CN219343065U - 一种海工辅助船的快速脱缆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安装有地埋杆，所述地埋杆的外圈设有倒刺杆，所述基座的上端外表面设有自动升降调整支撑装置，所述自动升降调整支撑装置包括安装座，所述安装座的两侧内表面固定安装有导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有限位块，所述安装座的下端内表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有第一连接块，所述第一连接块的两侧外表面与导向滑轨之间设有定位滑块。本实用新型所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置通过设置有自动升降调整支撑装置，结构简单，操作便捷，可以根据需要对缆绳固定的高度进行自动调整，大大提高了使用便捷性。

Description

一种海工辅助船的快速脱缆装置

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备技术领域，具体为一种海工辅助船的快速脱缆装置。

背景技术

船舶停靠码头时，需要将缆绳系在系缆装置上。船舶虽然停靠在码头边，但是依然浮在水面上，水面上风浪会使得船舶不停的摇晃。因此，缆绳上承载了较大的拉力，安装在码头上的系缆装置也会承载较大的拉力，传统人们进行挂缆时，仅仅是在岸边上固定一个立柱，仅仅是将缆绳简单的套设在立柱的外侧，为防止涨潮时缆绳从立柱的顶部脱离，因此立柱的顶部常常设计成截面为T字形结构，这保证了海工辅助船的稳定性，但是也使得海工辅助船在进行脱缆时非常的费时耗力，且缆绳的一端常常为环形结构，进而能够套设在立柱的外侧，在日常的使用过程中，缆绳的末端的挂环常常解散至直线绳体，造成无法挂缆，满足不了人们在生产生活中的使用需求，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种海工辅助船的快速脱缆装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种海工辅助船的快速脱缆装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安装有地埋杆，所述地埋杆的外圈设有倒刺杆，所述基座的上端外表面设有自动升降调整支撑装置，所述自动升降调整支撑装置包括安装座，所述安装座的两侧内表面固定安装有导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有限位块，所述安装座的下端内表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有第一连接块，所述第一连接块的两侧外表面与导向滑轨之间设有定位滑块，所述第一连接块的上端外表面固定连接有连接臂，所述连接臂的另一端设有连接环，所述连接臂与安装座的上端内表面中部之间设有滑套，所述连接环的上端外表面固定安装有立柱，所述立柱的外表面设有自动脱缆装置。

进一步的，所述液压缸与安装座的下端内表面固定连接，所述第一连接块与液压缸的活塞杆固定连接，所述定位滑块与第一连接块的两侧外表面固定连接，所述第一连接块与导向滑轨滑动连接，且所述导向滑轨与安装座的两侧内表面固定连接，所述连接臂与第一连接块的上端外表面固定连接，且所述连接臂通过滑套与安装座的上端内表面中部活动连接。

进一步的，所述第一连接块通过液压缸的活塞杆与安装座的下端内表面活动连接，所述第一连接块通过定位滑块和导向滑轨与安装座的两侧内表面滑动连接，所述立柱通过连接环与连接臂固定连接，且所述立柱通过液压缸的活塞杆与基座活动连接。

进一步的，所述自动脱缆装置包括气缸和定位套柱，所述气缸的活塞杆与立柱的内表面中部之间开设有阻尼滑槽，所述定位套柱的内部开设有定位滑槽，所述气缸的活塞杆的另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面固定安装有绳套勾，所述定位套柱的上端外表面固定安装有固定块，所述固定块的外表面设有绳套卡块。

进一步的，所述气缸与立柱的一侧外表面固定连接，所述定位套柱与立柱的另一侧外表面固定连接，所述气缸的活塞杆通过阻尼滑槽与立柱的内表面中部活动连接，所述气缸的活塞杆通过定位滑槽与定位套柱的中部活动连接，所述绳套勾通过第二连接块与气缸的活塞杆的另一端固定连接，所述绳套卡块通过固定块与定位套柱固定连接，所述绳套勾通过气缸的活塞杆与绳套卡块活动连接。

进一步的，所述地埋杆与基座的下端外表面固定连接，所述倒刺杆与地埋杆的外圈固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种海工辅助船的快速脱缆装置，具备以下有益效果：

1、该一种海工辅助船的快速脱缆装置，通过设置有自动升降调整支撑装置，在需要对缆绳的固定高度进行调整时，启动液压缸，液压缸的活塞杆推出后带动另一端的第一连接块通过两侧定位滑块在导向滑轨上滑动后，带动上端的连接臂通过滑套在安装座上向上升，从而对立柱上的自动脱缆装置高度进行调整，结构简单，操作便捷，可以根据需要对缆绳固定的高度进行自动调整，大大提高了使用便捷性。

