CN219348818U - 一种气体检测装置和检测系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种气体检测装置和检测系统，该装置包括本体和盖体；所述盖体包括多种不同等级透气度的类型，所述盖体扣盖在所述本体上，并与所述本体可拆卸连接；所述本体包括通讯模块、主控模块、供电模块和以下一种或者多种传感器：氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器；所述本体与所述氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器均为可拆卸式的插拔连接；本申请通过对多个参数指标进行监控，提高了检测的准确性，能够更加准确的确定出停车场的异常情况，及时进行异常提示，保证了人身和财产安全。

Description

一种气体检测装置和检测系统

技术领域

本申请涉及气体检测技术领域，具体而言，涉及一种气体检测装置和检测系统。

背景技术

随着经济社会日益发展和新能源技术的发展，私家车的数量逐步增加，其中新能源汽车的占比越来愈大。然而，与之相配套的外部服务设施并未同步跟进完善，地下停车场环境中的危险气体感知设备就是其中重要的一类待完善设施。由于新能源汽车停车时仍有的一定自燃危险，因此在停车环境中进行相应的数据监控意义重大。

在当前室内地下停车场环境中应用的气体检测设备分为两类，一类是针对原有的燃油汽车所排放尾气进行检测的，另一类是针对地下停车场环境的氧气浓度和空气质量进行检测的。前一类方案主要是检测燃油车尾气中含有的一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒、臭气(甲醛等)，其中氮氧化物主要以一氧化氮为主，并且极易形成二氧化氮。后一类方案主要是检测氧气浓度和空气质量从而去判断是否需要及时通风换气等操作。现有的检测装置不能够准确的对新能源汽车进行检测。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种气体检测装置和检测系统，以克服现有技术中的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种气体检测装置，应用于停车场，所述停车场中停放有新能源车辆；所述装置包括：本体和盖体；所述盖体包括多种不同等级透气度的类型，所述盖体扣盖在所述本体上，并与所述本体可拆卸连接；所述本体包括通讯模块、主控模块、供电模块和以下一种或者多种传感器：氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器；所述本体与所述氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器均为可拆卸式的插拔连接；

所述氢气传感器，用于检测所述停车场中的氢气含量数据，并将检测到的氢气含量数据发送给所述主控模块；

所述一氧化碳传感器，用于检测所述停车场中的一氧化碳含量数据，并将检测到的一氧化碳含量数据发送给所述主控模块；

所述二氧化碳传感器，用于检测所述停车场中的二氧化碳含量数据，并将检测到的二氧化碳含量数据发送给所述主控模块；

所述温湿度传感器，用于检测所述停车场中的温湿度数据，并将检测到的温湿度数据发送给所述主控模块；

所述主控模块，用于接收氢气含量数据、一氧化碳含量数据、二氧化碳含量数据和温湿度数据，并判断上述数据是否存在异常情况；在上述数据存在异常时，将对应的异常信息通过所述通讯模块发送给终端设备进行异常提示；

所述供电模块，用于提供电能。

在本申请一些技术方案中，上述通讯模块包括：有线通讯模块和无线通讯模块；所述有线通讯模块和所述无线通讯模块都与所述本体可拆卸式插拔连接。

在本申请一些技术方案中，上述本体还包括：定位模块；

所述定位模块，用于向外部设备发射定位信号，以使接收到该定位信号的外部设备能够确定出具体位置。

在本申请一些技术方案中，上述盖体为第一等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域、第二透气区域和第三透气区域；所述第一透气区域为第一凸起，第一凸起的中间部分开设有多个圆形透气孔，第一凸起的外侧设置有正方形透气孔；所述第二透气区域开设有环绕型的第一长条状透气孔；所述第三透气区域开设有旋转型的第一长条状透气孔。

在本申请一些技术方案中，上述盖体为第二等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域、第二透气区域和第三透气区域；所述第一透气区域为第一凸起，第一凸起的外侧设置有第一长方形透气孔；所述第二透气区域开设有环绕型的第一长条状透气孔；所述第三透气区域开设有旋转型的第一长条状透气孔。

