CN219281916U - 一种车辆的空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车机械技术领域，且公开了一种车辆的空气压缩机，包括压缩机安装架，所述压缩机安装架的后端对称有连接架，且所述压缩机安装架上设有安装槽，所述安装槽内插接有压缩机外壳，且所述压缩机外壳上设有输出管，所述压缩机外壳的左侧壁上固定有截面呈现L型的安装板，所述安装板的前端固定有活塞电机，该车辆的空气压缩机，通过上述，在需要对压缩机外壳整体进行拆卸时，启动供电器，供电器通过对传动电机进行供电，便于工作人员对多个工作部分进行逐步拆卸，实现分级拆卸，尽可能的避免常规固定组件在拆卸过程中出现五金部件丢失的情况。

Description

一种车辆的空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车机械技术领域，具体为一种车辆的空气压缩机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

然而汽车中装载的空气压缩机由于安装位置较为复杂，在拆卸的过程中容易出现零部件丢失和拆卸困难的情况，因此有必要针对这一技术问题进行解决。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆的空气压缩机，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆的空气压缩机，包括压缩机安装架，所述压缩机安装架的后端对称有连接架，且所述压缩机安装架上设有安装槽，所述安装槽内插接有压缩机外壳，且所述压缩机外壳上设有输出管，所述压缩机外壳的左侧壁上固定有截面呈现L型的安装板，所述安装板的前端固定有活塞电机，且所述活塞电机的前端键接有转轴，所述转轴上固定有偏心轮，所述偏心轮的前端设有转杆，所述转杆上铰接有铰接架，所述铰接架上铰接有穿过所述压缩机外壳侧壁的活塞杆，所述活塞杆上固定有位于所述压缩机外壳内腔的活塞板，所述压缩机外壳的外侧壁上对称有滑块，且所述滑块的后端设有齿条，所述压缩机安装架内腔设有安置槽，且所述安置槽内固定有供电器，所述压缩机安装架内腔对称有与所述安装槽连通的防护壳体，且所述防护壳体内腔底端固定有传动电机，所述供电器上设有与所述传动电机电连接的连接线管，所述传动电机的上键接有传动轴，且所述传动轴的外侧壁设有与所述齿条啮合的传动齿轮，所述防护壳体内腔设有与所述传动轴上端头连接的挡板。

为了可以避免滑块在横向移动时出现前后晃动的情况，从而提升滑块的稳定性，优选的，所述滑块上设有用于限制滑块的导向块。

为了避免传动齿轮出现空转的情况，优选的，所述防护壳体内腔固定有连接板，且所述连接板的侧壁上固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的端头上设有与所述传动齿轮啮合的限制块。

为了可以有效的降低传动电机出现脱落的情况，从而提升传动电机的牢固性，优选的，所述传动电机的前后两端均对称有与所述防护壳体内腔连接的加强筋。

为了可以在供电器出现断电时，对传动电机和电动伸缩杆进行紧急供电，从而避免断电导致无法正常工作的情况，优选的，所述防护壳体内腔固定有用于紧急供电的紧急供电器，且所述紧急供电器与所述传动电机和所述电动伸缩杆电连接。

为了可以避免紧急供电器出现脱落的情况，优选的，所述紧急供电器的直角处设有与所述防护壳体内腔连接的限制架。

为了提醒工作人员压缩机外壳正在横向移动，减少对压缩机外壳出现干涉的情况，优选的，所述压缩机安装架的前端设有用于提醒工作人员的警示灯。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆的空气压缩机，具备以下有益效果：

1、该车辆的空气压缩机，在需要对压缩机外壳整体进行拆卸时，启动供电器，供电器通过对传动电机进行供电，使其传动电机开始带动传动轴进行正转，传动轴通过传动齿轮使其齿条通过滑块带动压缩机外壳向压缩机安装架的左侧壁逐步的滑动脱出，从而便于工作人员进行拆卸检修，若是防护壳体内部的工作部分出现损坏时直接将压缩机安装架从车架上拆卸下来进行检修，从而实现对压缩机安装架的拆卸，便于工作人员对多个工作部分进行逐步拆卸，实现分级拆卸，尽可能的避免常规固定组件在拆卸过程中出现五金部件丢失的情况，通过上述导向块，可以避免滑块在横向移动时出现前后晃动的情况，从而提升滑块的稳定性，通过上述导向块和连接板，在传动电机停止工作时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆使限制块与传动齿轮啮合，从而避免传动齿轮出现空转的情况。

