种隧道施工支撑框架模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道施工支撑框架模型，包括底板，所述底板上侧设置有两个安装套，所述安装套内插接有升降组件，所述升降组件活动端设置有夹持组件，所述夹持组件用于顶撑和固定钢拱架，所述底板上设置有行走轮组件，所述底板通过与行走轮组件的配合，实现了高度随重量变化。有益效果在于：通过两个升降组件分别向上移动两个夹持组件，利用两个夹持组件对钢拱架底部顶撑，并固定钢拱架，即可将钢拱架固定在隧道内，安装快捷，并且增加了钢拱架的强度，通过设置行走轮组件使该装置便于移动，但该装置承力后，行走轮组件的弹簧会被压缩，底板将下降并与地面接触，利用底板进行支撑能够提高稳定，并且也避免了行走轮组件受力过大导致损坏。

Description

一种隧道施工支撑框架模型

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工支撑框架模型。

背景技术

隧道开挖后需要利用钢拱架进行支撑，在现有技术中，钢拱架是通过若干个锚定杆与隧道内壁固定，安装时间长，且需要大型的施工架才能完成安装，另外，很多支撑结构为了方便移动底部设置有万向轮，支撑结构承力后，支撑力的反作用力全部传递到万向轮，可能会导致万向轮形变，乃至损坏，并且通过万向轮作为支撑点，其稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种隧道施工支撑框架模型，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种隧道施工支撑框架模型，包括底板，所述底板上侧设置有两个安装套，所述安装套内插接有升降组件，所述升降组件活动端设置有夹持组件，所述夹持组件用于顶撑和固定钢拱架，所述底板上设置有行走轮组件，所述底板通过与行走轮组件的配合，实现了高度随重量变化。

采用上述一种隧道施工支撑框架模型，通过两个升降组件分别向上移动两个夹持组件，利用两个夹持组件对钢拱架底部顶撑，并固定钢拱架，从而增加钢拱架的强度，对钢拱架顶撑时，行走轮组件的弹簧会被压缩，届时底板将下降并与地面接触，这样可以将支撑点从行走轮组件上转换到底板上，利用底板进行支撑能够提高稳定，并且也避免了行走轮组件受力过大。

作为优选，所述行走轮组件包括四个安装板一和四个伸缩杆，所述伸缩杆通过安装板一固定在底板上，所述伸缩杆活动端上固定有万向轮，所述伸缩杆表面套设有弹簧，所述弹簧两端分别与安装板一和万向轮固定。

作为优选，所述升降组件包括套筒，所述套筒插在安装套内，所述套筒内滑动设置有活动臂，所述套筒侧面设置有固定块，所述固定块内螺纹连接有螺栓二，所述螺栓二端部顶撑活动臂。

作为优选，所述安装套、套筒以及活动臂与套筒接触的部分均设计为矩形。

作为优选，所述套筒内螺纹连接有螺栓一，两个螺栓一配合用于顶撑钢拱架。

作为优选，所述夹持组件包括安装板二，所述安装板二设置在活动臂上，所述安装板二上螺纹连接有两个螺栓三，且两个螺栓三对称设置。

作为优选，所述安装板二为U型，且安装板二的内壁相对面分别与钢拱架两侧接触，所述安装板二顶撑钢拱架的部分设计为弧面。

作为优选，所述底板上侧设置有两个支撑组件，两个支撑组件分别用于支撑两个升降组件。

作为优选，所述支撑组件包括插套一和插套二，所述插套一和插套二分别设置在底板和套筒上，所述插套二内插接有插板，所述插套一内插接有支撑臂，所述支撑臂另一端与插板固定。

有益效果在于：

1、通过两个升降组件分别向上移动两个夹持组件，利用两个夹持组件对钢拱架底部顶撑，并固定钢拱架，即可将钢拱架固定在隧道内，安装快捷，并且增加了钢拱架的强度，通过设置行走轮组件使该装置便于移动，但该装置承力后，行走轮组件的弹簧会被压缩，底板将下降并与地面接触，利用底板进行支撑能够提高稳定，并且也避免了行走轮组件受力过大导致损坏；

2、通过支撑组件与底板和套筒配合，形成了三角结构，进一步提高了该装置的稳定性，并且支撑组件和升降组件均为快拆设计，使该装置便于拆卸和组装，进而便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型正视结构示意图；

图2是本实用新型立体结构示意图；

图3是本实用新型夹持组件立体结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底板；2、安装套；3、升降组件；4、支撑组件；5、行走轮组件；6、螺栓一；7、夹持组件；8、安装板一；9、万向轮；10、伸缩杆；11、弹簧；12、套筒；13、活动臂；14、固定块；15、螺栓二；16、安装板二；17、螺栓三；18、支撑臂；19、插套一；20、插套二；21、插板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种隧道施工支撑框架模型，包括底板1，底板1上侧设置有两个安装套2，安装套2内插接有升降组件3，升降组件3活动端设置有夹持组件7，夹持组件7用于顶撑和固定钢拱架，底板1上设置有行走轮组件5，底板1通过与行走轮组件5的配合，实现了高度随重量变化。

