CN219311226U - 一种汽轮机检修机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机检修机构，涉及检修装置领域，包括底座，所述底座上方开设有移动槽，所述移动槽内部设置有移动组件，所述移动组件包括有电机、螺杆、导向杆、滑轨和滑块，且压紧组件包括有固定杆、铰接轴、第一压片、螺纹杆、导柱、第二压片、连接板和螺栓，所述移动支撑座的底端一侧设置有定位组件。本实用新型通过设置的电机、螺杆、导向杆、滑轨和滑块，实现控制移动支撑座的移动，改变固定支撑座与移动支撑座之间的距离，以便于放置长度不同的转子，使装置更加灵活，启动电机，电机带动螺杆转动，利用转动的螺杆与固定导向杆带动移动支撑座移动，从而改变固定支撑座与移动支撑座的距离，装置结构简单便于操作。

Description

一种汽轮机检修机构

技术领域

本实用新型涉及检修装置领域，具体为一种汽轮机检修机构。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，在对汽轮机的检修过程中，由于装有叶片的转子为高精密材料，为此需要特殊的装置用来放置转子。

专利号为CN216278040U公开了一种汽轮机检修装置，具有便于操作人员站在升降台上进行操作，同时设有支撑轮及滚动轮，可带动汽轮机转动，便于操作人员对汽轮机不同位置进行检修的优点，但是现有的专利号CN216278040U专利针对检修装置未设置可以调节支撑座之间距离的装置，为此亟需一种汽轮机检修机构。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽轮机检修机构，以解决现有的专利号CN216278040U专利针对检修装置未设置可以调节支撑座之间距离的装置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机检修机构，包括底座，所述底座上方开设有移动槽，所述移动槽内部设置有移动组件，所述移动组件包括有电机、螺杆、导向杆、滑轨和滑块，所述底座的端固定连接有固定支撑座，所述底座的另一端设置有移动支撑座，所述固定支撑座与移动支撑座顶端均设置有压紧组件，且压紧组件包括有固定杆、铰接轴、第一压片、螺纹杆、导柱、第二压片、连接板和螺栓，所述移动支撑座和固定支撑座上方均开设放置槽，所述移动支撑座的底端一侧设置有定位组件，且定位组件包括固定立板、支撑板、第一定位销、定位孔、第二定位销。

优选地，所述电机位于底座的一侧，所述螺杆位于电机的输出端，所述导向杆数量为两组，两组所述导向杆位于螺杆两侧对称设置，所述移动支撑座的底端开设有第一螺孔，且第一螺孔与螺杆相匹配，所述第一螺孔两侧开设有两组圆孔，两组所述圆孔分别于两组导向杆相匹配。

优选地，所述滑轨数量为两组，两组所述滑轨位于底座上表面，所述滑轨位于移动槽的两侧，所述滑块位于滑轨内部，且滑块于滑轨相匹配，所述滑块位于移动支撑座下方，且滑块于滑轨滑动连接。

优选地，所述固定杆位于移动支撑座顶端，所述铰接轴位于固定杆的一端，所述第一压片位于铰接轴的外侧，所述第一压片于固定杆通过铰接轴转动连接，所述螺纹杆位于第一压片内侧，所述导柱数量为两组，两组所述导柱位于螺纹杆两侧对称设置。

优选地，所述第二压片位于螺纹杆下方，所述连接板位于第一压片的一侧，所述螺栓贯穿连接板连接与之相匹配的固定螺孔。

优选地，所述固定立板位于移动支撑座的一侧，所述支撑板位于固定立板的一侧，所述支撑板上开设有第一通孔，所述第一定位销位于第一通孔内侧，所述定位孔数量为多组，多组所述定位孔位于底座的一侧等距分布。

优选地，所述固定立板上开设有第二通孔，所述第二定位销位于第二通孔内部，且第二定位销贯穿第二通孔与定位孔相匹配，所述第二定位销上开设有第三通孔，所述第一定位销贯穿第一通孔和第三通孔并延伸至第二定位销下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的电机、螺杆、导向杆、滑轨和滑块，实现控制移动支撑座的移动，改变固定支撑座与移动支撑座之间的距离，以便于放置长度不同的转子，使装置更加灵活，启动电机，电机带动螺杆转动，利用转动的螺杆与固定导向杆带动移动支撑座移动，从而改变固定支撑座与移动支撑座的距离，装置结构简单便于操作；

2、本实用新型通过设置的固定杆、铰接轴、第一压片、螺纹杆、导柱、第二压片、连接板和螺栓，实现可以固定不同直径的转子将转子压紧，防止转子在检修时转动，通过转动螺纹杆，使第二压片接触转子外壁，而后利用螺栓与固定螺孔，使第二压片压紧转子，从而起到防止转子转动的目的，装置结构简单操作，增加装置灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的图1的A处结构放大图；

