CN219282359U - 一种高散热低噪传动链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高散热低噪传动链轮，其具有链轮本体，所述的链轮本体中部开设传动孔，所述的链轮本体的外壁沿圆周方向上均匀设置链齿，所述的链齿呈上端截面小下端截面大的锥状结构，所述的链齿上端中部开设散热槽；所述的链轮本体内还设置润滑机构，所述的润滑机构包括润滑油道、出油口、储油块和密封垫。该高散热低噪传动链轮，通过内设润滑机构进行链轮360°全方位的同时润滑，在保障传动稳定性的同时，通过散热槽的设置进行高效快速散热，从而提高整体链轮的使用寿命和使用效率。

Description

一种高散热低噪传动链轮

技术领域

本实用新型涉及链轮的技术领域，尤其是一种高散热低噪传动链轮。

背景技术

随着社会的不断进步，链轮在各行各业中得到了广泛的运用。链轮在正常使用过程中通过链齿与链条啮合连接进行传动，长时间的传动会使得啮合处的磨损变大，温度升高，导致传动过程中噪音的增加，大大降低链轮的使用寿命；通常人们会选择外部增设润滑冷却结构，这样可以减少传动过程中的磨损，降低传动噪音，提高整体链轮的使用寿命；但是在实际使用过程中，链轮处于不断的转动运行过程中，外部的润滑冷却油添加也只能实现外部的单一方向的添加，而且还会出现滴落在地的浪费现象，给整体链轮的稳定使用带来了很大的不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供的是一种高散热低噪传动链轮，通过内设润滑机构进行链轮360°全方位的同时润滑，在保障传动稳定性的同时，通过散热槽的设置进行高效快速散热，从而提高整体链轮的使用寿命和使用效率，便于广泛推广和使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高散热低噪传动链轮，具有链轮本体，所述的链轮本体中部开设传动孔，所述的链轮本体的外壁沿圆周方向上均匀设置链齿，所述的链齿呈上端截面小下端截面大的锥状结构，所述的链齿上端中部开设散热槽；所述的链轮本体内还设置润滑机构，所述的润滑机构包括润滑油道、出油口、储油块和密封垫；所述的链轮本体的两侧均开设凹腔，所述的储油块嵌入设置在凹腔内，所述的密封垫密封设置在储油块上部，所述的凹腔底部边缘角落处均连通润滑油道，所述的润滑油道倾斜设置在链轮本体内，所述的润滑油道的一端连通储油块，所述的润滑油道的另一端连通散热槽底部，所述的润滑油道一端于散热槽底部相交后形成出油口。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的散热槽内嵌入设置吸油块，所述的吸油块的上端面低于散热槽上端；这样的设计可以使得润滑油能够被吸附在吸油块上，通过其啮合传动过程中进行润滑操作。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的凹腔底部端面上开设环形下油槽，所述的环形下油槽与润滑油道连通；这样的设计可以使得链轮本体在转动过程中储油块上的润滑油能够快速的流动到环形下油槽进行输送。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的链轮本体的两侧壁端面上还设置压块槽，所述的密封垫的四周外壁上设置压块，所述的密封垫通过压块压设在压块槽内密封固定；这样的设计是为了保障其对储油块的密封操作，避免润滑油的外泄。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的传动孔的两端均设置倒角；便于人们的穿设连接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的润滑油道沿传动孔中轴线呈八字形结构设置；这样的设计是为了增长距离，实现链轮本体转动后离心力的快速推送。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的润滑油道沿链轮本体圆周方向均匀设置；可实现其360度的同时润滑操作。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的润滑油道的直径为0.3-0.5cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种高散热低噪传动链轮，通过内设润滑机构进行链轮360°全方位的同时润滑，在保障传动稳定性的同时，通过散热槽的设置进行高效快速散热，从而提高整体链轮的使用寿命和使用效率，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向的剖面结构示意图。

附图中的标号为：1、链轮本体，2、传动孔，3、链齿，4、散热槽，5、润滑油道，6、出油口，7、储油块，8、密封垫，9、凹腔,10、吸油块，11、环形下油槽，12、压块槽，13、压块，14、倒角。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本申请中，储油块7为盒体结构，其盒子底部均匀漏油孔，便于润滑油的排出；吸油块10为毛毡、海绵或棉花等材料制成，其外部通过袋子包装加工；其袋子透气性较好，可便于润滑油的外溢润滑操作。

