CN219344778U - 一种汽轮机手动应急盘车装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于核电站汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机手动应急盘车装置。该装置，包括：驱动爪、支座、连接块、主轴和驱动杆；汽轮机盘车大齿轮外侧逐一套设有齿轮罩和轴承箱上盖；齿轮罩上通过切割方式开设有窗口，驱动爪一端的驱动爪头穿过所述窗口卡在汽轮机盘车大齿轮两个齿之间；在轴承箱上盖正式盘车一侧的45度位置开设一个方形窗口；支座固定于所述方形窗口上，支座中间的支座窗口对应所述方形窗口，驱动爪的另一端穿过所述方形窗口和支座窗口后与连接块连接；驱动杆与连接块连接，带动连接块动作；连接块通过主轴与支座上的固定支架相连。该装置可避免产生汽轮机转子热弯曲，提高机组的安全可靠性。

Description

一种汽轮机手动应急盘车装置

技术领域

本申请属于核电站汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机手动应急盘车装置。

背景技术

所有汽轮机都会配制一台正式的盘车装置，盘车装置的主要作用是：汽轮机冲转前投入盘车，可提前向轴封送汽，缩短抽真空的时间；可以在冲转时减少启动力矩，缩短启动时间；在机组停机时投入盘车装置，连续盘动汽轮机轴系一定时间，可保持转子均匀冷却，避免发生转子热弯曲；并可以使机组随时处于可启动状态。

某核电站汽轮机在3号低压缸与发电机之间的轴承座上配制一台盘车装置。在机组运行过程中发现盘车装置损坏，而机组在运行过程中盘车装置无法进行修复，在机组停运时盘车装置有投运不上的风险。一旦盘车投运不上，就会使转子产生热弯曲，给电站造成难以接受的损失。

实用新型内容

本申请目的是提供一种汽轮机手动应急盘车装置，解决现有技术中一旦盘车投运不上，就会使转子产生热弯曲，给电站造成难以接受的损失的问题。

实现本申请目的的技术方案：

本申请实施例提供了一种汽轮机手动应急盘车装置，所述装置，包括：驱动爪、支座、连接块、主轴和驱动杆；

汽轮机盘车大齿轮外侧逐一套设有齿轮罩和轴承箱上盖；齿轮罩上通过切割方式开设有窗口，驱动爪一端的驱动爪头穿过所述窗口卡在汽轮机盘车大齿轮两个齿之间；

在轴承箱上盖正式盘车一侧的45度位置开设一个方形窗口；支座固定于所述方形窗口上，支座中间的支座窗口对应所述方形窗口，驱动爪的另一端穿过所述方形窗口和支座窗口后与连接块连接；

驱动杆与连接块连接，带动连接块动作；连接块通过主轴与支座上的固定支架相连。

可选的，所述驱动杆包括：加长杆和套管；

套管与连接块连接，加长杆的一端插入套管内。

可选的，在所述方形窗口上焊接有窗口法兰，在窗口法兰的四周与轴承箱上盖通过焊接加强筋来加固。

可选的，主轴穿过连接块的上部主轴销孔及固定支架上的孔，通过固定螺母固定。

可选的，驱动爪通过连接轴与连接块相连；连接轴穿过驱动爪销孔、连接块的连接销孔、轴套。

可选的，轴套在连接轴的中间位置，通过开口销13将轴套固定在连接轴上。

可选的，紧固件通过支座上的支座螺栓孔将支座紧固在窗口法兰上。

本申请的有益技术效果在于：

[1]本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，在汽轮机正式盘车故障的情况下紧急投入使用，可避免产生汽轮机转子热弯曲，提高机组的安全可靠性，降低了重要设备损坏风险。

[2]本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，不需要在设备上增加其它额外的部件，只需要在正式盘车一侧轴承箱45度位置设置一个窗口，安装手动应急盘车装置，利用原有汽轮机盘车大齿轮对汽轮机转系进行盘车，窗口在正常运行过程中用盖板封堵。

[3]本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，在正式盘车出现故障时，可快速地完成安装，安装简单便捷，15分钟内便可投入使用，满足汽轮机转子在热态下30分钟必须翻转180度的要求。

[4]本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，使用过程中，通过杠杆等机械原理，无需额外的配合人员，只需要一人便可盘动整个轴系，节约人工成本，且效率较高。

