CN219301004U - 底座及送风装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种底座及送风装置。该底座应用于送风装置中，其包括座体、送风组件、导风组件和遮挡组件。座体开设有第一出风口。送风组件设置于座体内，送风组件的出风端与第一出风口连通。导风组件与座体可拆卸连接，导风组件包括第二出风口，第二出风口和第一出风口连通。遮挡组件活动配接于导风组件，并相对于导风组件具有遮盖第二出风口的第一状态及裸露第二出风口的第二状态。申请提供的底座不仅便于用户将导风组件和遮挡组件从座体上拆卸下来，对其进行定期清洗，降低导风组件和遮挡组件上堆积灰尘等杂质，及这些杂质进入送风组件内的概率。在底座长期不使用时，可通过遮挡组件遮盖第二出风口，降低了用户的清洁难度。

Description

底座及送风装置

技术领域

本申请涉及家用电器技术领域，特别是涉及一种底座及送风装置。

背景技术

送风装置是生活中常用一种家用电器，但是长期使用送风装置，导致送风装置的送风组件容易堆积大量灰尘。而且送风组件通常安装在送风装置的内部，拆装难度较大，从而不便于用户对其进行清洗。

实用新型内容

本申请针对现有送风装置的问题，提出了一种底座及送风装置，该底座及送风装置具有降低送风组件的清洁难度的技术效果。

一种底座，应用于送风装置中，包括：

座体，开设有第一出风口；

送风组件，设置于所述座体内，所述送风组件的出风端与所述第一出风口连通；

导风组件，与所述座体可拆卸连接，所述导风组件包括第二出风口，所述第二出风口和所述第一出风口连通；

遮挡组件，活动配接于所述导风组件，并相对于所述导风组件具有遮盖所述第二出风口的第一状态及裸露所述第二出风口的第二状态。

在其中一个实施例中，所述底座还包括第一连接件和驱动组件，所述驱动组件安装于所述导风组件，所述第一连接件一端和所述驱动组件连接，所述第一连接件的另一端和所述遮挡组件连接；

其中，所述驱动组件运行时能够带动所述第一连接件移动，并通过所述第一连接件带动所述遮挡组件遮盖或裸露所述第二出风口。

在其中一个实施例中，所述导风组件包括导风板，所述导风板设有第一导向部，并开设有所述第二出风口，所述第一导向部位于所述第一出风口的旁侧；

所述驱动组件位于所述导风板的旁侧，所述第一连接件和所述第一导向部适配，且在所述驱动组件的驱动下沿所述第一导向部的延伸方向做往复运动。

在其中一个实施例中，所述导风板开设有滑孔，所述滑孔沿所述遮挡组件的运动方向纵长延伸并形成所述第一导向部，所述遮挡组件包括挡板和第二导向部，所述第二导向部位于所述挡板朝向所述导风组件的一侧，至少部分所述第二导向部位于所述滑孔内；

其中，所述第一连接件的一端和所述第二导向部连接，所述第一连接件的另一端和所述驱动组件连接，所述驱动组件驱动所述第一连接件沿所述滑孔的延伸方向运动，以通过所述第一连接件带动所述第二导向部沿所述滑孔的延伸方向移动。

在其中一个实施例中，所述第一连接件位于所述导风板背离所述挡板的一侧，所述第一连接件包括第一段和第二段，所述第一段的端部和所述第二段的端部活动连接，所述第一段的自由端和所述驱动组件连接，所述第二段的自由端和所述第二导向部连接。

在其中一个实施例中，所述底座还包括第二连接件，所述第二连接件和所述第一连接件间隔设置，所述第二连接件的一端和所述第二导向部活动连接，所述第二连接件的另一端和所述导风板活动连接。

在其中一个实施例中，所述第二连接件包括第一部和第二部，所述第一部安装于所述导风板，且沿垂直于所述导风板所在平面的方向延伸；

所述第二部的一端和所述第一部活动连接，且沿所述第一部的延伸方向来回移动，所述第二部的另一端和所述第二导向部连接。

在其中一个实施例中，所述导风组件设有第三导向部，所述第三导向部设置于所述导风组件朝向所述遮挡组件的一侧；所述遮挡组件设有与所述第三导向部相适配的第四导向部，所述第四导向部设于所述遮挡组件朝向所述导风组件的一侧。

