CN219296907U - 模块化的电梯框架及电梯框架组 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电梯技术领域，特别是涉及一种模块化的电梯框架及电梯框架组。模块化的电梯框架安装于电梯井道内；电梯框架包括两个侧框架及横档，横档设置于两个侧框架之间，且分别与两个侧框架可拆卸连接；其中，侧框架与横档其中一者构造有插孔，另一者构造有插接部，插接部能够穿过插孔并与对应的侧框架或者对应的横档连接固定，如此，侧框架与横档能够分开堆放后运至安装现场进行组装，即提高装箱运输的效率，又不易被安装现场的障碍物阻隔。

Description

模块化的电梯框架及电梯框架组

技术领域

本申请涉及电梯技术领域，特别是涉及一种模块化的电梯框架及电梯框架组。

背景技术

家用电梯就是在单一家庭环境下使用的家庭私人电梯，一般是供单个家庭使用，一般安装在别墅、自建房等建筑内。基于家用电梯的井道空间有限，家用电梯多采用背包梯结构以节省安装空间。电梯中常采用电梯框架来支撑轿厢及其他部件等。

现有的背包式结构家用梯的整体受力部件(如轿厢、对重组件等)及导轨均位于电梯框架一侧，而目前的电梯框架多为钣金框架，该钣金框架采用一体式结构设计，加工完成后无法拆装，因此钣金框架所占空间较大，出厂后装箱运输的效率较低，运输到现场时亦受整体框架尺寸的影响，易被障碍物阻隔，影响安装。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种提高装箱运输的效率及便于后续组装的模块化的电梯框架及电梯框架组。

一种模块化的电梯框架，安装于电梯井道内；所述电梯框架包括两个侧框架及横档，所述横档设置于两个所述侧框架之间，且分别与两个所述侧框架可拆卸连接；其中，所述侧框架与所述横档其中一者构造有插孔，另一者构造有插接部，所述插接部能够穿过所述插孔并与对应的所述侧框架或者对应的所述横档连接固定。

可以理解的是，设置侧框架与所述横档其中一者构造有插孔，另一者构造有插接部，所述插接部能够穿过所述插孔并与对应的所述侧框架或者对应的所述横档连接固定，则侧框架与横档之间可以便捷的拆卸或组装；如此，侧框架与横档能够分开堆放后运至安装现场进行组装，即提高装箱运输的效率，又不易被现场的障碍物阻隔。

在一实施例中，所述插孔设置于所述侧框架上；所述插接部与所述横档为一体式结构。

可以理解的是，将插孔设置于侧框架上，插接部与横档为一体式结构，如此可以实现横档与侧框架配合连接的一个实施例。

在一实施例中，所述侧框架上开设有第一通孔，所述横档上开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔对应设置；所述电梯框架还包括固定件，所述固定件贯穿所述第一通孔及对应的所述第二通孔且与所述横档及所述侧框架配合，以将所述横档固定至所述侧框架上。

可以理解的是，设置固定件穿过第一通孔与第二通孔且与横档及侧框架配合，如此可以实现将横档与侧框架固定在一起。

在一实施例中，所述侧框架上设有多个加强筋，所述加强筋与所述插孔对应设置，每个所述插孔沿着所述侧框架的高度方向的两侧分别对应布置有一个所述加强筋。

可以理解的是，设置每个所述插孔沿着所述侧框架的高度方向的两侧分别对应布置有一个所述加强筋，这样能够增强侧框架的强度，并增强横档与侧框架组装后结构的稳定性。

在一实施例中，所述横档上形成有凸扣，且所述凸扣在所述横档的带动下能够抵碰所述侧框架，以将所述横档限位至所述侧框架上。

可以理解的是，设置凸扣在所述横档的带动下抵碰所述侧框架，可以起到限位作用，如此，无需校准横档伸入插孔的深度，降低组装难度。

在一实施例中，沿着所述横档的长度方向，所述横档与所述侧框架之间位置锁定。

可以理解的是，将横档与侧框架在横档长度方向进行位置锁定，使得该电梯框架整体宽度保持一致，以满足在电梯井道内安装的使用需求，此外，横档端部整体未超出侧框架之外，不会影响其他部件的安装，同时，因横档沿其长度方向锁定于侧框架的侧壁上，为侧框架内预留了更多的容纳空间，供其他部件装配所需。