2、该一种海工辅助船的快速脱缆装置，通过设置有自动脱缆装置，将装置整体通过地埋杆固定后，倒刺杆可以提高装置安装固定的稳固性，缆绳挂载绳套勾内后，启动气缸，控制气缸的活塞杆回缩后，气缸的活塞杆通过定位滑槽在定位套柱内活动后，带动另一端的绳套勾移动，直至绳套勾移动至绳套卡块的下方后，与绳套卡块对准固定，绳套勾和绳套卡块将缆绳进行固定，在脱缆时，启动气缸，控制气缸的活塞杆推出后，气缸的活塞杆带动另一端的绳套勾移动，直至绳套勾与绳套卡块分离后，即可将绳套勾内的缆绳取出，完成快速脱缆，结构简单，操作便捷，大大提高了装置使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型一种海工辅助船的快速脱缆装置的整体平面结构示意图。

图2为本实用新型一种海工辅助船的快速脱缆装置的自动升降调整支撑装置的内部平面结构示意图。

图3为本实用新型一种海工辅助船的快速脱缆装置的自动脱缆装置的平面结构示意图。

图4为本实用新型一种海工辅助船的快速脱缆装置的自动脱缆装置的A处放大结构示意图。

图中：1、基座；2、地埋杆；3、倒刺杆；4、自动升降调整支撑装置；5、安装座；6、液压缸；7、导向滑轨；8、限位块；9、第一连接块；10、定位滑块；11、连接臂；12、连接环；13、滑套；14、立柱；15、自动脱缆装置；16、气缸；17、阻尼滑槽；18、定位套柱；19、定位滑槽；20、第二连接块；21、绳套勾；22、固定块；23、绳套卡块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座1，基座1的下端外表面固定安装有地埋杆2，地埋杆2的外圈设有倒刺杆3，基座1的上端外表面设有自动升降调整支撑装置4，自动升降调整支撑装置4包括安装座5，安装座5的两侧内表面固定安装有导向滑轨7，导向滑轨7的两端设有限位块8，安装座5的下端内表面固定安装有液压缸6，液压缸6的活塞杆的另一端设有第一连接块9，第一连接块9的两侧外表面与导向滑轨7之间设有定位滑块10，第一连接块9的上端外表面固定连接有连接臂11，连接臂11的另一端设有连接环12，连接臂11与安装座5的上端内表面中部之间设有滑套13，连接环12的上端外表面固定安装有立柱14，立柱14的外表面设有自动脱缆装置15。

液压缸6与安装座5的下端内表面固定连接，第一连接块9与液压缸6的活塞杆固定连接，定位滑块10与第一连接块9的两侧外表面固定连接，第一连接块9与导向滑轨7滑动连接，且导向滑轨7与安装座5的两侧内表面固定连接，连接臂11与第一连接块9的上端外表面固定连接，且连接臂11通过滑套13与安装座5的上端内表面中部活动连接。

第一连接块9通过液压缸6的活塞杆与安装座5的下端内表面活动连接，第一连接块9通过定位滑块10和导向滑轨7与安装座5的两侧内表面滑动连接，立柱14通过连接环12与连接臂11固定连接，且立柱14通过液压缸6的活塞杆与基座1活动连接。

自动脱缆装置15包括气缸16和定位套柱18，气缸16的活塞杆与立柱14的内表面中部之间开设有阻尼滑槽17，定位套柱18的内部开设有定位滑槽19，气缸16的活塞杆的另一端固定连接有第二连接块20，第二连接块20的外表面固定安装有绳套勾21，定位套柱18的上端外表面固定安装有固定块22，固定块22的外表面设有绳套卡块23。

气缸16与立柱14的一侧外表面固定连接，定位套柱18与立柱14的另一侧外表面固定连接，气缸16的活塞杆通过阻尼滑槽17与立柱14的内表面中部活动连接，气缸16的活塞杆通过定位滑槽19与定位套柱18的中部活动连接，绳套勾21通过第二连接块20与气缸16的活塞杆的另一端固定连接，绳套卡块23通过固定块22与定位套柱18固定连接，绳套勾21通过气缸16的活塞杆与绳套卡块23活动连接。

