CN219349604U - 一种高速公路护栏碰撞检测报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于碰撞检测报警装置技术领域，尤其是一种高速公路护栏碰撞检测报警装置，针对现有技术中存在高速公路护栏没有对外界状况的感应和检测功能，无法对公路路段发生的撞击和碰撞进行监控和感知，更不具备检测报警和远程通信功能的问题，现提出如下方案，其包括起点安装座、拉力传感器、钢丝绳线缆、端点安装座、控制器机箱、太阳能供电装置，所述拉力传感器的一端固定安装在起点安装座上，拉力传感器的另一端卡接有拉紧器，拉紧器的一端卡接有锁线器，本实用新型通过简单的结构实现了对高速护栏碰撞事故的实时检测，提升了对高速事故的反应和救援速度，减轻了财产损失，可靠性和稳定性高，实用性强。

Description

一种高速公路护栏碰撞检测报警装置

技术领域

本实用新型涉及碰撞检测报警装置技术领域，尤其涉及一种高速公路护栏碰撞检测报警装置。

背景技术

目前，高速公路上广泛使用防护栏，是一种以波纹状的护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。这种结构具有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到一定的保护作用，在车辆发生交通事故撞击护栏后，可以降低事故撞击导致的人员和车辆伤害，防止更大的生命和财产损失。

但是在高速公路的实际管理中，车辆事故撞击护栏的地点和时间是突发且不确定的，也时常发生车辆撞击防护栏后逃逸、恶意毁坏防护栏等事件。同时，封闭性作为高速公路的固有特质，当交通事故发生于部分位置较为偏远的高速公路路段后，往往由于事故现场当事人无法及时报警，也没有路过车辆协助报警，使得现场不能得到及时有效的救援，最终加重了交通事故所造成的生命财产损失。

现有的高速公路护栏没有对外界状况的感应和检测功能，无法对公路路段发生的撞击和碰撞进行监控和感知，更不具备检测报警和远程通信功能。因此对护栏进行实时监测，当碰撞发生时能够及时报警并显示相应的位置，是十分有助于交警及时援救受困人员及车辆，防止事故的进一步扩大的必要举措。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在高速公路护栏没有对外界状况的感应和检测功能，无法对公路路段发生的撞击和碰撞进行监控和感知，更不具备检测报警和远程通信功能的缺点，而提出的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路护栏碰撞检测报警装置，包括起点安装座、拉力传感器、钢丝绳线缆、端点安装座、控制器机箱、太阳能供电装置，所述拉力传感器的一端固定安装在起点安装座上，拉力传感器的另一端卡接有拉紧器，拉紧器的一端卡接有锁线器，锁线器与钢丝绳线缆的一端固定安装，钢丝绳线缆的另一端固定安装有端点锁扣，端点锁扣固定安装在端点安装座上。

借由上述结构，通过起点安装座、端点安装座、拉紧器、锁线器、多个过线器和端点锁扣之间的配合，能够将钢丝绳线缆固定在高速护栏上，使钢丝绳线缆在高速护栏上侧边缘呈现拉紧状态。

优选的，所述控制器机箱包括处理器、无线通信模块、温湿度检测模块、加速度检测模块、电池和拉力检测模块，电池与太阳能供电装置电性连接，拉力检测模块与拉力传感器电性连接。

进一步的，通过拉力检测模块与拉力传感器进行连接，用于检测拉力信号并传输至无线通信模块，通过无线通信模块将拉力信号、温湿度信号、加速度信号及所在位置信息发送至高速护栏管理部门，太阳能供电装置通过供电线缆为控制器机箱及拉力传感器供电。

优选的，所述钢丝绳线缆上安装有多个过线器。

进一步的，通过设置多个过线器能够对钢丝绳线缆与高速护栏之间进行安装定位，能够调整钢丝绳线缆与高速护栏的相对位置，从而能够使得钢丝绳线缆在不同形状的高速护栏上进行稳定导向安装。

有益效果：1、钢丝绳线缆可通过过线器调整与高速护栏的相对位置，以适应各种形状的高速护栏；使用太阳能供电装置进行供电，能够摆脱对电源的依赖，同时节约能源；控制器机箱经过防锈防腐处理，采用卡爪套接式安装支架，安装维护简单方便；

2、通过采集拉力、温湿度、加速器多个参数，兼具碰撞检测、气候监控、形态判断、防盗报警在内的各种功能；通过将高速护栏碰撞的信息传输给高速护栏管理部门，起到了高速护栏碰撞检测和间接报警的作用，具备实时性、可靠性、稳定性多个优点，提升了高速公路管理部门对于高速事故的反应和救援速度和对道路财产的保护能力；