在本申请一些技术方案中，上述盖体为第三等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域为第二凸起，所述第二凸起的中间部分开设有环绕型的长条状透气孔，所述第二凸起的外侧设置有第二长方形透气孔；所述第二透气区域设置有发射型的第二长条状透气孔，第二长条状透气孔的外围设置有阶梯状的环带；所述第二长条状为内窄外宽状。

在本申请一些技术方案中，上述盖体为第四等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域为第二凸起，所述第二凸起的外侧设置有第二长方形透气孔；所述第二透气区域设置有发射型的第二长条状透气孔，第二长条状透气孔的外围设置有阶梯状的环带；所述第二长条状为内窄外宽状。

在本申请一些技术方案中，上述盖体为第五等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域设置有发射型的三角状透气孔，所述第二透气区域开设有旋转型的透气孔。

在本申请一些技术方案中，上述盖体为第六等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域设置有风叶型的透气孔，所述第二透气区域开设有旋转型的第三长条状透气孔。

第二方面，本申请实施例提供了一种气体检测系统，包括多个上述的气体检测装置和终端设备；所述气体检测装置与所述终端设备通讯连接；

所述气体检测装置，用于将异常信息通过发送给终端设备；

所述终端设备，用于接收所述终端设备发送的异常信息，并对异常信息进行展示。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

一种气体检测装置，包括：本体和盖体；所述盖体包括多种不同等级透气度的类型，所述盖体扣盖在所述本体上，并与所述本体可拆卸连接；所述本体包括通讯模块、主控模块、供电模块和以下一种或者多种传感器：氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器；所述本体与所述氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器均为可拆卸式的插拔连接；本申请通过对多个参数指标进行监控，提高了检测的准确性，能够更加准确的确定出停车场的异常情况，及时进行异常提示，保证了人身和财产安全。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请实施例所提供的一种本体内部结构的示意图；

图2示出了本申请实施例所提供的第一种盖体示意图；

图3示出了本申请实施例所提供的第二种盖体示意图；

图4示出了本申请实施例所提供的第三种盖体示意图；

图5示出了本申请实施例所提供的第四种盖体示意图；

图6示出了本申请实施例所提供的第五种盖体示意图；

图7示出了本申请实施例所提供的第六种盖体示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，本申请中附图仅起到说明和描述的目的，并不用于限定本申请的保护范围。另外，应当理解，示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应该理解，流程图的操作可以不按顺序实现，没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外，本领域技术人员在本申请内容的指引下，可以向流程图添加一个或多个其他操作，也可以从流程图中移除一个或多个操作。

另外，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请实施例中将会用到术语“包括”，用于指出其后所声明的特征的存在，但并不排除增加其他的特征。

随着经济社会日益发展和新能源技术的发展，私家车的数量逐步增加，其中新能源汽车的占比越来愈大。然而，与之相配套的外部服务设施并未同步跟进完善，地下停车场环境中的危险气体感知设备就是其中重要的一类待完善设施。由于新能源汽车停车时仍有的一定自燃危险，因此在停车环境中进行相应的数据监控意义重大。

在当前室内地下停车场环境中应用的气体检测设备分为两类，一类是针对原有的燃油汽车所排放尾气进行检测的(例如，CN203848870U)，另一类是针对地下停车场环境的氧气浓度和空气质量进行检测的(例如，CN202795659U和CN204044129U)。前一类方案主要是检测燃油车尾气中含有的一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒、臭气(甲醛等)，其中氮氧化物主要以一氧化氮为主，并且极易形成二氧化氮。后一类方案主要是检测氧气浓度和空气质量从而去判断是否需要及时通风换气等操作。

缺点：CN202795659U该专利的通讯方式是使用can总线连接，can总线如果损坏则失去连接，无法采集传输相关数据内容；所有上述专利中均没有针对日益增加的新能源汽车种类进行检测，主要是氢气、co和voc等，对于新能源汽车火情危险无法做出感知判断。现有的专利中，独立部署的气体检测设备无法对异常浓度的位置进行有效报警，不能体现整个地下停车场环境的有害气体浓度分布。现有的专利无法在发生火灾险情时有效的指引消防人员救险，无法提供危险气体浓度分布从而让消防人员判断是否有爆炸危险。

