CN219310949U - 一种摩托车发动机外观件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机外观件打磨装置技术领域，且公开了一种摩托车发动机外观件打磨装置，包括主体机构、打磨机构和防尘机构，所述打磨机构包括连接箱、橡胶圈、连接柱二、连接柱三、旋转轴、固定块、打磨块、电机、蓄电电源、开关板和开启按钮，所述连接箱固定安装在连接柱一的上端，所述防尘机构包括外壳、充电孔、限位滑槽、滑块、上盖板和推动槽，所述外壳固定安装在开关板的下端，所述充电孔固定安装在外壳的前端。该摩托车发动机外观件打磨装置，通过安装打磨机构，可以实现不用连接电源线就可以使用，电源线连接充电孔，充电孔连接着蓄电电源进行充电，直到蓄电电源充满电量为止，大大的提高了工作效率，增强了安全性。

Description

一种摩托车发动机外观件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机外观件打磨装置技术领域，具体为一种摩托车发动机外观件打磨装置。

背景技术

摩托车是现在人的代步工具之一，然而摩托车之所以可以通过汽油来驱动行驶，是因为内部装有发动机。

发动机使用的非常广泛，作用非常大，发动机在制作完成安装在摩托车上时，需要进行一个打磨的工作，打磨后的发动机表面变得更加的光滑，更起来更新更高端，现有技术通过人工手拿着打磨的砂纸，来给摩托车发动机进行打磨，长时间的手腕用力，会使使用人员手腕出现疼痛感。

为了打磨更加的方便，现有技术通过安装电机和打磨片，连接电源就可以进行打磨工作，降低了使用人员的劳动强度，一般电源线长时间露在外面，根据打磨过程当中和地面产生摩擦，长时间摩擦容易导致电线损坏，容易导致接触不良。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机外观件打磨装置，以解决上述背景技术中提出电源线长时间露在外面，随着打磨左右摆动与地面产生摩擦，时间一长电源线就会出现磨损，导致现有技术无法正常使用，甚至还有漏电的风险的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机外观件打磨装置，包括主体机构、打磨机构和防尘机构，所述打磨机构位于主体机构的上端，防尘机构位于打磨机构的下端，所述主体机构包括底座、连接柱一、海绵把手和底托，所述、底座固定安装在主体机构的下端，所述连接柱一固定安装在底座的上端，所述海绵把手固定安装在连接柱一的外端，所述底托固定安装在底座的下端，所述底托固定安装在连接柱一的下方。

优选的，所述打磨机构包括连接箱、橡胶圈、连接柱二、连接柱三、旋转轴、固定块、打磨块、电机、蓄电电源、开关板和开启按钮，所述连接箱固定安装在连接柱一的上端，所述橡胶圈固定安装在连接箱的上端，橡胶圈可以将连接处密封起来，外观看起来更加的美观。

优选的，所述连接柱二固定安装在连接箱的上端，所述连接柱二固定安装在橡胶圈的上端，所述连接柱三固定安装在连接柱二的右端，所述旋转轴固定安装在连接柱三的右端，所述固定块固定安装在旋转轴的右端，所述固定块固定安装在连接柱三的右方，固定块固用于将打磨块和固定块连接。

优选的，所述打磨块固定安装在旋转轴的右方，所述打磨块固定安装在固定块的右方，所述电机固定安装在连接箱的内端，所述蓄电电源固定安装在连接箱的内端，所述蓄电电源固定安装在电机的下端，所述开关板固定安装在连接箱的前端，所述开启按钮固定安装在开关板的前端，按动开启按钮就会带动蓄电电源进行供电使用。

优选的，所述防尘机构包括外壳、充电孔、限位滑槽、滑块、上盖板和推动槽，所述外壳固定安装在连接箱的前端，所述外壳固定安装在开关板的下端，所述充电孔固定安装在外壳的前端，充电孔用于连接电源对蓄电电源进行充电。

优选的，所述限位滑槽固定安装在外壳的左端，所述滑块移动安装在限位滑槽的左端，所述上盖板移动安装在外壳的左端，所述推动槽固定安装在上盖板的上端，滑块从限位滑槽内部向下带动上盖板向上移动，听到咔一下就说明完全合上，很好的避免灰尘进入。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该摩托车发动机外观件打磨装置，通过安装打磨机构，可以实现不用连接电源线就可以使用，电源线连接充电孔，充电孔连接着蓄电电源进行充电，直到蓄电电源充满电量为止，大大的提高了工作效率，增强了安全性；

2、该摩托车发动机外观件打磨装置，通过安装防尘机构，可以使外部灰尘无法进入，滑块从限位滑槽内部向下带动上盖板向上移动，听到咔一下就说明完全合上，实用性强；

3、该摩托车发动机外观件打磨装置，通过安装主体机构，可以使整个摩托车发动机外观件打磨装置外观看起来更加的精致，使用起来手部的舒适感增加。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型局部立体结构示意图；

图3为本实用新型放大局部立体结构示意图；

图4为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1、主体机构；101、底座；102、连接柱一；103、海绵把手；104、底托；2、打磨机构；201、连接箱；202、橡胶圈；203、连接柱二；204、连接柱三；205、旋转轴；206、固定块；207、打磨块；208、电机；209、蓄电电源；210、开关板；211、开启按钮；3、防尘机构；301、外壳；302、充电孔；303、限位滑槽；304、滑块；305、上盖板；306、推动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车发动机外观件打磨装置，包括主体机构1、打磨机构2和防尘机构3，打磨机构2位于主体机构1的上端，防尘机构3位于打磨机构2的下端，主体机构1包括底座101、连接柱一102、海绵把手103和底托104，底座101固定安装在主体机构1的下端，连接柱一102固定安装在底座101的上端，海绵把手103固定安装在连接柱一102的外端，底托104固定安装在底座101的下端，底托104固定安装在连接柱一102的下方。

