CN219261982U - 一种道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道路基坑安全防护装置，属于道路基坑防护技术领域。该一种道路基坑安全防护装置包括防护本体，所述防护本体包括第一固定杆，所述第一固定杆右部卡接有防护栏，所述防护栏右部卡接有第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部固定有齿板，所述防护栏的两侧均固定有凹块，所述凹块内部转动有齿轮，所述齿轮与齿板之间相啮合连接，本实用新型通过防护栏、齿轮、齿板、第一固定杆和第二固定杆的相互配合，从而可以当操作者需要对防护栏进行安装或拆卸时，可以将防护栏移动到第一固定杆与第二固定杆之间，通过齿轮在齿板的上下移动，可以方便操作者对防护栏进行安装和拆卸。

Description

一种道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及道路基坑防护技术领域，具体而言，涉及一种道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，而市政在进行道路建设时遇到基坑需要用围栏围起，起到警示和防护的作用。

中国专利文件公开了(授权公告号CN215801172U),一种市政道路基坑安全防护装置，包括防护栏主体，还包括固定机构，所述防护栏主体的外侧壁安装有固定机构，所述固定机构由固定板、电机、螺纹杆、钻杆和滚珠螺纹套组合构成。

如上述的现有技术中，虽然能够提示人员，避免人员掉落基坑，但是在对防护栏进行安装和拆卸时较为不便，且不方便现场对防护栏的高度进行调节。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种道路基坑安全防护装置。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种道路基坑安全防护装置，包括

防护本体，所述防护本体包括第一固定杆，所述第一固定杆右部卡接有防护栏，所述防护栏右部卡接有第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部固定有齿板，所述防护栏的两侧均固定有凹块，所述凹块内部转动有齿轮，所述齿轮与齿板之间相啮合连接；

调节机构，所述调节机构包括两个安装柱，所述安装柱内部滑动连接有固定柱。

在一个优选的方案中，所述第一固定杆和第二固定杆的顶部均安装有顶盖。

在一个优选的方案中，所述防护栏的表面安装有防护网，所述凹槽与凹块相适配设置。

在一个优选的方案中，所述固定柱的表面开设有若干限位孔。

在一个优选的方案中，所述固定柱的底部固定有固定板，所述固定板的表面开设有安装孔。

在一个优选的方案中，所述安装柱的表面安装有螺纹杆，所述螺纹杆与限位孔相适配。

在一个优选的方案中，两个所述安装柱之间固定有连接板，所述连接板设置于防护栏的底部。

在一个优选的方案中，所述凹块内部开设有安装槽，所述安装槽内部固定有滑杆，所述齿轮转动于滑杆的表面。

本实用新型提供的一种道路基坑安全防护装置，其有益效果包括有：

1、通过防护栏、齿轮、齿板、第一固定杆和第二固定杆的相互配合，从而可以当操作者需要对防护栏进行安装或拆卸时，可以将防护栏移动到第一固定杆与第二固定杆之间，通过齿轮在齿板的上下移动，可以方便操作者对防护栏进行安装和拆卸。

2、通过固定柱、安装柱螺纹杆和限位孔的相互配合，从而操作者可以调整螺纹杆在限位孔上的位置，对防护本体的高度进行调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的整体立体图；

图2为本实用新型实施方式提供的防护栏局部结构剖面示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的图第一固定杆结构细化图；

图4为本实用新型实施方式提供的图3中A处放大图。

图中：100、防护本体；101、第一固定杆；102、顶盖；103、防护网；104、防护栏；105、第二固定杆；106、齿板；107、凹块；108、凹槽；109、安装槽；110、滑杆；111、齿轮；200、调节机构；201、固定柱；202、固定板；203、安装柱；204、限位孔；205、螺纹杆；206、连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路基坑安全防护装置，包括防护本体100，防护本体100包括第一固定杆101，第一固定杆101右部卡接有防护栏104，防护栏104右部卡接有第二固定杆105，第一固定杆101和第二固定杆105两侧均开设有凹槽108，防护栏104的两侧均固定有凹块107，凹块107内部转动有齿轮111，齿轮111与齿板106之间相啮合连接，调节机构200包括两个安装柱203，安装柱203内部滑动连接有固定柱201，通过防护栏104、齿轮111、齿板106、第一固定杆101和第二固定杆105的相互配合，从而可以当操作者需要对防护栏104进行安装或拆卸时，可以将防护栏104移动到第一固定杆101与第二固定杆105之间，通过齿轮111在齿板106的上下移动，可以方便操作者对防护栏104进行安装和拆卸。

