CN2193620Y - 车用三相交流硅可控整流永磁发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三相交流硅可控整流永磁
发电机。其主要构成包括机壳和设置在机壳中用永
久磁铁构成的转子(1)、三相定子绕组(2)、以及由三
相半控整流桥3a及调节器3b组成的硅可控整流器
(3)。其中，三相半控整流桥由三个可控硅及三个硅
整流管组成，调节器由电压比较器和驱动器构成，调
节器的输出端接于三相半控整流桥的控制端。不仅
简化了结构，提高了发电机的工作可靠性和使用寿
命，而且降低了损耗，提高了发电机的功率和效率。
Description
本实用新型涉及一种车用三相交流硅可控整流永磁发电机。
传统的三相交流硅整流发电机是采用硅整流管将三相定子绕组输出的三相交流电桥式整流为直流电的，其转子旋转磁场由发电机调节器通过电刷及滑环向转子励磁绕组供电产生。发电机的输出电压通过调节器控制励磁电流调节。由于电刷及滑环的摩擦和磨损，以及励磁电流的消耗，不仅限制了发电机的功率和效率，而且结构复杂，故障率也高。
本实用新型的目的，就是提供一种三相交流硅可控整流永磁电机，它将转子的励磁绕组改为永久磁铁，并将发电机输出电压的控制方式由磁场控制方式改为电枢控制方式。
本实用新型包括机壳和设置在机壳中的转子（1）、三相定子绕组（2）、硅可控整流器（3），其特征在于，所述的转子（1）由永久磁铁构成，所述的硅可控整流器（3）由三相半控整流桥3a及调节器3b组成，其中，所述的三相半控整流桥由三个可控硅及三个硅整流管组成，三个可控硅的阴极并接作发电机输出正端，三个硅整流管的阳极并接作发电机输出负端，而三个可控硅的阳极与三个硅整流管的阴极分别相接后再分别与发电机三相定子绕组的三个交流输出端相接，所述的调节器由电压比较器及驱动器构成，电压比较器的两个输入端，一端接于标准电压，另一端接于发电机输出端，电压比较器的输出端经驱动器与三相半控整流桥中可控硅的控制极相接。工作时，由调节器中的电压比较器随机监测发电机输出电压，并将其与额定电压相比较。当发电机输出电压低于额定电压时，调节器输出高电平，使三相半控整流桥的三个可控硅轮流被触发，此时的三相可控整波桥等效于三相全波整流桥，从而全压输出，使发电机输出电压很快升高；当发电机输出电压高于额定电压时，调节器输出低电平而停止触发，使三相半控整流桥的三个可控硅轮流被反向电压所关断，从而中断输出，使发电机输出电压很快降落。如上不断反复，即可使发电机输出电压调整在所设定的额定电压值上。
由于本实用新型以永久磁铁作转子，并采用由集成电压比较器和驱动器构成的调节器去直接控制发电机电枢的输出电压，，变磁场控制方式为电枢控制方式，由此取消了传统三相交流硅整流发电机转子的激磁绕组、爪极、电刷和滑环，不仅简化了结构，提高了发电机的工作可靠性和使用寿命，而且降低了损耗，提高了发电机的功率和效率。
下面结合实施例及附图作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实施例所用的电路图。
如图1、图2所示，将永久磁铁转子（1）、三相定子绕组（2）、硅可控整流器（3）沿用现有技术设置在发电机机壳中，硅可控整流器（3）由三相半控整流桥3a及调节器3b组成，其中，三相半控整流桥由三个单向可控硅SCRI～3和三个硅整流管V4～6组成，发电机输出正端为IG＋，输出负端为IG－。调节器由集成电路IC构成。在本实施例中，IC采用集成功放电路（如NE5532等）兼作电压比较器及驱动器，其二个输入端，一端接于由发电机输出端IG＋或被充电蓄电池端B＋供电的并由电阻Ro及稳压管DW提供的标准电压端Vb，另一端接于由发电机输出端IG＋或被充电蓄电池端B＋供电的并由电阻R1、R2分压的检测电压端Va，其输出端经过硅二极管与三个可控硅的控制端相接。在本实施例中，该硅二极管采用发光二极管LED，兼作发电指示灯。
由于三相定子绕组输出的A、B、C三相交流电的相位差互为120°，当发电机输出电压低于额定电压（即Va＜Vb）时，调节器输出高电平，使三相半控整流桥的三个可控硅轮流被触发导通，此时的三个可控硅相当于三个硅整流管，与另外三个硅整流管V4～6组成三相桥式整流，使发电机全压输出，电压很快上升；而当发电机输出电压高于额定电压（即Va＜Vb）时，调节器输出低电平而停止触发，使三相半控整流桥的三个可控硅轮流被反向电压所关断，从而中断输出使发电机输出电压很快降落。如上不断反复，即可使发电机输出电压调整在所设定的额定电压值上。
图2中的V7～9为小型硅整流二极管，与V4～6也组成三相全波整流桥，为IC供电，从而为三个可控硅提供较高的触发电压。
图2中B＋端也可与IG＋端相接而合并成IG＋端。调节器也可与发电机分离而设置在发电机壳体外。
Claims (2)
1、一种车用三相交流硅可控整流永磁发电机，包括机壳和设置在机壳中的转子(1)、三相定子绕组(2)、硅可控整流器(3)，其特征在于，所述的转子(1)由永久磁铁构成，所述的硅可控整流器(3)由三相半控整流桥3a及调节器3b组成，其中，所述的三相半控整流桥由三个可控硅及三个硅整流管组成，三个可控硅的阴极并接作发电机输出正端，三个硅整流管的阳极并接作发电机输出负端，而三个可控硅的阳极与三个硅整流管的阴极分别相接后再分别与发电机三相定子绕组的三个交流输出端相接，所述的调节器由电压比较器及驱动器构成，电压比较器的两个输入端，一端接于标准电压，另一端接于发电机输出端，电压比较器的输出端经驱动器与三相半控整流桥中可控硅的控制极相接。
2、如权利要求1所述的车用三相交流硅可控整流永磁发电机，其特征在于所述的硅可控整流器的调节器也可与发电机分离而设置在发电机壳体外。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 93239056 CN2193620Y (zh) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 车用三相交流硅可控整流永磁发电机 |
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| CN 93239056 CN2193620Y (zh) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 车用三相交流硅可控整流永磁发电机 |
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| CN2193620Y true CN2193620Y (zh) | 1995-03-29 |
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| CN 93239056 Expired - Fee Related CN2193620Y (zh) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 车用三相交流硅可控整流永磁发电机 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2193620Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104218759A (zh) * | 2014-08-30 | 2014-12-17 | 常州市海盈五金科技有限公司 | 用于汽车的交流发电机 |
| CN104779861A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-07-15 | 山东理工大学 | 电动汽车增程器发电机三相半波脉冲式稳压控制方法 |
| CN104779864A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-07-15 | 山东理工大学 | 电动汽车增程器发电机三相半控桥式整流稳压控制方法 |
| RU2684167C2 (ru) * | 2017-07-11 | 2019-04-04 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Источник постоянного напряжения повышенной мощности с малым коэффициентом пульсации |
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1993
- 1993-07-30 CN CN 93239056 patent/CN2193620Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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