本实用新型通过简单的结构实现了对高速护栏碰撞事故的实时检测，提升了对高速事故的反应和救援速度，减轻了财产损失，可靠性和稳定性高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置的钢丝绳线缆安装示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置的整体结构简图；

图3为本实用新型提出的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置的系统框图。

图中：1、起点安装座；2、拉力传感器；3、拉紧器；4、锁线器；5、钢丝绳线缆；6、过线器；7、端点锁扣；8、端点安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高速公路护栏碰撞检测报警装置，包括起点安装座1、拉力传感器2、钢丝绳线缆5、端点安装座8、控制器机箱、太阳能供电装置，拉力传感器2的一端固定安装在起点安装座1上，拉力传感器2的另一端卡接有拉紧器3，拉紧器3的一端卡接有锁线器4，锁线器4与钢丝绳线缆5的一端固定安装，钢丝绳线缆5的另一端固定安装有端点锁扣7，端点锁扣7固定安装在端点安装座8上。

借由上述结构，通过起点安装座1、端点安装座8、拉紧器3、锁线器4、多个过线器6和端点锁扣7之间的配合，能够将钢丝绳线缆5固定在高速护栏上，使钢丝绳线缆5在高速护栏上侧边缘呈现拉紧状态；通过拉力传感器2、控制器机箱和太阳能供电装置之间的配合，能够将碰撞检测信息通过4G通信发送给高速护栏管理部门，完成高速公路护栏碰撞的检测和实时监控，控制器机箱通过防锈防腐处理，采用卡爪套接式安装支架，安装维护简单方便。

本实用新型中，控制器机箱包括处理器、无线通信模块、温湿度检测模块、加速度检测模块、电池和拉力检测模块，电池与太阳能供电装置电性连接，拉力检测模块与拉力传感器2电性连接，通过拉力检测模块与拉力传感器2进行连接，用于检测拉力信号并传输至无线通信模块，通过无线通信模块将拉力信号、温湿度信号、加速度信号及所在位置信息发送至高速护栏管理部门，太阳能供电装置通过供电线缆为控制器机箱及拉力传感器2供电。

本实用新型中，钢丝绳线缆5上安装有多个过线器6，通过设置多个过线器6能够对钢丝绳线缆5与高速护栏之间进行安装定位，能够调整钢丝绳线缆5与高速护栏的相对位置，从而能够使得钢丝绳线缆5在不同形状的高速护栏上进行稳定导向安装。

工作原理：在使用时，首先将多个过线器6定点安装在高速护栏上，然后再将起点安装座1和端点安装座8分别安装在高速护栏的起点和终点部位，然后在将拉力传感器2安装在起点安装座1上，再将拉紧器3卡接在拉力传感器2上并使拉紧器3的另一端与锁线器4进行卡接，这时在通过锁线器4将钢丝绳线缆5的一端进行固定，然后再将钢丝绳线缆5一端依次穿过多个过线器6，然后再将钢丝绳线缆5的另一端与安装在端点安装座8上的端点锁扣7进行固定连接，最后再通过拉紧器3将钢丝绳线缆5拉紧到预定拉紧力值即可，然后当当高速护栏遭受碰撞产生形变、相对位置移动或断裂时，钢丝绳线缆5上拉力发生变化，这时与钢丝绳线缆5相连的拉力传感器2产生拉力信号并传输至拉力检测模块上，然后拉力检测模块将拉力信号传输至无线通信装置，无线通信装置连同温湿度、加速度和事故所在位置一同通过4G通信发送给高速护栏管理部门，通过这样的方式就完成了高速公路护栏碰撞的检测和实时监控。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种高速公路护栏碰撞检测报警装置，包括起点安装座(1)、拉力传感器(2)、钢丝绳线缆(5)、端点安装座(8)、控制器机箱、太阳能供电装置，其特征在于，所述拉力传感器(2)的一端固定安装在起点安装座(1)上，拉力传感器(2)的另一端卡接有拉紧器(3)，拉紧器(3)的一端卡接有锁线器(4)，锁线器(4)与钢丝绳线缆(5)的一端固定安装，钢丝绳线缆(5)的另一端固定安装有端点锁扣(7)，端点锁扣(7)固定安装在端点安装座(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置，其特征在于，所述控制器机箱包括处理器、无线通信模块、温湿度检测模块、加速度检测模块、电池和拉力检测模块，电池与太阳能供电装置电性连接，拉力检测模块与拉力传感器(2)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置，其特征在于，所述钢丝绳线缆(5)上安装有多个过线器(6)。

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