CN219302456U - 一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，包括支撑件、连接绳和若干个不同密度的铁球,支撑件可拆卸滑动连接有用于与作业窗可拆卸连接的固定组件,支撑件上滑动连接有滑动块,滑动块在支撑件上的滑动方向与固定组件在支撑件上的滑动方向平行，支撑件沿滑动块滑动方向的一端设置有导向件，连接绳一端与滑动块固定连接,导向件设有供连接绳通过的导向通道,连接绳远离滑动块的一端通过导向通道贯穿导向件并与铁球可拆卸连接，支撑件还可拆卸连接有测量组件，测量组件与支撑件连接时，测量组件位于滑动块与导向件之间并且位于滑动块的滑动轨迹上，测量组件的测量部位朝向滑动块。

Description

一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，尤其是涉及一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构。

背景技术

目前隧道施工是我国基建领域必不可少的重点项目。

隧道施工中，在隧道开挖掘进后，会利用混凝土喷射机对隧道内壁进行第一层混凝土支护，即初衬。初衬完成后，会在初衬的基础上，在隧道内壁上依次布置土工布和防水板，然后再在隧道内安装二衬台车，二衬台车和防水板之间形成二衬模具。混凝土通过混凝土输送泵从上至下，左右交替，从两侧向拱顶方向对称从二衬台车的作业窗中灌注进二衬模具中。在灌注过程中，作业人员应当不断的从作业窗中观察混凝土灌注情况，观测混凝土是否产生离析，浮浆等。实际作业中，利用照明系统从作业窗中对混凝土状态进行观测时，因为模具内昏暗，且混凝土呈深色，而浮浆颜色与混凝土颜色一致，导致用肉眼观测混凝土是否存在浮浆有一定的困难性。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有从作业窗中检测二衬模具中混凝土浮浆困难的缺陷。

发明内容

为了解决混凝土浮浆检测困难的问题，本申请提供一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构。

本申请提供的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构采用如下的技术方案：

一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，包括支撑件,所述支撑件可拆卸滑动连接有用于与作业窗可拆卸连接的固定组件,所述支撑件上滑动连接有滑动块,所述滑动块在支撑件上的滑动方向与所述固定组件在支撑件上的滑动方向平行，所述支撑件沿滑动块滑动方向的一端设置有导向件,所述用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构还包括连接绳,所述连接绳一端与滑动块固定连接,所述导向件设有供连接绳通过的导向通道,所述连接绳远离滑动块的一端通过导向通道贯穿导向件，所述用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构还包括若干个与连接绳远离滑动块的端部可拆卸连接的不同密度的铁球，所述支撑件可拆卸连接有测量组件，所述测量组件与支撑件连接时，所述测量组件位于滑动块与导向件之间并且位于滑动块的滑动轨迹上，所述测量组件的测量部位朝向滑动块。

通过采用上述技术方案，通过固定组件和支撑件可拆卸滑动连接，使得支撑件能根据二衬模具的宽度随意调整其与作业窗的窗台的相对位置，通过连接绳远离滑动块的端部可拆卸连接不同密度的铁球，使得混凝土浮浆检测结构在检测不同种类的混凝土时，可以根据现场情况选择最密度最合适的铁球进行测量，使得测量的准确性更高，通过测量组件位于滑动块与导向件之间并且位于滑动块的滑动轨迹上，通过测量组件的测量部位朝向滑动块，使得测量组件能测量出滑动块沿滑动方向的作用力，使得欲检测混凝土是否存在浮浆时，只需通过连接绳将铁球在二衬模具中缓慢下放，当连接绳不再受到铁球的重力作用时，调整滑动块使得连接绳刚好绷直，此时放松滑动块，记录下此时测量组件测量出的作用力数值，等待3分钟后，再次观测测量组件测量出的作用力数值，如果作用力继续变大，说明混凝土存在浮浆，如果作用力并未继续变大，证明混凝土不存在浮浆，这样的检测方式通过各组件之间的配合，使得通过观测位于作业窗上的测量组件的数值变化就可以检测出二衬模具中是否存在混凝土浮浆，避免了直接通过肉眼观测二衬模具中否存在混凝土浮浆，使得混凝土的浮浆检测变得更加容易方便。

