CN219361100U - 一种可升降式运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降式运输车，包括运输车体，所述运输车体的底部活动设置有万向轮，所述运输车体上设置有推手：所述运输车体的内壁设有滑槽，且滑槽内活动设置有分层组件，所述分层组件在其行程上具有处于张开状态的分层位置以及处于闭合状态的收缩位置，所述运输车体和分层组件上均设置有柔性的缓冲件。本实用新型中，该运输车采用可展开或闭合操作的分层组件，可以将分层组件在滑槽内滑动展开，将运输车的运输腔体分为上下两个空间，既能够满足烟叶和烟杆的独立摆放运输，防止烟叶和烟杆混合在一起，也可以为烟杆起到支撑托举作用，防止烟杆压迫烟叶而造成烟叶损坏的现象，同时结合缓冲件的保护作用，进一步降低烟叶运输损伤。

Description

一种可升降式运输车

技术领域

本实用新型涉及转运器械技术领域，尤其涉及一种可升降式运输车。

背景技术

烟叶“成熟采收”是烟叶在田间成熟以后，分部位采摘打捆运输到炕房进行烘烤，成熟采收后的烟叶，一直是采取采收工人将烟叶放在烟垄上，搬运工人用包装袋将烟叶集中，每次约为12-15公斤，然后采取肩扛或怀抱的方式，将烟叶运到地头装车，装满后运至烤房周围编杆上炉烘烤，目前烟叶采收期间，季节性劳动力供应不足的矛盾更加凸显，加之目前实行的人工田间采收方式存在着用工量大、成本高、烟叶损坏严重等缺点，增加了烟农生产成本，影响烟叶质量，严重影响到了烟农种烟的积极性和种烟收入，因此需要使用运输车对烟叶进行转移运输。

中国专利公告号：CN212473228U公开了《一种烟地用烟叶运输车》，包括车体、装载机构和车体底盘，车体和装载机构通过若干个连接扣连接，车体由前轮方向旋转机构、后轮驱动机构、操控系统和动力系统组成，前轮方向旋转机构、后轮驱动机构分别车体底盘的前端和后端，前轮方向旋转机构与操控系统连接，后轮驱动机构与动力系统连接，车体还设有人梯。

现有的运输车在对烟叶运输时，采用一个运输储存空间的方式进行运输，当烟叶和烟杆混合运输时，则烟杆和烟叶会出现相互混合的现象，增加了后续的分拣负担，同时较重的烟杆也容易对烟叶造成二次挤压损坏，不利于烟叶快速安全的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供采用可展开或闭合操作的分层组件，对烟杆和烟叶进行分层运输，降低烟叶运输损坏程度，提高烟叶运输质量的一种可升降式运输车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降式运输车，包括运输车体，所述运输车体的底部活动设置有万向轮，所述运输车体上设置有推手：

所述运输车体的内壁设有滑槽，且滑槽内活动设置有分层组件；

所述分层组件在其行程上具有处于张开状态的分层位置以及处于闭合状态的收缩位置；

所述运输车体和分层组件上均设置有柔性的缓冲件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分层组件包括若干个活动设置在滑槽内的滑杆，相邻两个滑杆之间通过连接绳连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲件包括设置在运输车体内壁或滑杆上表面的软垫，软垫的内部设置有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车体的敞口端通过转轴转动连接有翻板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车体上螺旋设置有锁止销，且锁止销与翻板上的锁止槽相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括捆绑件；

所述捆绑件包括设置在运输车体上的捆绑绳，捆绑绳的自由端设置有定位环，且定位环与翻板上的定位头相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述捆绑绳上分别设置有挂钩和挂环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车体上设置有限位板。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种可升降式运输车，具有以下有益效果：

该运输车采用可展开或闭合操作的分层组件，可以将分层组件在滑槽内滑动展开，将运输车的运输腔体分为上下两个空间，既能够满足烟叶和烟杆的独立摆放运输，防止烟叶和烟杆混合在一起，也可以为较重的烟杆起到支撑托举作用，防止烟杆压迫烟叶而造成烟叶损坏的现象，同时结合缓冲件的保护作用，进一步降低烟叶运输损伤，提高烟叶质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种可升降式运输车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的缓冲件的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的翻板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的分层组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的捆绑件的结构示意图。

附图标记说明：

1、运输车体；2、推手；3、万向轮；4、缓冲件；41、软垫；42、弹簧；5、翻板；51、转轴；52、锁止槽；53、定位头；6、滑槽；7、分层组件；71、滑杆；72、连接绳；8、捆绑件；81、捆绑绳；82、定位环；83、挂钩；84、挂环；9、锁止销；10、限位板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-图5所示，一种可升降式运输车，包括运输车体1，运输车体1的底部活动设置有万向轮3，万向轮3通过螺杆螺旋连接在运输车体1的底部，并通过转动万向轮3，可以对运输车的高度进行升降调节，运输车体1上设置有推手2：

