CN219345310U - 一种装配式传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动轴技术领域，且公开了一种装配式传动轴，包括传动杆、连接柱、万向节叉，传动杆内壁设置有安装槽，连接柱活动安装于安装槽内壁，且万向节叉设置于连接柱一端，传动杆顶部与底部均设置有用于对连接柱固定的连接机构，且连接机构上设置有用于对连接机构调节的操控机构，连接柱内开设有连接槽与连接腔，连接机构上设置有插杆和副插杆，插杆垂直轴向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，副插杆滑动连接于滑动孔内壁，插杆与连接槽相适配，副插杆与连接腔相适配。本实用新型，通过设置的连接机构和操控机构，避免连接处在受到不同方向上的应力下出现松动，影响连接的稳定性而影响连接柱和万向节叉的使用。

Description

一种装配式传动轴

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，尤其涉及一种装配式传动轴。

背景技术

众所周知，市场上的传动轴一般分为焊接式和整体式两类，整体式的传动轴加工精度要求高、难度大，出现次品的几率较高，因此对加工工人的技能要求比较高，增加了经济成本；而焊接式的传动轴先将管子两端、轴头初步加工，再将轴头与管子焊合，最后再加工两端轴头，才能使传动轴满足使用需求，因此焊接式的传动轴加工工序步骤较多，生产效率低下。

经检索申请号为“CN202222043388.6”公开了一种装配式传动轴。其技术方案包括：连接板和传动杆，所述连接板的表面中心位置开设有通孔，所述通孔内安装有阻尼橡胶套，所述阻尼橡胶套内安装有拉杆，所述拉杆的一端安装有弧形定位板，所述弧形定位板的底部中心位置安装有定位柱，所述定位柱的一端穿过第一定位孔并安装在第二定位孔内，所述传动杆的一端外壁上开设有安装孔，所述安装孔内安装有连接柱，所述连接柱的另一端安装有万向节叉。本实用新型解决了现有的传动轴不便于安装万向节叉的问题；本实用新型便于对万向节叉进行拆装更换，操作使用方便，效率高，实用性强。

该技术方案在进行使用时，其通过插接的方式来对连接柱和万向节叉进行固定，此固定方式在连接处受到应力下，只能通过竖向的移动来对应力进行承压，连接处容易在应力影响下产生松动，影响连接的稳定性，从而影响传动轴的正常使用。

为此，我们提出一种装配式传动轴。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种装配式传动轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种装配式传动轴，包括传动杆、连接柱、万向节叉，所述传动杆内壁设置有安装槽，连接柱活动安装于安装槽内壁，且万向节叉设置于连接柱一端，所述传动杆顶部与底部均设置有用于对连接柱固定的连接机构，且连接机构上设置有用于对连接机构调节的操控机构，所述连接柱内开设有连接槽与连接腔，连接机构上设置有插杆和副插杆，插杆垂直轴向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，副插杆滑动连接于滑动孔内壁，插杆与连接槽相适配，副插杆与连接腔相适配。

进一步，所述操控机构内设置有连接板和固定柱，固定柱设置于连接板底部两端，且固定柱另一端固定连接于传动杆壁面上。

进一步，所述连接板内滑动连接有拉杆，拉杆底端固定连接有定位板，且拉杆顶端设置有拉板，拉杆外壁套接有复位弹簧，复位弹簧两端分别固定连接于传动杆和连接板相对的壁面上。

进一步，所述拉板顶部开设有转动孔，转动孔穿过拉杆并延伸至插杆内壁，且转动孔内壁转动连接有固定端，固定端顶端设置有转动杆。

进一步，所述固定端内壁滑动连接有伸长端，伸长端底端转动连接于插杆底部内壁。

进一步，所述插杆内滑动孔处固定连接有固定座，副插杆滑动连接于固定座内壁。

进一步，所述伸长端外壁固定连接有第一锥齿轮，且固定座轴向靠近伸长端一端转动连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮啮合于第一锥齿轮外壁。