[5]本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，可替代正式盘车应用于汽轮机检修过程中对转子的盘动，可精确的控制转子盘动的速度、角度，传动过程平稳，满足汽轮机轴系同心度测量、配重等不同检修的需求，节约行车资源，节约检修时间。

[6]本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，相对于行车通过钩头拉动盘车销盘动转子，不需要钢丝绳，不需要盘车销，且力量可控，不会出现盘车销被行车钩头拉飞伤人的安全隐患，安全可靠无风险。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置的使用状态示意图；

图3a和图3b为本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置中支座的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置中连接块的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置中驱动爪的结构示意图。

图中：

1-汽轮机盘车大齿轮，2-齿轮罩，3-轴承箱上盖，4-驱动爪，5-加强筋，6-窗口法兰，7-紧固件，8-支座，9-连接块，10-加长杆，11-套管，12-固定螺母，13-开口销，14-轴套，15-连接轴，16-主轴，17-支座螺栓孔，18-支座窗口，19-固定支架，20-连接销孔，21-主轴销孔，22-驱动爪销孔，23-加强筋，24-驱动爪头。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚-完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本申请实施例中的一部分，而不是全部。基于本申请记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本申请保护的范围内。

本申请发明人在研究中发现，如果能够根据汽轮机的结构特点，设计一种手动应急盘车装置，当正式盘车因故障无法使用时，快速安装手动应急盘车装置，通过人工盘动汽轮机轴系，使汽轮机在停运后轴系连续转动，避免转子产生热弯曲。

为此，本申请实施例提供了一种汽轮机手动应急盘车装置，在正式盘车发生故障无法投入使用时，能快速安装，在最短时间内盘动汽轮机转子，使汽轮机转子连续转动，避免转子产生热弯曲；另一方面，在汽轮机检修过程中，可代替行车盘动转子，用于轴系同心度的测量、配重等一些检修活动。本申请实施例提供了一种汽轮机手动应急盘车装置，可以用于汽轮机的正式盘车装置出现故障时进行紧急盘车的装置；也可作为火电、核电汽轮机等大型转动机械设备检修期间盘车使用。

基于上述内容，为了清楚、详细的说明本申请的上述优点，下面将结合附图对本申请的具体实施方式进行说明。

参见图1-图4，本申请实施例提供的一种汽轮机手动应急盘车装置，包括：驱动爪4、支座8、连接块9、主轴16和驱动杆；

汽轮机盘车大齿轮1外侧逐一套设有齿轮罩2和轴承箱上盖3；齿轮罩2上通过切割方式开设有窗口，驱动爪4一端的驱动爪头24穿过窗口卡在汽轮机盘车大齿轮1两个齿之间；

在轴承箱上盖3正式盘车一侧的45度位置开设一个方形窗口；支座8固定于方形窗口上，支座8中间的支座窗口18对应方形窗口，驱动爪4的另一端穿过方形窗口和支座窗口18后与连接块9连接；

驱动杆与连接块9连接，带动连接块9动作；连接块9通过主轴16与支座8上的固定支架19相连。

在具体实施时，在齿轮罩2上可以通过切割方式开设窗口，并保证驱动爪4运动轨迹内不要碰到齿轮罩2。

在一个例子中，如图1和图2所示，驱动杆包括：加长杆10和套管11；

套管11与连接块9连接，加长杆10的一端插入套管11内。

可以理解的是，组合后的加长杆10、套管11在支座窗口18的上方；驱动爪4在支座窗口18的下方。

在本申请实施例一些可能的实现方式中，在方形窗口上焊接有窗口法兰6，在窗口法兰6的四周与轴承箱上盖3通过焊接加强筋5来加固。

作为一个示例，紧固件7通过支座8上的支座螺栓孔17将支座8紧固在窗口法兰6上。

在本申请实施例一些可能的实现方式中，主轴16穿过连接块9的上部主轴销孔21及固定支架19上的孔，通过固定螺母12固定。

在本申请实施例一些可能的实现方式中，驱动爪4通过连接轴15与连接块9相连；连接轴15穿过驱动爪销孔22、连接块9的连接销孔20、轴套14。

在一个例子中，轴套14在连接轴15的中间位置，通过开口销13将轴套14固定在连接轴15上，保证了轴套14与连接轴15不会产生轴向相对位移。

在一个具体的例子中，组装好后的汽轮机手动应急盘车装置如图1所示。

本申请的工作原理是：利用杠杆原理，向下按压加长杆10，连接块9围绕主轴16逆时针转动，向下按压加长杆10的力，通过连接轴15改变90度传递给驱动爪4，驱动爪4的驱动爪头24位置紧贴汽轮机盘车大齿轮1的齿轮工作面，推动汽轮机盘车大齿轮1顺时针运动。