运输车体1的内壁设有滑槽6，且滑槽6内活动设置有分层组件7，分层组件7在其行程上具有处于张开状态的分层位置以及处于闭合状态的收缩位置，当分层组件7在滑槽6内处于聚集闭合状态时，运输车体1的内部运输空间为一个整体，即可实现烟叶或烟杆单独的运输效果，当需要对烟杆和烟叶混合运输时，将分层组件7在滑槽6内移动展开，即可将运输车体1的运输腔体分为上下两个空间，既能够满足烟叶和烟杆的独立摆放运输，防止烟叶和烟杆混合在一起，也可以为较重的烟杆起到支撑托举作用，防止烟杆压迫烟叶而造成烟叶损坏的现象。

运输车体1和分层组件7上均设置有柔性的缓冲件4，可以对烟杆或烟叶的端部和底部起到柔性保护作用，避免运输车在烟田上移动颠簸时对烟杆或烟叶造成挤压损坏现象，降低烟叶运输损伤，有效的减少烟叶采收过程中用工，降低烟叶田间损失，提高烟叶质量，减少烟农支出，达到降本增效，有效增加烟农收入。

分层组件7包括若干个活动设置在滑槽6内的滑杆71，相邻两个滑杆71之间通过连接绳72连接，拉动滑杆71使其在滑槽6内移动展开，即可将若干个滑杆71逐一展开，并使得连接绳72处于张紧的水平状态，从而在运输车体1上形成分层支撑托举结构，为烟杆和烟叶起到分层摆放运输的效果。

缓冲件4包括设置在运输车体1内壁或滑杆71上表面的软垫41，软垫41的内部设置有弹簧42，利用软垫41和弹簧42的弹性减震作用，可以降低烟杆或烟叶在运输颠簸时受到的震动影响，从而降低烟叶烟杆的损坏率，提高烟叶的运输效率。

运输车体1的敞口端通过转轴51转动连接有翻板5，运输车体1上螺旋设置有锁止销9，且锁止销9与翻板5上的锁止槽52相适配，运输车体1上设置有限位板10，当翻板5旋转开启时，翻板5旋转后会与限位板10接触，即可使得翻板5处于水平状态，便于烟叶、烟杆从运输车体1上取放操作，当翻板5旋转后与运输车体1闭合时，转动锁止销9使其与锁止槽52连接，即可对翻板5起到锁止作用，确保运输车体1运输时烟草和烟杆的稳定性。

还包括捆绑件8，捆绑件8包括设置在运输车体1上的捆绑绳81，捆绑绳81的自由端设置有定位环82，且定位环82与翻板5上的定位头53相适配，捆绑绳81上分别设置有挂钩83和挂环84，当翻板5旋转将运输车体1闭合保护时，拉动捆绑绳81使其绕过烟叶和烟杆后，将定位环82套设在定位头53上，即可对烟杆和烟叶起到捆绑固定作用，避免烟叶在运输中发生掉落现象，同时通过将挂钩83与不同位置的挂环84连接，即可对捆绑绳81的长度进行长度调节，以确保捆绑绳81能够对烟杆和烟叶起到稳定捆绑加固的作用。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种可升降式运输车，包括运输车体(1)，所述运输车体(1)的底部活动设置有万向轮(3)，所述运输车体(1)上设置有推手(2)，其特征在于：

所述运输车体(1)的内壁设有滑槽(6)，且滑槽(6)内活动设置有分层组件(7)；

所述分层组件(7)在其行程上具有处于张开状态的分层位置以及处于闭合状态的收缩位置；

所述运输车体(1)和分层组件(7)上均设置有柔性的缓冲件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降式运输车，其特征在于：所述分层组件(7)包括若干个活动设置在滑槽(6)内的滑杆(71)，相邻两个滑杆(71)之间通过连接绳(72)连接。

3.根据权利要求1所述的一种可升降式运输车，其特征在于：所述缓冲件(4)包括设置在运输车体(1)内壁或滑杆(71)上表面的软垫(41)，软垫(41)的内部设置有弹簧(42)。

4.根据权利要求1所述的一种可升降式运输车，其特征在于：所述运输车体(1)的敞口端通过转轴(51)转动连接有翻板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种可升降式运输车，其特征在于：所述运输车体(1)上螺旋设置有锁止销(9)，且锁止销(9)与翻板(5)上的锁止槽(52)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种可升降式运输车，其特征在于：还包括捆绑件(8)；

所述捆绑件(8)包括设置在运输车体(1)上的捆绑绳(81)，捆绑绳(81)的自由端设置有定位环(82)，且定位环(82)与翻板(5)上的定位头(53)相适配。

7.根据权利要求6所述的一种可升降式运输车，其特征在于：所述捆绑绳(81)上分别设置有挂钩(83)和挂环(84)。

8.根据权利要求1所述的一种可升降式运输车，其特征在于：所述运输车体(1)上设置有限位板(10)。