CN219262389U - 一种隧道施工用压浆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道施工用压浆装置，包括造成的支撑底板、延展振捣机构、压浆机构、宽幅调节机构和泥浆搅拌机构，支撑底板的外侧设置有延展振捣机构，压浆机构设置在支撑底板的下方，支撑底板的两侧均设置有宽幅调整机构，支撑底板的上方设置有泥浆搅拌机构；延展振捣机构包括定滑杆，支撑底板的外侧固定连接有两个定滑杆通过设置能够随隧道宽度进行自动适应调节的振捣器，本实用新型的有益效果在于，能够对隧道地面的混凝土在压浆辊碾压覆盖不到的区域进行振捣抚平，进而能够使隧道地面混凝土全面地取车气泡，减少混凝土中的空隙，进而减少了人力和物力的使用，大大增加了单次压浆的效果和压浆效率。

Description

一种隧道施工用压浆装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用压浆装置。

背景技术

在各种基建设施中，隧道是为了以较短的连接方式连通两点而在地下或山体内部打通的通道，隧道可以缩短两块土地之间的距离，节省更多的时间。一般隧道开挖后，为了确保隧道的后续使用，需要铺设混凝土，而混凝土铺设完成后为了防止其内部存在气泡，进而导致混凝土之间的连接不稳定，且混凝土中大量的空洞在混凝土凝固后会使混凝土结构松散，存在安全隐患，进而需要用压浆装置将气泡清出。经检索，中国专利公开了一种隧道施工用压浆装置(授权公告号CN 215790769 U)，该专利保护的权项“过电动机带动搅拌轴进行转动，此时搅拌轴上安装的搅拌杆便开始转动，此时通过搅拌杆的转动，便实现对输料装置内的混凝土进行搅拌，避免因暂时不使用而造成混凝土凝固的现象，且通过电动伸缩杆带动下料板进行移动，从而对是否下料进行控制，通过压浆轮的转动，从而对混凝土进行压浆，能有效的将混凝土中的空气进行排出，避免在后续混凝土凝固后因内部有较多气体而产生气泡，影响凝固后混凝土的使用寿命，且通过对压浆轮的位置进行上下调节，从而可对不同深度的混凝土进行压浆”，但是，该装置在对混凝土进行压浆过程中，压浆轮的宽度无法调节，进而在对不同宽度的隧道进行压浆时不能全面地进行压浆，进而影响隧道边缘部位的混凝土的孔洞数量，若对隧道进行反复压浆以使隧道内混凝土进行全面压浆则势必会增大压浆的工作量，进而增加了人力和物力的使用，亟待改进。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种隧道施工用压浆装置，以解决上述提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样的：一种隧道施工用压浆装置，包括造成的支撑底板、延展振捣机构、压浆机构、宽幅调节机构和泥浆搅拌机构，所述支撑底板的外侧设置有延展振捣机构，所述压浆机构设置在支撑底板的下方，所述支撑底板的两侧均设置有宽幅调整机构，所述支撑底板的上方设置有泥浆搅拌机构；所述延展振捣机构包括定滑杆，所述支撑底板的外侧固定连接有两个定滑杆，两个所述定滑杆远离支撑底板的一端之间固定连接有限位板，所述定滑杆的外侧均滑动连接有滑块，两个所述滑块的相远离的一侧均转动连接有辅助转杆，所述支撑底板的两侧均转动连接有延伸转杆，所述辅助转杆远离滑块的一端与延伸转杆的外侧转动连接，两个所述延伸转杆远离支撑底板的一端均转动连接有滚轮，所述定滑杆的外侧且位于滑块和限位板之间套设有弹簧。

作为一种优选的实施方式，所述延展振捣机构还包括第二液压缸，两个所述延伸转杆的底部均固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的底部均固定连接有振捣器。

作为一种优选的实施方式，所述宽幅调节机构包括第一液压缸，所述支撑底板的顶部对称固定连接有两个第一液压缸，所述第一液压缸活塞杆的一端均固定连接有活动板，两个所述活动板相靠近的一侧均固定连接有两个导向杆，所述支撑底板的两侧均开设有两个导向槽，所述导向杆的外侧与导向槽的内壁滑动连接，两个所述活动板的底部均固定连接有两个定向轮。

作为一种优选的实施方式，所述压浆机构包括螺纹杆，所述支撑底板的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部延伸之支撑底板的下方且转动连接有U型外壳，所述U型外壳的内壁之间转动连接有压浆辊，所述支撑底板的顶部滑动连接有两个导向柱，所述导向柱的底部均延伸至支撑底板的下方且与U型外壳的顶部固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述泥浆搅拌机构包括搅拌罐，所述支撑底板的顶部固定连接有搅拌罐，所述搅拌罐的顶部固定连接有马达，所述马达的输出轴延伸至搅拌罐的内部且固定连接有搅拌杆，所述搅拌罐的顶部设置有进料口。