参照图1-图4，在一个优选的实施方式中，第一固定杆101和第二固定杆105的顶部均安装有顶盖102，防护栏104的表面安装有防护网103，凹槽108与凹块107相适配设置，通过设置凹槽108与凹块107相适配，从而可以使防护栏104放入到凹槽108内部。

其中，顶盖102的尺寸大于第一固定杆101和第二固定杆105的尺寸，顶盖102与第一固定杆101和第二固定杆105的顶部相适配，通过设置顶盖102与第一固定杆101和第二固定杆105的顶部相适配，从而可以当操作者将防护栏104安装到凹槽108内部后，在将顶盖102安装在第一固定杆101和第二固定杆105的顶部。

参照图1-图4，在一个优选的实施方式中，固定柱201的表面开设有若干限位孔204，且安装柱203的表面也开设有一个限位孔204，固定柱201的底部固定有固定板202，固定板202的表面开设有安装孔，通过设置固定板202和安装孔，从而可以当操作者对所需路段进行使用时，对所需路段位置进行固定，安装柱203的表面安装有螺纹杆205，螺纹杆205与限位孔204相适配，两个安装柱203之间固定有连接板206，通过设置连接板206，从而可以对两个安装柱203在调整完高度后进行固定，连接板206设置于防护栏104的底部，通过固定柱201、安装柱203螺纹杆205和限位孔204的相互配合，从而操作者可以调整螺纹杆205在限位孔204上的位置，对防护本体100的高度进行调节。

其中，凹块107内部开设有安装槽109，凹槽108内部固定有齿板106，安装槽109内部固定有滑杆110，齿轮111转动于滑杆110的表面，通过滑杆110、齿板106和齿轮111的相互配合，可以当操作者需要对防护栏104进行安装或拆卸时，齿轮111可以在齿板106上下进行移动。

具体的，该一种道路基坑安全防护装置的工作过程或工作原理为：当防护栏104移动到所需路段进行使用，操作者需要进行安装和拆卸时，但目前现有技术中，虽然能够提示人员，避免人员掉落基坑，但是在对防护栏104进行安装和拆卸时较为不便，且不方便现场对防护栏104的高度进行调节，因此，本技术方案，可以解决上述问题，当操作者需要对防护栏104进行拆卸时，首先可以调整螺纹杆205在安装柱203上位置，调整到操作者舒适的高度，接着操作者可以将顶盖102取下，然后操作者可以握住防护栏104向上，防护栏104向上的同时，齿轮111在齿板106上跟着向上进行转动，使操作者可以将防护栏104取出，从而方便操作者对防护栏104进行拆卸，当操作者需要对防护栏104进行安装时，首先可以将顶盖102取下，接着操作者可以将防护栏104移动到第一固定杆101与第二固定杆105之间，接着将凹块107与凹槽108对准，然后将防护栏104向下，在防护栏104向下的同时，齿轮111在齿板106上跟着向下进行转动，使操作者可以将防护栏104放入凹槽108内，从而方便操作者对防护栏104进行安装，至此所有流程结束。

Claims (8)

1.一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，包括

防护本体(100)，所述防护本体(100)包括第一固定杆(101)，所述第一固定杆(101)右部卡接有防护栏(104)，所述防护栏(104)右部卡接有第二固定杆(105)，所述第一固定杆(101)和第二固定杆(105)两侧均开设有凹槽(108)，所述凹槽(108)内部固定有齿板(106)，所述防护栏(104)的两侧均固定有凹块(107)，所述凹块(107)内部转动有齿轮(111)，所述齿轮(111)与齿板(106)之间相啮合连接；

调节机构(200)，所述调节机构(200)包括两个安装柱(203)，所述安装柱(203)内部滑动连接有固定柱(201)。

2.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述第一固定杆(101)和第二固定杆(105)的顶部均安装有顶盖(102)。

3.根据权利要求2所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述防护栏(104)的表面安装有防护网(103)，所述凹槽(108)与凹块(107)相适配设置。

4.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述固定柱(201)的表面开设有若干限位孔(204)。

5.根据权利要求4所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述固定柱(201)的底部固定有固定板(202)，所述固定板(202)的表面开设有安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述安装柱(203)的表面安装有螺纹杆(205)，所述螺纹杆(205)与限位孔(204)相适配。

7.根据权利要求6所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，两个所述安装柱(203)之间固定有连接板(206)，所述连接板(206)设置于防护栏(104)的底部。

8.根据权利要求7所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述凹块(107)内部开设有安装槽(109)，所述安装槽(109)内部固定有滑杆(110)，所述齿轮(111)转动于滑杆(110)的表面。

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