优选的，所述连接绳与铁球连接的一端有连接卡扣，所述铁球上有连接圆环，所述连接绳与铁球连接的一端有连接卡扣，所述铁球上有连接圆环，所述连接卡扣可扣于连接圆环上。

通过采用上述技术方案，通过连接卡扣卡接与连接圆环上，使得连接绳和铁球的连接更为便利。

优选的，所述滑动块远离支撑件的一端固定连接有固定圆环，所述连接绳的一端绑于固定圆环上，所述测量仪为百分表，所述百分表上固定连接有用于调整百分表在滑动块的滑动轨迹上的固定位置的连接块，所述百分表可朝向滑动块。

通过采用上述技术方案，通过百分表测量滑动块沿支撑件滑动方向的作用力，使得检测结果更为准确。

优选的，所述滑动块底部固定连接有滑动滑块，所述支撑件上有配合滑动滑块滑动的滑槽，所述滑槽沿滑动块的滑动方向延伸，所述滑槽底部的宽度大于滑槽与外界连通处的宽度。

通过采用上述技术方案，通过在滑动块底部设置滑动滑块，使得滑动块与支撑件的摩擦力降低，使得检测结果更为准确。

优选的，所述导向件为定滑轮，所述定滑轮位于支撑件沿滑动块滑动方向的一端，所述定滑轮的轴线垂直于滑动块的滑动方向，所述定滑轮的周向侧壁凹陷有沿定滑轮周长方向延伸且首尾连通的凹槽，所述凹槽沿定滑轮的周长方向将定滑轮分为均等的两部分。所述连接绳有部分位于定滑轮上。

通过采用上述技术方案，通过连接绳一部分置于定滑轮上，降低了连接绳和支撑件之间的摩擦力，使得检测结果更为准确。

优选的，所述定滑轮远离支撑件的一端设置有保护套，所述保护套与定滑轮的凹槽形成了导向通道。

通过采用上述技术方案，通过在定滑轮上设置保护套，通过保护套与定滑轮的凹槽形成了导向通道，使得连接绳不易脱落定滑轮，使得检测结构更为稳定。

优选的，所述固定组件包括与作业窗窗台连接的固定件和与支撑件连接的连接件，所述连接件位于固定件上方，所述固定件上有可固定于作业窗的窗台的固定槽，所述连接件上有可固定支撑件的连接槽。

通过采用上述技术方案，通过固定组件包括连接件和固定件，通过来接件和固定件分别与支撑件和作业窗连接，使得支撑件和作业窗的连接更为方便且稳定，使得支撑件和连接件的滑动连接更加容易。

优选的，所述支撑件呈长杆状，所述支撑件插入连接槽中，所述支撑件与连接槽抵接的侧壁上有一连接固定槽，所述连接固定槽沿支撑件的长度方向延伸，所述连接槽与连接固定槽抵接的侧壁上贯穿有螺纹孔，所述连接槽的螺纹孔贯穿有螺栓，所述螺栓抵紧连接固定槽的槽底。

通过采用上述技术方案，通过在连接槽侧壁开设螺纹孔，通过在支撑件的侧壁设置连接固定槽，使得支撑件和连接槽的连接更为稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，通过固定组件和支撑件可拆卸滑动连接，使得支撑件能随意调整其与作业窗的窗台的相对位置，通过滑动块在支撑件上的滑动方向与固定组件在支撑件上的滑动方向平行，使得支撑件通过固定组件安装在作业窗上后滑动件的滑动方向与支撑件的调整方向一致，通过在支撑件沿滑动块滑动方向的一端设置有导向件，通过连接绳一端与滑块固定连接且连接绳贯穿导向件，使得连接绳在支撑件上的部分沿滑动块的滑动方向运动，通过连接绳远离滑动块的端部可拆卸连接不同密度的铁球，使得混凝土浮浆检测结构在检测不同种类的混凝土时，可以根据现场情况选择最密度最合适的铁球进行测量，使得测量的准确性更高，通过测量组件位于滑动块与导向件之间并且位于滑动块的滑动轨迹上，通过测量组件的测量部位朝向滑动块，使得测量组件能测量出滑动块沿滑动方向的作用力，使得欲检测混凝土是否存在浮浆时，只需通过观察测量组件测量出的滑动块沿滑动方向的作用力是否有继续变大，如果作用力继续变大，说明混凝土存在浮浆，如果作用力并未继续变大，证明混凝土不存在浮浆，这样的检测方式使得混凝土的浮浆检测变得更加容易方便。

