CN219288051U - 一种基于pdt专网通信的车载定位设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于PDT专网通信的车载定位设备。其特征在于所述机盒底座内设置电源管理板区域、PCB主板电磁屏蔽区域和电源转接板区域，所述PCB主板电磁屏蔽区域下方通过凸起的屏蔽板将PCB主板围住，屏蔽板与机盒底座共同构成屏蔽罩。本实用新型采用分体式的防尘防水的结构设计方式，同时兼顾导热、减震以及电磁屏蔽，机盒底座的底部预留安装螺纹孔，可通过各种支架安装在不同的设备上，现场安装灵活方便；机盒底座与机盒上盖之间采用防水设计，FPC柔性线路板的使用及安装采用抗震设计，功放的散热采用导热设计，PCB主板与机盒底座采用电磁兼容屏蔽设计。

Description

一种基于PDT专网通信的车载定位设备

技术领域

本实用新型涉及一种基于PDT专网通信的车载定位设备。

背景技术

2008年4月，在公安部科信局主导下，国内研究单位和集群系统厂家通力合作，经过数年的努力，制定了具有完全自主知识产权且符合我国国情的数字集群标准-PDT数字集群通信系统技术体制。至2017年2月，发布了包括《GA/T 1056-2013警用数字集群（PDT）通信系统总体技术规范总体规范》在内的全部10项公安行业标准，为公安无线通信的发展和建设提供了方向。PDT数字集群系统具有高品质数字话音、频率利用率高、数传能力强、用户容量大、大区制组网、设备成本低、兼容原有模拟系统平滑过渡到数字系统、可采用公安一所鉴权算法高安全性保障、系统建设和维护成本低、警用业务支持能力强、拥有自主知识产权等显著优势。

在高级别安保任务中，通信车、警卫车是整个安保任务的核心，指挥中心需要实时监测行驶中的警卫车的位置信息及行驶轨迹，为安保策略、警力部署提供依据。而在车子移动过程中，车载定位设备的防水、防尘、电磁干扰、散热、抗震等是需要解决的重点问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于PDT专网通信的车载定位设备的技术方案。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于包括机盒底座、机盒上盖、PCB主板、电源管理板和电源转接板，所述机盒底座内设置电源管理板区域、PCB主板电磁屏蔽区域和电源转接板区域，电源管理板区域和PCB主板电磁屏蔽区域并列设置，电源管理板区域下方设置的电源管理板安装柱能够将电源管理板架空，电源管理板通过螺钉固定在电源管理板安装柱上；所述PCB主板电磁屏蔽区域下方通过凸起的屏蔽板将PCB主板围住，屏蔽板与机盒底座共同构成屏蔽罩，屏蔽板上表面设置多个PCB主板安装孔，PCB 主板通过螺钉固定在PCB主板安装孔内；所述电源转接板区域位于PCB主板电磁屏蔽区域内且固定电源转接板的电源转接板安装柱低于屏蔽板高度，电源转接板通过螺钉安装在电源转接板安装柱上，且电源转接板、PCB主板安装固定后PCB主板下方的弹性触手能够与电源转接板表面的金属焊盘触接导通。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒上盖与机盒底座之间通过上盖螺钉连接，上盖螺钉与机盒上盖之间设置上盖螺钉O型圈。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述PCB主板的下表面设置有功率放大器，位于PCB主板的功率放大器下方的屏蔽板设置成加宽的导热凸块，导热凸块与功放接触，且导热凸块与功率放大器之间设置导热硅胶。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述PCB主板与电源管理板之间通过FPC柔性线路板连接，FPC柔性线路板与PCB主板和电源管理板的连接处均设置保护泡棉，与保护泡棉位置对应的机盒上盖内壁设置压块。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒底座上设置灯安装口、天线安装口、电源插座安装口和调试插座安装口，灯安装口内设置灯，天线安装口内设置天线，电源插座安装口内设置电源插座，调试插座安装口内设置调试插座，灯、天线、电源插座和调试插座与机盒底座之间均为密封设置。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述天线安装在PCB主板上，天线穿过天线安装口后通过天线防水圈和天线螺母固定。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述灯、电源插座和调试插座均通过线束与电源管理板连接。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述电源转接板通过线束与电源管理板连接。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒底座的底部预留与各种支架安装配合的安装螺纹孔。

