CN219299688U - 一种液压操动机构用油箱自动通气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高压开关电气设备辅助装置技术领域，涉及一种液压操动机构用油箱自动通气装置，包括低压接头组合件、常闭型电磁阀和控制回路；低压接头组合件包括直通接头、三通接头、直角接头；三通接头的其中两个接头分别与直通接头、直角接头连接，另一个接头留作抽真空注油装置的接口；直通接头连接在油箱上；常闭型电磁阀连接于直角接头上，常闭型电磁阀接入控制回路；控制回路中增设延时继电器，延时接点并联按钮开关。当机构储能超过额定储能时间无法储能到满压泵停时，电磁阀自动开启，实现油箱自动通气的功能，通过回气平衡负压促进油泵吸油，继续完成储能，储能结束后电磁阀自动关闭，实现机构在分位或合位任意状态都可正常储能的目的。

Description

一种液压操动机构用油箱自动通气装置

技术领域

本实用新型属于高压开关电气设备辅助装置技术领域，尤其涉及一种液压操动机构用油箱自动通气装置。

背景技术

液压操动机构是断路器常用的驱动元件之一，采用高集成化、模块化结构设计，与油量较少相适应，采用容积较小的密闭式油箱，分竖直和水平布置两种工作方式。如图5、图6所示，液压操动机构的储能单元包括油箱1、油泵23、储能器16、碟形弹簧19等组件。油箱1用于储存液压油，设置有油位观察窗2、用于与油泵腔22连通的出油口5、与低压系统连通的回油口6；油泵23安装于液压操动机构油泵腔22，通过内置油路及滤芯21与油箱1出油口5相连通，通过电机20驱动油泵23打压，将低压油4注入到机构高压系统中，实现液压操动机构的储能操作；储能器16为液压操动机构核心部件之一，主要由储能活塞缸17、储能活塞18；油泵23打压转化的高压油15通过储能活塞18压缩碟形弹簧19，将液压能长期存储在储能活塞缸17内，为断路器分、合闸操作做好必要的能量储备。

液压操动机构采用密闭的液压系统，在机构无压时，大量油液储存在油箱内，当机构储能时，油箱内的低压油液经油泵储存至储能器等高压系统内。储能过程中，随着油箱内油液液面下降，液面上方空气体积随之增大，油箱内空气压力也随着变小。为使机构正常储能，在机构打压时，油箱内需要有一定的压力，保证油液有足够压力流至油泵处。若油箱内压力不足，打压过程中可能出现负压，会造成油泵吸油困难，甚至无法吸油完成正常储能，直至电机过时保护停止运转。

操动机构在合闸已储能的位置油箱内部油位最低，出厂前已在此位置进行油箱初始化通气操作，这样机构在合闸、分闸或手动泄压操作后油液回流油箱使油箱内部空气呈一定正压状态，可保证机构在任意状态都可以正常储能到位。因液压操动机构随断路器可能存在长时间处于某种状态静置或通气操作不规范等情况，断路器在运行时，个别机构储能过程中会出现打压不到位的现象，表现为接近储能完成但电机持续运转，机构始终无法储能到位的现象，直至电机过时保护启动停止运转。该问题应与此时油箱内空气压力降低，可能出现负压情况有关，导致油泵吸油困难。该问题可通过油箱通气操作予以消除，通过吸气平衡负压促进油泵吸油，继续完成储能，但断路器运行状态下一般不允许非专业人员进行人工通气操作。

现有技术主要通过给油箱人工通气以消除油箱负压，实现油泵正常打压的目的，但人工通气操作存在电站设备运行限制及人员专业性要求，派专业人员前往处理将导致售后服务成本增加等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压操动机构用油箱自动通气装置，解决了现有封闭油箱因内部空气压力变化存在无法完成正常储能的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种液压操动机构用油箱自动通气装置，包括低压接头组合件、常闭型电磁阀和控制回路；