基于此，本申请实施例提供了一种气体检测装置和检测系统，下面通过实施例进行描述。下面对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1示出了本申请实施例所提供的一种气体检测装置示意图，本申请实施例中的气体检测装置应用于停车场，该停车场中停放有新能源车辆，该气体检测装置可以实现对停车场气体环境进行多参数指标监控。本申请实施例中的气体检测装置包括了本体1和盖体2，盖体2扣盖在本体1上，并与本体1可拆卸连接，为了满足不同应用场景的需要，本申请实施例中盖体2设置了多个不同等级透气度的类型，可以根据现场检测灵敏度要求、通风情况等进行合理适配。

具体的：本体1包括通讯模块104、主控模块106、供电模块和以下一种或者多种传感器：氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101、温湿度传感器105；所述本体1与所述氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101、温湿度传感器105均为可拆卸式的插拔连接；

所述氢气传感器103，用于检测所述停车场中的氢气含量数据，并将检测到的氢气含量数据发送给所述主控模块106；

所述一氧化碳传感器102，用于检测所述停车场中的一氧化碳含量数据，并将检测到的一氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述二氧化碳传感器101，用于检测所述停车场中的二氧化碳含量数据，并将检测到的二氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述温湿度传感器105，用于检测所述停车场中的温湿度数据，并将检测到的温湿度数据发送给所述主控模块106；

所述主控模块106，用于接收氢气含量数据、一氧化碳含量数据、二氧化碳含量数据和温湿度数据，并判断上述数据是否存在异常情况；在上述数据存在异常时，将对应的异常信息通过所述通讯模块104发送给终端设备进行异常提示；

所述供电模块(图中未示出)，用于提供电能。

本申请实施例通过设置以下一种或者多种传感器：氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101、温湿度传感器105可以实现对气体环境进行多参数指标监控，各个传感器与本体1之间都是可拆卸式连接，在具体使用时可以根据具体需求进行适配，便于操作。通过对多个参数指标进行监控，提高了检测的准确性，能够更加准确的确定出停车场的异常情况，及时进行异常提示，保证了人身和财产安全。

在一可选的实施方式中，本体1包括通讯模块104、主控模块106、供电模块、氢气传感器103、一氧化碳传感器102、温湿度传感器105；所述本体1与所述氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101、温湿度传感器105均为可拆卸式的插拔连接；

所述氢气传感器103，用于检测所述停车场中的氢气含量数据，并将检测到的氢气含量数据发送给所述主控模块106；

所述一氧化碳传感器102，用于检测所述停车场中的一氧化碳含量数据，并将检测到的一氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述温湿度传感器105，用于检测所述停车场中的温湿度数据，并将检测到的温湿度数据发送给所述主控模块106；

所述主控模块106，用于接收氢气含量数据、一氧化碳含量数据和温湿度数据，并判断上述数据是否存在异常情况；在上述数据存在异常时，将对应的异常信息通过所述通讯模块104发送给终端设备进行异常提示；

所述供电模块，用于提供电能。

在一可选的实施方式中，本体1包括通讯模块104、主控模块106、供电模块、氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101；所述本体1与所述氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101均为可拆卸式的插拔连接；

所述氢气传感器103，用于检测所述停车场中的氢气含量数据，并将检测到的氢气含量数据发送给所述主控模块106；

所述一氧化碳传感器102，用于检测所述停车场中的一氧化碳含量数据，并将检测到的一氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述二氧化碳传感器101，用于检测所述停车场中的二氧化碳含量数据，并将检测到的二氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述主控模块106，用于接收氢气含量数据、一氧化碳含量数据、二氧化碳含量数据，并判断上述数据是否存在异常情况；在上述数据存在异常时，将对应的异常信息通过所述通讯模块104发送给终端设备进行异常提示；

所述供电模块，用于提供电能。

在一可选的实施方式中，本体1包括通讯模块104、主控模块106、供电模块、氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101、温湿度传感器105；所述本体1与所述氢气传感器103、一氧化碳传感器102、二氧化碳传感器101、温湿度传感器105均为可拆卸式的插拔连接；

所述氢气传感器103，用于检测所述停车场中的氢气含量数据，并将检测到的氢气含量数据发送给所述主控模块106；

所述一氧化碳传感器102，用于检测所述停车场中的一氧化碳含量数据，并将检测到的一氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述二氧化碳传感器101，用于检测所述停车场中的二氧化碳含量数据，并将检测到的二氧化碳含量数据发送给所述主控模块106；

