CN219341558U - 一种液压绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种液压绞车，包括：底座以及可旋转的安装在所述底座上的主轴，所述主轴中部可滚动的套接有大滚筒，所述主轴的一端设置有小滚筒，还包括用于驱动所述主轴旋转的驱动装置，所述驱动装置与所述主轴远离所述小滚筒的一端驱动连接，所述驱动装置包括安装在所述主轴上的减速箱，所述减速箱内设置有大齿轮和两个分别与所述大齿轮啮合的小齿轮，所述大齿轮安装在所述主轴的轴颈上，每个小齿轮对应设置有一个液压马达。其结构简单，操作方便，其通过设置双马达来实现工作中的拉力和速度的控制。

Description

一种液压绞车

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域，尤其涉及一种液压绞车。

背景技术

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

从用途上分类可分为建筑用绞车和船用绞车。现有的船用绞车液压绞车，多为单马达，其拉力和速度不易控制。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种液压绞车，其拉力和速度便于控制。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液压绞车，包括：底座以及可旋转的安装在所述底座上的主轴，所述主轴中部可滚动的套接有大滚筒，所述主轴的一端设置有小滚筒，还包括用于驱动所述主轴旋转的驱动装置，所述驱动装置与所述主轴远离所述小滚筒的一端驱动连接，所述驱动装置包括安装在所述主轴上的减速箱，所述减速箱内设置有大齿轮和两个分别与所述大齿轮啮合的小齿轮，所述大齿轮安装在所述主轴的轴颈上，每个小齿轮对应设置有一个液压马达。

进一步地，所述底座一端设置有用于安装所述主轴的第一支架，所述减速箱固定安装在所述底座远离所述第一支架的一端，所述主轴的一端通过轴承安装在所述减速箱上，所述主轴的另一端通过轴承安装在所述第一支架上，所述小滚筒位于所述第一支架外侧。

进一步地，所述小齿轮通过轴承安装在所述减速箱内，所述液压马达安装在所述减速箱下部外侧并与其相对应的所述小齿轮驱动连接，驱动小齿轮转动。

进一步地，所述大滚筒通过设置在其两端的轴承组件安装在所述主轴上，所述轴承组件包括套设在所述主轴上并与所述大滚筒插接的轴套，以及设置在轴套与所述主轴之间的两列圆锥滚子轴承。

进一步地，所述主轴上设置有用于制动所述大滚筒的第一刹车装置，所述第一刹车装置位于所述大滚筒远离所述小滚筒的一端与所述减速箱之间；所述第一刹车装置包括：套装在所述主轴上的两段呈半圆状的刹车带，两段刹车带的下端通过铰接座铰接于所述底座，两段刹车带的上端铰接有螺母丝杠驱动装置，所述螺母丝杠驱动装置包括分别对应铰接于两段刹车带上端的两个丝母，以及螺纹连接于两个螺母上的丝杠，所述丝杠通过支座安装在所述底座上，其中，两个所述螺母包括一个左旋螺母和一个右旋螺母，所述丝杠上设置有与左旋螺母相适配的左旋螺纹和与右旋螺母相适配的右旋螺纹，所述丝杠远离所述螺母的一端设置有第一手轮。

进一步地，所述小滚筒与所述主轴之间设置有第二刹车装置，所述第二刹车装置位于小滚筒靠近所述大滚筒的一侧，所述第二刹车装置与所述第一刹车装置的结构相同。

进一步地，所述第二刹车装置与所述大滚筒之间设置有离合器，用于控制所述小滚筒与所述主轴的结合与分离，所述离合器为拨叉离合器；所述拨叉离合器包括U型拨叉和手柄，U型拨叉套装于所述主轴，U型拨叉的两端与主轴之间设置有T型销，所述T型销对应插装于所述U型拨叉端部，所述手柄的一端与所述U型拨叉的中部连接，所述手柄的中部位置通过销轴与支撑座上端铰接，所述支撑座下端固定在所述底座上，所述支撑座上端与所述手柄之间设置有定位销。

