CN219364546U - 预制式海洋平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种预制式海洋平台，包括：预制基础和预制平台结构，预制基础上设有插设部；预制平台结构设置在预制基础的上方，其中，预制平台结构上设有定位部，其中，插设部和定位部中的一个为定位柱，插设部和定位部中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构与预制基础连接。本实用新型的预制式海洋平台解决了现有技术中的预制式海洋平台施工效率低的问题。

Description

预制式海洋平台

技术领域

本实用新型涉及海洋码头平台技术领域，具体而言，涉及一种预制式海洋平台。

背景技术

目前在用的预制式海洋平台结构有多种，如下述的重力式码头平台、传统离岸式重力式码头、传统重力式海洋石油平台和新型复合结构的重力式码头平台。

重力式码头平台以自身重量抵抗波浪、海流等外部荷载，具有施工方便、投资省、施工速度快等优点，在地基较好的海域(如密实的砂土地基、风化岩石地基)被大量采用。传统离岸重力式平台结构主要有重力墩式码头平台、重力式海洋石油平台等，新型重力式平台结构主要有复合结构码头等。

传统离岸式重力式码头一般采用沉箱墩式结构。沉箱墩式结构下部结构为沉箱、沉箱顶部钢筋混凝土盖板及支座梁，上部结构为纵梁(板)、铺装层等。由于沉箱及其顶部结构为直立式结构，受较大波浪力，同时沉箱与上部结构的连接采用现浇混凝土，由于现浇混凝土工程量较大，且需要抢潮水施工，有效施工时间短，造成施工工期较长，且施工质量较难控制。

传统重力式海洋石油平台主要由混凝土重力式结构、钢质重力式结构，主要由重力式基础、立柱、甲板组成，其中基础主要有钢筋混凝土(或钢)沉箱基础(可兼做储油罐)；立柱有独柱、多柱、钢桁架框架；上部甲板一般采用钢桁架结构。重力式海洋石油平台一般在船坞内分块制造，浮运至避风水域拼装后再浮运至现场灌水下沉，施工技术复杂，施工时间长。

新型复合结构的重力式码头平台处于研究阶段，由下部重力式沉箱结构，上部钢桁架(或导管架)、现浇混凝土平台构成。下部重力式基础与上部钢桁架(或导管架)立柱采用现浇水下混凝土连接，此种重力式平台自身重量大，对地基要求高，现场施工工作量大，施工效率低、施工质量较难控制等问题。

综上所述，目前的预制式海洋平台要么工作量大、要么施工质量难以保证，要么施工技术复杂、施工时间长，施工效率极低，无法满足快速化建设平台的需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种预制式海洋平台，以解决现有技术中的预制式海洋平台施工效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种预制式海洋平台，包括：预制基础，预制基础上设有插设部；预制平台结构，预制平台结构设置在预制基础的上方，其中，预制平台结构上设有定位部，其中，插设部和定位部中的一个为定位柱，插设部和定位部中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构与预制基础连接。

进一步地，定位部为多个，多个定位部间隔地设置在预制平台结构的底部；插设部为多个，多个插设部间隔地设置在预制基础的顶部；其中，多个定位部与多个插设部一一对应地设置，以使相应的定位柱插入定位孔内进行定位。

进一步地，预制基础上设有预埋套管，预埋套管的内孔形成定位孔。

进一步地，定位孔的直径大于定位柱的直径，其中，定位柱和定位孔之间填充混凝土。

进一步地，预制平台结构包括：承载平台；导管架，导管架设置在承载平台底部，其中，导管架包括多个定位柱，多个定位柱间隔地设置在承载平台的底部且分别与承载平台相对垂直。

进一步地，导管架还包括：多个连接管，各个连接管分别设置在相邻地两个定位柱之间，且连接管的两端分别与定位柱抵接连接。

进一步地，导管架还包括：多个斜支撑，各个斜支撑的一端与定位柱抵接，各个斜支撑的另一端与承载平台的底面抵接。

进一步地，导管架还包括：靠船构件，靠船构件垂直设置在承载平台的一侧，且朝向预制基础延伸。

进一步地，承载平台为钢箱结构，导管架为伞形结构。

进一步地，预制平台结构为多个，预制基础为多个，多个预制平台结构和多个预制基础一一对应地设置。

应用本实用新型的技术方案的一种预制式海洋平台，包括：预制基础和预制平台结构，为了减少海上现场施工的时间，避免海上复杂环境对预制式海洋平台建设的困扰，本实用新型的预制基础和预制平台结构均采用预制件，在工厂里加工完成，预制基础上设有插设部；预制平台结构设置在预制基础的上方，其中，预制平台结构上设有定位部，其中，插设部和定位部中的一个为定位柱，插设部和定位部中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构与预制基础连接。本实用新型采用预制基础和预制平台结构，在陆地工厂制作完成运往现场，无需现场浇灌混凝土，对于预制平台结构大部分或全部已经预制好了，只需要在现场将各个预制平台结构组装起来即可，大大减少现场工作量，提高施工效率，缩短施工时间，且由于圆台基础和伞形导管架均在工厂制作，不受天气影响，施工时间有保证，同时预制基础和预制平台结构的一个上设有插设部另一个设有定位部，通过插设部和定位部配合能够方便预制基础和预制平台结构进行配合，使得现场组装更加方便快捷。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的预制式海洋平台的第一种实施例的示意图；