低压接头组合件包括直通接头、三通接头和直角接头；三通接头的其中两个接头分别与直通接头和直角接头连接，另一个接头留作抽真空注油装置的接口；

直通接头连接在油箱原低压接头位置上；

常闭型电磁阀连接于直角接头上，常闭型电磁阀接入控制回路；

控制回路中增设延时继电器，延时继电器的延时接点并联有按钮开关。

进一步，低压接头组合件还包括螺母和堵头，螺母与堵头用于连接抽真空注油装置。

进一步，直角接头与三通接头的中间接口相连。

进一步，常闭型电磁阀按其装配方向要求连接于直角接头上。

进一步，液压操动机构包括立式或卧式两种布置方式。

进一步，控制回路中延时继电器的延时时间设定大于额定储能时间，小于电机过时保护时间。

进一步，直通接头、三通接头、直角接头采用标准液压接头。

进一步，常闭型电磁阀与直角接头采用标准锥管螺纹连接与密封。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型公开了一种液压操动机构用油箱自动通气装置，将油箱原低压接头，替换为一组低压接头组合件及一种常闭型电磁阀，满足电磁阀安装方向的要求和油箱原有抽真空注油功能的同时，通过增设延时继电器改造原电机控制回路和延时时间设定控制电磁阀动作，当机构储能超过额定储能时间无法储能到满压泵停时，电磁阀自动开启，实现油箱自动通气的功能，通过回气平衡负压促进油泵吸油，继续完成储能，储能结束后电磁阀自动关闭，实现机构在分位或合位任意状态都可以正常储能的目的。同时通过安装方式的变化，满足液压操动机构立式和卧式两种布置方式油箱自动通气的需求。结构简单，不需要人工通气，减少售后服务成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种液压操动机构用油箱自动通气装置的立式布置结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型的一种液压操动机构用油箱自动通气装置的卧式布置结构示意图；

图4为图3的侧视图；

图5为本实用新型的一种液压操动机构用油箱自动通气装置所涉及的液压操动机构结构示意图截面一；

图6为本实用新型的一种液压操动机构用油箱自动通气装置所涉及的液压操动机构结构示意图截面二。

其中，1、油箱；2、油位观察窗；3、空气；4、低压油；5、出油口；6、回油口；7、直通接头；8、三通接头；9、螺母；10、堵头；11、直角接头；12、常闭型电磁阀；13、引线；14、控制回路；15、高压油；16、储能器；17、储能活塞缸；18、储能活塞；19、碟形弹簧；20、电机；21、滤芯；22、油泵腔；23、油泵。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅为本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。

本实用新型附图及实施例描述和示出的组件可以以各种不同的配置来布置和设计，因此，以下附图中提供的本实用新型实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而仅仅是表示本实用新型选定的一种实施例。基于本实用新型的附图及实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

需要说明的是：术语“包含”、“包括”或者其他任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，使得包括一系列要素的过程、元素、方法、物品或者设备不仅仅只包括那些要素，还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括该其过程、元素、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，术语“水平”“竖直”是基于附图所示装置或部件的方位和位置关系，仅是为了更好的描述本实用新型，而不是要求所示的装置、部件或设备必须具有该特定方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能进一步详细说明。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种立式液压操动机构用油箱自动通气装置，包括低压接头组合件、常闭型电磁阀12和控制回路；低压接头组合件安装在油箱1一侧，低压接头组合件包括直通接头7、三通接头8和直角接头11；三通接头8的其中两个接头分别与直通接头7和直角接头11连接，另一个接头留作抽真空注油装置接口；直通接头7连接在油箱1原低压接头位置上，直角接头11与三通接头8的中间接口相连，常闭型电磁阀12水平连接于直角接头11上，常闭型电磁阀12通过引线13接入控制回路14；常闭型电磁阀12的轴线与直通接头7的轴线垂直。

控制回路14中增设延时继电器，通过设定延时继电器的延时时间，并由延时接点控制常闭型电磁阀12动作，延时接点并联按钮开关，也可实现设备日常运维时定期进行人工手动通气功能或对电磁阀的状态自检。手动操作按钮开关给电磁阀通电，控制电磁阀开启实现人工通气。

控制回路14中延时继电器的延时时间设定需大于额定储能时间，小于电机过时保护时间。当机构储能超过额定储能时间无法储能到满压泵停时，电磁阀自动开启，实现油箱自动通气的功能。

控制回路14控制电机启动同时触发延时继电器动作并开始延时，当延时时间到达时，延时接点闭合，使常闭型电磁阀12通电打开阀口，实现油箱1自动通气功能，储能结束常闭型电磁阀12自动断电关闭阀口。

油箱1侧面某一位置左侧设置低压接头组合件，右侧设置油位观察窗2，低压接头组合件安装位置略高于油位观察窗2，油箱1底部连通出油口5和回油口6。

实施例2

如图3和图4所示，本实用新型公开了一种卧式液压操动机构用油箱自动通气装置，包括低压接头组合件、常闭型电磁阀12和控制回路；低压接头组合件安装在油箱1一侧，低压接头组合件包括直通接头7、三通接头8和直角接头11；三通接头8的三个接头分别与直通接头7、直角接头11、抽真空注油装置连接；直通接头7连接在油箱1原低压接头位置上，直角接头11与三通接头8的中间接口相连，常闭型电磁阀12水平连接于直角接头11上，常闭型电磁阀12通过引线13接入控制回路14；常闭型电磁阀12的轴线与直通接头7的轴线垂直。