在本申请中，密封垫8和储油块7上相对传动孔位置处均设置通孔，便于后续链轮本体1的连接。在实际适用过程中，链轮本体1套设在传动轴上，其两侧分别通过轴肩套固定在传动轴上。

见图1和图2所示的是一种高散热低噪传动链轮，具有链轮本体1，链轮本体1中部开设传动孔2，链轮本体1的外壁沿圆周方向上均匀设置链齿3，链齿3呈上端截面小下端截面大的锥状结构，链齿3上端中部开设散热槽4；链轮本体1内还设置润滑机构，润滑机构包括润滑油道5、出油口6、储油块7和密封垫8；链轮本体1的两侧均开设凹腔9，储油块7嵌入设置在凹腔9内，密封垫8密封设置在储油块7上部，凹腔9底部边缘角落处均连通润滑油道5，润滑油道5倾斜设置在链轮本体1内，润滑油道5的一端连通储油块7，润滑油道5的另一端连通散热槽4底部，润滑油道5一端于散热槽4底部相交后形成出油口6。

其中，散热槽4内嵌入设置吸油块10，吸油块10的上端面低于散热槽4上端。凹腔9底部端面上开设环形下油槽11，环形下油槽11与润滑油道5连通。链轮本体1的两侧壁端面上还设置压块槽12，密封垫8的四周外壁上设置压块13，密封垫8通过压块13压设在压块槽12内密封固定。传动孔2的两端均设置倒角14。润滑油道5沿传动孔2中轴线呈八字形结构设置。润滑油道5沿链轮本体1圆周方向均匀设置。润滑油道5的直径为0.3-0.5cm。

该高散热低噪传动链轮的操作原理如下：

首先，本申请的链轮本体1相对于传统链轮本体在链齿3上端面开设散热槽4，在保障传动平稳有效的同时，减少与链齿3与链条的接触面积，减少磨损，也可通过散热槽4快速散热操作；本申请还通过设置的润滑机构进行润滑操作；具体操作为，在链轮本体1转动过程中，储油块7内的润滑油会流落到环形下油槽11内，通过设置的润滑油道5进行油液的快速传递，其传递的输送力为链轮本体1转动过程中产生的离心力，润滑油通过出油口6甩出，被吸油块10吸附，这样吸油块10上会参杂润滑油，在链齿3与链条啮合过程中会进行接触润滑操作；这样也可以有效的避免润滑液滴落在地的现象出现；在很大程度上提高整体润滑油的润滑效果，降低摩擦，降低噪音。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：具有链轮本体，所述的链轮本体中部开设传动孔，所述的链轮本体的外壁沿圆周方向上均匀设置链齿，所述的链齿呈上端截面小下端截面大的锥状结构，所述的链齿上端中部开设散热槽；所述的链轮本体内还设置润滑机构，所述的润滑机构包括润滑油道、出油口、储油块和密封垫；所述的链轮本体的两侧均开设凹腔，所述的储油块嵌入设置在凹腔内，所述的密封垫密封设置在储油块上部，所述的凹腔底部边缘角落处均连通润滑油道，所述的润滑油道倾斜设置在链轮本体内，所述的润滑油道的一端连通储油块，所述的润滑油道的另一端连通散热槽底部，所述的润滑油道一端于散热槽底部相交后形成出油口。

2.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的散热槽内嵌入设置吸油块，所述的吸油块的上端面低于散热槽上端。

3.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的凹腔底部端面上开设环形下油槽，所述的环形下油槽与润滑油道连通。

4.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的链轮本体的两侧壁端面上还设置压块槽，所述的密封垫的四周外壁上设置压块，所述的密封垫通过压块压设在压块槽内密封固定。

5.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的传动孔的两端均设置倒角。

6.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的润滑油道沿传动孔中轴线呈八字形结构设置。

7.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的润滑油道沿链轮本体圆周方向均匀设置。

8.根据权利要求1所述的一种高散热低噪传动链轮，其特征在于：所述的润滑油道的直径为0.3-0.5cm。

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