CN219345458U - 一种具有油路结构的变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速箱润滑技术领域，具体的，涉及一种具有油路结构的变速箱，包括壳体、输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴均转动设于所述壳体内，所述输入轴和所述输出轴借助齿轮组驱动连接，所述壳体内具有润滑通道，所述润滑通道的出口高于入口，且所述润滑通道的出口在所述壳体内壁顶部。解决了相关技术中未浸入润滑油的传动部件不易得到充分润滑的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱润滑技术领域，具体的，涉及一种具有油路结构的变速箱。
背景技术
变速箱油和机油非常相似，都是由基础油和相应的添加剂配比而成。但在功能方面，变速箱油不仅要起到润滑作用，同时还要对变速箱进行冷却、清洁以及起到传动动力的作用。如果变速箱油压太低或太脏，就会导致整个变速箱换挡机构出现问题。当变速箱油使用达到一定公里数后，它的粘度会变稀、变脏，这样会直接影响变速箱的使用工况以及寿命。
现有技术中，由于变速箱壳体空间限制，润滑油润滑位于高处的传动元件效果不佳，导致高处传动元件得不到润滑油的充分润滑，导致齿轮的磨损加剧、铁屑增多、产生油泥，寿命大大缩减，所以亟需一种能够充分有效润滑到位于高处齿轮的变速箱。
实用新型内容
本实用新型提出一种具有油路结构的变速箱，解决了相关技术中不易有效充分润滑高处传动元件的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种具有油路结构的变速箱，包括壳体、输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴均转动设于所述壳体内，所述输入轴和所述输出轴借助齿轮组驱动连接，所述壳体内具有润滑通道，所述润滑通道的出口高于入口，且所述润滑通道的出口在所述壳体内壁顶部。
作为进一步的技术方案，还包括，所述输入轴上滑动且转动设有主动齿轮一和主动齿轮二，所述输出轴上设有从动齿轮一和从动齿轮二，所述主动齿轮一用于和所述从动齿轮一啮合，所述主动齿轮二用于和所述从动齿轮二啮合。
作为进一步的技术方案，还包括，所述壳体内设有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端设有调节片，所述调节片位于所述主动齿轮一和主动齿轮二之间，用于带动所述主动齿轮一和所述主动齿轮二在输入轴上沿轴向滑动。
作为进一步的技术方案，还包括，所述输出轴上设有锥齿轮一，所述壳体内转动设有锥齿轮二，所述锥齿轮二和所述锥齿轮一啮合。
本实用新型的工作原理及有益效果为：变速箱底部存在一定量的变速箱油，在变速箱工作时，底部被变速箱油浸润的齿轮转动，将变速箱油甩至与之啮合的齿轮上，逐级传递，由此实现了整体变速箱齿轮的润滑，但对位于变速箱高处齿轮的润滑难以达到理想的润滑效果。在本技术方案中，输入轴和输出轴均转动设置在壳体内，输入轴和输出轴为齿轮连接，壳体内壁顶部具有润滑通道，润滑通道的出口高于入口，且润滑通道的出口在壳体内壁顶部。
当变速箱工作时，输入轴通过齿轮带动输出轴转动，输出轴的底部齿轮带起变速箱油，此时变速箱底部的变速箱油进入润滑通道的入口，通过润滑通道流至壳体内壁顶部，完成高处传动元件的润滑，并且此过程随着输入轴和输出轴的转动一直循环，完成整个变速箱的润滑。如此，解决了相关技术中不易有效润滑高处传动元件的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种具有油路结构的变速箱结构示意图；
图2为本实用新型一种具有油路结构的变速箱结构整体剖面示意图；
图3为本实用新型一种具有油路结构的变速箱结构局体剖面示意图；
图中：1、壳体，2、输入轴，3、输出轴，4、润滑通道，5、主动齿一，6、主动齿轮二，7、从动齿轮一，8、从动齿轮二，9、锥齿轮一，10、伸缩杆，11、调节片，12、锥齿轮二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
如图1～图3所示，一种具有油路结构的变速箱，包括壳体1、输入轴2和输出轴3，所述输入轴2和输出轴3均转动设于所述壳体1内，所述输入轴2和所述输出轴3借助齿轮组驱动连接，所述壳体1内具有润滑通道4，所述润滑通道4的出口高于入口，且所述润滑通道4的出口在所述壳体1内壁顶部。
本实施例中，变速箱底部存在一定量的变速箱油，在变速箱工作时，底部被变速箱油浸润的齿轮转动，将变速箱油甩至与之啮合的齿轮上，逐级传递，由此实现了整体变速箱齿轮的润滑，但对位于变速箱高处齿轮的润滑难以达到润滑效果。在本技术方案中，输入轴2和输出轴3均转动设置在壳体1内，输入轴2和输出轴3为齿轮连接，所述壳体1内具有润滑通道4，所述润滑通道4位于所述输入轴2和所述输出轴3的齿轮啮合处。当变速箱工作时，输入轴2通过齿轮带动输出轴3转动，输出轴3的底部齿轮带起变速箱油，由于输出轴3在转动，壳体1上部就会形成负压状态，此时变速箱底部的变速箱油通过位于壳体1上的润滑通道4流至输入轴2和输出轴3的啮合处，完成上部齿轮的润滑，并且此过程随着输入轴2和输出轴3的转动一直循环，完成整个变速箱的润滑。如此，解决了相关技术中无法有效润滑高处齿轮的问题。