作为可选的实施方式，行走轮组件5包括四个安装板一8和四个伸缩杆10，伸缩杆10通过安装板一8固定在底板1上，伸缩杆10活动端上固定有万向轮9，伸缩杆10表面套设有弹簧11，弹簧11两端分别与安装板一8和万向轮9固定，对钢拱架顶撑时，底板1在外力作用下会下降，与地面接触，弹簧11会被压缩，采用这种设计，主要是为了避免万向轮9承重，将万向轮9承重转换成底板1承重，这样可以避免万向轮9损坏，并且利用底板1做支撑，也可以提高该装置的稳定性，不需要支撑钢拱架时，弹簧11卸力后，会自动伸展，带动底板1向上移动，使该装置便于移动；

进一步的，升降组件3包括套筒12，套筒12插在安装套2内，套筒12内滑动设置有活动臂13，套筒12侧面设置有固定块14，固定块14内螺纹连接有螺栓二15，通过转动螺栓二15，使螺栓二15带动活动臂13向上移动，螺栓二15端部顶撑活动臂13，安装套2、套筒12以及活动臂13与套筒12接触的部分均设计为矩形，这样设计是为了避免套筒12和活动臂13旋转；

套筒12内螺纹连接有螺栓一6，两个螺栓一6配合用于顶撑钢拱架，分别转动两个螺栓一6，使两个螺栓一6相对端支撑钢拱架内壁，从而可提高钢拱架对隧道侧壁的支撑力；

进一步的，通过夹持组件7将钢拱架固定住，可提高其稳定，避免侧倾，夹持组件7包括安装板二16，安装板二16设置在活动臂13上，安装板二16上螺纹连接有两个螺栓三17，且两个螺栓三17对称设置，转动两个螺栓三17，使两个螺栓三17相对端分别与顶撑钢拱架两侧顶撑，安装板二16为U型，且安装板二16的内壁相对面分别与钢拱架两侧接触，安装板二16顶撑钢拱架的部分设计为弧面，设计弧面可提高安装板二16与钢拱架的贴合度；

进一步的，支撑组件4与底板1和套筒12配合，形成了三角结构，进一步提高了该装置的稳定性，底板1上侧设置有两个支撑组件4，两个支撑组件4分别用于支撑两个升降组件3，支撑组件4包括插套一19和插套二20，插套一19和插套二20分别设置在底板1和套筒12上，插套二20内插接有插板21，插套一19内插接有支撑臂18，支撑臂18另一端与插板21固定，采取这样的结构设计，是为了便于拆卸，支撑臂18可以直接取下。

采用上述结构，通过两个升降组件3分别向上移动两个夹持组件7，利用两个夹持组件7对钢拱架底部顶撑，并固定钢拱架，从而增加钢拱架的强度，对钢拱架顶撑时，行走轮组件5的弹簧11会被压缩，届时底板1将下降并与地面接触，这样可以将支撑点从行走轮组件5上转换到底板1上，利用底板1进行支撑能够提高稳定，并且也避免了行走轮组件5受力过大。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上侧设置有两个安装套(2)，所述安装套(2)内插接有升降组件(3)，所述升降组件(3)活动端设置有夹持组件(7)，所述夹持组件(7)用于顶撑和固定钢拱架，所述底板(1)上设置有行走轮组件(5)，所述底板(1)通过与行走轮组件(5)的配合，实现了高度随重量变化。

2.根据权利要求1所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述行走轮组件(5)包括四个安装板一(8)和四个伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)通过安装板一(8)固定在底板(1)上，所述伸缩杆(10)活动端上固定有万向轮(9)，所述伸缩杆(10)表面套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)两端分别与安装板一(8)和万向轮(9)固定。

3.根据权利要求1所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述升降组件(3)包括套筒(12)，所述套筒(12)插在安装套(2)内，所述套筒(12)内滑动设置有活动臂(13)，所述套筒(12)侧面设置有固定块(14)，所述固定块(14)内螺纹连接有螺栓二(15)，所述螺栓二(15)端部顶撑活动臂(13)。

4.根据权利要求3所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述安装套(2)、套筒(12)以及活动臂(13)与套筒(12)接触的部分均设计为矩形。

5.根据权利要求3所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述套筒(12)内螺纹连接有螺栓一(6)，两个螺栓一(6)配合用于顶撑钢拱架。

6.根据权利要求3所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述夹持组件(7)包括安装板二(16)，所述安装板二(16)设置在活动臂(13)上，所述安装板二(16)上螺纹连接有两个螺栓三(17)，且两个螺栓三(17)对称设置。

7.根据权利要求6所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述安装板二(16)为U型，且安装板二(16)的内壁相对面分别与钢拱架两侧接触，所述安装板二(16)顶撑钢拱架的部分设计为弧面。

8.根据权利要求6所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述底板(1)上侧设置有两个支撑组件(4)，两个支撑组件(4)分别用于支撑两个升降组件(3)。

9.根据权利要求8所述一种隧道施工支撑框架模型，其特征在于：所述支撑组件(4)包括插套一(19)和插套二(20)，所述插套一(19)和插套二(20)分别设置在底板(1)和套筒(12)上，所述插套二(20)内插接有插板(21)，所述插套一(19)内插接有支撑臂(18)，所述支撑臂(18)另一端与插板(21)固定。