2、该车辆的空气压缩机，通过上述加强筋，可以有效的降低传动电机出现脱落的情况，从而提升传动电机的牢固性，通过上述紧急供电器，可以在供电器出现断电时，对传动电机和电动伸缩杆进行紧急供电，从而避免断电导致无法正常工作的情况，通过上述限制架，可以避免紧急供电器出现脱落的情况，通过上述警示灯，在压缩机外壳整体进行横向移动时警示灯亮起，从而提醒工作人员压缩机外壳正在横向移动，减少对压缩机外壳出现干涉的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2A处的放大结构示意图。

图中：1、压缩机安装架；2、压缩机壳体；3、安装板；4、活塞电机；5、偏心轮；6、铰接架；7、活塞板；8、滑块；9、齿条；10、供电器；11、防护壳体；12、传动电机；13、连接线管；14、传动轴；15、传动齿轮；16、挡板；17、导向块；18、连接板；19、电动伸缩杆；20、紧急供电器；21、警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括压缩机安装架1，所述压缩机安装架1的后端对称有连接架，且所述压缩机安装架1上设有安装槽，所述安装槽内插接有压缩机外壳2，且所述压缩机外壳2上设有输出管，所述压缩机外壳2的左侧壁上固定有截面呈现L型的安装板3，所述安装板3的前端固定有活塞电机4，且所述活塞电机4的前端键接有转轴，所述转轴上固定有偏心轮5，所述偏心轮5的前端设有转杆，所述转杆上铰接有铰接架6，所述铰接架6上铰接有穿过所述压缩机外壳2侧壁的活塞杆，所述活塞杆上固定有位于所述压缩机外壳2内腔的活塞板7，所述压缩机外壳2的外侧壁上对称有滑块8，且所述滑块8的后端设有齿条9，所述压缩机安装架1内腔设有安置槽，且所述安置槽内固定有供电器10，所述压缩机安装架1内腔对称有与所述安装槽连通的防护壳体11，且所述防护壳体11内腔底端固定有传动电机12，所述供电器10上设有与所述传动电机12电连接的连接线管13，所述传动电机12的上键接有传动轴14，且所述传动轴14的外侧壁设有与所述齿条9啮合的传动齿轮15，所述防护壳体11内腔设有与所述传动轴14上端头连接的挡板16，通过上述，在需要对压缩机外壳2整体进行拆卸时，启动供电器10，供电器10通过对传动电机12进行供电，使其传动电机12开始带动传动轴14进行正转，传动轴14通过传动齿轮15使其齿条9通过滑块8带动压缩机外壳2向压缩机安装架1的左侧壁逐步的滑动脱出，从而便于工作人员进行拆卸检修，若是防护壳体11内部的工作部分出现损坏时直接将压缩机安装架1从车架上拆卸下来进行检修，从而实现对压缩机安装架1的拆卸，便于工作人员对多个工作部分进行逐步拆卸，实现分级拆卸，尽可能的避免常规固定组件在拆卸过程中出现五金部件丢失的情况。

在本实用新型中，所述滑块8上设有用于限制滑块8的导向块17，通过上述导向块17，可以避免滑块8在横向移动时出现前后晃动的情况，从而提升滑块8的稳定性。

在本实用新型中，所述防护壳体11内腔固定有连接板18，且所述连接板18的侧壁上固定有电动伸缩杆19，所述电动伸缩杆19的端头上设有与所述传动齿轮15啮合的限制块，通过上述导向块17和连接板18，在传动电机12停止工作时，启动电动伸缩杆19，电动伸缩杆19使限制块与传动齿轮15啮合，从而避免传动齿轮15出现空转的情况。

在本实用新型中，所述传动电机12的前后两端均对称有与所述防护壳体11内腔连接的加强筋，通过上述加强筋，可以有效的降低传动电机12出现脱落的情况，从而提升传动电机12的牢固性。

在本实用新型中，所述防护壳体11内腔固定有用于紧急供电的紧急供电器20，且所述紧急供电器20与所述传动电机12和所述电动伸缩杆19电连接，通过上述紧急供电器20，可以在供电器10出现断电时，对传动电机12和电动伸缩杆19进行紧急供电，从而避免断电导致无法正常工作的情况。

在本实用新型中，所述紧急供电器20的直角处设有与所述防护壳体11内腔连接的限制架，通过上述限制架，可以避免紧急供电器20出现脱落的情况。

在本实用新型中，所述压缩机安装架1的前端设有用于提醒工作人员的警示灯21，通过上述警示灯21，在压缩机外壳2整体进行横向移动时警示灯21亮起，从而提醒工作人员压缩机外壳2正在横向移动，减少对压缩机外壳2出现干涉的情况。