2.通过设置百分表，设置定滑轮，设置滑动滑块，使得混凝土浮浆检测结构的检测结果更为准确。

3.通过固定组件包括连接件和固定件，通过来接件和固定件分别与支撑件和作业窗连接，使得支撑件和作业窗的连接更为方便且稳定，使得支撑件和连接件的滑动连接更加容易。

附图说明

图1是一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构的结构示意图。

图2是一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构的局部示意图。

图3是一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构的支撑件的横截面和滑动块的示意图。

附图标记说明：

1、作业窗；2、固定组件；21、固定件；211、固定槽；22、连接件；221、连接槽；3、支撑件；31、滑槽；32、导向件；321、保护套；33、支撑壁；34、连接固定槽；4、测量组件；41、滑动块；412、滑动滑块；413、固定圆环；42、测量仪；421、连接块；5、连接绳；51、连接卡扣；6、铁球；61、连接圆环。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于二衬台车作业窗1上的混凝土浮浆检测结构。参照图1，混凝土浮浆检测结构使用时需要置于台车的作业窗1的窗台上，包括用于与作业窗1的窗台活动连接的固定组件2、用于接触混凝土的铁球6以及检测铁球6是否下沉的测量组件4。

参照图1和图2，固定组件2包括用于与台车作业窗1的窗台活动连接的固定件21，固定件21包括一块固定顶板，固定顶板呈长方形板状，固定件21还包括两块固定侧板，两块固定侧板呈长方形板状，两块固定侧板相互平行且正对，两块固定侧板的一端分别固定连接在固定顶板的两端，固定侧板和固定顶板相互垂直。两块固定侧板和固定顶板配合形成了固定槽211。固定侧板上贯穿有两个供螺栓穿过的螺纹孔，两个螺纹孔分别靠近固定侧板的两端且两个螺纹孔圆心之间的连线平行于固定顶板。固定槽211的槽底与作业窗1的窗台的台面抵接时，螺栓从位于台车内侧的固定侧板上贯穿螺纹孔与台车侧壁抵紧。

参照图2，固定顶板远离固定槽211的板面上固定连接有连接件22，连接件22包括两块连接侧板，连接侧板相互平行且正对，两块连接侧板的一端固定连接在固定顶板远离固定槽211的板面上，连接侧板和固定顶板相互垂直。连接侧板和固定顶板配合形成连接槽221。连接侧板与固定侧板相互垂直。

参照图2，固定组件2上安装有支撑件3，支撑件3呈长方体杆状，支撑件3与连接件22活动连接，支撑件3可插入连接槽221中。支撑件3的一个长侧壁上凹陷有一条沿支撑件3长度方向延伸的连接固定槽34，连接固定槽34的两端不与外界连通。两块连接侧板上分别贯穿有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别靠近连接侧板的两端且两个螺纹孔的圆心的连线与连接槽221的槽底平行。当支撑件3插入连接槽221后，支撑件3的一条长侧壁与连接槽221的槽底抵接，连接件22的其中一块连接侧板上的螺纹孔正对支撑件3的连接固定槽34，螺栓贯穿螺纹孔并抵紧支撑件3的连接固定槽34的槽底。

参照图2和图3，支撑件3上设置有滑槽31，滑槽31位于支撑件3的一个长侧壁上，支撑件3上设置有滑槽31的长侧壁为支撑壁33，支撑壁33垂直于支撑件3设置有连接固定槽34的长侧壁且支撑壁33平行于支撑件3与连接槽221的槽底接触的的长侧壁。滑槽31有两条，两条滑槽31沿支撑件3的长度方向延伸。滑槽31的槽底的宽度大于滑槽31的槽顶的宽度。