进一步地，还包括对应设置在所述大滚筒一侧的排绳装置，所述排绳装置包括平行所述大滚筒设置的转轴以及转轴驱动机构，所述转轴的一端通过第二支架与所述减速箱连接，所述转轴的另一端通过第三支架与所述底座连接，所述转轴的两端分别通过轴承对应安装在第二支架与第三支架上。

进一步地，所述转轴驱动机构包括设置在所述主轴靠近所述减速箱一端上的主动链轮、对应所述主动链轮设置在所述转轴上一端上的从动链轮以及设置在所述主动链轮与所述从动链轮上的链条。

进一步地，所述转轴驱动机构还包括设置在所述转轴上的第二手轮，所述第二手轮位于所述从动链轮的外侧。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

本实用新型提供的一种液压绞车，包括：底座以及可旋转的安装在所述底座上的主轴，所述主轴中部可滚动的套接有大滚筒，所述主轴的一端设置有小滚筒，还包括用于驱动所述主轴旋转的驱动装置，所述驱动装置与所述主轴远离所述小滚筒的一端驱动连接，所述驱动装置包括安装在所述主轴上的减速箱，所述减速箱内设置有大齿轮和两个分别与所述大齿轮啮合的小齿轮，所述大齿轮安装在所述主轴的轴颈上，每个小齿轮对应设置有一个液压马达。其结构简单，操作方便，其通过设置双马达来实现工作中的拉力和速度的控制。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的左视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的第一刹车装置的左视结构示意图；

图5为本实用新型实施例的离合器的左视结构示意图。

图中：1、底座，2、主轴，3、大滚筒，4、小滚筒，5、第一刹车装置，51、刹车带，52、铰接座，53、螺母，54、丝杠，55、支座，56、第一手轮，6、减速箱，7、大齿轮，8、小齿轮，9、液压马达，10、第一支架，11、轴套，12、圆锥滚子轴承，13、排绳装置，131、转轴，132、第二支架，133、第三支架，134、主动链轮，135、从动链轮，136、链条，137、第二手轮，14、第二刹车装置，15、离合器，151、U型拨叉，152、T型销，153、手柄，154、销轴，155、支撑座，156、定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1-5所示，一种液压绞车，包括：底座1以及可旋转的安装在底座1上的主轴2，主轴2中部可滚动的套接有大滚筒3，主轴2的一端设置有小滚筒4，还包括用于驱动主轴2旋转的驱动装置，驱动装置与主轴2远离小滚筒4的一端驱动连接，驱动装置包括安装在主轴2上的减速箱6，减速箱6内设置有大齿轮7和两个分别与大齿轮7啮合的小齿轮8，大齿轮7安装在主轴2的轴颈上，每个小齿轮8对应设置有一个液压马达9。

具体的，底座1一端上表面固定设置有用于安装主轴2的第一支架10，减速箱6固定安装在底座1远离第一支架10的一端，主轴2的一端通过轴承安装在减速箱6上，主轴2的另一端通过轴承安装在第一支架10上，小滚筒4位于第一支架10外侧。小齿轮8通过轴承安装在减速箱6内，液压马达9安装在减速箱6下部外侧并与其相对应的小齿轮8驱动连接，驱动小齿轮8转动。

需要说明的是，本实施例的液压绞车，结构简单，操作方便，使用时，单马达工作时，拉力大，速度慢，两个马达同时工作时，拉力小速度快，放绳时可以快速放出，收绳时可以低速大扭矩运转。

本实施例的大滚筒3通过设置在其两端的轴承组件安装在主轴2上，轴承组件包括套设在主轴2上并与大滚筒3插接的轴套11，以及设置在轴套11与主轴2之间的两列圆锥滚子轴承12。需要说明的是，本实施例的大滚筒3通过轴承组件安装在主轴2上，使得转动大滚筒3时更加省力。

