CN219259356U - 一种塔吊的变幅小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种塔吊的变幅小车，涉及塔吊设备技术领域，包括移动架体，该移动架体包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第一连接杆平行设置，第一连接杆和第二连接杆上可拆卸设置有滚轮和辅助轮，滑动轮和辅助轮垂直设置，将本实用新型安装在起重臂上使用时，辅助轮与起重臂导轨的侧面贴合，变幅小车在起重臂上移动的时候，辅助轮在起重臂的侧面滚动，从而减低了变幅小车与起重臂侧面的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔机设备技术领域，具体涉及一种塔吊的变幅小车。
背景技术
变幅小车是安装在起重臂上用于实现吊钩设备在起重臂上移动的装置，实际使用时，变幅小车在驱动设备的牵引下，在起重臂上做往复运动，目前的变幅小车在移动过程中，小车会与起重臂导轨的侧面接触而产生较大的摩擦阻力，使得变幅小车在起重臂上移动不流畅，还会增加驱动元件的功耗。
因此，目前亟需一种塔吊的变幅小车，解决目前的变幅小车在移动过程中，小车会与起重臂导轨的侧面接触而产生较大的摩擦阻力，使得变幅小车在起重臂上移动不流畅，还会增加驱动元件功耗的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于：提供一种塔吊的变幅小车，解决目前的变幅小车在移动过程中，小车会与起重臂导轨的侧面接触而产生较大的摩擦阻力，使得变幅小车在起重臂上移动不流畅，还会增加驱动元件功耗的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种塔吊的变幅小车，包括：
移动架体，该移动架体包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第一连接杆平行设置，所述第一连接杆和第二连接杆上可拆卸设置有滚轮和辅助轮，所述滑动轮和辅助轮垂直设置。
进一步的，所述第一连接杆和第二连接杆上设置有支撑件，所述支撑件上设置有连接轴，所述辅助轮安装在连接轴上。
进一步的，所述滚轮设置有转轴，所述转轴背离滚轮的一端设置有限位块，所述移动架体上设置有用于放置限位块的凹槽和用于防止限位块滑出凹槽的限位板。
进一步的，所述移动架体上还设置有凸块，所述凸块靠近所述凹槽的边缘，所述凸块上还设置有供限位板边缘进入的卡槽。
进一步的，所述限位板与移动架体通过螺栓或连接销连接。
进一步的，所述移动架体还包括用于安装吊装设备的支撑架，所述支撑架与第一连接杆和第二连接杆焊接连接。
进一步的，所述移动架体的侧面设置有站立平台，所述站立平台上安装有护栏。
进一步的，所述护栏上设置有用于放置检修用具的放置平台。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
实际使用的过程中，辅助轮与起重臂上导轨的侧面接触，当变幅小车沿着起重臂移动的时候，辅助轮在导轨的侧面上滚动，从而降低了变幅小车与起重臂导轨之间的摩擦力，进而使变幅小车在导轨上的移动更流畅，也降低了驱动装置的功耗。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型B处的放大示意图；
图3为本实用新型未安装有滚轮的结构示意图；
图4为本实用新型A处的结构示意图；
图5为本实用新型的转轴与滚轮的结构示意图。
图中标记及零部件名称：
1-辅助轮，2-第一连接杆，3-第二连接杆，4-站立平台，5-护栏，6-放置平台，7-凹槽，8-凸块，9-卡槽，10-限位板，11-支撑架，12-滚轮，13-限位块，14-转轴，15-支撑件。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例中提供了一种塔吊的变幅小车，如图1-图5所示，包括移动架体，该移动架体包括第一连接杆2和第二连接杆3，第一连接杆2和第一连接杆3平行设置，第一连接杆2和第二连接杆3上可拆卸设置有滚轮12和辅助轮1，滚轮12和辅助轮1垂直设置。其中，第一连接杆2和第二连接杆3为方形柱体结构，第一连接杆2和第二连接杆3上均设置有两个滚轮12和辅助轮1，滚轮12和辅助轮1处于相邻两侧。
实际使用的过程中，辅助轮1与起重臂上导轨的侧面接触，当变幅小车沿着起重臂移动的时候，辅助轮1在导轨的侧面上滚动，从而降低了变幅小车与起重臂导轨之间的摩擦力，进而使变幅小车在导轨上的移动更流畅，也降低了驱动装置的功耗。