所述温湿度传感器105，用于检测所述停车场中的温湿度数据，并将检测到的温湿度数据发送给所述主控模块106；

所述主控模块106，用于接收氢气含量数据、一氧化碳含量数据、二氧化碳含量数据和温湿度数据，并判断上述数据是否存在异常情况；在上述数据存在异常时，将对应的异常信息通过所述通讯模块104发送给终端设备进行异常提示；

所述供电模块，用于提供电能。

在一可选的实施方式中，为了避免通讯的可靠性，避免对一种通讯方式的依赖性，本申请实施例中通讯模块104包括了有线通讯模块和无线通讯模块；所述有线通讯模块和所述无线通讯模块都与所述本体1可拆卸式插拔连接。在具体实施时可以根据具体需要选择线通讯模块104、无线通讯模块、线通讯模块104和无线通讯模块。线通讯模块104和无线通讯模块与本体1可拆卸式插拔连接的方式便于操作。例如，供电电压为24V，可根据需要通过接线柱进行485有线通讯或者通过天线进行Lora和蓝牙无线通讯。

在一可选的实施方式中，本申请实施例中本体1还包括了定位模块107；所述定位模块107，用于向外部设备发射定位信号，以使接收到该定位信号的外部设备能够确定出具体位置。例如，定位模块107向外部发射广播信号，能够接收该广播信号的外部设备在接收到定位模块107发送的广播信号之后，外部设备根据广播信号的强弱确定出具体的位置。

在一可选的实施方式中，如图2所示，所述盖体2为第一等级透气度，所述盖体2从内到外分为第一透气区域、第二透气区域和第三透气区域；所述第一透气区域为第一凸起，第一凸起的中间部分开设有多个圆形透气孔，第一凸起的外侧设置有正方形透气孔；所述第二透气区域开设有环绕型的第一长条状透气孔；所述第三透气区域开设有旋转型的第一长条状透气孔。

在一可选的实施方式中，如图3所示，所述盖体2为第二等级透气度，所述盖体2从内到外分为第一透气区域、第二透气区域和第三透气区域；所述第一透气区域为第一凸起，第一凸起的外侧设置有第一长方形透气孔；所述第二透气区域开设有环绕型的第一长条状透气孔；所述第三透气区域开设有旋转型的第一长条状透气孔。

在一可选的实施方式中，如图4所示，所述盖体2为第三等级透气度，所述盖体2从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域为第二凸起，所述第二凸起的中间部分开设有环绕型的长条状透气孔，所述第二凸起的外侧设置有第二长方形透气孔；所述第二透气区域设置有发射型的第二长条状透气孔，第二长条状透气孔的外围设置有阶梯状的环带；所述第二长条状为内窄外宽状。

在一可选的实施方式中，如图5所示，所述盖体2为第四等级透气度，所述盖体2从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域为第二凸起，所述第二凸起的外侧设置有第二长方形透气孔；所述第二透气区域设置有发射型的第二长条状透气孔，第二长条状透气孔的外围设置有阶梯状的环带；所述第二长条状为内窄外宽状。

在一可选的实施方式中，如图6所示，所述盖体2为第五等级透气度，所述盖体2从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域设置有发射型的三角状透气孔，所述第二透气区域开设有旋转型的第三长条状透气孔。

在一可选的实施方式中，如图7所示，所述盖体2为第六等级透气度，所述盖体2从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域设置有风叶型的透气孔，所述第二透气区域开设有旋转型的第三长条状透气孔。

为了能够适应不同场景下对于透气度的需求，本申请实施例中设置了不同等级透气度类型的盖体2，从第一等级到第六等级，透气度逐步增加。为了进行区分上述实施例中第一凸起的体积小于第二凸起的体积，第一长条状的横截面积小于第二长条状的横截面积小于第三长条状的横截面积。