图4为本实用新型的图1的B处结构放大图。

图中：1、底座；2、移动组件；201、电机；202、螺杆；203、导向杆；204、滑轨；205、滑块；3、压紧组件；301、固定杆；302、铰接轴；303、第一压片；304、螺纹杆；305、导柱；306、第二压片；307、连接板；308、螺栓；4、固定支撑座；5、移动支撑座；6、放置槽；7、定位组件；701、固定立板；702、支撑板；703、第一定位销；704、定位孔；705、第二定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1、图2和图4，一种汽轮机检修机构，包括底座1，底座1上方开设有移动槽，移动槽内部设置有移动组件(2)，移动组件2包括有电机201、螺杆202、导向杆203、滑轨204和滑块205，底座1的端固定连接有固定支撑座4，底座1的另一端设置有移动支撑座5，移动支撑座5的底端一侧设置有定位组件7，且定位组件7包括固定立板701、支撑板702、第一定位销703、定位孔704和第二定位销705，电机201位于底座1的一侧，螺杆202位于电机201的输出端，导向杆203数量为两组，两组导向杆203位于螺杆202两侧对称设置，移动支撑座5的底端开设有第一螺孔，且第一螺孔与螺杆202相匹配，第一螺孔两侧开设有两组圆孔，两组圆孔分别于两组导向杆203相匹配，电机201为正反电机，螺杆202固定在电机201的输出端，螺杆202的一端连接有轴承，且轴承位于移动槽内部，两组导向杆203位于移动槽内部固定连接，移动支撑座5的底端位于移动槽内部移动，滑轨204数量为两组，两组滑轨204位于底座1上表面，滑轨204位于移动槽的两侧，滑块205位于滑轨204内部，且滑块205于滑轨204相匹配，滑块205位于移动支撑座5下方，且滑块205于滑轨204滑动连接。滑块205的横截面为凸形结构，滑轨204与滑块205结构相匹配，滑块205与移动支撑座5固定连接，固定立板701位于移动支撑座5的一侧，支撑板702位于固定立板701的一侧，支撑板702上开设有第一通孔，第一定位销703位于第一通孔内侧，定位孔704数量为多组，多组定位孔704位于底座1的一侧等距分布，固定立板701与移动支撑座5固定连接，固定立板701不与底座1接触，支撑板702固定在固定立板701的一侧，支撑板702垂直于固定立板701设置，第一定位销703与第一通孔和第三通孔相匹配，固定立板701上开设有第二通孔，第二定位销705位于第二通孔内部，且第二定位销705贯穿第二通孔与定位孔704相匹配，第二定位销705上开设有第三通孔，第一定位销703贯穿第一通孔和第三通孔并延伸至第二定位销705下方，定位组件7有效防止转子位于支撑座上时，因其重力过大导致螺杆转动带动移动支撑座5移动，有效防止转子从支撑架上落下，通过设置的电机201、螺杆202、导向杆203、滑轨204和滑块205，实现控制移动支撑座5的移动，改变固定支撑座4与移动支撑座5之间的距离，以便于放置长度不同的转子，使装置更加灵活，启动电机201，电机201带动螺杆202转动，利用转动的螺杆202与固定导向杆203带动移动支撑座5移动，从而改变固定支撑座4与移动支撑座5的距离，装置结构简单便于操作。

请参阅图1、图2和图3，一种汽轮机检修机构，固定支撑座4与移动支撑座5顶端均设置有压紧组件3，且压紧组件3包括有固定杆301、铰接轴302、第一压片303、螺纹杆304、导柱305、第二压片306、连接板307和螺栓308，移动支撑座5和固定支撑座4上方均开设放置槽6，且移动支撑座5位于底座1的一端固定连接，放置槽6的横截面为半圆形结构，固定杆301位于移动支撑座5顶端，铰接轴302位于固定杆301的一端，第一压片303位于铰接轴302的外侧，第一压片303于固定杆301通过铰接轴302转动连接，螺纹杆304位于第一压片303内侧，导柱305数量为两组，两组导柱305位于螺纹杆304两侧对称设置，压紧组件3的数量为两组，两组压紧组件3分别位于固定支撑座4和移动支撑座5的顶端，固定杆301与固定支撑座4固定连接，第一压片303上开设有与螺纹杆304相匹配的螺纹孔，螺纹孔两侧开设有贯穿孔，贯穿孔与两组导柱305相匹配，第二压片306位于螺纹杆304下方，连接板307位于第一压片303的一侧，螺栓308贯穿连接板307连接与之相匹配的固定螺孔，第二压片306与螺纹杆304和两组导柱305的底端固定连接，连接板307与第一压片303固定连接，连接板307上开设由贯通孔，螺栓308位于贯通内侧，固定支撑座4上开设有与螺栓308相匹配的固定螺孔，螺栓308贯穿贯通孔与固定螺栓连接，从而使第二压片306压紧转子，两组压紧组件位于移动支撑座5与固定支撑座4结构相同，设备所需电源连接有外接电源线连通，通过设置的固定杆301、铰接轴302、第一压片303、螺纹杆304、导柱305、第二压片306、连接板307和螺栓308，实现可以固定不同直径的转子将转子压紧，防止转子在检修时转动，通过转动螺纹杆304，使第二压片306接触转子外壁，而后利用螺栓308与固定螺孔，使第二压片306压紧转子，从而起到防止转子转动的目的，装置结构简单操作，增加装置灵活性。