如图2所示，进一步，还包括，
所述输入轴2上滑动且转动设有主动齿轮一5和主动齿轮二6，所述输出轴3上设有从动齿轮一7和从动齿轮二8，所述主动齿轮一5用于和所述从动齿轮一7啮合，所述主动齿轮二6用于和所述从动齿轮二8啮合。
本实施例中，输入轴2上滑动设有主动齿一5和主动齿轮二6，所述输出轴3上设有从动齿轮一7、从动齿轮二8和锥齿轮一9，输入轴2上的主动齿一5和主动齿轮二6可以沿输入轴2的轴向方向滑动，主动齿一5和主动齿轮二6之间选择一个与输出轴3啮合以实现不同的传动比，具体啮合关系为主动齿一5和从动齿轮二8啮合或主动齿轮二6和从动齿轮一7啮合。当需要变速时，此时主动齿一5和从动齿轮二8啮合，将主动齿一5滑出从动齿轮二8啮合范围，再将主动齿轮二6滑至从动齿轮一7啮合位置并与从动齿轮一7啮合，由此实现不同传动比之间的转换，再由输出轴3上的锥齿轮一9向下一级输出。以上主动齿轮一5、主动齿轮二6、从动齿轮一7和从动齿轮二8即为齿轮组。
如图3所示，进一步，还包括，
所述壳体1内设有伸缩杆9，所述伸缩杆9的伸缩端设有调节片10，所述调节片10位于所述主动齿轮一5和主动齿轮二6之间，用于带动所述主动齿轮一5和所述主动齿轮二6在输入轴2上沿轴向滑动。
本实施例中，所述壳体1内设有伸缩杆10，所述伸缩杆10上设有调节片11，所述调节片11与主动齿一5和主动齿轮二6连接，在变速箱工作时如果有变速需求，可以通过伸缩杆10的伸缩带动调节片11在输入轴2沿轴向的位移，又因为调节片11与主动齿一5和主动齿轮二6连接，所以调节片11会带动主动齿一5和主动齿轮二6在输入轴2上实现轴向的移动，实现主动齿一5和主动齿轮二6与输出轴3啮合的切换，由此实现变速箱传动比的变化。
如图2所示，进一步，还包括，
所述输出轴3上设有锥齿轮一11，所述壳体1内转动设有锥齿轮二12，所述锥齿轮二12和所述锥齿轮一11啮合。
本实施例中，输出轴3上锥齿轮一9与锥齿轮二12啮合，实现动力的输出。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有油路结构的变速箱，其特征在于，包括壳体(1)、输入轴(2)和输出轴(3)，所述输入轴(2)和输出轴(3)均转动设于所述壳体(1)内，所述输入轴(2)和所述输出轴(3)借助齿轮组驱动连接，所述壳体(1)内具有润滑通道(4)，所述润滑通道(4)的出口高于入口，且所述润滑通道(4)的出口在所述壳体(1)内壁顶部。
2.根据权利要求1所述的一种具有油路结构的变速箱，其特征在于，所述输入轴(2)上滑动且转动设有主动齿轮一(5)和主动齿轮二(6)，所述输出轴(3)上设有从动齿轮一(7)和从动齿轮二(8)，所述主动齿轮一(5)用于和所述从动齿轮一(7)啮合，所述主动齿轮二(6)用于和所述从动齿轮二(8)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种具有油路结构的变速箱，其特征在于，所述壳体(1)内设有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的伸缩端设有调节片(11)，所述调节片(11)位于所述主动齿轮一(5)和主动齿轮二(6)之间，用于带动所述主动齿轮一(5)和所述主动齿轮二(6)在输入轴(2)上沿轴向滑动。
4.根据权利要求1所述的一种具有油路结构的变速箱，其特征在于，所述输出轴(3)上设有锥齿轮一(9)，所述壳体(1)内转动设有锥齿轮二(12)，所述锥齿轮二(12)和所述锥齿轮一(9)啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202320793854.4U CN219345458U (zh) | 2023-04-11 | 2023-04-11 | 一种具有油路结构的变速箱 |
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Publications (1)
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| CN219345458U true CN219345458U (zh) | 2023-07-14 |
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Family Applications (1)
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| CN202320793854.4U Active CN219345458U (zh) | 2023-04-11 | 2023-04-11 | 一种具有油路结构的变速箱 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-04-11 CN CN202320793854.4U patent/CN219345458U/zh active Active
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