地埋杆2与基座1的下端外表面固定连接，倒刺杆3与地埋杆2的外圈固定连接。

工作原理

将装置整体通过地埋杆2固定后，倒刺杆3可以提高装置安装固定的稳固性。在需要对缆绳的固定高度进行调整时，启动液压缸6，液压缸6的活塞杆推出后带动另一端的第一连接块9通过两侧定位滑块10在导向滑轨7上滑动后，带动上端的连接臂11通过滑套13在安装座5上向上升，从而对立柱14上的自动脱缆装置15高度进行调整，结构简单，操作便捷，可以根据需要对缆绳固定的高度进行自动调整，大大提高了使用便捷性。缆绳挂载绳套勾21内后，启动气缸16，控制气缸16的活塞杆回缩后，气缸16的活塞杆通过定位滑槽19在定位套柱18内活动后，带动另一端的绳套勾21移动，直至绳套勾21移动至绳套卡块23的下方后，与绳套卡块23对准固定，绳套勾21和绳套卡块23将缆绳进行固定，在脱缆时，启动气缸16，控制气缸16的活塞杆推出后，气缸16的活塞杆带动另一端的绳套勾21移动，直至绳套勾21与绳套卡块23分离后，即可将绳套勾21内的缆绳取出，完成快速脱缆，结构简单，操作便捷，大大提高了装置使用便捷性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座(1)，所述基座(1)的下端外表面固定安装有地埋杆(2)，所述地埋杆(2)的外圈设有倒刺杆(3)，其特征在于：所述基座(1)的上端外表面设有自动升降调整支撑装置(4)，所述自动升降调整支撑装置(4)包括安装座(5)，所述安装座(5)的两侧内表面固定安装有导向滑轨(7)，所述导向滑轨(7)的两端设有限位块(8)，所述安装座(5)的下端内表面固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞杆的另一端设有第一连接块(9)，所述第一连接块(9)的两侧外表面与导向滑轨(7)之间设有定位滑块(10)，所述第一连接块(9)的上端外表面固定连接有连接臂(11)，所述连接臂(11)的另一端设有连接环(12)，所述连接臂(11)与安装座(5)的上端内表面中部之间设有滑套(13)，所述连接环(12)的上端外表面固定安装有立柱(14)，所述立柱(14)的外表面设有自动脱缆装置(15)。

2.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述液压缸(6)与安装座(5)的下端内表面固定连接，所述第一连接块(9)与液压缸(6)的活塞杆固定连接，所述定位滑块(10)与第一连接块(9)的两侧外表面固定连接，所述第一连接块(9)与导向滑轨(7)滑动连接，且所述导向滑轨(7)与安装座(5)的两侧内表面固定连接，所述连接臂(11)与第一连接块(9)的上端外表面固定连接，且所述连接臂(11)通过滑套(13)与安装座(5)的上端内表面中部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述第一连接块(9)通过液压缸(6)的活塞杆与安装座(5)的下端内表面活动连接，所述第一连接块(9)通过定位滑块(10)和导向滑轨(7)与安装座(5)的两侧内表面滑动连接，所述立柱(14)通过连接环(12)与连接臂(11)固定连接，且所述立柱(14)通过液压缸(6)的活塞杆与基座(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述自动脱缆装置(15)包括气缸(16)和定位套柱(18)，所述气缸(16)的活塞杆与立柱(14)的内表面中部之间开设有阻尼滑槽(17)，所述定位套柱(18)的内部开设有定位滑槽(19)，所述气缸(16)的活塞杆的另一端固定连接有第二连接块(20)，所述第二连接块(20)的外表面固定安装有绳套勾(21)，所述定位套柱(18)的上端外表面固定安装有固定块(22)，所述固定块(22)的外表面设有绳套卡块(23)。

5.根据权利要求4所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述气缸(16)与立柱(14)的一侧外表面固定连接，所述定位套柱(18)与立柱(14)的另一侧外表面固定连接，所述气缸(16)的活塞杆通过阻尼滑槽(17)与立柱(14)的内表面中部活动连接，所述气缸(16)的活塞杆通过定位滑槽(19)与定位套柱(18)的中部活动连接，所述绳套勾(21)通过第二连接块(20)与气缸(16)的活塞杆的另一端固定连接，所述绳套卡块(23)通过固定块(22)与定位套柱(18)固定连接，所述绳套勾(21)通过气缸(16)的活塞杆与绳套卡块(23)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述地埋杆(2)与基座(1)的下端外表面固定连接，所述倒刺杆(3)与地埋杆(2)的外圈固定连接。

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