CN219296395U - 一种拱形骨架护坡预制块搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，包括分别固定连接在斜坡顶部和斜面上的驱动机构和两个方管滑轨，两个所述方管滑轨在相互远离的一侧均固定连接有多个固定套，两个所述方管滑轨之间固定连接有多个连接板，多个所述固定套上均安装有固定钢管，两个所述方管滑轨上滚动连接有搬运机构。本实用新型通过在斜坡上安装两个方管滑轨和多个连接板组成的导轨支架，以及斜坡顶部的驱动机构，完成了对拱形骨架护坡的预制块的运输，且整体装置可通过过个固定钢管完成固定，不需要寻找预制块的重心，提高了搬运的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及预制块搬运技术领域，特别是涉及一种拱形骨架护坡预制块搬运装置。
背景技术
拱形骨架护坡的预制块由于形状特殊，且重量较大，表面光滑，人工搬运极其困难，且危险性高；若用起重设备吊装，由于其特殊的拱形结构，用钢丝绳吊运难以找准重心，容易滑落砸伤施工人员或损坏预制块；而用普通的自夹紧吊爪也同样存在不易寻找重心的问题，如果采用两个自夹紧吊爪同时起吊，容易因为两只吊爪的高度不一致而不能够同时起吊，调整麻烦，且受力不均仍会有脱落的危险。
因此亟需提供一种拱形骨架护坡预制块搬运装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有拱形骨架护坡的预制块由于形状特殊，通过起重设备吊装以及普通的自夹紧吊爪来搬运都存在不易寻找重心的问题，且危险程度较高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，包括分别固定连接在斜坡顶部和斜面上的驱动机构和两个方管滑轨，两个所述方管滑轨在相互远离的一侧均固定连接有多个固定套；
两个所述方管滑轨之间固定连接有多个连接板，多个所述固定套上均安装有固定钢管，两个所述方管滑轨上滚动连接有搬运机构。
本实用型进一步设置为：所述驱动机构包括U型固定板，所述U型固定板的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴上设置有传动钢索，所述U型固定板底部的一侧固定连接有限位板。
通过上述技术方案，驱动电机带动传动钢索在转动轴上进行收卷。
本实用型进一步设置为：所述转动轴与U型固定板之间通过轴承连接。
通过上述技术方案，保证了转动轴的转动。
本实用型进一步设置为：所述限位板上开设有与传动钢索相对应的通孔，且通孔的内壁均为弧形结构。
通过上述技术方案，保证了限位板可以使传动钢索始终处于中心位置，进而保证了传动钢索输出的驱动力始终保证在同一直线上。
本实用型进一步设置为：所述U型固定板通过固定钢管固定在斜坡的顶部。
通过上述技术方案，在安装时将固定钢管穿过U型固定板插入斜坡的顶部，同时将两个方管滑轨和多个连接板组成的导轨支架放置在斜坡的斜面上，并通过多个固定钢管穿过对应的固定套实现对导轨支架的固定。
本实用型进一步设置为：所述搬运机构包括L型搬运板，所述L型搬运板的底部两侧分别固定连接有第一滚轮组件和第二滚轮组件，所述L型搬运板底部在靠近第二滚轮组件一侧的前后两端均固定连接有驱动气缸，两个所述驱动气缸的输出端固定连接有摩擦片，所述L型搬运板在靠近驱动机构的一侧固定连接有连接块。
通过上述技术方案，传动钢索在驱动电机的拉动下，会通过连接块带动整个L型搬运板开始运动，进而通过第一滚轮组件和第二滚轮组件在两个方管滑轨之间滚动，在斜坡的底部放置拱形骨架护坡的预制块，通过L型搬运板的运动完成对拱形骨架护坡的预制块的搬运，在到达顶部设定位置后，驱动电机停止工作，同时两个驱动气缸会推动对应的摩擦片挤压第二滚轮组件上的两个滚轮，进而完成制动。
本实用型进一步设置为：两个所述方管滑轨在相互靠近的一侧均开设有与第一滚轮组件和第二滚轮组件相对应的凹槽。
通过上述技术方案，通过方管滑轨可以对第一滚轮组件和第二滚轮组件中的滚轮进行限位。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在斜坡上安装两个方管滑轨和多个连接板组成的导轨支架，以及斜坡顶部的驱动机构，完成了对拱形骨架护坡的预制块的运输，且整体装置可通过过个固定钢管完成固定，不需要寻找预制块的重心，提高了搬运的效率；
2.本实用新型通过设计搬运机构中的摩擦片，在驱动气缸的推动下摩擦片挤压第二滚轮组件上的两个滚轮，进而完成制动，通过设计限位板，可以使传动钢索输出的驱动力始终保证在同一直线上。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的方管滑轨结构图；
图4为本实用新型的搬运机构结构图。
图中：1、斜坡；2、驱动机构；201、U型固定板；202、驱动电机；203、转动轴；204、传动钢索；205、限位板；3、方管滑轨；4、固定套；5、连接板；6、固定钢管；7、搬运机构；701、L型搬运板；702、第一滚轮组件；703、第二滚轮组件；704、驱动气缸；705、摩擦片；706、连接块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，包括分别固定连接在斜坡1顶部和斜面上的驱动机构2和两个方管滑轨3，驱动机构2包括U型固定板201，U型固定板201的一侧固定连接有驱动电机202，驱动电机202的输出端固定连接有转动轴203，转动轴203上设置有传动钢索204，U型固定板201底部的一侧固定连接有限位板205，驱动电机202带动传动钢索204在转动轴203上进行收卷，转动轴203与U型固定板201之间通过轴承连接，保证了转动轴203的转动，限位板205上开设有与传动钢索204相对应的通孔，且通孔的内壁均为弧形结构，保证了限位板205可以使传动钢索204始终处于中心位置，进而保证了传动钢索204输出的驱动力始终保证在同一直线上，U型固定板201通过固定钢管6固定在斜坡1的顶部，在安装时将固定钢管6穿过U型固定板201插入斜坡1的顶部，同时将两个方管滑轨3和多个连接板5组成的导轨支架放置在斜坡1的斜面上，并通过多个固定钢管6穿过对应的固定套4实现对导轨支架的固定，两个方管滑轨3在相互远离的一侧均固定连接有多个固定套4；