在其中一个实施例中，所述第三导向部与所述第四导向部被构造为如下一种情况：

所述第三导向部与所述第四导向部中一者为滑槽，另一者为与所述滑槽滑动配合的滑轨；或者

所述第三导向部与所述第四导向部中一者为滑槽，另一者为与所述滑槽滑动配合的滑轮，所述滑轮和所述滑槽滑动配合；或者

所述第三导向部与所述第四导向部中一者为滑槽，另一者为与所述滑槽滑动配合的滑轨，且所述滑轨面向所述滑槽的侧壁设有与所述滑槽滑动配合的滑轮。

在其中一个实施例中，所述驱动组件为电机，所述导风组件设有第一安装部，所述遮挡组件设有第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部连通，部分所述电机位于所述第一安装部，另一部分所述电机位于所述第二安装部。

此外，本申请还提供了一种送风装置，包括出风部和如上述的底座，所述出风部和所述底座连接。

上述底座和送风装置，与现有技术相比，将导风组件和座体之间设计为可拆卸的连接方式，并使得遮挡组件能够相对于导风组件移动，以遮盖或者裸露导风组件的第二出风口。如此，不仅便于用户将导风组件和遮挡组件从座体上拆卸下来，对其进行定期清洗，降低导风组件和遮挡组件上堆积灰尘等杂质，及这些杂质进入送风组件内的概率。在底座长期不使用时，还可通过遮挡组件遮盖第二出风口，降低了用户对第二出风口及送风组件进行清洁的难度。

附图说明

图1为本申请一些实施例提供的底座处于运行状态的结构示意图；

图2为本申请一些实施例提供的底座处于关闭状态的结构示意图；

图3为本申请一些实施例提供的底座隐去部分结构的的结构示意图；

图4为本申请一些实施例提供的底座的剖视图；

图5为本申请一些实施例提供的底座的爆炸图；

图6为本申请一些实施例提供的底座的导风组件的正面结构示意图；

图7为本申请一些实施例提供的底座的导风组件的反面结构示意图；

图8为本申请一些实施例提供的底座的遮挡组件的结构示意图；

图9为本申请一些实施例提供的底座的遮挡组件和导风组件在装配状态下处于一视角的结构示意图；

图10为本申请一些实施例提供的底座的遮挡组件和导风组件在装配状态下处于另一视角的结构示意图；

图11为本申请一些实施例提供的底座的第一连接件的结构示意图；

图12为本申请一些实施例提供的底座的第二连接件的第二部的结构示意图；

图13为本申请一些实施例提供的底座的驱动组件的结构示意图；

图14为本申请一些实施例提供的送风装置的结构示意图。

附图标记说明：

10、底座；11、座体；111、第一出风口；112、螺钉孔；12、送风组件；121、出风端；13、导风组件；131、第二出风口；132、导风板；1321、第一导向部；1322、第三导向部；133、第一安装部；14、遮挡组件；141、挡板；142、第二导向部；143、第四导向部；144、第二安装部；15、第一连接件；151、第一段；152、第二段；16、驱动组件；17、第二连接件；171、第一部；172、第二部；20、出风部；100、送风装置。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

目前的一些送风装置的底座配备有出风口，在长期使用后，灰尘和油垢等杂质容易通过出风口进入底座的送风组件内，从而导致送风组件内容易堆积杂质。因为送风组件安装在座体内，拆装不方便，所以增加了用户的清洁难度。此外，基于出风口没有遮挡物，因而，出风口也容易堆积灰尘。如此，再次使用底座时，从出风口流出的气体能够携带大量灰尘，从而造成二次空气污染，甚至影响用户的身体健康。

