CN219312800U - 一种便携式行李车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式行李车，涉及便携式行李车技术领域，包括便携式行李车用的车轮和把手，所述把手翻转设在支撑装置上，所述支撑装置包括铰接把手底端的支撑座，所述支撑座一侧滑动卡机有滑动板，所述滑动板底端螺纹连接有用于限制滑动板滑动的螺栓，所述滑动板远离支撑座一端上铰接转动板，所述转动板下方移动接触有用于限制转动板翻转的移动块，所述移动块靠近滑动板一端连接有用于推动移动块恢复原位的第一弹簧，所述把手顶端侧壁上设有移动装置，所述移动装置用于辅助移动把手，使得能够对车体进行收折，进而便于携带使用，使得能够侧向伸长把手，使得便于在侧面推动把手移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及便携式行李车技术领域，具体为一种便携式行李车。
背景技术
一般情况下行李车按外形分为不可折叠和可折叠，可折叠行李车：泛指在使用时可折叠收起的行李车；一般用在承载较轻重量物品的场合，使用携带方便，为最普遍的行李车，也是我们在日常生活常使用常见到的一种行李车。
现有技术中，多数只能收折把手不能够对车体进行收折，导致不便于携带使用，只能竖向伸长把手不能够侧向伸长把手，导致不便于在侧面推动把手移动，进而不便于推动车体移动，为此我们提出一种便携式行李车用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式行李车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式行李车，包括便携式行李车用的车轮和把手，所述把手翻转设在支撑装置上，所述支撑装置包括铰接把手底端的支撑座，所述支撑座一侧滑动卡机有滑动板，所述滑动板底端螺纹连接有用于限制滑动板滑动的螺栓，所述滑动板远离支撑座一端上铰接转动板，所述转动板下方移动接触有用于限制转动板翻转的移动块，所述移动块靠近滑动板一端连接有用于推动移动块恢复原位的第一弹簧，所述把手顶端侧壁上设有移动装置。
优选的，所述移动装置用于辅助移动把手。
优选的，所述移动装置包括设在把手上的第二弹簧，所述第二弹簧另一端连接滑动座用于拉动滑动座恢复原位，所述滑动座远离第二弹簧一端设有固定块。
优选的，所述支撑座连接把手一侧下方对称设有两组车轮，所述支撑座内设有用于滑动板滑动的凹槽。
优选的，所述滑动板为“L”字形结构，所述滑动板上设有多组用于与螺栓一端螺纹连接的螺纹槽，所述螺栓螺纹贯穿支撑座底部。
优选的，所述转动板为凹字形结构，所述转动板在滑动板上转动角度小于等于一百八十度，所述转动板远离滑动板一侧下端对称设有两组车轮。
优选的，所述第二弹簧最小长度小于等于滑动座的长度，所述滑动座为内凹矩形结构，所述滑动座一端移动插入把手侧壁的凹口内，所述固定块为凸字形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.当需要伸长行李车时，转动螺栓与滑动板分离，然后向外侧拉动滑动板，滑动板移动推动转动板跟随移动，当转动板与支撑座两端间距适合放置物品时，停止推动滑动板，然后转动螺栓，螺栓螺纹连接支撑座向上移动与滑动板螺纹槽螺纹连接，进而限制滑动板移动，限制转动板通过滑动板移动，当需要收折行李车时，推动移动块向滑动板移动，移动块移动插入滑动板同时压缩第一弹簧，移动块移动与转动板下端分离，然后转动转动板，转动板通过在滑动板上向支撑座底部一侧转动，完成车体收折工作，使得能够对车体进行收折，进而便于携带使用。
2.翻转把手，使把手呈竖直状态，操作人员通过拉动把手使支撑装置移动，支撑装置通过车轮滚动移动，当操作人员不便于从正面握住把手时，向外侧拉动固定块，固定块移动拉动滑动座移动，滑动座在把手上伸出，同时拉动第二弹簧伸长，滑动座伸出后，可通过横向推动滑动座使把手横向移动，由上述可知，可使车体移动，使得能够侧向伸长把手，使得便于在侧面推动把手移动，进而便于推动车体移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中移动装置处结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、车轮；2、把手；3、支撑装置；31、支撑座；32、滑动板；33、螺栓；34、转动板；35、移动块；36、第一弹簧；4、移动装置；41、第二弹簧；42、滑动座；43、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种便携式行李车，包括便携式行李车用的车轮1和把手2，把手2翻转设在支撑装置3上，支撑装置3包括铰接把手2底端的支撑座31，支撑座31一侧滑动卡机有滑动板32，滑动板32底端螺纹连接有用于限制滑动板32滑动的螺栓33，滑动板32远离支撑座31一端上铰接转动板34，转动板34下方移动接触有用于限制转动板34翻转的移动块35，移动块35靠近滑动板32一端连接有用于推动移动块35恢复原位的第一弹簧36，支撑座31连接把手2一侧下方对称设有两组车轮1，支撑座31内设有用于滑动板32滑动的凹槽，滑动板32为“L”字形结构，滑动板32上设有多组用于与螺栓33一端螺纹连接的螺纹槽，螺栓33螺纹贯穿支撑座31底部，转动板34为凹字形结构，转动板34在滑动板32上转动角度小于等于一百八十度，转动板34远离滑动板32一侧下端对称设有两组车轮1，移动块35滑动卡接在滑动板32上，第二弹簧36自由端连接滑动板32上。
当需要伸长行李车时，转动螺栓33与滑动板32分离，然后向外侧拉动滑动板32，滑动板32移动推动转动板34跟随移动，当转动板34与支撑座31两端间距适合放置物品时，停止推动滑动板32，然后转动螺栓33，螺栓33螺纹连接支撑座31向上移动与滑动板32螺纹槽螺纹连接，进而限制滑动板32移动，限制转动板34通过滑动板32移动，当需要收折行李车时，推动移动块35向滑动板32移动，移动块35移动插入滑动板32同时压缩第一弹簧36，移动块35移动与转动板34下端分离，然后转动转动板34，转动板34通过在滑动板32上向支撑座31底部一侧转动，完成车体收折工作，使得能够对车体进行收折，进而便于携带使用。