综上所述，该车辆的空气压缩机，在需要对压缩机外壳2整体进行拆卸时，启动供电器10，供电器10通过对传动电机12进行供电，使其传动电机12开始带动传动轴14进行正转，传动轴14通过传动齿轮15使其齿条9通过滑块8带动压缩机外壳2向压缩机安装架1的左侧壁逐步的滑动脱出，从而便于工作人员进行拆卸检修，若是防护壳体11内部的工作部分出现损坏时直接将压缩机安装架1从车架上拆卸下来进行检修，从而实现对压缩机安装架1的拆卸，便于工作人员对多个工作部分进行逐步拆卸，实现分级拆卸，尽可能的避免常规固定组件在拆卸过程中出现五金部件丢失的情况，通过上述导向块17，可以避免滑块8在横向移动时出现前后晃动的情况，从而提升滑块8的稳定性，通过上述导向块17和连接板18，在传动电机12停止工作时，启动电动伸缩杆19，电动伸缩杆19使限制块与传动齿轮15啮合，从而避免传动齿轮15出现空转的情况，通过上述加强筋，可以有效的降低传动电机12出现脱落的情况，从而提升传动电机12的牢固性，通过上述紧急供电器20，可以在供电器10出现断电时，对传动电机12和电动伸缩杆19进行紧急供电，从而避免断电导致无法正常工作的情况，通过上述限制架，可以避免紧急供电器20出现脱落的情况，通过上述警示灯21，在压缩机外壳2整体进行横向移动时警示灯21亮起，从而提醒工作人员压缩机外壳2正在横向移动，减少对压缩机外壳2出现干涉的情况。

本结构能广泛的应用在新能源车辆上，当然，传统的车辆也可以使用，但是由于本结构的设置是对应新能源车辆作为研究对象进行改进的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

小型电机型号；GA12-N20。

电机型号：Y80M1-2、Y90L-2、Y132S2-2、Y180M-2、Y225M-2。

Claims (7)

1.一种车辆的空气压缩机，其特征在于：包括压缩机安装架(1)，所述压缩机安装架(1)的后端对称有连接架，且所述压缩机安装架(1)上设有安装槽，所述安装槽内插接有压缩机外壳(2)，且所述压缩机外壳(2)上设有输出管，所述压缩机外壳(2)的左侧壁上固定有截面呈现L型的安装板(3)，所述安装板(3)的前端固定有活塞电机(4)，且所述活塞电机(4)的前端键接有转轴，所述转轴上固定有偏心轮(5)，所述偏心轮(5)的前端设有转杆，所述转杆上铰接有铰接架(6)，所述铰接架(6)上铰接有穿过所述压缩机外壳(2)侧壁的活塞杆，所述活塞杆上固定有位于所述压缩机外壳(2)内腔的活塞板(7)，所述压缩机外壳(2)的外侧壁上对称有滑块(8)，且所述滑块(8)的后端设有齿条(9)，所述压缩机安装架(1)内腔设有安置槽，且所述安置槽内固定有供电器(10)，所述压缩机安装架(1)内腔对称有与所述安装槽连通的防护壳体(11)，且所述防护壳体(11)内腔底端固定有传动电机(12)，所述供电器(10)上设有与所述传动电机(12)电连接的连接线管(13)，所述传动电机(12)的上键接有传动轴(14)，且所述传动轴(14)的外侧壁设有与所述齿条(9)啮合的传动齿轮(15)，所述防护壳体(11)内腔设有与所述传动轴(14)上端头连接的挡板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆的空气压缩机，其特征在于：所述滑块(8)上设有用于限制滑块(8)的导向块(17)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆的空气压缩机，其特征在于：所述防护壳体(11)内腔固定有连接板(18)，且所述连接板(18)的侧壁上固定有电动伸缩杆(19)，所述电动伸缩杆(19)的端头上设有与所述传动齿轮(15)啮合的限制块。

4.根据权利要求1所述的一种车辆的空气压缩机，其特征在于：所述传动电机(12)的前后两端均对称有与所述防护壳体(11)内腔连接的加强筋。

5.根据权利要求3所述的一种车辆的空气压缩机，其特征在于：所述防护壳体(11)内腔固定有用于紧急供电的紧急供电器(20)，且所述紧急供电器(20)与所述传动电机(12)和所述电动伸缩杆(19)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种车辆的空气压缩机，其特征在于：所述紧急供电器(20)的直角处设有与所述防护壳体(11)内腔连接的限制架。

7.根据权利要求1所述的一种车辆的空气压缩机，其特征在于：所述压缩机安装架(1)的前端设有用于提醒工作人员的警示灯(21)。

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