为了便于控制大滚筒3转动，本实施的主轴2上设置有用于制动大滚筒3的第一刹车装置5，第一刹车装置5位于大滚筒3远离小滚筒4的一端与减速箱6之间，第一刹车装置5包括：套装在主轴2上的两段呈半圆状的刹车带51，两段刹车带51的下端通过铰接座52铰接于底座1，具体的，本实施例的铰接座52下端与底座1固定连接，铰接座52上端的铰接耳与刹车带51下端的铰接耳通过铰轴铰接。两段刹车带51的上端铰接有螺母丝杠驱动装置，螺母丝杠驱动装置包括分别对应铰接于两段刹车带51上端的两个螺母，以及螺纹连接于两个螺母53上的丝杠54，丝杠54通过支座55可转动的安装在底座1上，其中，两个螺母53包括一个左旋螺母和一个右旋螺母，丝杠54上设置有与左旋螺母相适配的左旋螺纹和与右旋螺母相适配的右旋螺纹。

为了便于操作，丝杠54远离螺母53的一端设置有第一手轮56，旋转第一手轮56驱动丝杠54旋转带动两个螺母相互靠近或远离，从而实现对大滚筒的制动。需要说明的是，本实施例的第一刹车装置5结构简单，操作方便，制动效果好。

为了便于控制小滚筒4转动，本实施例的小滚筒4与主轴2之间设置有第二刹车装置14，第二刹车装置14位于小滚筒4靠近大滚筒3的一侧，第二刹车装置14与第一刹车装置5的结构相同，均由刹车带、铰接座、螺母、丝杠、支座和第一手轮组成。

本实施例的第二刹车装置14与大滚筒3之间设置有离合器15，用于控制大滚筒3以及小滚筒4与主轴2的结合与分离，离合器15为拨叉离合器15。具体的，拨叉离合器15包括U型拨叉151和手柄153，U型拨叉151套装于主轴2，U型拨叉151的两端与主轴2之间设置有T型销152，T型销152对应插装于U型拨叉151端部，手柄153的一端与U型拨叉151的中部连接，手柄153的中部位置通过销轴154与支撑座155上端铰接，支撑座155下端固定在底座1上，支撑座155上端与手柄153之间设置有定位销156，定位销定位时穿设于手柄153与支撑座155，其与铰轴配合实现手柄153相对支撑座155之间的固定。使用时，大卷筒工作时，离合器15和大卷筒结合，使大卷筒工作，小卷筒和离合器15分开，处于自由作态，此时通过第二刹车装置14处于锁紧刹车状态，使小卷筒处于禁止作态。本实施例的离合器结构简单，便于控制。

本实施例还包括对应设置在大滚筒3一侧的排绳装置13，排绳装置13包括平行大滚筒3设置的转轴131以及转轴131驱动机构，转轴131的一端通过第二支架132与减速箱6连接，转轴131的另一端通过第三支架133与底座1连接，转轴131的两端分别通过轴承对应安装在第二支架132与第三支架133上。使用时，排绳装置13可以有效的排列钢丝绳，方便可靠。

具体的，转轴131驱动机构包括设置在主轴2靠近减速箱6一端上的主动链轮134、对应主动链轮134设置在转轴131上一端上的从动链轮135以及设置在主动链轮134与从动链轮135上的链条136。需要说明的是，本实施例的转轴131驱动机构结构简单，传动效率高。

为了便于手动操作，转轴131驱动机构还包括设置在转轴131上的第二手轮137，第二手轮137位于从动链轮135的外侧。

需要说明的是，本实用新型未详述部分为现有技术。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“相连”、“连接”、“固定”“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本实用新型的描述中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种液压绞车，其特征在于：包括：底座以及可旋转的安装在所述底座上的主轴，所述主轴中部可滚动的套接有大滚筒，所述主轴的一端设置有小滚筒，还包括用于驱动所述主轴旋转的驱动装置，所述驱动装置与所述主轴远离所述小滚筒的一端驱动连接，所述驱动装置包括安装在所述主轴上的减速箱，所述减速箱内设置有大齿轮和两个分别与所述大齿轮啮合的小齿轮，所述大齿轮安装在所述主轴的轴颈上，每个小齿轮对应设置有一个液压马达。