参照图2和图3，支撑壁33上安装有测量组件4，测量组件4包括滑动块41，滑动块41与支撑件3滑动连接。滑动块41呈长方体状，滑动块41的底部固定连接有两个滑动滑块412，两个滑动滑块412靠近滑动块41的两端，两个滑动滑块412分别位于支撑件3的两条滑槽31内时，滑动块41安装于支撑件3上，滑动滑块412可沿着滑槽31滑动。

参照图2，支撑壁33上还设置有一个导向件32，导向件32位于支撑臂沿长度方向的一端，在本实施例中，导向件32为定滑轮，导向件32的支座与支撑件3固定连接，导向件32位于两条滑槽31的中间，导向件32的轴线垂直于支撑件3设置有连接固定槽34的长侧壁。导向件32的周向侧壁上有凹陷有一沿导向件32周长方向延伸且首尾连通的凹槽，该凹槽沿导向件32的周长方向将导向件32分为均等的两部分。导向件32的支座上固定连接有保护套321，保护套321的套头位于导向件32远离支撑件3的一端，保护套321与位于保护套321内的部分导向件32的凹槽形成了导向通道。

参照图2和图3，滑动块41与导向件32之间安装有一测量仪42，本申请实施例中的测量仪42为百分表。测量仪42与支撑件3之间活动连接有一个连接块421。连接块421一端固定安装有测量,42，连接块421与支撑件3之间通过魔术贴连接，连接块421远离测量仪42的板面上固定连接有带钩的刺毛贴，支撑件3位于两条滑槽31之间的板面固定连接有圆毛贴，连接块421的刺毛贴与支撑件3上的圆毛贴粘连使得连接块421和支撑件3连接。测量仪42可沿平行于支撑件3的长度方向调节位置，测量仪42正对滑动块41靠近导向件32的侧壁，测量仪42可测量滑动块41沿平行于支撑件3长度方向的作用力。检测混凝土浮浆时，当滑动块41滑动至合适位置后，调整测量仪42的位置至测量仪42抵接滑动块41靠近导向件32的侧壁。

参照图2和图3，滑动块41远离滑动滑块412的侧壁上固定连接有一固定圆环413，固定圆环413位于该侧壁中部，固定圆环413上固定连接有一条连接绳5，本实施例中，连接绳5为迪尼玛绳。连接绳5的一端绑于固定圆环413上，连接绳5未连接固定圆环413的一端贯穿导向件32的导向通道，连接绳5部分位于导向通道中，连接绳5未连接有固定圆环413的一端固定连接有连接卡扣51。铁球6有若干个，铁球6呈空心圆球状，不同的铁球6的密度不同。不同密度的铁球6置于不同的混凝土上的状态不同，或漂浮或下沉。铁球6上固定连接有连接圆环61，连接圆环61可与连接卡扣51卡接，不同密度的铁球6可选择性的与连接绳5连接。当混凝土没有浮液或离析时，铁球6置于混凝土上不会下沉。