进一步，所述第二锥齿轮轴向设置有丝杆，丝杆一端转动连接于固定座内壁，且丝杆另一端螺纹连接于副插杆内壁。

有益效果

本实用新型提供了一种装配式传动轴。具备以下有益效果：

(1)、该一种装配式传动轴，通过设置的连接机构和操控机构，当需要将传动杆和连接柱进行连接时，拉动两侧的拉板，拉板拉动即可通过转动杆带动固定端在伸长端外滑动，并且通过拉杆和定位板带动插杆进行拉动，再将连接柱插入传动杆上的安装槽内，松开拉板，即可在复位弹簧弹力作用下，带动插杆插入连接柱上的连接槽内，紧接着，转动转动杆，转动杆转动即可通过固定端带动伸长端同步进行转动，伸长端转动通过其上的第一锥齿轮和啮合第一锥齿轮上的第二锥齿轮带动丝杆进行转动，丝杆转动即可带动螺纹连接其上的副插杆在固定座内滑动，副插杆即可滑出固定座内并插接入连接槽内的连接腔中，即可完成整体的固定，当需要进行拆除时，只需反向转动转动杆，即可带动副插杆从连接腔内滑出固定座内，拉动拉板，即可将插杆从连接槽内拉出，从而能够便捷地对连接柱进行安装和拆卸，并且多个副插杆的设计能够在多个方向上对连接处所受的应力进行承压，避免连接处在受到不同方向上的应力下出现松动，影响连接的稳定性而影响连接柱和万向节叉的使用。

(2)、该一种装配式传动轴，通过设置的连接机构，其上的副插杆在水平方向上对插杆进行固定，能够避免插杆上的连接处受到应力下通过定位板带动复位弹簧产生弹性势能而导致其持续抖动，导致连接柱在传动杆内产生晃动，影响连接柱在使用时的稳定性，继而影响其正常使用。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型图2的A部分放大图；

图4为本实用新型图2的B部分放大图。

图例说明：1、传动杆；2、连接柱；3、万向节叉；4、连接板；5、插杆；6、固定柱；7、拉板；8、拉杆；9、定位板；10、转动杆；11、固定端；12、复位弹簧；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、丝杆；16、固定座；17、副插杆；18、伸长端。

具体实施方式

实施例一：一种装配式传动轴，如图1-3所示，包括传动杆1、连接柱2、万向节叉3，传动杆1内壁设置有安装槽，连接柱2活动安装于安装槽内壁，且万向节叉3设置于连接柱2一端，传动杆1顶部与底部均设置有用于对连接柱2固定的连接机构，且连接机构上设置有用于对连接机构调节的操控机构，连接柱2内开设有连接槽与连接腔，连接机构上设置有插杆5和副插杆17，插杆5垂直轴向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，副插杆17滑动连接于滑动孔内壁，插杆5与连接槽相适配，副插杆17与连接腔相适配。

如图3-4所示，操控机构内设置有连接板4和固定柱6，固定柱6设置于连接板4底部两端，且固定柱6另一端固定连接于传动杆1壁面上。

连接板4内滑动连接有拉杆8，拉杆8底端固定连接有定位板9，且拉杆8顶端设置有拉板7，拉杆8外壁套接有复位弹簧12，复位弹簧12两端分别固定连接于传动杆1和连接板4相对的壁面上。

拉板7顶部开设有转动孔，转动孔穿过拉杆8并延伸至插杆5内壁，且转动孔内壁转动连接有固定端11，固定端11顶端设置有转动杆10。

固定端11内壁滑动连接有伸长端18，伸长端18底端转动连接于插杆5底部内壁。

插杆5内滑动孔处固定连接有固定座16，副插杆17滑动连接于固定座16内壁。

伸长端18外壁固定连接有第一锥齿轮13，且固定座16轴向靠近伸长端18一端转动连接有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14啮合于第一锥齿轮13外壁。

