CN218969958U - 装配式海洋平台模块及海洋平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装配式海洋平台模块及海洋平台，装配式海洋平台模块包括：沉箱、透浪结构和承载平台结构，沉箱的顶部设有第一插接部；透浪结构设置在沉箱的顶部，其中，透浪结构的底部上设有第二插接部，透浪结构通过第二插接部与第一插接部配合连接，透浪结构上还设有透浪间隙，以使海水从透浪间隙流过透浪结构；承载平台结构设置在透浪结构的顶部，其中，透浪结构顶部设有第三插接部，承载平台结构的底部设有第四插接部，承载平台结构通过第四插接部与第三插接部配合连接。本实用新型的装配式海洋平台模块解决了现有技术中的海洋平台施工环境复杂，施工时间长的问题。

Description

装配式海洋平台模块及海洋平台

技术领域

本实用新型涉及海洋码头平台技术领域，具体而言，涉及一种装配式海洋平台模块及海洋平台。

背景技术

开敞式海域传统重力式码头主要以重力式沉箱墩式码头为主，其主体结构为沉箱、沉箱顶部钢筋混凝土盖板及支座梁、纵梁等。由于沉箱及其顶部结构为直立式结构，受较大波浪力，同时沉箱与与上部结构的连接采用现浇混凝土。由于现浇混凝土工程量较大，且需要抢潮水施工，有效施工时间短，造成施工工期较长，施工质量较难控制。

重力式海洋石油平台主要有混凝土重力式结构、钢质重力式结构，主要由重力式基础、立柱及甲板组成，其中基础主要有钢筋混凝土沉箱基础(可兼做储油罐)、钢质重力式结构；立柱有独柱、多柱、钢结构框架(钢质重力式结构)；上部甲板一般采用钢结构。重力式海洋石油平台单座体型大，一般在在船坞内分块制造，浮运至避风水域拼装后再浮运至现场灌水下沉，施工技术复杂，施工时间长。

开敞式海域由于风、浪、流等自然条件的影响，结构承受很大波浪作用力，同时由于海况条件恶劣，施工条件差，施工时间短，传统码头及海洋平台结构存在以下主要缺点：

(1)波浪行进过程中受平台岸壁阻挡，造成波浪反射，结构需承担较大波浪力。为抵抗波浪作用必须加大结构断面，增加结构重量，造成结构断面较大，材料用量多；

(2)由于波浪反射，造成岸壁前波高增加，岸壁前船舶泊稳条件差。

(3)沉箱与上部结构的连接采用现浇混凝土，由于现浇混凝土工程量较大，且需要抢潮水施工，有效施工时间短，造成施工工期较长，且施工质量较难控制。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种装配式海洋平台模块及海洋平台，以解决现有技术中的海洋平台施工环境复杂，施工时间长的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种装配式海洋平台模块，包括：沉箱，沉箱的顶部设有第一插接部；透浪结构，透浪结构设置在沉箱的顶部，其中，透浪结构的底部上设有第二插接部，透浪结构通过第二插接部与第一插接部配合连接，透浪结构上还设有透浪间隙，以使海水从透浪间隙流过透浪结构；承载平台结构，承载平台结构设置在透浪结构的顶部，其中，透浪结构顶部设有第三插接部，承载平台结构的底部设有第四插接部，承载平台结构通过第四插接部与第三插接部配合连接。

进一步地，第一插接部和第二插接部中的一个为连接孔，第一插接部和第二插接部中的另一个为连接杆，和/或

第三插接部和第四插接部中的一个为连接孔，第三插接部和第四插接部中的另一个为连接杆。

进一步地，连接孔的尺寸大于连接杆的尺寸，其中，连接杆和连接孔之间填充混凝土固定。

进一步地，第一插接部包括多个连接杆，第二插接部包括多个连接孔，第一插接部中的多个连接杆与第一插接部中的多个连接孔一一对应地设置，和/或

第三插接部包括多个连接杆，第四插接部包括多个连接孔，第三插接部中的多个连接杆与第四插接部中的多个连接孔一一对应地设置。

进一步地，透浪结构包括多个立柱，多个立柱间隔地设置且相互平行，其中，任意相邻的两个立柱之间形成透浪间隙。

进一步地，透浪结构还包括：

第一承台和第二承台，第一承台和第二承台分别设置在立柱的两端，并分别与各个立柱连接，其中，第三插接部设置在第一承台上，第二插接部设置在第二承台上。

进一步地，承载平台结构(30)的底部设有多个加劲梁(31)，多个减载空腔(32)，其中，任意相邻的两个加劲梁(31)之间形成减载空腔(32)，第四插接部设置在加劲梁(31)的上。

进一步地，装配式海洋平台模块还可以包括：

靠船构件，靠船构件垂直设置在承载平台结构的一侧，且朝向沉箱延伸。

进一步地，承载平台结构为倒梯形结构。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种海洋平台，包括多个装配式海洋平台模块，装配式海洋平台模块为上述的装配式海洋平台模块，多个装配式海洋平台模块之间通过各自的承载平台结构相互连接。