2.根据权利要求1所述的一种液压绞车，其特征在于：所述底座一端设置有用于安装所述主轴的第一支架，所述减速箱固定安装在所述底座远离所述第一支架的一端，所述主轴的一端通过轴承安装在所述减速箱上，所述主轴的另一端通过轴承安装在所述第一支架上，所述小滚筒位于所述第一支架外侧。

3.根据权利要求1所述的一种液压绞车，其特征在于：所述小齿轮通过轴承安装在所述减速箱内，所述液压马达安装在所述减速箱下部外侧并与其相对应的所述小齿轮驱动连接，驱动小齿轮转动。

4.根据权利要求1所述的一种液压绞车，其特征在于：所述大滚筒通过设置在其两端的轴承组件安装在所述主轴上，所述轴承组件包括套设在所述主轴上并与所述大滚筒插接的轴套，以及设置在轴套与所述主轴之间的两列圆锥滚子轴承。

5.根据权利要求1所述的一种液压绞车，其特征在于：所述主轴上设置有用于制动所述大滚筒的第一刹车装置，所述第一刹车装置位于所述大滚筒远离所述小滚筒的一端与所述减速箱之间；所述第一刹车装置包括：套装在所述主轴上的两段呈半圆状的刹车带，两段刹车带的下端通过铰接座铰接于所述底座，两段刹车带的上端铰接有螺母丝杠驱动装置，所述螺母丝杠驱动装置包括分别对应铰接于两段刹车带上端的两个丝母，以及螺纹连接于两个螺母上的丝杠，所述丝杠通过支座安装在所述底座上，其中，两个所述螺母包括一个左旋螺母和一个右旋螺母，所述丝杠上设置有与左旋螺母相适配的左旋螺纹和与右旋螺母相适配的右旋螺纹，所述丝杠远离所述螺母的一端设置有第一手轮。

6.根据权利要求5所述的一种液压绞车，其特征在于：所述小滚筒与所述主轴之间设置有第二刹车装置，所述第二刹车装置位于小滚筒靠近所述大滚筒的一侧，所述第二刹车装置与所述第一刹车装置的结构相同。

7.根据权利要求6所述的一种液压绞车，其特征在于：所述第二刹车装置与所述大滚筒之间设置有离合器，用于控制所述小滚筒与所述主轴的结合与分离，所述离合器为拨叉离合器；所述拨叉离合器包括U型拨叉和手柄，U型拨叉套装于所述主轴，U型拨叉的两端与主轴之间设置有T型销，所述T型销对应插装于所述U型拨叉端部，所述手柄的一端与所述U型拨叉的中部连接，所述手柄的中部位置通过销轴与支撑座上端铰接，所述支撑座下端固定在所述底座上，所述支撑座上端与所述手柄之间设置有定位销。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种液压绞车，其特征在于：还包括对应设置在所述大滚筒一侧的排绳装置，所述排绳装置包括平行所述大滚筒设置的转轴以及转轴驱动机构，所述转轴的一端通过第二支架与所述减速箱连接，所述转轴的另一端通过第三支架与所述底座连接，所述转轴的两端分别通过轴承对应安装在第二支架与第三支架上。

9.根据权利要求8所述的一种液压绞车，其特征在于：所述转轴驱动机构包括设置在所述主轴靠近所述减速箱一端上的主动链轮、对应所述主动链轮设置在所述转轴上一端上的从动链轮以及设置在所述主动链轮与所述从动链轮上的链条。

10.根据权利要求9所述的一种液压绞车，其特征在于：所述转轴驱动机构还包括设置在所述转轴上的第二手轮，所述第二手轮位于所述从动链轮的外侧。

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