为了降低送风组件的清洁难度，本申请提出了一种底座。

请参考图4和图5，该底座10可包括座体11、送风组件12、导风组件13及遮挡组件14。其中，座体11可开设有第一出风口111。送风组件12可设置于座体11内，送风组件12的出风端121能够与第一出风口111连通。导风组件13与座体11为可拆卸连接，例如，导风组件13上可设置两个螺钉柱(图6示出的示例)，座体11上可对应设置两个螺钉孔112(图3示出的示例)，可通过螺钉将导风组件13安装于座体11。当然，导风组件13和座体11之间还可以通过卡扣或者螺栓等紧固件连接在一起。

导风组件13可包括第二出风口131，第二出风口131和第一出风口111连通。遮挡组件14活动配接于导风组件13，并相对于导风组件13具有遮盖第二出风口131的第一状态及裸露第二出风口131的第二状态。其中，遮挡组件14相对于导风组件13的活动方式，可为相对于导风组件13沿直线移动或者绕导风组件13发生偏转。

下面以底座10从运行状态切换至关闭状态这一应用场景为例，对底座10的工作原理进行说明。

示例性地，如图1所示，当底座10处于运行状态时，送风组件12不断工作，出风端121出风，座体11的第一出风口111自然也出风。因为导风组件13的第二出风口131和第一出风口111连通，而且遮挡组件14没有遮挡第二出风口131(此时的遮挡组件14处于第二状态)，所以第二出风口131也能够出风。

请参阅图2，当底座10切换至关闭状态，也就是送风组件12停止工作时，出风端121不出风，座体11的第一出风口111自然也不出风。因而，导风组件13的和第一出风口111连通的第二出风口131也停止出风。此时，遮挡组件14可以相对于导风组件13移动，并往第二出风口131的方向移动，直至第二出风口131被遮挡组件14完全遮挡，遮挡组件14才停止移动(此时的遮挡组件14处于第一状态)。

因为第二出风口131和座体11的第一出风口111连通，而第一出风口111又和送风组件12的出风端121连通，所以第二出风口131和送风组件12的出风端121是相连通的。当遮挡组件14能够完全遮挡第二出风口131后，其能够将送风组件12和外界隔离。因而，可在底座10停止运行时，对第二出风口131进行遮挡，以避免第二出风口131始终处于裸露状态，从而降低了第二出风口131及送风组件12内部堆积的灰尘量。

此外，因为导风组件13和座体11之间为螺栓等可拆卸的连接方式，所以可将导风组件13从座体11上取下，对导风组件13进行清洗。再加上遮挡组件14又是安装在导风组件13上的，所以将导风组件13从座体11上取下时，遮挡组件14也和座体11发生分离。在清洗导风组件13时，自然也能够对遮挡组件14进行清洗。

综上，本申请一些实施例提供的底座10，不仅便于用户将导风组件13和遮挡组件14从座体11上拆卸下来，对其进行定期清洗，降低导风组件13和遮挡组件14上堆积灰尘等杂质，及这些杂质进入送风组件12内的概率。在底座10长期不使用时，还可通过遮挡组件14遮盖第二出风口131，降低了用户对第二出风口131及送风组件12进行清洁的难度。

在一些实施例中，底座10还包括第一连接件15和驱动组件16。如图7所示，驱动组件16可安装于导风组件13。结合图10可知，第一连接件15一端能够和驱动组件16连接，第一连接件15的另一端能够和遮挡组件14连接。

其中，驱动组件16运行时能够带动第一连接件15移动，并通过第一连接件15带动遮挡组件14遮盖或裸露第二出风口131。

示例性地，在底座10从图1所示的运行状态切换至图2所示的关闭状态的过程中。驱动组件16可采用电机或者液压缸等，以电机为例，假设电机的转动轴顺时针转动时，可驱动第一连接件15做直线运动，并朝靠近第二出风口131的方向移动，并可通过第一连接件15带动遮挡组件14朝第二出风口131移动，直至遮挡组件14完全遮盖第二出风口131，驱动组件16才停止工作。

而在底座10从图2所示的关闭状态切换至图1所示的运行状态的过程中。电机的转动轴可沿逆时针转动，此时可驱动第一连接件15做直线运动，并朝远离第二出风口131的方向移动，并可通过第一连接件15带动遮挡组件14朝远离第二出风口131的方向移动，直至第二出风口131处于完全裸露的状态，电机才停止工作。

