CN219350791U - 一种汽车电子线束 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车电子线束，属于电子线束技术领域，包括等距排列的若干个导线和连接在若干个导线两端的插头，插头的前端开设有凹槽，插头中开设有若干个与凹槽连通的放置通槽，放置通槽中均固定安装有导电套，导线的端部分别插在导电套中，所述插头靠近凹槽的一端外侧对称设置有若干个凸条，插头的外部滑动套设有滑动密封组件，滑动密封组件包括滑动圈、固定板以及固定连接在固定板上的橡胶密封圈，所述滑动圈的一端开设有螺纹通孔，且螺纹通孔中可拆卸的安装有螺纹固定柱。该汽车电子线束，通过设置滑动密封组件，使橡胶密封圈的位置可以随着插座的深度改变，从而实现良好的密封效果。

Description

一种汽车电子线束

技术领域

本申请属于电子线束技术领域，尤其涉及一种汽车电子线束。

背景技术

汽车电子线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的公开号为CN213093458U所示的一种防水防尘汽车电子线

束，包括、卡线端子、插槽、护板、密封座、密封槽、密封垫、卡块；插头的内部设置有卡线端子，且插头与卡线端子通过间隙配合方式卡接；插槽位于插头前端两侧的中间位置，且插槽与插头为一体式结构；护板位于插头的中间，且护板与插头为一体式结构；密封座位于护板的前端，且密封座与护板为一体式结构；密封槽位于密封座中间的内部位置，且密封槽与密封座为一体式结构；密封垫设置在密封座的外壁上，且密封垫与密封座通过间隙配合方式套接；卡块位于密封垫中间的内壁上，且卡块与密封垫为一体式结构。其虽然实现了密封效果，但均为一体结构，若是碰到不同深度的插座，无法改变插头插入的深度，使插头无法与插座紧密结合，从而出现插头脱落或者密封效果不好的情况。

为此，我们提出来一种汽车电子线束解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是解决现有技术中，插头无法适应插座的深度的问题，而提出的一种汽车电子线束。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种汽车电子线束，包括等距排列的若干个导线和连接在若干个导线两端的插头，所述插头的前端开设有凹槽，插头中开设有若干个与凹槽连通的放置通槽，放置通槽中均固定安装有导电套，所述导线的端部分别插在导电套中，所述插头靠近凹槽的一端外侧对称设置有若干个凸条，所述插头的外部滑动套设有滑动密封组件，滑动密封组件包括滑动圈、固定板以及固定连接在固定板上的橡胶密封圈，所述滑动圈的一端开设有螺纹通孔，且螺纹通孔中可拆卸的安装有螺纹固定柱，所述插头靠近导线的一端套设有加固导线的加固组件。

通过设置滑动密封组件，实现了改变插头插入插座的深度的同时还能实现密封的效果。

优选的，所述滑动圈和固定板之间固定连接有对称的两个弹簧。

通过设置弹簧，利用弹簧的力实现了更好的密封效果。

优选的，每个所述导线的两端均固定安装有保护套，所述放置通槽的外侧均开设有卡接圆槽，每个所述保护套靠近插头的一侧面上固定连接有与卡接圆槽对应的卡接圈。

通过设置保护套，实现了对导线端部的保护，防止导线的两端在使用过程中多次弯曲被折损。

优选的，所述加固组件包括固定套设在插头靠近导线的一端的固定套以及可拆卸套设在保护套外的移动套，移动套远离插头的一端滑动套设在导线的外部且移动套的内底面紧贴保护套设置。

通过设置加固组件，实现了对导线端部位置的固定，防止导线与插头连接不牢导致导线在使用过程中易被扯出。

优选的所述固定套靠近移动套的一侧面的两端均开设有卡槽，且固定套的两侧面开设有与卡槽连通的固定槽。

通过设置卡槽和固定槽，实现了固定套与移动套之间的配合。

优选的，所述移动套靠近插头的一侧面的两端均固定连接有与卡槽对应的卡条，卡条具有弹性且端部呈V型设置。

通过设置卡条，卡条插入卡槽时卡条的V型端部因为弹性自动卡入固定槽中，实现固定套和移动套的固定。

优选的，每个所述导线均包括线芯、固定套设在线芯外侧的绝缘层、固定套设在绝缘层外侧的防水层以及固定套设在防水层外侧的耐磨层。

通过设置线芯的外层，实现了对线芯的防护。

优选的，每个所述导电套的内部均向中心设置有三个连接圈，所述线芯插入导电套内与三个连接圈接触。

通过设置导电套，实现了对线芯的导电操作。

综上所述，本申请的技术效果和优点：该汽车电子线束，通过设置滑动密封组件，根据插座的深度的不同，滑动滑动圈改变橡胶密封圈的位置，再通过螺纹固定柱固定滑动圈的位置，使插头可以随着插座的深度改变插头插入的深度，从而实现良好的密封效果；此外，还设置了加固组件，将卡条卡入卡槽中，卡条的V型端部因为自身弹性卡入固定槽中，实现固定套和滑动套的固定，从而配合连接在保护套上的卡接圈加强对导线端部位置的固定，防止导线脱落。