第二锥齿轮14轴向设置有丝杆15，丝杆15一端转动连接于固定座16内壁，且丝杆15另一端螺纹连接于副插杆17内壁。

本实用新型的工作原理：通过设置的连接机构和操控机构，当需要将传动杆1和连接柱2进行连接时，拉动两侧的拉板7，拉板7拉动即可通过转动杆10带动固定端11在伸长端18外滑动，并且通过拉杆8和定位板9带动插杆5进行拉动，再将连接柱2插入传动杆1上的安装槽内，松开拉板7，即可在复位弹簧12弹力作用下，带动插杆5插入连接柱2上的连接槽内，紧接着，转动转动杆10，转动杆10转动即可通过固定端11带动伸长端18同步进行转动，伸长端18转动通过其上的第一锥齿轮13和啮合第一锥齿轮13上的第二锥齿轮14带动丝杆15进行转动，丝杆15转动即可带动螺纹连接其上的副插杆17在固定座16内滑动，副插杆17即可滑出固定座16内并插接入连接槽内的连接腔中，即可完成整体的固定，当需要进行拆除时，只需反向转动转动杆10，即可带动副插杆17从连接腔内滑出固定座16内，拉动拉板7，即可将插杆5从连接槽内拉出，从而能够便捷地对连接柱2进行安装和拆卸，并且多个副插杆17的设计能够在多个方向上对连接处受的应力进行承压，避免连接处在受到不同方向上的应力下出现松动，影响连接的稳定性而影响连接柱2和万向节叉3的使用。

通过设置的连接机构，其上的副插杆17在水平方向上对插杆5进行固定，能够避免插杆5上的连接处受到应力下通过定位板9带动复位弹簧12产生弹性势能而导致其持续抖动，导致连接柱2在传动杆1内产生晃动，影响连接柱2在使用时的稳定性，继而影响其正常使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种装配式传动轴，包括传动杆(1)、连接柱(2)、万向节叉(3)，其特征在于：所述传动杆(1)内壁设置有安装槽，连接柱(2)活动安装于安装槽内壁，且万向节叉(3)设置于连接柱(2)一端，所述传动杆(1)顶部与底部均设置有用于对连接柱(2)固定的连接机构，且连接机构上设置有用于对连接机构调节的操控机构，所述连接柱(2)内开设有连接槽与连接腔，连接机构上设置有插杆(5)和副插杆(17)，插杆(5)垂直轴向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，副插杆(17)滑动连接于滑动孔内壁，插杆(5)与连接槽相适配，副插杆(17)与连接腔相适配。

2.根据权利要求1所述的装配式传动轴，其特征在于：所述操控机构内设置有连接板(4)和固定柱(6)，固定柱(6)设置于连接板(4)底部两端，且固定柱(6)另一端固定连接于传动杆(1)壁面上。

3.根据权利要求2所述的装配式传动轴，其特征在于：所述连接板(4)内滑动连接有拉杆(8)，拉杆(8)底端固定连接有定位板(9)，且拉杆(8)顶端设置有拉板(7)，拉杆(8)外壁套接有复位弹簧(12)，复位弹簧(12)两端分别固定连接于传动杆(1)和连接板(4)相对的壁面上。

4.根据权利要求3所述的装配式传动轴，其特征在于：所述拉板(7)顶部开设有转动孔，转动孔穿过拉杆(8)并延伸至插杆(5)内壁，且转动孔内壁转动连接有固定端(11)，固定端(11)顶端设置有转动杆(10)。

5.根据权利要求4所述的装配式传动轴，其特征在于：所述固定端(11)内壁滑动连接有伸长端(18)，伸长端(18)底端转动连接于插杆(5)底部内壁。

6.根据权利要求5所述的装配式传动轴，其特征在于：所述插杆(5)内滑动孔处固定连接有固定座(16)，副插杆(17)滑动连接于固定座(16)内壁。

7.根据权利要求6所述的装配式传动轴，其特征在于：所述伸长端(18)外壁固定连接有第一锥齿轮(13)，且固定座(16)轴向靠近伸长端(18)一端转动连接有第二锥齿轮(14)，第二锥齿轮(14)啮合于第一锥齿轮(13)外壁。

8.根据权利要求7所述的装配式传动轴，其特征在于：所述第二锥齿轮(14)轴向设置有丝杆(15)，丝杆(15)一端转动连接于固定座(16)内壁，且丝杆(15)另一端螺纹连接于副插杆(17)内壁。

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