驱动爪4可以绕连接轴15转动，随着驱动爪4的向前运动，驱动爪4与连接块9的夹角变大，保证了驱动爪头24能始终能垂直贴着汽轮机盘车大齿轮1的齿。

当驱动爪4与连接块9的夹角变成接近180度时，驱动爪4已没有向前移动的空间，向上抬起加长杆10，驱动爪4受到向后拉的力，驱动爪头24越过汽轮机盘车大齿轮1的齿顶，利用自身的重力滑落到下一个齿轮槽内。反复按压、上抬加长杆10，便可使汽轮机盘车大齿轮1不停地顺时针运动，实现紧急情况下盘车功能。

因为开口销13的作用，轴套14与连接轴15不会产生轴向相对位移，也限止了连接轴15与驱动爪4及连接块9不会产生轴向位移。

完成盘车后，松开紧固件7，将汽轮机手动应急盘车装置取下，同时用法兰堵板封闭支座窗口18。

检修时使用汽轮机手动应急盘车装置进行盘车，方法与上述一致。

在正式盘车一侧轴承箱上盖3的45度位置开设一个窗口，焊接一只方形窗口法兰6，在机组正常运行时，用同样大小的方形法兰堵板封闭。紧急情况下，拆下法兰堵板，将已经组装好的手动应急盘车装置通过支座8安装在轴承座上盖3的窗口法兰6上，并用紧固件7紧固，驱动爪3因自重与汽轮机盘车大齿轮1咬合，通过加长杆10向下按压，使连接块9在主轴16上转动，连接块9转动促使驱动爪4向前顶动汽轮机盘车大齿轮1转动；向上抬加长杆10时，连接块9反向转动，驱动爪4被拉进前面的齿轮槽内，反复按压、上抬加长杆10，便可实现紧急情况下盘车功能。手动应急盘车装置在日常完成组装：通过主轴16将连接块9固定在支座8上，通过连接轴15将驱动爪4固定在连接块9上。

上面结合附图和实施例对本申请作了详细说明，但是本申请并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请宗旨的前提下作出各种变化。本申请中未作详细描述的内容均可以采用现有技术。

Claims (7)

1.一种汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，所述装置，包括：驱动爪(4)、支座(8)、连接块(9)、主轴(16)和驱动杆；

汽轮机盘车大齿轮(1)外侧逐一套设有齿轮罩(2)和轴承箱上盖(3)；齿轮罩(2)上通过切割方式开设有窗口，驱动爪(4)一端的驱动爪头(24)穿过所述窗口卡在汽轮机盘车大齿轮(1)两个齿之间；

在轴承箱上盖(3)正式盘车一侧的45度位置开设一个方形窗口；支座(8)固定于所述方形窗口上，支座(8)中间的支座窗口(18)对应所述方形窗口，驱动爪(4)的另一端穿过所述方形窗口和支座窗口(18)后与连接块(9)连接；

驱动杆与连接块(9)连接，带动连接块(9)动作；连接块(9)通过主轴(16)与支座(8)上的固定支架(19)相连。

2.根据权利要求1所述的汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，所述驱动杆包括：加长杆(10)和套管(11)；

套管(11)与连接块(9)连接，加长杆(10)的一端插入套管(11)内。

3.根据权利要求1所述的汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，在所述方形窗口上焊接有窗口法兰(6)，在窗口法兰(6)的四周与轴承箱上盖(3)通过焊接加强筋(5)来加固。

4.根据权利要求1所述的汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，主轴(16)穿过连接块(9)的上部主轴销孔(21)及固定支架(19)上的孔，通过固定螺母(12)固定。

5.根据权利要求1所述的汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，驱动爪(4)通过连接轴(15)与连接块(9)相连；连接轴(15)穿过驱动爪销孔(22)、连接块(9)的连接销孔(20)、轴套(14)。

6.根据权利要求5所述的汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，轴套(14)在连接轴(15)的中间位置，通过开口销(13)将轴套(14)固定在连接轴(15)上。

7.根据权利要求3所述的汽轮机手动应急盘车装置，其特征在于，紧固件(7)通过支座(8)上的支座螺栓孔(17)将支座(8)紧固在窗口法兰(6)上。

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