所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒上盖和机盒底座为铝材压铸而成，表面设计散热齿，机盒上盖与机盒底座之间设置主密封圈。

本实用新型采用分体式的防尘防水的结构设计方式，兼顾导热、减震、电磁屏蔽设计：机盒上盖和机盒底座采用压铸铝的材料，表面设计散热齿，增加散热空间，内部设计三块区域，PCB板电磁屏蔽区域、电源管理板区域、电源转接板区域，安装采用自顶向下的设计思路，结构组装简单、方便可靠，同时机盒底座增加导热凸台设计，可把多以的热量导到机盒底座表面散发到空气中，机盒上盖和机盒底座通过主密封圈、O型密封圈，用来实现防水防尘；机盒上盖下方设计的压块，与保护泡棉配合来抗震，防止FPC柔性线路板的连接器松动；屏蔽板和机盒底座将PCB 主板包围形成一个屏蔽区域，起到很好的抗电磁干扰作用；机盒底座的底部预留安装螺纹孔，可通过各种支架安装在不同的设备上，现场安装灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为机盒上盖内部结构示意图；

图3为机盒底座内部结构示意图；

图4为本实用新型内部线路连接图；

图中：1-机盒底座，2-天线螺母，3-天线防水圈，4-PCB主板，5-灯，6-电源管理板，7-机盒上盖，8-上盖螺钉，9-上盖螺钉O型圈，10-主密封圈，11-螺钉，12-FPC柔性线路板，13-保护泡棉，14-电源插座，15-调试插座，16-导热硅胶，17-电源转接板，18-天线，19-压块，20-屏蔽板，21-导热凸块，22-电源管理板安装柱，23-PCB主板安装孔，24-电源转接板安装柱。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：

一种基于PDT专网通信的车载定位设备，包括机盒底座1、机盒上盖7、PCB主板4、电源管理板6和电源转接板17；机盒底座1内设置电源管理板区域、PCB主板电磁屏蔽区域和电源转接板区域，电源管理板区域和PCB主板电磁屏蔽区域并列设置，电源管理板区域下方设置的电源管理板安装柱22能够将电源管理板架空，电源管理板通过螺钉11固定在电源管理板安装柱22上；PCB主板电磁屏蔽区域下方通过凸起的屏蔽板20将PCB主板围住，屏蔽板20与机盒底座1共同构成屏蔽罩，可以起到很好的电磁屏蔽效果，屏蔽板20上表面设置多个PCB主板安装孔23，PCB 主板4通过螺钉固定在PCB主板安装孔23内；电源转接板区域位于PCB主板电磁屏蔽区域内且固定电源转接板17的电源转接板安装柱24低于屏蔽板高度，电源转接板6通过螺钉安装在电源转接板安装柱24上，且电源转接板6、PCB主板4安装固定后PCB主板下方的弹性触手能够与电源转接板表面的金属焊盘触接导通。

具体的，机盒上盖7和机盒底座1为铝材压铸而成，表面设计散热齿，机盒上盖7与机盒底座1之间设置主密封圈10；机盒上盖7与机盒底座1之间通过上盖螺钉8连接，上盖螺钉8与机盒上盖之间设置上盖螺钉O型圈9。通过主密封圈和O型密封圈设置，可以有效的防水防尘。