在一实施例中，所述固定件的数量为多个，多个所述固定件沿着所述横档插入所述侧框架的垂直方向间隔布置。

可以理解的是，设置所述固定件的数量为多个，多个所述固定件沿着所述横档插入所述侧框架的垂直方向间隔布置，如此，能够增强横档与侧框架组装后的结构稳定性。

在一实施例中，所述横档包括横档主板、第一弯折板及第二弯折板，所述第一弯折板与所述第二弯折板分居于所述横档主板的两侧，并与所述横档为一体式结构。

可以理解的是，设置第一弯折板及第二弯折板，且第一弯折板与第二弯折板分居于所述横档主板的两侧，如此，可以增强横档的抗弯折能力，提升结构强度。

在一实施例中，两个所述侧框架对称地分居于所述横档的两侧，所述横档的数量为多个，多个所述横档沿着所述侧框架的高度方向依次间隔布置。

可以理解的是，设置横档的数量为多个，且多个所述横档沿着所述侧框架的高度方向依次间隔布置，如此，能够增强横档与井道壁面之间的连接强度。

在一实施例中，两个所述侧框架及/或所述横档设置为钣金件。

可以理解的是，钣金件的力学性能较好，用较少质量的钣金件就可满足设计需求，同时钣金件价格比铝合金低，可以节省材料成本。

本申请还提供一种技术方案如下：

一种电梯框架组电梯，包括多个电梯框架，多个所述电梯框架沿电梯井道的深度方向依次堆叠设置；

其中，所述电梯框架为上述所述的模块化的电梯框架。

与现有技术相比，本申请提供的电梯框架设置侧框架与所述横档其中一者构造有插孔，另一者构造有插接部，所述插接部能够穿过所述插孔并与对应的所述侧框架或者对应的所述横档连接固定，则侧框架与横档之间可以便捷的拆卸或组装；如此，侧框架与横档能够分开堆放后运至安装现场进行组装，即提高装箱运输的效率，又不易被安装现场的障碍物阻隔。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的电梯框架结构示意图。

图2为本申请提供的侧框架结构示意图。

图3为本申请提供的横档示意图。

图4为本申请提供的多个电梯框架堆叠结构示意图。

附图标记：100、电梯框架；200、电梯框架组；10、侧框架；11、插孔；12、第一通孔；13、固定件；14、加强筋；15、通孔；20、横档；201、横档主板；202、第一弯折板；203、第二弯折板；21、插接部；22、第二通孔；23、凸扣；24、锚栓固定孔。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本申请的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

除非另有定义，本申请的说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本申请的说明书所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请请求保护的模块化的电梯框架100，安装于电梯井道内，具有可拆卸优点，方便电梯框架100出厂后的装箱运输，能够提高运输效率及便于后续的组装。

如图1所示，一种电梯框架100，安装于电梯井道内，电梯框架100包括两个侧框架10及横档20，横档20设置于两个侧框架10之间，且分别与两个侧框架10可拆卸连接；其中，侧框架10与横档20其中一者构造有插孔11，另一者构造有插接部21，插接部21能够穿过插孔11并与对应的侧框架10或者对应的横档20连接固定。如此，侧框架10与横档20能够分开堆放后运至安装现场进行组装，即提高装箱运输的效率，又不易被安装现场的障碍物阻隔。进一步地，在现场安装的过程中，可先将侧框架10与横档20组装后安装至电梯井道内，也可不在地面预组装，直接在电梯井道内安装侧框架10与横档20。