通过驱动组件16驱动第一连接件15，以通过第一连接件15带动遮挡组件14移动的方式，来实现遮挡组件14的移动，可实现遮挡组件14的自动化移动。

在一示例中，上述驱动组件16和第一连接件15的搭配方式可为液压气缸和连接块的方式，即，连接块可安装于遮挡组件14，液压汽缸可安装于导风组件13，液压气缸的驱动轴可与连接块连接，从而通过连接块带动遮挡组件14做往复的直线运动。

在另一些示例中，驱动组件16可采用电机，第一连接件15可为连杆机构，在此不在一一列举。

在一示例中，驱动组件16可为电机。如图7所示，导风组件13设有第一安装部133，如图8所示，遮挡组件14设有第二安装部144，第一安装部133和第二安装部144可连通，部分电机位于第一安装部133，另一部分电机位于第二安装部144。

换言之，遮挡组件14和导风组件13均设置有一个安装部，当遮挡组件14安装在导风组件13后，二者所设置的两个安装部可处于连通状态，并能够用于放置电机。如此，电机的一部分位于遮挡组件14，电机的另一部分位于导风组件13。

上述设置能够将部分电机隐藏在遮挡组件14和导风组件13之间的区域，从而减少电机的占用的空间。

当然，在一些示例中，驱动组件16可安装导风组件13背离遮挡组件14的一侧。在另一些示例中，驱动组件16也可安装导风组件13朝向遮挡组件14的一侧。

请继续参阅图7，在一些实施例中，导风组件13包括导风板132。导风板132可设有第一导向部1321，并开设有第二出风口131。第一导向部1321可位于第一出风口111的旁侧。驱动组件16位于导风板132的旁侧，第一连接件15和第一导向部1321适配，且在驱动组件16的驱动下沿第一导向部1321的延伸方向做往复运动。

示例性地，第一连接件15可为连接块，第一导向部1321可为容置连接块的导向槽。其中，部分连接块可位于导向槽内。驱动组件16工作时，可驱动连接块沿导向槽的延伸方向做往复运动，从而通过连接块带动与其连接的遮挡组件14做往复运动。

因为导向槽能够对连接块的移动路径进行限定，所以降低了因连接块偏离原始轨道而导致遮挡组件14无法遮盖第二出风口131的现象发生的概率。此外，通过导向槽还能够加快连接块的移动速度，也就是加快了遮挡组件14的移动速度，使得遮挡组件14能够快速地移动至能够遮盖第二出风口131的预设位置，或者裸露第二出风口131的预设位置。

在另一些示例中，如图6所示，导风板132可开设有滑孔，滑孔可沿遮挡组件14的运动方向纵长延伸并形成第一导向部1321。遮挡组件14可包括挡板141和第二导向部142，第二导向部142可位于挡板141朝向导风组件13的一侧，至少部分第二导向部142可位于滑孔内。

其中，如图10所示，第一连接件15的一端和第二导向部142连接，第一连接件15的另一端和驱动组件16连接，驱动组件16驱动第一连接件15沿滑孔的延伸方向运动，以通过第一连接件15带动第二导向部142沿滑孔的延伸方向移动。

示例性地，第一导向部1321可为滑孔，第二导向部142可为凸块。凸块可与挡板141的表面连接，并伸入滑孔内，沿滑孔的延伸方向移动。

第一连接件15的一端可与凸块连接，另一端可与驱动组件16连接。当驱动组件16工作时，可驱动第一连接件15移动，从而通过第一连接件15带动凸块沿滑孔移动，进而通过凸块带动与其连接的挡板141移动。当凸块移动至滑孔的两端时，可对凸块进行限位，阻挡凸块继续移动。也可以理解为对挡板141进行限位，避免挡板141在移动过程中偏离预设位置，从而无法遮盖第二出风口131或者裸露第二出风口131。