如图1-图4所示，两个方管滑轨3之间固定连接有多个连接板5，多个固定套4上均安装有固定钢管6，两个方管滑轨3上滚动连接有搬运机构7,搬运机构7包括L型搬运板701，L型搬运板701的底部两侧分别固定连接有第一滚轮组件702和第二滚轮组件703，L型搬运板701底部在靠近第二滚轮组件703一侧的前后两端均固定连接有驱动气缸704，两个驱动气缸704的输出端固定连接有摩擦片705，L型搬运板701在靠近驱动机构2的一侧固定连接有连接块706，传动钢索204在驱动电机202的拉动下，会通过连接块706带动整个L型搬运板701开始运动，进而通过第一滚轮组件702和第二滚轮组件703在两个方管滑轨3之间滚动，在斜坡1的底部放置拱形骨架护坡的预制块，通过L型搬运板701的运动完成对拱形骨架护坡的预制块的搬运，在到达顶部设定位置后，驱动电机202停止工作，同时两个驱动气缸704会推动对应的摩擦片705挤压第二滚轮组件703上的两个滚轮，进而完成制动，两个方管滑轨3在相互靠近的一侧均开设有与第一滚轮组件702和第二滚轮组件703相对应的凹槽，通过方管滑轨3可以对第一滚轮组件702和第二滚轮组件703中的滚轮进行限位。
本实用新型在使用时，将固定钢管6穿过U型固定板201插入斜坡1的顶部，同时将两个方管滑轨3和多个连接板5组成的导轨支架放置在斜坡1的斜面上，并通过多个固定钢管6穿过对应的固定套4实现对导轨支架的固定，如果在土方填方路基边坡防护施工时利用固定钢管6插入土方路基边坡，用固定钢管6把导轨支架锁住固定在指定位置，如果在石方路基边坡防护施工时，利用打膨胀螺丝来锁住导轨支架，而后连接传动钢索204和连接块706，在斜坡1的底部将预制块放在L型搬运板701上，驱动电机202带动传动钢索204在转动轴203上进行收卷，传动钢索204在驱动电机202的拉动下，会通过连接块706带动整个L型搬运板701开始运动，进而通过第一滚轮组件702和第二滚轮组件703在两个方管滑轨3之间滚动，在斜坡1的底部放置拱形骨架护坡的预制块，通过L型搬运板701的运动完成对拱形骨架护坡的预制块的搬运，在到达顶部设定位置后，驱动电机202停止工作，同时两个驱动气缸704会推动对应的摩擦片705挤压第二滚轮组件703上的两个滚轮，进而完成制动。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，包括分别固定连接在斜坡(1)顶部和斜面上的驱动机构(2)和两个方管滑轨(3)，其特征在于：两个所述方管滑轨(3)在相互远离的一侧均固定连接有多个固定套(4)；
两个所述方管滑轨(3)之间固定连接有多个连接板(5)，多个所述固定套(4)上均安装有固定钢管(6)，两个所述方管滑轨(3)上滚动连接有搬运机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，其特征在于：所述驱动机构(2)包括U型固定板(201)，所述U型固定板(201)的一侧固定连接有驱动电机(202)，所述驱动电机(202)的输出端固定连接有转动轴(203)，所述转动轴(203)上设置有传动钢索(204)，所述U型固定板(201)底部的一侧固定连接有限位板(205)。
3.根据权利要求2所述的一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，其特征在于：所述转动轴(203)与U型固定板(201)之间通过轴承连接。
4.根据权利要求2所述的一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，其特征在于：所述限位板(205)上开设有与传动钢索(204)相对应的通孔，且通孔的内壁均为弧形结构。
5.根据权利要求2所述的一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，其特征在于：所述U型固定板(201)通过固定钢管(6)固定在斜坡(1)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，其特征在于：所述搬运机构(7)包括L型搬运板(701)，所述L型搬运板(701)的底部两侧分别固定连接有第一滚轮组件(702)和第二滚轮组件(703)，所述L型搬运板(701)底部在靠近第二滚轮组件(703)一侧的前后两端均固定连接有驱动气缸(704)，两个所述驱动气缸(704)的输出端固定连接有摩擦片(705)，所述L型搬运板(701)在靠近驱动机构(2)的一侧固定连接有连接块(706)。
7.根据权利要求6所述的一种拱形骨架护坡预制块搬运装置，其特征在于：两个所述方管滑轨(3)在相互靠近的一侧均开设有与第一滚轮组件(702)和第二滚轮组件(703)相对应的凹槽。
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2022
- 2022-12-05 CN CN202223245567.4U patent/CN219296395U/zh active Active
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