对上述实施例地进一步优化，第一连接杆2和第二连接杆3上设置有支撑件15，支撑件15上设置有连接轴，辅助轮1安装在连接轴上。其中，支撑件15通过焊接的方式连接在第一连接杆2和第二连接杆3上，辅助轮1套装在连接轴上，连接轴处于第一连接杆2和支撑件15之间以及第二连接杆3与支撑件15之间。
对上述实施例地进一步优化，变幅小车长期使用后，滚轮12的磨损过大，需要定期地更换滚轮12，为了便于更换滚轮12，滚轮12设置有转轴14，转轴14背离滚轮的一端设置有限位块13，移动架体上设置有用于放置限位块13的凹槽7和用于防止限位块13滑出凹槽7的限位板10。实际的过程中，将限位块13放入凹槽7中，然后将限位板10通过螺栓固定在第一连接杆2和第二连接杆3上，即可防止限位块13从凹槽7中脱离，当需要更换滚轮时，将限位板10取下，然后更换滚轮12即可，这样的结构设置操作比较简单。
对上述实施例地进一步优化，为了进一步地提高本实用结构的稳固性，移动架体上还设置有凸块8，凸块8靠近凹槽7的边缘，凸块8上还设置有供限位板10边缘进入的卡槽9。凸块8将限位板10挡住，从而使得整体的结构更稳固。
对上述实施例地进一步优化，为了便于拆卸和安装，限位板10与移动架体通过螺栓或连接销连接。
对上述实施例地进一步优化，移动架体还包括用于安装吊装设备的支撑架11，支撑架11与第一连接杆2和第二连接杆3焊接连接。实际使用时，可将吊钩等设备安装在支撑架11上。
对上述实施例地进一步优化，移动架体的侧面设置有站立平台4，站立平台4上安装有护栏5。其中，站立平台4的设置便于工作人员对起重臂进行定期维护和检修，护栏可保护工作人员，以免工作人员不小心摔倒从空中坠落。
对上述实施例地进一步优化，护栏5上设置有用于放置检修用具的放置平台6，在进行定期检修工作时，当工具过多，不便于携带时，可将工具放置放置平台6上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种塔吊的变幅小车，其特征在于，包括：
移动架体，该移动架体包括第一连接杆(2)和第二连接杆(3)，所述第一连接杆(2)和第一连接杆(2)平行设置，所述第一连接杆(2)和第二连接杆(3)上可拆卸设置有滚轮(12)和辅助轮(1)，所述滚轮(12)和辅助轮(1)垂直设置。
2.根据权利要求1所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述第一连接杆(2)和第二连接杆(3)上设置有支撑件(15)，所述支撑件(15)上设置有连接轴，所述辅助轮(1)安装在连接轴上。
3.根据权利要求1所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述滚轮(12)设置有转轴(14)，所述转轴(14)背离滚轮(12)的一端设置有限位块(13)，所述移动架体上设置有用于放置限位块(13)的凹槽(7)和用于防止限位块(13)滑出凹槽(7)的限位板(10)。
4.根据权利要求3所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述移动架体上还设置有凸块(8)，所述凸块(8)靠近所述凹槽(7)的边缘，所述凸块(8)上还设置有供限位板(10)边缘进入的卡槽(9)。
5.根据权利要求4所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述限位板(10)与移动架体通过螺栓或连接销连接。
6.根据权利要求5所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述移动架体还包括用于安装吊装设备的支撑架(11)，所述支撑架(11)与第一连接杆(2)和第二连接杆(3)焊接连接。
7.根据权利要求1所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述移动架体的侧面设置有站立平台(4)，所述站立平台(4)上安装有护栏(5)。
8.根据权利要求7所述的一种塔吊的变幅小车，其特征在于，所述护栏(5)上设置有用于放置检修用具的放置平台(6)。
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223561183.3U patent/CN219259356U/zh active Active
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