打磨机构2包括连接箱201、橡胶圈202、连接柱二203、连接柱三204、旋转轴205、固定块206、打磨块207、电机208、蓄电电源209、开关板210和开启按钮211，连接箱201固定安装在连接柱一102的上端，橡胶圈202固定安装在连接箱201的上端，连接柱二203固定安装在连接箱201的上端，连接柱二203固定安装在橡胶圈202的上端，连接柱三204固定安装在连接柱二203的右端，旋转轴205固定安装在连接柱三204的右端，固定块206固定安装在旋转轴205的右端，固定块206固定安装在连接柱三204的右方，打磨块207固定安装在旋转轴205的右方，打磨块207固定安装在固定块206的右方，电机208固定安装在连接箱201的内端，蓄电电源209固定安装在连接箱201的内端，蓄电电源209固定安装在电机208的下端，开关板210固定安装在连接箱201的前端，开启按钮211固定安装在开关板210的前端，使用人员一只手握住海绵把手103，另一只手按动开启按钮211，着蓄电电源209带动电机208，电机208带动旋转轴205进行旋转，旋转轴205带动打磨块207进行旋转打磨。

防尘机构3包括外壳301、充电孔302、限位滑槽303、滑块304、上盖板305和推动槽306，外壳301固定安装在连接箱201的前端，外壳301固定安装在开关板210的下端，充电孔302固定安装在外壳301的前端，限位滑槽303固定安装在外壳301的左端，滑块304移动安装在限位滑槽303的左端，上盖板305移动安装在外壳301的左端，推动槽306固定安装在上盖板305的上端，首先在使用摩托车发动机外观件打磨装置时，应该先用手部的食指部位按在推动槽306上手指向下用力，滑块304从限位滑槽303内部向下带动上盖板305向下移动，至无法继续向下停止用力，接着将电源线连接充电孔302，充电孔302连接着蓄电电源209进行充电，直到蓄电电源209充满电量为止，然后拔掉电源，停止充电，同样的方法，食指部位按在推动槽306上手指向上用力，滑块304从限位滑槽303内部向下带动上盖板305向上移动，听到咔一下就说明完全合上。

工作原理：首先在使用摩托车发动机外观件打磨装置时，应该先用手部的食指部位按在推动槽306上手指向下用力，滑块304从限位滑槽303内部向下带动上盖板305向下移动，至无法继续向下停止用力，接着将电源线连接充电孔302，充电孔302连接着蓄电电源209进行充电，直到蓄电电源209充满电量为止，然后拔掉电源，停止充电，同样的方法，食指部位按在推动槽306上手指向上用力，滑块304从限位滑槽303内部向下带动上盖板305向上移动，听到咔一下就说明完全合上，使用人员一只手握住海绵把手103，另一只手按动开启按钮211，着蓄电电源209带动电机208，电机208带动旋转轴205进行旋转，旋转轴205带动打磨块207进行旋转打磨。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种摩托车发动机外观件打磨装置，包括主体机构(1)、打磨机构(2)和防尘机构(3)，其特征在于：所述打磨机构(2)位于主体机构(1)的上端，防尘机构(3)位于打磨机构(2)的下端，所述主体机构(1)包括底座(101)、连接柱一(102)、海绵把手(103)和底托(104)，所述底座(101)固定安装在主体机构(1)的下端，所述连接柱一(102)固定安装在底座(101)的上端，所述海绵把手(103)固定安装在连接柱一(102)的外端，所述底托(104)固定安装在底座(101)的下端，所述底托(104)固定安装在连接柱一(102)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机外观件打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(2)包括连接箱(201)、橡胶圈(202)、连接柱二(203)、连接柱三(204)、旋转轴(205)、固定块(206)、打磨块(207)、电机(208)、蓄电电源(209)、开关板(210)和开启按钮(211)，所述连接箱(201)固定安装在连接柱一(102)的上端，所述橡胶圈(202)固定安装在连接箱(201)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机外观件打磨装置，其特征在于：所述连接柱二(203)固定安装在连接箱(201)的上端，所述连接柱二(203)固定安装在橡胶圈(202)的上端，所述连接柱三(204)固定安装在连接柱二(203)的右端，所述旋转轴(205)固定安装在连接柱三(204)的右端，所述固定块(206)固定安装在旋转轴(205)的右端，所述固定块(206)固定安装在连接柱三(204)的右方。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机外观件打磨装置，其特征在于：所述打磨块(207)固定安装在旋转轴(205)的右方，所述打磨块(207)固定安装在固定块(206)的右方，所述电机(208)固定安装在连接箱(201)的内端，所述蓄电电源(209)固定安装在连接箱(201)的内端，所述蓄电电源(209)固定安装在电机(208)的下端，所述开关板(210)固定安装在连接箱(201)的前端，所述开启按钮(211)固定安装在开关板(210)的前端。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机外观件打磨装置，其特征在于：所述防尘机构(3)包括外壳(301)、充电孔(302)、限位滑槽(303)、滑块(304)、上盖板(305)和推动槽(306)，所述外壳(301)固定安装在连接箱(201)的前端，所述外壳(301)固定安装在开关板(210)的下端，所述充电孔(302)固定安装在外壳(301)的前端。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车发动机外观件打磨装置，其特征在于：所述限位滑槽(303)固定安装在外壳(301)的左端，所述滑块(304)移动安装在限位滑槽(303)的左端，所述上盖板(305)移动安装在外壳(301)的左端，所述推动槽(306)固定安装在上盖板(305)的上端。

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