如此设置，不仅能够对挡板141进行限位，还能够增加遮挡组件14和导风组件13之间的接触面积，以提高遮挡组件14相对于导风组件13移动时，两者之间的连接稳定性。

可以理解的是，在一些实施例中，第一导向部1321的两端均可设置限位件，以通过限位部对第一连接件15进行限位，以降低第一导向部1321因自身损坏而无法对第一连接件15进行限位，而使得遮挡组件14偏离预设位置，而无法实现遮挡第二出风口131或者裸露第二出风口131这些现象发生的概率。

进一步地，请继续参阅图10，在一些实施例中，第一连接件15可位于导风板132背离挡板141的一侧。第一连接件15可包括第一段151和第二段152，第一段151的端部和第二段152的端部活动连接，第一段151的自由端可与驱动组件16连接，第二段152的自由端可与第二导向部142连接。

假设驱动组件16为电机，电机工作时其驱动轴沿顺时针转动。此时，第一连接件15的第一段151在驱动轴的驱动下，也跟随驱动轴沿顺时针方向发生偏转。第一连接件15的第二段152可在第一段151的带动下发生移动，沿着滑孔并向远离电机的方向移动。因为第二段152的一端和第二导向部142连接，所以第二导向部142可在第二段152的带动下，沿着滑孔并向远离电机的方向移动。基于第二导向部142有和挡板141连接，因此，挡板141可在第二导向部142的带动下移动，即图1中所示的挡板141向远离第二出风口131的方向移动，直至第二出风口131裸露。

同理，当电机的驱动轴逆时针转动时，可驱动第一连接件15的第一段151沿逆时针方向发生偏转。第二段152、第二导向部142及挡板141均向靠近第二出风口131的方向移动，直至挡板141完全遮盖第二出风口131。第二段152、第二导向部142及挡板141的具体工作原理和第一段151顺时针偏转时，对应的工作原理类似，在此不再详细描述。

综上，利用连杆机构的工作原理来设计第一连接件15的结构，从而实现力的传递，进而实现遮挡组件14的移动，不仅可降低第一连接件15的磨损量，还能够提高驱动组件16、第一连接件15和第二导向部142三者之间的传动流畅性。

更进一步地，如图10所示，在一些实施例中，底座10还包括第二连接件17，第二连接件17和第一连接件15间隔设置，第二连接件17的一端和第二导向部142活动连接，第二连接件17的另一端和导风板132活动连接。

因为第二导向部142和第一连接件15连接，所以实际上是第一连接件15带动第二导向部142相对于导风板132发生移动。由于第二连接件17的一端和第二导向部142活动连接，第二连接件17的另一端和导风板132活动连接，因而，第二导向部142移动时会带动第二连接件17发生移动。在第二导向部142的运行过程中，第二导向部142、第二连接件17及导风板132三者始终连接在一起。

再加上第二连接件17和第一连接件15间隔设置，例如，在图10示出的示例中，第一连接件15和第二连接件17分别位于第二导向部142的两端。因此，上述设置可使得第二导向部142的受力更加均匀，提高第二导向部142移动时的稳定性。

在一些示例中，如图10所示，第二连接件17包括第一部171和第二部172。第一部171安装于导风板132，且沿垂直于导风板132所在平面的方向延伸。其中，第二部172的一端和第一部171活动连接，且沿第一部171的延伸方向来回移动，第二部172的另一端和第二导向部142连接。

示例性地，结合图10和图12可知，第一部171上可开设腰形长孔，第二部172的一端可设置与腰形长孔适配的凸出块。因为第二部172的一端可在第二导向部142的带动下移动，因此，可带动第二部172的另一端沿腰形长孔的延伸方向移动。如此，简化了第二连接件17的结构，可在实现第二连接件17的作用的基础上，容易获得第二连接件17。

在一些实施例中，如图7所示，导风组件13设有第三导向部1322。第三导向部1322设置于导风组件13朝向遮挡组件14的一侧。如图9所示，遮挡组件14设有与第三导向部1322相适配的第四导向部143，第四导向部143设于遮挡组件14朝向导风组件13的一侧。