图2示出了本实用新型的预制式海洋平台的第二种实施例的侧视图；

图3示出了本实用新型的预制式海洋平台的第二种实施例的俯视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、预制基础；11、插设部；12、预埋套管；20、预制平台结构；21、定位部；22、承载平台；23、导管架；231、连接管；232、斜支撑；233、靠船构件；234、支撑梁。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了解决现有技术中的预制式海洋平台施工效率低的问题，本实用新型提供了一种预制式海洋平台。

请参考图1至图3，本实用新型的一种预制式海洋平台，包括：预制基础10和预制平台结构20，为了减少海上现场施工的时间，避免海上复杂环境对预制式海洋平台建设的困扰，本实用新型的预制基础10和预制平台结构20均采用预制件，在工厂里加工完成，预制基础10上设有插设部11；预制平台结构20设置在预制基础10的上方，其中，预制平台结构20上设有定位部21，其中，插设部11和定位部21中的一个为定位柱，插设部11和定位部21中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构20与预制基础10连接。本实用新型采用预制基础10和预制平台结构20，在陆地工厂制作完成运往现场，无需现场浇灌混凝土，对于预制平台结构20大部分或全部已经预制好了，只需要在现场将各个预制平台结构20组装起来即可，大大减小现场工作量少，提高施工效率，缩短施工时间，且由于圆台基础和伞形导管架23均在工厂制作，不受天气影响，施工时间有保证，同时预制基础10和预制平台结构20的一个上设有插设部11另一个设有定位部21，通过插设部11和定位部21配合能够方便预制基础10和预制平台结构20进行配合，使得现场组装更加方便快捷。

为了使固定位置更精确，将定位部21和插设部11均设置为多个，多个定位部21间隔地设置在预制平台结构的底部；多个插设部11间隔地设置在预制基础10的顶部；预制基础10和预制平台结构20上下布置，多个定位部21与多个插设部11一一对应地设置，以使相应的定位柱插入定位孔内进行定位，具体的，在预制基础10上设有多个预埋套管12，每个预埋套管12的内孔形成一个定位孔，其中，为了方便组装，将定位孔的直径大于定位柱的直径设置，在插设时好安装，但此种做法在定位柱和定位孔之间存在了间隙，为了稳定固定预制基础10和预制平台结构20，在现场安装完成后，对定位柱和定位孔之间的孔隙填充混凝土，使预制基础10和预制平台结构20形成一个整体。

预制平台结构20包括承载平台22和导管架23，导管架23设置在承载平台22底部，其中，导管架23包括多个定位柱、多个连接管231和多个斜支撑232，多个定位柱间隔地设置在承载平台22的底部且分别与承载平台22相对垂直。各个连接管231分别设置在相邻地两个定位柱之间，且连接管231的两端分别与定位柱抵接连接。各个斜支撑232的一端与定位柱抵接，各个斜支撑232的另一端与承载平台22的底面抵接。

上述的定位柱沿着竖直方向延伸，连接管231沿着水平方向延伸，斜支撑232与水平方向和竖直方向均呈一定的夹角，其中，连接管231将各个定位柱连接起来形成一个整体，保证了整体连接强度，同时能够确保各个定位柱之间的间距一致，定位柱的上下两端不会偏斜，斜支撑232将定位柱与承载平台22连接起来，使定位柱和承载平台22之间建立第二连接点，提高了导管架23的整体性。

导管架23还包括靠船构件233，靠船构件233垂直设置在承载平台22的一侧，且朝向预制基础10延伸。靠船构件233的外侧设有一层缓冲结构，用于靠船，其中，靠船构件233与定位柱之间还设有多个支撑梁234，提高靠船构件233和定位柱之间的连接强度和整体性，保证整个预制式海洋平台的稳定性和强度。

承载平台22为钢箱结构，在钢箱结构内填充混凝土，或者直接采用钢板，导管架23为伞形结构，能够更好的支撑承载平台22的各个位置。

为了方便制造和运输，本实用新型的预制平台结构20和预制基础10尺寸不会太大，预制平台结构20为多个，预制基础10为多个，多个预制平台结构20和多个预制基础10一一对应地设置，从而能够根据现场环境和需求进行拼装，方便灵活。