由于PCB主板的下表面设置有功率放大器，其工作时会散发大量热量，因此位于PCB主板的功率放大器下方的屏蔽板设置成加宽的导热凸块21，导热凸块与功放接触，且导热凸块与功率放大器之间设置导热硅胶16，功率放大器发出的热量可以通过导热凸块传递给机盒底座，这样有较大的散热面积，可以很好的解决散热问题。

PCB主板与电源管理板之间通过FPC柔性线路板连接12，可以起到很好的减震效果，且FPC柔性线路板与PCB主板和电源管理板的连接处均设置保护泡棉13，与保护泡棉位置对应的机盒上盖内壁设置压块19，当机盒上盖与机盒底座固定后，压块对保护泡棉进行施压，可以保证连接处的连接器连接稳定，不会发生脱落，同时也能起到减震的效果。

在机盒底座上设置灯安装口、天线安装口、电源插座安装口和调试插座安装口，灯安装口内设置灯，天线安装口内设置天线，电源插座安装口内设置电源插座，调试插座安装口内设置调试插座，灯5、天线18、电源插座14和调试插座15与机盒底座之间均为密封设置；灯、电源插座和调试插座均通过线束与电源管理板连接，电源转接板通过线束与电源管理板连接；天线安装在PCB 主板上，天线穿过天线安装口后通过天线防水圈3和天线螺母2固定。

为了适用于多种场合，在机盒底座的底部预留与各种支架安装配合的安装螺纹孔，方便安装。

Claims (10)

1.一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于包括机盒底座、机盒上盖、PCB主板、电源管理板和电源转接板，所述机盒底座内设置电源管理板区域、PCB主板电磁屏蔽区域和电源转接板区域，电源管理板区域和PCB主板电磁屏蔽区域并列设置，电源管理板区域下方设置的电源管理板安装柱能够将电源管理板架空，电源管理板通过螺钉固定在电源管理板安装柱上；所述PCB主板电磁屏蔽区域下方通过凸起的屏蔽板将PCB主板围住，屏蔽板与机盒底座共同构成屏蔽罩，屏蔽板上表面设置多个PCB主板安装孔，PCB 主板通过螺钉固定在PCB主板安装孔内；所述电源转接板区域位于PCB主板电磁屏蔽区域内且固定电源转接板的电源转接板安装柱低于屏蔽板高度，电源转接板通过螺钉安装在电源转接板安装柱上，且电源转接板、PCB主板安装固定后PCB主板下方的弹性触手能够与电源转接板表面的金属焊盘触接导通。

2.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒上盖与机盒底座之间通过上盖螺钉连接，上盖螺钉与机盒上盖之间设置上盖螺钉O型圈。

3.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述PCB主板的下表面设置有功率放大器，位于PCB主板的功率放大器下方的屏蔽板设置成加宽的导热凸块，导热凸块与功放接触，且导热凸块与功率放大器之间设置导热硅胶。

4.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述PCB主板与电源管理板之间通过FPC柔性线路板连接，FPC柔性线路板与PCB主板和电源管理板的连接处均设置保护泡棉，与保护泡棉位置对应的机盒上盖内壁设置压块。

5.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒底座上设置灯安装口、天线安装口、电源插座安装口和调试插座安装口，灯安装口内设置灯，天线安装口内设置天线，电源插座安装口内设置电源插座，调试插座安装口内设置调试插座，灯、天线、电源插座和调试插座与机盒底座之间均为密封设置。

6.根据权利要求5所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述天线安装在PCB 主板上，天线穿过天线安装口后通过天线防水圈和天线螺母固定。

7.根据权利要求5所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述灯、电源插座和调试插座均通过线束与电源管理板连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述电源转接板通过线束与电源管理板连接。

9.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒底座的底部预留与各种支架安装配合的安装螺纹孔。

10.根据权利要求1所述的一种基于PDT专网通信的车载定位设备，其特征在于所述机盒上盖和机盒底座为铝材压铸而成，表面设计散热齿，机盒上盖与机盒底座之间设置主密封圈。

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