附图说明

图1为本申请整体结构示意图；

图2为本申请端部结构示意图；

图3为本申请保护套结构示意图；

图4为本申请插头剖面结构示意图；

图5为本申请移动套结构示意图；

图6为本申请导线剖面结构示意图。

图中：1、插头；2、导线；21、线芯；22、绝缘层；23、防水层；24、耐磨层；3、导电套；31、连接圈；4、凸条；5、滑动圈；6、弹簧；7、固定板；8、橡胶密封圈；9、螺纹固定柱；10、固定套；11、移动套；12、卡条；13、放置通槽；14、保护套；15、卡接圈；16、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2和图4，一种汽车电子线束，包括等距排列的若干个导线2和连接在若干个导线2两端的插头1，插头1的前端开设有凹槽16，插头1中开设有若干个与凹槽16连通的放置通槽13，放置通槽13中均固定安装有导电套3，导线2的端部分别插在导电套3中，插头1靠近凹槽16的一端外侧对称设置有若干个凸条4，插头1的外部滑动套设有滑动密封组件，滑动密封组件包括滑动圈5、固定板7以及固定连接在固定板7上的橡胶密封圈8，滑动圈5和固定板7套设在插头1上。滑动圈5和固定板7之间固定连接有对称的两个弹簧6，借助弹簧6的力可增强密封效果。

参照图2，滑动圈5的一端开设有螺纹通孔，且螺纹通孔中可拆卸的安装有螺纹固定柱9，插头1靠近导线2的一端套设有固定导线2的加固组件。加固组件包括固定套设在插头1靠近导线2的一端的固定套10以及可拆卸套设在保护套14外的移动套11，移动套11远离插头1的一端滑动套设在导线2的外部且移动套11的内底面紧贴保护套14设置。

参照图2，凸条4的长度较短，防止滑动密封组件脱落的同时还留有足够的空间供滑动密封组件滑动，且设置若干个凸条4可以增加插头1和插座之间的摩擦力，防止插头1松动。

参照图3，每个导线2的两端均固定安装有保护套14，放置通槽13的外侧均开设有卡接圆槽，每个保护套14靠近插头1的一侧面上固定连接有与卡接圆槽对应的卡接圈15，连接时卡接圈15对应插入卡接圆槽中，辅助加固组件固定导线2端部的位置。

参照图4，每个导电套3的内部均向中心设置有三个连接圈31，线芯21插入导电套3内与三个连接圈31接触。导电套3与线芯21接触，实现导电操作，使插头1插入插座中可实现线路的连通。

参照图4-5，固定套10靠近移动套11的一侧面的两端均开设有卡槽，且固定套10的两侧面开设有与卡槽连通的固定槽。移动套11靠近插头1的一侧面的两端均固定连接有与卡槽对应的卡条12，卡条12具有弹性且端部呈V型设置。拆分固定套10和移动套11时，按住两端的卡条12的同时将移动套11向后拉便可将移动套11与固定套10拆分。

参照图6，每个导线2均包括线芯21、固定套设在线芯21外侧的绝缘层22、固定套设在绝缘层22外侧的防水层23以及固定套设在防水层23外侧的耐磨层24。耐磨层24设置在最外层，增强导线2的耐磨度，当耐磨层24磨损后，里面的防水层23可防止导线2内部进水，从而避免产生安全隐患。

工作原理：使用时，将导线2插入插头1的导电套3中，线芯21与导电套3中的连接圈31接触，将卡接圈15对应的插入到插头1的卡接圆槽中，将移动套11两端的卡条12对应插入固定套10的卡槽中，卡条12的V型端部因为自身弹性自动插入固定槽中，将插头1插入插座中，移动滑动圈5调节橡胶密封圈8的位置，将橡胶密封圈8卡进插座中实现密封操作，最后将螺纹固定柱9螺旋插入滑动圈5的螺纹通孔中，螺纹固定柱9的底面抵住插头1，实现滑动密封组件位置的固定。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车电子线束，包括等距排列的若干个导线（2）和连接在若干个导线（2）两端的插头（1），其特征在于：所述插头（1）的前端开设有凹槽（16），插头（1）中开设有若干个与凹槽（16）连通的放置通槽（13），放置通槽（13）中均固定安装有导电套（3），所述导线（2）的端部分别插在导电套（3）中，所述插头（1）靠近凹槽（16）的一端外侧对称设置有若干个凸条（4），所述插头（1）的外部滑动套设有滑动密封组件，滑动密封组件包括滑动圈（5）、固定板（7）以及固定连接在固定板（7）上的橡胶密封圈（8），所述滑动圈（5）的一端开设有螺纹通孔，且螺纹通孔中可拆卸的安装有螺纹固定柱（9），所述插头（1）靠近导线（2）的一端套设有加固导线（2）的加固组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束，其特征在于：所述滑动圈（5）和固定板（7）之间固定连接有对称的两个弹簧（6）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束，其特征在于：每个所述导线（2）的两端均固定安装有保护套（14），所述放置通槽（13）的外侧均开设有卡接圆槽，每个所述保护套（14）靠近插头（1）的一侧面上固定连接有与卡接圆槽对应的卡接圈（15）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子线束，其特征在于：所述加固组件包括固定套设在插头（1）靠近导线（2）的一端的固定套（10）以及可拆卸套设在保护套（14）外的移动套（11），移动套（11）远离插头（1）的一端滑动套设在导线（2）的外部且移动套（11）的内底面紧贴保护套（14）设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电子线束，其特征在于：所述固定套（10）靠近移动套（11）的一侧面的两端均开设有卡槽，且固定套（10）的两侧面开设有与卡槽连通的固定槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电子线束，其特征在于：所述移动套（11）靠近插头（1）的一侧面的两端均固定连接有与卡槽对应的卡条（12），卡条（12）具有弹性且端部呈V型设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子线束，其特征在于：每个所述导线（2）均包括线芯（21）、固定套设在线芯（21）外侧的绝缘层（22）、固定套设在绝缘层（22）外侧的防水层（23）以及固定套设在防水层（23）外侧的耐磨层（24）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电子线束，其特征在于：每个所述导电套（3）的内部均向中心设置有三个连接圈（31），所述线芯（21）插入导电套（3）内与三个连接圈（31）接触。

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