在一实施例中，两个侧框架10及/或横档20设置为钣金件，需要解释的是，钣金件的力学性能较好，用较少质量的钣金件就可满足设计需求，同时钣金件价格比铝合金底，可以节省材料成本。

在一实施例中，沿着横档20的长度方向，横档20与侧框架10之间位置锁定，这样可使该电梯框架100整体宽度保持一致，以满足在电梯井道内安装的使用需求，此外，横档20整体未超出侧框架之外，不会影响其他部件的安装，同时，因横档20沿其长度方向锁定于侧框架10的侧壁上，为侧框架10内预留了更多的容纳空间，供其他部件装配所需，特别是，当其横档主板201以及第一弯折板202、第二弯折板203以侧立形式固定于侧框架10的侧壁上，形成更为紧凑的装配结构。

如图1和图2所示，侧框架10上开设有通孔15，在侧框架10上开设通孔15能够起到减轻侧框架10重量，节省材料成本的作用。在本实施例中，通孔15的形状为方形，通孔15的一条边和侧框架的一条边形成距离D，其中60mm≥D≥30mm。需要解释的是，D≥60mm则节省材料成本的作用较小，30mm≥D则无法保证侧框架10的结构强度，当然，通孔15也可开设为其他形状，如圆形等。

如图2和图3所示，插孔11设置于侧框架10上；插接部21与横档20为一体式结构，具体地，插孔11设置为方形开口，插接部21能够方便的在插孔11内移动，方便安装；当然，插孔11也可设置为其他形状，如梯形等。

在一实施例中，侧框架10上开设有第一通孔12，横档20上开设有第二通孔22，第一通孔12与第二通孔22对应设置；电梯框架100还包括固定件13，固定件13贯穿第一通孔12及对应的第二通孔22且与横档20及侧框架10配合，以将横档20固定至侧框架10上。具体地，固定件13设为螺栓螺母组件，通过将螺栓上的螺母旋紧从而将侧框架10和横档20压紧在一起。进一步地，固定件13的数量为多个，多个固定件13沿着横档20插入侧框架10的垂直方向间隔布置，如此，能够增强横档20与侧框架10组装后的结构稳定性。

其中，固定件13的数量可以是2个、4个或6个等等，具体数目可以根据侧框架10和横档20的尺寸设定。

在本实施例中，侧框架10对称地分居于横档20的两侧。

如图2所示，侧框架10上设有多个加强筋14，加强筋14与插孔11对应设置，每个插孔11沿着侧框架10的高度方向的两侧分别对应布设有一个加强筋14。这样能够增强侧框架10的强度，并增强横档20与侧框架10组装后结构的稳定性。

在本实施例中，加强筋14的形状设为L字型，用以增强侧框架10的结构强度，当然，加强筋14也可设为其他形状，如梯形等。其中，加强筋14的数量为多个，可以是4个、8个或12个等。

如图3所示，横档20上形成有凸扣23，且凸扣23在横档20的带动下能够抵碰侧框架10，以将横档20限位至侧框架10上，并使第二通孔22与第一通孔12对准设置。具体地，凸扣23在横档20上的位置于加工横档20时预先设计好，使凸扣23到第二通孔22的距离等于侧框架10的插孔11到第一通孔12的距离，如此，当组装侧框架10与横档20时，在横档20的带动下凸扣23能够抵碰插孔11的边缘，并使第二通孔22与第一通孔12对准设置，避免复杂的定位过程，其中，凸扣23的个数为两个，分别位于横档20的两端且与两个侧框架10抵碰。

在一实施例中，横档20包括横档主板201、第一弯折板202及第二弯折板203，第一弯折板202与第二弯折板203分居于横档主板201的两侧，并与横档20为一体式结构，其中，横档主板201与第一弯折板202以及第二弯折板203呈角度设置，如此设置，可以增强横档20的抗弯折能力，提升结构强度。