作为一种优选的实施方式，所述搅拌罐的内部嵌入安装有电动伸缩杆，所述搅拌罐的底部开设有出料口，所述搅拌罐内壁的底部设置有斜面，所述搅拌罐的底部且位于出料口的一侧开设有控制槽，所述电动伸缩杆的输出轴延伸至控制槽的内部且固定连接有挡板，所述挡板的外侧与控制槽的内壁滑动连接，所述支撑底板的顶部且位于出料口的正下方开设有通孔。

作为一种优选的实施方式，所述马达和电动伸缩杆均与外部控制设备电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，通过设置能够随隧道宽度进行自动适应调节的振捣器，能够对隧道地面的混凝土在压浆辊碾压覆盖不到的区域进行振捣抚平，进而能够使隧道地面混凝土全面地取车气泡，减少混凝土中的空隙，解决了传统装置在对混凝土进行压浆过程中，压浆轮的宽度无法调节，进而在对不同宽度的隧道进行压浆时不能全面地进行压浆，进而影响隧道边缘部位的混凝土的孔洞数量，若对隧道进行反复压浆以使隧道内混凝土进行全面压浆则势必会增大压浆的工作量，进而增加了人力和物力的使用的问题，增加了单次压浆的效果和压浆效率。

附图说明

图1为本实用新型提供一种隧道施工用压浆装置的外部立体图；

图2为本实用新型提供一种隧道施工用压浆装置的主视剖视图；

图3为本实用新型提供一种隧道施工用压浆装置的俯视剖视图；

图4为本实用新型提供一种隧道施工用压浆装置的图2中A处放大图。

图例说明：1、支撑底板；2、定滑杆；3、滑块；4、限位板；5、弹簧；6、延伸转杆；7、滚轮；8、辅助转杆；9、第二液压缸；10、振捣器；11、第一液压缸；12、活动板；13、导向槽；14、导向杆；15、螺纹杆；16、U型外壳；17、压浆辊；18、定向轮；19、搅拌罐；20、马达；21、搅拌杆；22、电动伸缩杆；23、控制槽；24、挡板；25、出料口；27、导向柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例1

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道施工用压浆装置，包括造成的支撑底板1、延展振捣机构、压浆机构、宽幅调节机构和泥浆搅拌机构，支撑底板1的外侧设置有延展振捣机构，压浆机构设置在支撑底板1的下方，支撑底板1的两侧均设置有宽幅调整机构，支撑底板1的上方设置有泥浆搅拌机构；延展振捣机构包括定滑杆2，支撑底板1的外侧固定连接有两个定滑杆2，两个定滑杆2远离支撑底板1的一端之间固定连接有限位板4，定滑杆2的外侧均滑动连接有滑块3，两个滑块3的相远离的一侧均转动连接有辅助转杆8，支撑底板1的两侧均转动连接有延伸转杆6，辅助转杆8远离滑块3的一端与延伸转杆6的外侧转动连接，两个延伸转杆6远离支撑底板1的一端均转动连接有滚轮7，定滑杆2的外侧且位于滑块3和限位板4之间套设有弹簧5。

在本实施例中，通过设置能够随隧道宽度进行自动适应调节的振捣器10，能够对隧道地面的混凝土在压浆辊17碾压覆盖不到的区域进行振捣抚平，进而能够使隧道地面混凝土全面地取车气泡，减少混凝土中的空隙。

实施例2

如图1、图2、图3、图4所示，延展振捣机构还包括第二液压缸9，两个延伸转杆6的底部均固定连接有第二液压缸9，第二液压缸9的底部均固定连接有振捣器10，能够控制振捣器10的高度以抵触混凝土的表面。

其中，宽幅调节机构包括第一液压缸11，支撑底板1的顶部对称固定连接有两个第一液压缸11，第一液压缸11活塞杆的一端均固定连接有活动板12，两个活动板12相靠近的一侧均固定连接有两个导向杆14，支撑底板1的两侧均开设有两个导向槽13，导向杆14的外侧与导向槽13的内壁滑动连接，两个活动板12的底部均固定连接有两个定向轮18，能够将装置两侧的定向轮18调整至与路堤相对应的位置以进行部分支撑。

其中，压浆机构包括螺纹杆15，支撑底板1的顶部螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的底部延伸之支撑底板1的下方且转动连接有U型外壳16，U型外壳16的内壁之间转动连接有压浆辊17，支撑底板1的顶部滑动连接有两个导向柱27，导向柱27的底部均延伸至支撑底板1的下方且与U型外壳16的顶部固定连接，能够对混凝土进行压浆。

其中，泥浆搅拌机构包括搅拌罐19，支撑底板1的顶部固定连接有搅拌罐19，搅拌罐19的顶部固定连接有马达20，马达20的输出轴延伸至搅拌罐19的内部且固定连接有搅拌杆21，搅拌罐19的顶部设置有进料口，通过泥浆搅拌杆21可以不断为混凝土提供搅拌以防止其凝固。