应用本实用新型的技术方案的沉箱、透浪结构和承载平台结构从下到上依次设置，沉箱位于最底部，用于固定位置，为了减少海浪对海洋平台的冲击，在海平面附近位置设置透浪结构，透浪结构上的透浪间隙能够使海浪穿过，从而减少海浪直接拍打在海洋平台结构上给海洋平台施加的冲击力，使得结构更加稳定，上部承载平台结构的顶面为水平，用于施工作业。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的装配式海洋平台模块的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、沉箱；20、透浪结构；21、立柱；22、第一承台；23、第二承台；30、承载平台结构；31、加劲梁；32、减载空腔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了解决现有技术中的海洋平台施工时间长，施工环境复杂的问题，本实用新型提供了一种装配式海洋平台模块及海洋平台。

请参考图1，本实用新型的装配式海洋平台模块，包括：沉箱10、透浪结构20和承载平台结构30，沉箱10的顶部设有第一插接部；透浪结构20设置在沉箱10的顶部，其中，透浪结构20的底部上设有第二插接部，透浪结构20通过第二插接部与第一插接部配合连接，透浪结构20上还设有透浪间隙，以使海水从透浪间隙流过透浪结构20；承载平台结构30设置在透浪结构20的顶部，其中，透浪结构20顶部设有第三插接部，承载平台结构30的底部设有第四插接部，承载平台结构30通过第四插接部与第三插接部配合连接。

本实用新型的沉箱10、透浪结构20和承载平台结构30从下到上依次设置，沉箱10位于最底部，用于固定位置，为了减少海浪对海洋平台的冲击，在海平面附近位置设置透浪结构20，透浪结构20上的透浪间隙能够使海浪穿过，从而减少海浪直接拍打在海洋平台结构上给海洋平台施加的冲击力，使得结构更加稳定，上部承载平台结构30的顶面为水平，用于施工作业。

第一插接部和第二插接部中的一个为连接孔，第一插接部和第二插接部中的另一个为连接杆，第三插接部和第四插接部中的一个为连接孔，第三插接部和第四插接部中的另一个为连接杆。连接孔的尺寸大于连接杆的尺寸，其中，连接杆和连接孔之间填充混凝土固定。

本实用新型中的通过设置插接部使得整个结构可拆卸的连接，能够实现整个结构制造和组装分离的功能，具体的，将沉箱10、透浪结构20和承载平台结构30等构件在陆地的工厂内预制成型，然后运到海上进行组装即可，在组装时，将连接杆插入连接孔内实现固定，在连接杆和连接孔之间填充混凝土实现稳定。

为了实现各个部位角度上的定位，第一插接部包括多个连接杆，第二插接部包括多个连接孔，第一插接部中的多个连接杆与第一插接部中的多个连接孔一一对应地设置，第三插接部包括多个连接杆，第四插接部包括多个连接孔，第三插接部中的多个连接杆与第四插接部中的多个连接孔一一对应地设置。上述多个连接杆与多个连接孔配合能够增加稳定性。

透浪结构20包括多个立柱21，多个立柱21间隔地设置且相互平行，其中，任意相邻的两个立柱21之间形成透浪间隙。透浪结构20还包括：第一承台22和第二承台23，第一承台22和第二承台23分别设置在立柱21的两端，并分别与各个立柱21连接，其中，第三插接部设置在第一承台22上，第二插接部设置在第二承台23上。

本实用新型给出了一种透浪结构20的实施例，上部设置第一承台22与承载平台结构30连接，下部设置第二承台23与沉箱10连接，中间设置多个竖直的立柱21，多个立柱21间隔地设置形成透浪间隙，立柱21采用圆柱结构，减少海浪对立柱21的冲击力，同时透浪间隙容许海浪穿过，减少阻力。

承载平台结构30的底部设有多个加劲梁31，加劲梁31与承载平台结构30本体为一体设置，多个加劲梁31间隔地设置且相互平行，其中，任意相邻的两个加劲梁31之间形成减载空腔32，第四插接部设置在加劲梁31的上。第四插接部采用钢筋，钢筋预埋在透浪结构20的顶部。

装配式海洋平台模块还包括：靠船构件，靠船构件垂直设置在承载平台结构30的一侧，且朝向沉箱10延伸。靠船构件的外侧设有一层缓冲结构，用于靠船，其中，靠船构件与立柱21之间还设有多个支撑梁，提高靠船构件和立柱21之间的连接强度和整体性，保证整个预制式海洋平台的稳定性和强度。

承载平台结构30为倒梯形结构。承载平台结构30顶面面积大于底面面积，减少海浪的冲击力，底部还设有导流槽，此外，承载平台结构30和透浪结构20还可以采用格构式结构。