在一可选的实施方式中，本申请实施例还公开了一种气体检测系统，该气体检测系统应用于停车场，停车场中停放有新能源车；该气体检测系统包含有多个上述实施例中的气体检测装置，多个气体检测装置分别部署在停车场预设的多个位置上。气体检测装置的具体数量根据停车场的面积确定。每个气体检测装置对应一个检测区域，这个检测区域是有气体检测装置的所在位置和检测距离确定的。通过多个气体检测装置对停车场进行检测，在检测到异常的时候，将对应的异常信息通过通讯模块104发送给终端设备。终端设备展示异常信息。由于本申请实施例中气体检测装置的位置是预先确定好的，进而能够根据气体检测装置与外部设备的相对位置确定出外部设备的具体位置。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露系统和方法，可以通过其他的方式实现。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，系统或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其他的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，既可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种气体检测装置，其特征在于，应用于停车场，所述停车场中停放有新能源车辆；所述装置包括：本体和盖体；所述盖体包括多种不同等级透气度的类型，所述盖体扣盖在所述本体上，并与所述本体可拆卸连接；所述本体包括通讯模块、主控模块、供电模块和以下一种或者多种传感器：氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器；所述本体与所述氢气传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器均为可拆卸式的插拔连接；

所述氢气传感器，用于检测所述停车场中的氢气含量数据，并将检测到的氢气含量数据发送给所述主控模块；

所述一氧化碳传感器，用于检测所述停车场中的一氧化碳含量数据，并将检测到的一氧化碳含量数据发送给所述主控模块；

所述二氧化碳传感器，用于检测所述停车场中的二氧化碳含量数据，并将检测到的二氧化碳含量数据发送给所述主控模块；

所述温湿度传感器，用于检测所述停车场中的温湿度数据，并将检测到的温湿度数据发送给所述主控模块；

所述主控模块，用于接收氢气含量数据、一氧化碳含量数据、二氧化碳含量数据和温湿度数据，并判断上述数据是否存在异常情况；在上述数据存在异常时，将对应的异常信息通过所述通讯模块发送给终端设备进行异常提示；

所述供电模块，用于提供电能。

2.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述通讯模块包括：有线通讯模块和无线通讯模块；所述有线通讯模块和所述无线通讯模块都与所述本体可拆卸式插拔连接。

3.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述本体还包括：定位模块；

所述定位模块，用于向外部设备发射定位信号，以使接收到该定位信号的外部设备能够确定出具体位置。

4.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述盖体为第一等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域、第二透气区域和第三透气区域；所述第一透气区域为第一凸起，第一凸起的中间部分开设有多个圆形透气孔，第一凸起的外侧设置有正方形透气孔；所述第二透气区域开设有环绕型的第一长条状透气孔；所述第三透气区域开设有旋转型的第一长条状透气孔。

5.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述盖体为第二等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域、第二透气区域和第三透气区域；所述第一透气区域为第一凸起，第一凸起的外侧设置有第一长方形透气孔；所述第二透气区域开设有环绕型的第一长条状透气孔；所述第三透气区域开设有旋转型的第一长条状透气孔。

6.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述盖体为第三等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域为第二凸起，所述第二凸起的中间部分开设有环绕型的长条状透气孔，所述第二凸起的外侧设置有第二长方形透气孔；所述第二透气区域设置有发射型的第二长条状透气孔，第二长条状透气孔的外围设置有阶梯状的环带；所述第二长条状为内窄外宽状。

7.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述盖体为第四等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域为第二凸起，所述第二凸起的外侧设置有第二长方形透气孔；所述第二透气区域设置有发射型的第二长条状透气孔，第二长条状透气孔的外围设置有阶梯状的环带；所述第二长条状为内窄外宽状。

8.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述盖体为第五等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域设置有发射型的三角状透气孔，所述第二透气区域开设有旋转型的透气孔。

9.根据权利要求1所述的气体检测装置，其特征在于，所述盖体为第六等级透气度，所述盖体从内到外分为第一透气区域和第二透气区域；所述第一透气区域设置有风叶型的透气孔，所述第二透气区域开设有旋转型的第三长条状透气孔。

10.一种气体检测系统，其特征在于，包括多个如权利要求1至9任一所述的气体检测装置和终端设备；所述气体检测装置与所述终端设备通讯连接；

所述气体检测装置，用于将异常信息通过发送给终端设备；

所述终端设备，用于接收所述终端设备发送的异常信息，并对异常信息进行展示。

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