本申请实施例一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构的实施原理为：在二衬模具内注砼的工序中，需要观察混凝土是否有浮液时，选择一处窗台处于水平状态的作业窗1，将固定件21安装于台车的作业窗1上，根据二衬模具的宽度调整支撑件3与连接件22的连接位置，使得支撑件3带导向件32的一端位于二衬模具内。根据现场注砼的高度，适当调整连接绳5与滑动块41上端的固定圆环413的连接点，根据现场砼的性质选择合适密度的铁球6，保证铁球6置于正常状态下的砼上不会下沉，将连接绳5的连接卡扣51扣于铁球6上的连接圆环61上，连接绳5牵引铁球6在二衬模具中降落，当连接绳5不再受到铁球6的重力作用时，沿支撑件3的长度方向调整滑动块41使得连接绳5刚好绷直，再将测量仪42调整至抵接滑动块41靠近导向件32的侧壁，放松滑动块41并记下此时测量仪42的数值，在3分钟内如果测量仪42的数值没有继续增大，则证明混凝土没有浮液，如果测量仪42的数值逐渐增大，则证明混凝土中存在浮液。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，包括支撑件(3)，所述支撑件(3)可拆卸滑动连接有用于与作业窗(1)可拆卸连接的固定组件(2)，所述支撑件(3)上滑动连接有滑动块(41)，所述滑动块(41)在支撑件(3)上的滑动方向与所述固定组件(2)在支撑件(3)上的滑动方向平行，所述支撑件(3)沿滑动块(41)滑动方向的一端设置有导向件(32),所述用于二衬台车作业窗(1)上的混凝土浮浆检测结构还包括连接绳(5)，所述连接绳(5)一端与滑动块(41)固定连接，所述导向件(32)设有供连接绳(5)通过的导向通道，所述连接绳(5)远离滑动块(41)的一端通过导向通道贯穿导向件(32)，所述用于二衬台车作业窗(1)上的混凝土浮浆检测结构还包括若干个与连接绳(5)远离滑动块(41)的端部可拆卸连接的不同密度的铁球(6)，所述支撑件(3)可拆卸连接有测量组件(4)，所述测量组件(4)与支撑件(3)连接时，所述测量组件(4)位于滑动块(41)与导向件(32)之间并且位于滑动块(41)的滑动轨迹上，所述测量组件(4)的测量部位朝向滑动块(41)。

2.根据权利要求1所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，所述连接绳(5)与铁球(6)连接的一端有连接卡扣(51)，所述铁球(6)上有连接圆环(61)，所述连接卡扣(51)可扣于连接圆环(61)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，所述滑动块(41)远离支撑件(3)的一端固定连接有固定圆环(413)，所述连接绳(5)的一端绑于固定圆环(413)上，所述滑动块(41)与导向件(32)之间安装有一测量仪(42)，所述测量仪(42)为百分表，所述百分表上固定连接有用于调整百分表在滑动块(41)的滑动轨迹上的固定位置的连接块(421)，所述百分表可朝向滑动块(41)。

4.根据权利要求3所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于,所述滑动块(41)底部固定连接有滑动滑块(412)，所述支撑件(3)上有配合滑动滑块(412)滑动的滑槽(31)，所述滑槽(31)沿滑动块(41)的滑动方向延伸，所述滑槽(31)的底部的宽度大于滑槽(31)与外界连通处的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，所述导向件(32)为定滑轮，所述定滑轮位于支撑件(3)沿滑动块(41)滑动方向的一端，所述定滑轮的轴线垂直于滑动块(41)的滑动方向，所述定滑轮的周向侧壁凹陷有沿定滑轮周长方向延伸且首尾连通的凹槽，所述凹槽沿定滑轮的周长方向将定滑轮分为均等的两部分，所述连接绳(5)有部分位于定滑轮上。

6.根据权利要求5所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，所述定滑轮远离支撑件(3)的一端设置有保护套(321)，所述保护套(321)与定滑轮的凹槽形成了导向通道。

7.根据权利要求1所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，所述固定组件(2)包括与作业窗(1)窗台连接的固定件(21)和与支撑件(3)连接的连接件(22)，所述连接件(22)位于固定件(21)上方，所述固定件(21)上有可固定于作业窗(1)的窗台的固定槽(211)，所述连接件(22)上有可固定支撑件(3)的连接槽(221)。

8.根据权利要求7所述的一种用于二衬台车作业窗上的混凝土浮浆检测结构，其特征在于，所述支撑件(3)呈长杆状，所述支撑件(3)插入连接槽(221)中，所述支撑件(3)与连接槽(221)抵接的侧壁上有一连接固定槽(34)，所述连接固定槽(34)沿支撑件(3)的长度方向延伸，所述连接槽(221)与连接固定槽(34)抵接的侧壁上贯穿有螺纹孔，所述连接槽(221)的螺纹孔贯穿有螺栓，所述螺栓抵紧连接固定槽(34)的槽底。

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