如图3示出的预制式海洋平台，包括四个预制平台结构20和四个预制基础10，组成了一个正方形的预制式海洋平台。

此外，本实用新型的预制式海洋平台还可以以下方式进行替代，例如：

1、将底部重力式基础与上部钢桁架一体制造完成，然后与上部钢箱顶板装配成整体，即将导管架23和预制基础10一体制造完成，导管架23与承载平台22之间可拆卸连接；

2、预制基础10采用重力式基础，其横截面形状可为矩形、方形或多边形；

3、根据上部导管架23定位柱的数量，将下部预制基础10分成多个；

4、导管架23顶部的承载平台22由钢箱顶板替换为钢筋混凝土结构；

5、将预制基础10和上部导管架23结构在陆上先装配成整体再运抵施工海域安装。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、本实用新型采用的预制基础10和预制平台结构20，在陆地工厂制作完成运往现场，无需现场浇灌混凝土，对于预制平台结构20大部分或全部已经预制好了，只需要在现场将各个预制平台结构20组装起来即可，大大减小现场工作量少，提高施工效率，缩短施工时间，且由于圆台基础和伞形导管架23均在工厂制作，不受天气影响，施工时间有保证；

同时，本实用新型的圆台混凝土预制基础10上预埋套管12，在基础安装就位、伞形导管架23立柱插入套管后，浇筑少量节点混凝土形成整体结构，水上施工工作量小。

2、本实用新型的预制基础10和预制平台结构20，降低复杂海况对施工的影响，有保证施工质量，圆台混凝土预制基础10和上部伞形导管架23均在工厂制作，确保构件制作质量；基础与上部导管架23通过现浇少量节点混凝土形成整体，节点施工质量有保证；

3、本实用新型的预制式海洋平台，结构断面优，材料用量省，针对波浪力分布特点，本本实用新型在下部波浪力小的部位采用圆台形结构，上部波浪力大的部位采用小尺度的透浪圆形立柱的导管架23结构，大幅减小结构整体波浪力，减小了结构尺寸，节省材料用量。

4、本实用新型的预制式海洋平台，改善码头前沿泊稳条件，本结构上部伞形导管架23结构透浪效果好，码头前沿波浪反射系数小，船舶泊稳条件好。

5、本实用新型的预制式海洋平台，降低传统钢桁架式导管架23使用期维护工作量，本结构采用伞形导管架23，构件数量少、规格少，防腐面积小，降低维护费用。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种预制式海洋平台，其特征在于，包括：

预制基础(10)，所述预制基础(10)上设有插设部(11)；

预制平台结构(20)，所述预制平台结构(20)设置在所述预制基础(10)的上方，其中，所述预制平台结构(20)上设有定位部(21)，其中，所述插设部(11)和所述定位部(21)中的一个为定位柱，所述插设部(11)和所述定位部(21)中的另一个为定位孔，所述定位柱插设在所述定位孔内以将所述预制平台结构(20)与所述预制基础(10)连接。

2.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，

所述定位部(21)为多个，多个所述定位部(21)间隔地设置在所述预制平台结构(20)的底部；

所述插设部(11)为多个，多个所述插设部(11)间隔地设置在所述预制基础(10)的顶部；

其中，多个所述定位部(21)与多个所述插设部(11)一一对应地设置，以使相应的定位柱插入所述定位孔内进行定位。

3.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述预制基础(10)上设有预埋套管(12)，所述预埋套管(12)的内孔形成所述定位孔。

4.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述定位孔的直径大于所述定位柱的直径，其中，所述定位柱和所述定位孔之间填充混凝土。

5.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述预制平台结构(20)包括：

承载平台(22)；

导管架(23)，所述导管架(23)设置在所述承载平台(22)底部，其中，所述导管架(23)包括多个定位柱，多个所述定位柱间隔地设置在所述承载平台(22)的底部且分别与所述承载平台(22)相对垂直。

6.根据权利要求5所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述导管架(23)还包括：

多个连接管(231)，各个所述连接管(231)分别设置在相邻地两个所述定位柱之间，且所述连接管(231)的两端分别与所述定位柱抵接连接。

7.根据权利要求5所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述导管架(23)还包括：

多个斜支撑(232)，各个所述斜支撑(232)的一端与所述定位柱抵接，各个所述斜支撑(232)的另一端与所述承载平台(22)的底面抵接。

8.根据权利要求5所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述导管架(23)还包括：

靠船构件(233)，所述靠船构件(233)垂直设置在所述承载平台(22)的一侧，且朝向所述预制基础(10)延伸。

9.根据权利要求5所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述承载平台(22)为钢箱结构，所述导管架(23)为伞形结构。

10.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述预制平台结构(20)为多个，所述预制基础(10)为多个，多个所述预制平台结构(20)和多个所述预制基础(10)一一对应地设置。