把手2顶端侧壁上设有移动装置4，移动装置4用于辅助移动把手2，移动装置4包括设在把手2上的第二弹簧41，第二弹簧41另一端连接滑动座42用于拉动滑动座42恢复原位，滑动座42远离第二弹簧41一端设有固定块43，第二弹簧41最小长度小于等于滑动座42的长度，滑动座42为内凹矩形结构，滑动座42一端移动插入把手2侧壁的凹口内，固定块43为凸字形结构。
翻转把手2，使把手2呈竖直状态，操作人员通过拉动把手2使支撑装置3移动，支撑装置3通过车轮1滚动移动，当操作人员不便于从正面握住把手2时，向外侧拉动固定块43，固定块43移动拉动滑动座42移动，滑动座42在把手2上伸出，同时拉动第二弹簧41伸长，滑动座42伸出后，可通过横向推动滑动座42使把手2横向移动，由上述可知，可使车体移动，使得能够侧向伸长把手，使得便于在侧面推动把手移动，进而便于推动车体移动。
工作原理：本实用新型当需要伸长行李车时，转动螺栓33与滑动板32分离，然后向外侧拉动滑动板32，滑动板32移动推动转动板34跟随移动，当转动板34与支撑座31两端间距适合放置物品时，停止推动滑动板32，然后转动螺栓33，螺栓33螺纹连接支撑座31向上移动与滑动板32螺纹槽螺纹连接，进而限制滑动板32移动，限制转动板34通过滑动板32移动，当需要收折行李车时，推动移动块35向滑动板32移动，移动块35移动插入滑动板32同时压缩第一弹簧36，移动块35移动与转动板34下端分离，然后转动转动板34，转动板34通过在滑动板32上向支撑座31底部一侧转动，完成车体收折工作，使得能够对车体进行收折，进而便于携带使用，翻转把手2，使把手2呈竖直状态，操作人员通过拉动把手2使支撑装置3移动，支撑装置3通过车轮1滚动移动，当操作人员不便于从正面握住把手2时，向外侧拉动固定块43，固定块43移动拉动滑动座42移动，滑动座42在把手2上伸出，同时拉动第二弹簧41伸长，滑动座42伸出后，可通过横向推动滑动座42使把手2横向移动，由上述可知，可使车体移动，使得能够侧向伸长把手，使得便于在侧面推动把手移动，进而便于推动车体移动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便携式行李车，包括便携式行李车用的车轮(1)和把手(2)，其特征在于：所述把手(2)翻转设在支撑装置(3)上，所述支撑装置(3)包括铰接把手(2)底端的支撑座(31)，所述支撑座(31)一侧滑动卡机有滑动板(32)，所述滑动板(32)底端螺纹连接有用于限制滑动板(32)滑动的螺栓(33)，所述滑动板(32)远离支撑座(31)一端上铰接转动板(34)，所述转动板(34)下方移动接触有用于限制转动板(34)翻转的移动块(35)，所述移动块(35)靠近滑动板(32)一端连接有用于推动移动块(35)恢复原位的第一弹簧(36)，所述把手(2)顶端侧壁上设有移动装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式行李车，其特征在于：所述移动装置(4)用于辅助移动把手(2)。
3.根据权利要求2所述的一种便携式行李车，其特征在于：所述移动装置(4)包括设在把手(2)上的第二弹簧(41)，所述第二弹簧(41)另一端连接滑动座(42)用于拉动滑动座(42)恢复原位，所述滑动座(42)远离第二弹簧(41)一端设有固定块(43)。
4.根据权利要求1所述的一种便携式行李车，其特征在于：所述支撑座(31)连接把手(2)一侧下方对称设有两组车轮(1)，所述支撑座(31)内设有用于滑动板(32)滑动的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种便携式行李车，其特征在于：所述滑动板(32)为“L”字形结构，所述滑动板(32)上设有多组用于与螺栓(33)一端螺纹连接的螺纹槽，所述螺栓(33)螺纹贯穿支撑座(31)底部。
6.根据权利要求1所述的一种便携式行李车，其特征在于：所述转动板(34)为凹字形结构，所述转动板(34)在滑动板(32)上转动角度小于等于一百八十度，所述转动板(34)远离滑动板(32)一侧下端对称设有两组车轮(1)。
7.根据权利要求3所述的一种便携式行李车，其特征在于：所述第二弹簧(41)最小长度小于等于滑动座(42)的长度，所述滑动座(42)为内凹矩形结构，所述滑动座(42)一端移动插入把手(2)侧壁的凹口内，所述固定块(43)为凸字形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320162095.1U CN219312800U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种便携式行李车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320162095.1U CN219312800U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种便携式行李车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219312800U true CN219312800U (zh) | 2023-07-07 |
Family
ID=87025722
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320162095.1U Active CN219312800U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种便携式行李车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219312800U (zh) |
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2023
- 2023-02-09 CN CN202320162095.1U patent/CN219312800U/zh active Active
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