控制回路14中增设延时继电器，通过设定延时继电器的延时时间，并由延时接点控制常闭型电磁阀12动作，延时接点并联按钮开关，也可实现设备日常运维时定期进行人工手动通气功能或对电磁阀的状态自检。手动操作按钮开关给电磁阀通电，控制电磁阀开启实现人工通气。

控制回路14中延时继电器的延时时间设定需大于额定储能时间，小于电机过时保护时间。当机构储能超过额定储能时间无法储能到满压泵停时，电磁阀自动开启，实现油箱自动通气的功能。

控制回路14控制电机启动同时触发延时继电器动作并开始延时，当延时时间到达时，延时接点闭合，使常闭型电磁阀12通电打开阀口，实现油箱1自动通气功能，储能结束常闭型电磁阀12自动断电关闭阀口。

油箱1侧面中间位置设置油位观察窗2，中间位置偏上侧设计低压接头组合件，底部连通出油口5和回油口6。

更优地，如图1-4所示，低压接头组合件还保留了原有螺母9和堵头10，与原安装方向保持一致，用于连接抽真空注油装置给机构进行抽真空注油。

直角接头11与三通接头8的中间接口相连，与立式布置方式保持基本一致连接结构。

常闭型电磁阀12按其装配方向要求连接于直角接头11上。

具体地，直通接头7、三通接头8、直角接头11采用标准液压接头，采用标准螺纹连接，标准液压密封结构密封；常闭型电磁阀12与直角接头11采用标准锥管螺纹连接与密封。

本实用新型结合液压操动机构密闭式油箱的特点，设计一种油箱通气装置，在油箱1的原低压接头处，加装一组低压接头组合件及一种常闭型电磁阀12，满足电磁阀安装方向的要求和油箱1原有抽真空注油功能的同时，通过增设延时继电器改造原电机控制回路和延时时间设定控制电磁阀动作，当机构储能超过额定储能时间无法储能到满压泵停时，电磁阀自动开启，实现油箱1自动通气的功能，通过回气平衡负压促进油泵吸油，继续完成储能，储能结束后电磁阀自动关闭，实现机构在分位或合位任意状态都可以正常储能的目的。同时通过安装方式的变化，满足液压操动机构立式和卧式两种布置方式的需求。

本实用新型所述液压操动机构，采用抽真空注油方式，液压系统中气体含量极低，排气不作为考虑因素，主要通过低压油箱自动通气，解决液压操动机构不能正常储能的单一问题。通过一组低压接头组合件并加装一种常闭型电磁阀12，通过引线13连加控制回路14控制常闭型电磁阀12延时打开，实现油箱1自动通气的目的，实际为通过吸气平衡油箱1负压促进油泵吸油，继续完成储能。对比现有技术，本实用新型结构简单、易于实现、成本较低、可靠性高。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，包括低压接头组合件、常闭型电磁阀(12)和控制回路(14)；

低压接头组合件包括直通接头(7)、三通接头(8)和直角接头(11)；三通接头(8)的其中两个接头分别与直通接头(7)和直角接头(11)连接，另一个接头留作抽真空注油装置的接口；

直通接头(7)连接在油箱(1)原低压接头位置上；

常闭型电磁阀(12)连接于直角接头(11)上，常闭型电磁阀(12)接入控制回路(14)；

控制回路(14)中增设延时继电器，延时继电器的延时接点并联有按钮开关。

2.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，低压接头组合件还包括螺母(9)和堵头(10)，螺母(9)与堵头(10)用于连接抽真空注油装置。

3.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，直角接头(11)与三通接头(8)的中间接口相连。

4.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，常闭型电磁阀(12)按其装配方向要求连接于直角接头(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，液压操动机构包括立式或卧式两种布置方式。

6.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，控制回路(14)中延时继电器的延时时间设定大于额定储能时间，小于电机过时保护时间。

7.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，直通接头(7)、三通接头(8)及直角接头(11)采用标准液压接头。

8.根据权利要求1所述的一种液压操动机构用油箱自动通气装置，其特征在于，常闭型电磁阀(12)与直角接头(11)采用标准锥管螺纹连接与密封。

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