工作原理：使用时，工人根据转子的长度来调节固定支撑座4与移动支撑座5之间的距离，启动电机201,使电机201带动螺杆202转动，利用转动的螺杆202和固定的两组导向杆203带动移动支撑座5移动，从而调节固定支撑座4与移动支撑座5之间的距离，当移动支撑座5移动至合适位置处时，将第二定位销705通过第二通孔放入到定位孔704内部，而后利用第一定位销703贯穿第一通孔和第三通孔，使移动支撑座5进行固定，而后将转子放入到放置槽6内部，然后翻转铰接轴302，后转动螺纹杆304，利用转动的螺纹杆304和固定导柱305带动第二压片306向下移动，使第二压片306接触到转子表面，而后利用螺栓308与固定螺孔之间的配合，使第二压片306压紧转子，以保证在检修转子时转子不会发生转动，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽轮机检修机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方开设有移动槽，所述移动槽内部设置有移动组件(2)，所述移动组件(2)包括有电机(201)、螺杆(202)、导向杆(203)、滑轨(204)和滑块(205)，所述底座(1)的一端固定连接有固定支撑座(4)，所述底座(1)的另一端设置有移动支撑座(5)，所述固定支撑座(4)与移动支撑座(5)顶端均设置有压紧组件(3)，且压紧组件(3)包括有固定杆(301)、铰接轴(302)、第一压片(303)、螺纹杆(304)、导柱(305)、第二压片(306)、连接板(307)和螺栓(308)，所述移动支撑座(5)和固定支撑座(4)上方均开设放置槽(6)，所述移动支撑座(5)的底端一侧设置有定位组件(7)，且定位组件(7)包括固定立板(701)、支撑板(702)、第一定位销(703)、定位孔(704)和第二定位销(705)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机检修机构，其特征在于：所述电机(201)位于底座(1)的一侧，所述螺杆(202)位于电机(201)的输出端，所述导向杆(203)数量为两组，两组所述导向杆(203)位于螺杆(202)两侧对称设置，所述移动支撑座(5)的底端开设有第一螺孔，且第一螺孔与螺杆(202)相匹配，所述第一螺孔两侧开设有两组圆孔，两组所述圆孔分别于两组导向杆(203)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机检修机构，其特征在于：所述滑轨(204)数量为两组，两组所述滑轨(204)位于底座(1)上表面，所述滑轨(204)位于移动槽的两侧，所述滑块(205)位于滑轨(204)内部，且滑块(205)于滑轨(204)相匹配，所述滑块(205)位于移动支撑座(5)下方，且滑块(205)与滑轨(204)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机检修机构，其特征在于：所述固定杆(301)位于移动支撑座(5)顶端，所述铰接轴(302)位于固定杆(301)的一端，所述第一压片(303)位于铰接轴(302)的外侧，所述第一压片(303)与固定杆(301)通过铰接轴(302)转动连接，所述螺纹杆(304)位于第一压片(303)内侧，所述导柱(305)数量为两组，两组所述导柱(305)位于螺纹杆(304)两侧对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机检修机构，其特征在于：所述第二压片(306)位于螺纹杆(304)下方，所述连接板(307)位于第一压片(303)的一侧，所述螺栓(308)贯穿连接板(307)连接与之相匹配的固定螺孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机检修机构，其特征在于：所述固定立板(701)位于移动支撑座(5)的一侧，所述支撑板(702)位于固定立板(701)的一侧，所述支撑板(702)上开设有第一通孔，所述第一定位销(703)位于第一通孔内侧，所述定位孔(704)数量为多组，多组所述定位孔(704)位于底座(1)的一侧等距分布。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机检修机构，其特征在于：所述固定立板(701)上开设有第二通孔，所述第二定位销(705)位于第二通孔内部，且第二定位销(705)贯穿第二通孔与定位孔(704)相匹配，所述第二定位销(705)上开设有第三通孔，所述第一定位销(703)贯穿第一通孔和第三通孔并延伸至第二定位销(705)下方。

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