本实用新型还提供了一种海洋平台，包括多个装配式海洋平台模块，装配式海洋平台模块为上述的装配式海洋平台模块，多个装配式海洋平台模块之间通过各自的承载平台结构30相互连接。为了方便制造和运输，本实用新型的装配式海洋平台模块尺寸不会太大，装配式海洋平台模块分为多个，多个装配式海洋平台模块能够根据现场环境和需求进行拼装，方便灵活。

本实用新型中装配式海洋平台模块主体结构由沉箱10、透浪结构20、承载平台结构30组成，其中透浪结构20由下部的第二承台23、立柱21、上部的第一承台22组成。沉箱10、透浪结构20、承载平台结构30在专业预制场预制，在现场装配形成。

沉箱10安放完成后，在沉箱10顶部安放透浪结构20，连接杆采用预埋的钢筋，通过沉箱10顶局部外伸钢筋伸入透浪结构20底部预留空腔，在空腔内浇筑混凝土使沉箱10与透浪结构20连成整体；

在透浪结构20顶部安装承载平台结构30，通过透浪结构20局部外伸钢筋伸入承载平台结构30局部预留空腔内，在空腔内现浇混凝土使透浪结构20与承载平台结构30连成整体。

有以下几种替代方案：

1、透浪结构20下部混凝土承台与立柱21采用预制结构，上部承台在现场浇筑；

2、透浪结构20下承台、立柱21、上承台单独制作，在现场拼装；

3、透浪结构20分块预制，在现场通过湿接缝连成整体；

4、将承载平台结构30分块预制，在现场通过湿接缝连成整体；

5、平台上设置轨道时，将轨道梁与承载平台结构30整体预制，在现场拼装。

使用本实用新型的海洋平台能显著加快施工进度，改善施工质量，改善平台前沿码头的泊稳条件，在开敞式海域等恶劣海况条件下使用具有很好的使用价值。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装配式海洋平台模块，其特征在于，包括：

沉箱(10)，所述沉箱(10)的顶部设有第一插接部；

透浪结构(20)，所述透浪结构(20)设置在所述沉箱(10)的顶部，其中，所述透浪结构(20)的底部上设有第二插接部，所述透浪结构(20)通过所述第二插接部与所述第一插接部配合连接，所述透浪结构(20)上还设有透浪间隙，以使海水从所述透浪间隙流过所述透浪结构(20)；

承载平台结构(30)，所述承载平台结构(30)设置在所述透浪结构(20)的顶部，其中，所述透浪结构(20)顶部设有第三插接部，所述承载平台结构(30)的底部设有第四插接部，所述承载平台结构(30)通过所述第四插接部与所述第三插接部配合连接。

2.根据权利要求1所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述第一插接部和所述第二插接部中的一个为连接孔，所述第一插接部和所述第二插接部中的另一个为连接杆，和/或

所述第三插接部和所述第四插接部中的一个为连接孔，所述第三插接部和所述第四插接部中的另一个为连接杆。

3.根据权利要求2所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述连接孔的尺寸大于所述连接杆的尺寸，其中，所述连接杆和所述连接孔之间填充混凝土固定。

4.根据权利要求1所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述第一插接部包括多个连接杆，所述第二插接部包括多个连接孔，所述第一插接部中的多个所述连接杆与所述第一插接部中的多个所述连接孔一一对应地设置，和/或

所述第三插接部包括多个连接杆，所述第四插接部包括多个连接孔，所述第三插接部中的多个所述连接杆与所述第四插接部中的多个所述连接孔一一对应地设置。

5.根据权利要求1所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述透浪结构(20)包括多个立柱(21)，多个所述立柱(21)间隔地设置且相互平行，其中，任意相邻的两个所述立柱(21)之间形成所述透浪间隙。

6.根据权利要求5所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述透浪结构(20)还包括：

第一承台(22)和第二承台(23)，所述第一承台(22)和所述第二承台(23)分别设置在所述立柱(21)的两端，并分别与各个所述立柱(21)连接，其中，所述第三插接部设置在所述第一承台(22)上，所述第二插接部设置在所述第二承台(23)上。

7.根据权利要求1所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述承载平台结构(30)的底部设有多个加劲梁(31)，其中，任意相邻的两个所述加劲梁(31)之间形成减载空腔(32)，所述第四插接部设置在所述加劲梁(31)的上。

8.根据权利要求1所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述装配式海洋平台模块还包括：

靠船构件(40)，所述靠船构件(40)垂直设置在所述承载平台结构(30)的一侧，且朝向所述沉箱(10)延伸。

9.根据权利要求1所述的装配式海洋平台模块，其特征在于，所述承载平台结构(30)为倒梯形结构。

10.一种海洋平台，其特征在于，包括多个装配式海洋平台模块，所述装配式海洋平台模块为权利要求1至9中任一项所述的所述装配式海洋平台模块，多个所述装配式海洋平台模块之间通过各自的承载平台结构(30)相互连接。

Images