如图3所示，横档20上还开设有锚栓固定孔24，螺栓可通过锚栓固定孔24固定于电梯井道上，同时压紧横档20，进而将横档20固定在电梯井道上。具体的，锚栓固定孔24的数量为多个，可以是2个、3个或4个等等。

如图1所示，具体的，横档20的数量为多个，多个横档20沿着侧框架10的高度方向依次间隔布置，如此，多个横档20能够增强横档20与井道壁面之间的连接强度，其中，横档20的数量可以是4个、5个或6个等等，具体数目可以根据侧框架10和横档20的尺寸设定。

本申请还提供一种技术方案：

如图4所示，一种电梯框架组200，包括如上所述的电梯框架100，且电梯框架组200包括多个电梯框架100，且多个电梯框架100沿电梯井道的深度方向依次堆叠设置，可经紧固件上下锁定或经焊接固定以形成适配的电梯框架组200。可以理解的是，当电梯井道尺寸较长时，可以在电梯井道内堆叠安装多个电梯框架100以满足使用需求。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的专利保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种模块化的电梯框架，安装于电梯井道内；其特征在于，所述电梯框架(100)包括两个侧框架(10)及横档(20)，所述横档(20)设置于两个所述侧框架(10)之间，且分别与两个所述侧框架(10)可拆卸连接；

其中，所述侧框架(10)与所述横档(20)其中一者构造有插孔(11)，另一者构造有插接部(21)，所述插接部(21)能够穿过所述插孔(11)并与对应的所述侧框架(10)或者对应的所述横档(20)连接固定。

2.根据权利要求1所述的模块化的电梯框架，其特征在于，所述插孔(11)设置于所述侧框架(10)上；

所述插接部(21)与所述横档(20)为一体式结构。

3.根据权利要求2所述的模块化的电梯框架，其特征在于，所述侧框架(10)上开设有第一通孔(12)，所述横档(20)上开设有第二通孔(22)，所述第一通孔(12)与所述第二通孔(22)对应设置；

所述电梯框架(100)还包括固定件(13)，所述固定件(13)贯穿所述第一通孔(12)及对应的所述第二通孔(22)且与所述横档(20)及所述侧框架(10)配合，以将所述横档(20)固定至所述侧框架(10)上。

4.根据权利要求3所述的模块化的电梯框架，其特征在于，所述侧框架(10)上设有多个加强筋(14)，所述加强筋(14)与所述插孔(11)对应设置，每个所述插孔(11)沿着所述侧框架(10)的高度方向的两侧分别对应布置有一个所述加强筋(14)。

5.根据权利要求1所述的模块化的电梯框架，其特征在于，所述横档(20)上形成有凸扣(23)，且所述凸扣(23)在所述横档(20)的带动下能够抵碰所述侧框架(10)，以将所述横档(20)限位至所述侧框架(10)上。

6.根据权利要求1所述的模块化的电梯框架，其特征在于，沿着所述横档(20)的长度方向，所述横档(20)与所述侧框架(10)之间位置锁定。

7.根据权利要求1所述的模块化的电梯框架，其特征在于，所述横档(20)包括横档主板(201)、第一弯折板(202)及第二弯折板(203)，所述第一弯折板(202)与所述第二弯折板(203)分居于所述横档主板(201)的两侧，并与所述横档(20)为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的模块化的电梯框架，其特征在于，两个所述侧框架(10)对称地分居于所述横档(20)的两侧，所述横档(20)的数量为多个，多个所述横档(20)沿着所述侧框架(10)的高度方向依次间隔布置。

9.根据权利要求1所述的模块化的电梯框架，其特征在于，两个所述侧框架(10)及/或所述横档(20)设置为钣金件。

10.一种电梯框架组，其特征在于，包括多个电梯框架，多个所述电梯框架沿电梯井道的深度方向依次堆叠设置；

其中，所述电梯框架为权利要求1-9中任一项所述的模块化的电梯框架(100)。

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