在导风组件13和遮挡组件14分别设置一个导向部，可提高遮挡组件14相对于导风组件13移动时的稳定性。

其中，第三导向部1322与第四导向部143各自的形状可被构造为如下一种情况。

示例性地，第三导向部1322可为滑槽。第四导向部143可为滑轨，滑轨和滑槽均可沿第一方向X延伸，而且滑轨与滑槽滑动配合。第四导向部143相对于第三导向部1322移动时，可带动遮挡组件14相对于导风组件13移动，从而实现是否对第二出风口131进行遮盖。

如此设置，简化了第三导向部1322和第四导向部143之间的结构，便于对第三导向部1322和第四导向部143进行生产制造。

在一些示例中，滑槽的数量可为两个，两个滑槽间隔设置在遮挡组件14上，以增加遮挡组件14移动时的平稳性。关于滑槽的具体数量可根据实际情况进行调整，在此不做具体地限定。

当然，在一些示例中，第三导向部1322可为滑轨，第四导向部143可为滑槽。在另一些示例中，第三导向部1322和第四导向部143中一者可为滑槽，另一者为可与滑槽滑动配合的滑轮。滑轮可与滑槽滑动配合。

在一些示例中，第三导向部1322与第四导向部143中一者为滑槽，另一者为与滑槽滑动配合的滑轮，滑轮和滑槽滑动配合。

示例性地，如图9所示，第三导向部1322可为滑轮，第四导向部143可为滑轨。如此，可减少第三导向部1322和第四导向部143之间的接触面积，从而减少了第三导向部1322和第四导向部143之间的摩擦阻力，提高了第四导向部143相对于第三导向部1322移动的流畅性。

此外，在一些示例中，第三导向部1322和第四导向部143中一者可为滑槽，另一者可为与滑槽滑动配合的滑轨，且滑轨面向滑槽的侧壁设有与滑槽滑动配合的滑轮。

示例性地，第四导向部可为滑轨。滑轨的侧壁可设滑轮。滑轮与滑槽的内壁相接触。

当滑轨相对于滑槽移动时，滑轮可与滑槽的槽壁做滚动摩擦，如此，减少了滑槽和滑轨之间的接触面积，也就是减少了第三导向部1322和第四导向部143之间的接触面积，从而减少了第三导向部1322和第四导向部143之间的摩擦阻力，提高了第四导向部143相对于第三导向部1322移动的流畅性。

具体地，在一些示例中，如图滑轨的侧壁可设置多个滑轮，多个滑轮沿滑轨的延伸方向间隔设置。以进一步提高第四导向部143相对于第三导向部1322移动的流畅性。

此外，本申请还一种送风装置100，如图14所示，该送风装置100包括出风部20及上述底座10。出风部20与底座10以可拆卸地方式进行连接。

当送风装置100运行时，除了出风部20能够出风外，遮挡组件14也能够相对于座体11移动，以使得第二出风口131的至少部分裸露，进而实现出风。需要说明的是，出风部20和座体11上的第二出风口131可根据用户需求而选择是否同时出风。例如，当出风量足够时，可开启出风部20或者座体11上的第二出风口131；当出风量较少时，可同时开启出风部20或者座体11上的第二出风口131。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种底座，应用于送风装置中，其特征在于，包括：

座体(11)，开设有第一出风口(111)；

送风组件(12)，设置于所述座体(11)内，所述送风组件(12)的出风端(121)与所述第一出风口(111)连通；

导风组件(13)，与所述座体(11)可拆卸连接，所述导风组件(13)包括第二出风口(131)，所述第二出风口(131)和所述第一出风口(111)连通；

遮挡组件(14)，活动配接于所述导风组件(13)，并相对于所述导风组件(13)具有遮盖所述第二出风口(131)的第一状态及裸露所述第二出风口(131)的第二状态。

2.根据权利要求1所述的底座，其特征在于，所述底座(10)还包括第一连接件(15)和驱动组件(16)，所述驱动组件(16)安装于所述导风组件(13)，所述第一连接件(15)一端和所述驱动组件(16)连接，所述第一连接件(15)的另一端和所述遮挡组件(14)连接；