其中，搅拌罐19的内部嵌入安装有电动伸缩杆22，搅拌罐19的底部开设有出料口25，搅拌罐19内壁的底部设置有斜面，搅拌罐19的底部且位于出料口25的一侧开设有控制槽23，电动伸缩杆22的输出轴延伸至控制槽23的内部且固定连接有挡板24，挡板24的外侧与控制槽23的内壁滑动连接，支撑底板1的顶部且位于出料口25的正下方开设有通孔，通过控制电动伸缩杆22的伸缩，拉动挡板24活动，进而控制混凝土的释放以补充混凝土泥浆。

其中，马达20和电动伸缩杆22均与外部控制设备电性连接，通过外部控制设备可以控制电动伸缩杆22和马达20工作。

工作原理：

如图1、图2、图3、图4所示，将装置移动至需要压浆的隧道，控制第一液压缸11伸长至使两侧的定向轮18恰好位于隧道两侧的路堤，并通过转动螺纹杆15转动，使得压浆辊17的底部恰好抵触混凝土的外侧，此时延伸转杆6两侧的滚轮7抵触隧道的两侧，进而使滑块3在一定程度上挤压弹簧5，同时使其下方的振捣器10在一定范围对混凝土进行振捣，去除气泡，其上方的搅拌罐19能够为需要补充混凝土泥浆的位置补充泥浆，增加了单次压浆的效果和压浆效率。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种隧道施工用压浆装置，包括造成的支撑底板(1)、延展振捣机构、压浆机构、宽幅调节机构和泥浆搅拌机构，其特征在于：所述支撑底板(1)的外侧设置有延展振捣机构，所述压浆机构设置在支撑底板(1)的下方，所述支撑底板(1)的两侧均设置有宽幅调整机构，所述支撑底板(1)的上方设置有泥浆搅拌机构；

所述延展振捣机构包括定滑杆(2)，所述支撑底板(1)的外侧固定连接有两个定滑杆(2)，两个所述定滑杆(2)远离支撑底板(1)的一端之间固定连接有限位板(4)，所述定滑杆(2)的外侧均滑动连接有滑块(3)，两个所述滑块(3)的相远离的一侧均转动连接有辅助转杆(8)，所述支撑底板(1)的两侧均转动连接有延伸转杆(6)，所述辅助转杆(8)远离滑块(3)的一端与延伸转杆(6)的外侧转动连接，两个所述延伸转杆(6)远离支撑底板(1)的一端均转动连接有滚轮(7)，所述定滑杆(2)的外侧且位于滑块(3)和限位板(4)之间套设有弹簧(5)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用压浆装置，其特征在于：所述延展振捣机构还包括第二液压缸(9)，两个所述延伸转杆(6)的底部均固定连接有第二液压缸(9)，所述第二液压缸(9)的底部均固定连接有振捣器(10)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用压浆装置，其特征在于：所述宽幅调节机构包括第一液压缸(11)，所述支撑底板(1)的顶部对称固定连接有两个第一液压缸(11)，所述第一液压缸(11)活塞杆的一端均固定连接有活动板(12)，两个所述活动板(12)相靠近的一侧均固定连接有两个导向杆(14)，所述支撑底板(1)的两侧均开设有两个导向槽(13)，所述导向杆(14)的外侧与导向槽(13)的内壁滑动连接，两个所述活动板(12)的底部均固定连接有两个定向轮(18)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用压浆装置，其特征在于：所述压浆机构包括螺纹杆(15)，所述支撑底板(1)的顶部螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的底部延伸至支撑底板(1)的下方且转动连接有U型外壳(16)，所述U型外壳(16)的内壁之间转动连接有压浆辊(17)，所述支撑底板(1)的顶部滑动连接有两个导向柱(27)，所述导向柱(27)的底部均延伸至支撑底板(1)的下方且与U型外壳(16)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用压浆装置，其特征在于：所述泥浆搅拌机构包括搅拌罐(19)，所述支撑底板(1)的顶部固定连接有搅拌罐(19)，所述搅拌罐(19)的顶部固定连接有马达(20)，所述马达(20)的输出轴延伸至搅拌罐(19)的内部且固定连接有搅拌杆(21)，所述搅拌罐(19)的顶部设置有进料口。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工用压浆装置，其特征在于：所述搅拌罐(19)的内部嵌入安装有电动伸缩杆(22)，所述搅拌罐(19)的底部开设有出料口(25)，所述搅拌罐(19)内壁的底部设置有斜面，所述搅拌罐(19)的底部且位于出料口(25)的一侧开设有控制槽(23)，所述电动伸缩杆(22)的输出轴延伸至控制槽(23)的内部且固定连接有挡板(24)，所述挡板(24)的外侧与控制槽(23)的内壁滑动连接，所述支撑底板(1)的顶部且位于出料口(25)的正下方开设有通孔。

7.根据权利要求6所述的一种隧道施工用压浆装置，其特征在于：所述马达(20)和电动伸缩杆(22)均与外部控制设备电性连接。

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