其中，所述驱动组件(16)运行时能够带动所述第一连接件(15)移动，并通过所述第一连接件(15)带动所述遮挡组件(14)遮盖或裸露所述第二出风口(131)。

3.根据权利要求2所述的底座，其特征在于，所述导风组件(13)包括导风板(132)，所述导风板(132)设有第一导向部(1321)，并开设有所述第二出风口(131)，所述第一导向部(1321)位于所述第一出风口(111)的旁侧；

所述驱动组件(16)位于所述导风板(132)的旁侧，所述第一连接件(15)和所述第一导向部(1321)适配，且在所述驱动组件(16)的驱动下沿所述第一导向部(1321)的延伸方向做往复运动。

4.根据权利要求3所述的底座，其特征在于，所述导风板(132)开设有滑孔，所述滑孔沿所述遮挡组件(14)的运动方向纵长延伸并形成所述第一导向部(1321)，所述遮挡组件(14)包括挡板(141)和第二导向部(142)，所述第二导向部(142)位于所述挡板(141)朝向所述导风组件(13)的一侧，至少部分所述第二导向部(142)位于所述滑孔内；

其中，所述第一连接件(15)的一端和所述第二导向部(142)连接，所述第一连接件(15)的另一端和所述驱动组件(16)连接，所述驱动组件(16)驱动所述第一连接件(15)沿所述滑孔的延伸方向运动，以通过所述第一连接件(15)带动所述第二导向部(142)沿所述滑孔的延伸方向移动。

5.根据权利要求4所述的底座，其特征在于，所述第一连接件(15)位于所述导风板(132)背离所述挡板(141)的一侧，所述第一连接件(15)包括第一段(151)和第二段(152)，所述第一段(151)的端部和所述第二段(152)的端部活动连接，所述第一段(151)的自由端和所述驱动组件(16)连接，所述第二段(152)的自由端和所述第二导向部(142)连接。

6.根据权利要求5所述的底座，其特征在于，所述底座(10)还包括第二连接件(17)，所述第二连接件(17)和所述第一连接件(15)间隔设置，所述第二连接件(17)的一端和所述第二导向部(142)活动连接，所述第二连接件(17)的另一端和所述导风板(132)活动连接。

7.根据权利要求6所述的底座，其特征在于，所述第二连接件(17)包括第一部(171)和第二部(172)，所述第一部(171)安装于所述导风板(132)，且沿垂直于所述导风板(132)所在平面的方向延伸；

所述第二部(172)的一端和所述第一部(171)活动连接，且沿所述第一部(171)的延伸方向来回移动，所述第二部(172)的另一端和所述第二导向部(142)连接。

8.根据权利要求1所述的底座，其特征在于，所述导风组件(13)设有第三导向部(1322)，所述第三导向部(1322)设置于所述导风组件(13)朝向所述遮挡组件(14)的一侧；所述遮挡组件(14)设有与所述第三导向部(1322)相适配的第四导向部(143)，所述第四导向部(143)设于所述遮挡组件(14)朝向所述导风组件(13)的一侧。

9.根据权利要求8所述的底座，其特征在于，所述第三导向部(1322)与所述第四导向部(143)被构造为如下一种情况：

所述第三导向部(1322)与所述第四导向部(143)中一者为滑槽，另一者为与所述滑槽滑动配合的滑轨；或者

所述第三导向部(1322)与所述第四导向部(143)中一者为滑槽，另一者为与所述滑槽滑动配合的滑轮，所述滑轮和所述滑槽滑动配合；或者

所述第三导向部(1322)与所述第四导向部(143)中一者为滑槽，另一者为与所述滑槽滑动配合的滑轨，且所述滑轨面向所述滑槽的侧壁设有与所述滑槽滑动配合的滑轮。

10.根据权利要求2所述的底座，其特征在于，所述驱动组件(16)为电机，所述导风组件(13)设有第一安装部(133)，所述遮挡组件(14)设有第二安装部(144)，所述第一安装部(133)和所述第二安装部(144)连通，部分所述电机位于所述第一安装部(133)，另一部分所述电机位于所述第二安装部(144)。

11.一种送风装置，其特征在于，包括出风部(20)和如权利要求1至10中任一项所述的底座(10)，所述出风部(20)和所述底座(10)连接。

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