CN219247501U - 壳体组件及充电装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及无线充电技术领域，提供一种壳体组件及充电装置，壳体组件包括包括安装座，以及转动连接于安装座的转动座，转动座和安装座二者中的其中之一设有与其稳固连接的干涉结构，干涉结构包括干涉台以及间隔设置于干涉台周侧的多个干涉凸起，转动座和安装座二者中的另外之一设有与其稳固连接的拨片，拨片位于干涉结构的周侧，并与任意干涉凸起干涉配合；当转动座相对于安装座转动时，拨片与干涉结构相对转动，使得拨片能够切换地与不同干涉凸起碰撞，并产生响声。本申请的壳体组件，用户可根据转动期间拨片切换地与不同的干涉凸起碰撞而间断产生的响声对转动座是否转动到位等进行精准判断，进而精准把控转动座的转动情况，有效地提高用户体验。

Description

壳体组件及充电装置

技术领域

本申请属于无线充电技术领域，尤其涉及一种壳体组件及充电装置。

背景技术

目前，充电装置等产品通常设有壳体组件，壳体组件包括安装座和转动座，转动座能够相对于安装座转动而调整朝向。但是，在实际使用过程中，操作人员难以把控转动座的转动情况，致使用户体验较差。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种壳体组件，以解决现有壳体组件在实际使用过程中，操作人员难以把控转动座的转动情况的问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种壳体组件，包括安装座，以及转动连接于所述安装座的转动座，所述转动座和所述安装座二者中的其中之一设有与其稳固连接的干涉结构，所述干涉结构包括干涉台以及间隔设置于所述干涉台周侧的多个干涉凸起，所述转动座和所述安装座二者中的另外之一设有与其稳固连接的拨片，所述拨片位于所述干涉结构的周侧，并与任意所述干涉凸起干涉配合；当所述转动座相对于所述安装座转动时，所述拨片与所述干涉结构相对转动，使得所述拨片能够切换地与不同所述干涉凸起碰撞，并产生响声。

在一个实施例中，多个所述干涉凸起于所述干涉台周侧呈圆周阵列布置。

在一个实施例中，所述干涉结构为齿轮，所述齿轮的各齿均为所述干涉凸起。

在一个实施例中，所述转动座具有容纳腔，所述转动座靠近所述安装座的一侧设有将所述容纳腔连通至外部的通孔；

所述安装座靠近所述转动座的一侧凸设有支撑结构，所述支撑结构可转动地穿设于所述通孔并被限制从所述通孔脱出，所述拨片和所述干涉结构二者中的其中之一安装于所述支撑结构。

在一个实施例中，所述转动座靠近所述安装座的一侧凹设有容纳槽，所述容纳槽的槽底设有所述通孔；

所述安装座还包括安装壳体，所述安装壳体的至少部分安装于所述容纳槽中，所述安装壳体靠近所述转动座的一侧凹设有安装槽，所述支撑结构安装于所述安装槽中。

在一个实施例中，所述转动座包括连接于所述通孔的孔沿并沿靠近所述安装座的方向延伸形成的转动环，所述转动环套接于所述支撑结构的外周。

在一个实施例中，所述壳体组件还包括套接于所述转动环和所述支撑结构之间的轴承。

在一个实施例中，所述支撑结构沿其周向设有至少一个第一限位钩，所述第一限位钩钩扣在所述轴承沿轴向的第一侧；

所述支撑结构于所述第一限位钩的设置位置处设有第一缺口。

在一个实施例中，所述转动环沿其周向设有至少一个第二限位钩，所述第二限位钩钩扣在所述轴承沿轴向的第二侧；

所述转动环于所述第二限位钩的设置位置处设有第二缺口。

本申请的目的还在于提供一种充电装置，包括所述壳体组件，以及至少一个安装于所述转动座的无线充电组件。

本申请提供的有益效果在于：

本申请实施例提供的壳体组件，通过于转动座和安装座分布设置干涉结构和拨片，进而，在使转动座相对于安装座转动而调整朝向时，可联动拨片和干涉结构发生相对转动，使得拨片切换地与不同的干涉凸起碰撞，而间断地产生响声，以实时向用户反馈转动座的转动情况，从而，用户可根据响声对转动座是否转动到位、转动位置等进行精准判断而精准把控转动座的转动情况，有效地提高用户体验，有效地保障并提高壳体组件的使用性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的壳体组件的示意图；

图2是本申请实施例提供的壳体组件的剖视图；

图3是本申请实施例提供的壳体组件的爆炸图一；

图4是本申请实施例提供的壳体组件的爆炸图二；

图5是本申请实施例提供的充电装置的示意图。

附图标号说明：

10-壳体组件；11-安装座；111-干涉结构；1111-干涉台；1112-干涉凸起；112-支撑结构；1121-支撑主体；1122-支撑环；11221-第一限位钩；11222-第一缺口；1123-支撑筋；113-安装壳体；1131-安装槽；12-转动座；121-拨片；122-容纳腔；123-通孔；124-容纳槽；125-转动环；1251-第二限位钩；1252-第二缺口；13-轴承；20-充电装置；21-无线充电组件。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合具体实施例对本申请的具体实现进行更加详细的描述：

请参阅图1、图2、图3、图4，本申请实施例提供了一种壳体组件10，包括安装座11，以及转动连接于安装座11的转动座12。

其中，转动座12和安装座11二者中的其中之一设有与其稳固连接的干涉结构111，干涉结构111包括干涉台1111以及间隔设置于干涉台1111周侧的多个干涉凸起1112，转动座12和安装座11二者中的另外之一设有与其稳固连接的拨片121，拨片121位于干涉结构111的周侧，并与任意干涉凸起1112干涉配合；当转动座12相对于安装座11转动时，拨片121与干涉结构111相对转动，使得拨片121能够切换地与不同干涉凸起1112碰撞，并产生响声。

基于此，通过将干涉结构111和拨片121分别稳固连接于转动座12和安装座11，以通过转动座12和安装座11分别对干涉结构111和拨片121进行支撑，以分别稳定干涉结构111和拨片121的安装位置和安装状态；通过将拨片121设置于干涉结构111的周侧，有效地保障拨片121与干涉结构111相对转动时，拨片121能够与任意干涉凸起1112干涉配合；如此，在使转动座12相对于安装座11转动而调整朝向时，可联动拨片121和干涉结构111发生相对转动，使得拨片121切换地与不同的干涉凸起1112碰撞，而间断地产生响声，以实时向用户反馈转动座12的转动情况，从而，用户可根据响声对转动座12是否转动到位、转动位置等进行精准判断而精准把控转动座12的转动情况，有效地提高用户体验，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

具体地，转动座12为棱锥状，转动座12的锥底转动连接于安装座11。基于此，通过将转动座12设置为棱锥状，并使转动座12的锥底转动连接于安装座11，进而，通过使转动座12相对于安装座11转动，即可调整各锥面的朝向，进而可便于用户对各锥面进行相关操作，同时，还可有效地提高转动座12的安装空间，便于用户于转动座12的各锥面进行相关部件的安装，且转动座12十分美观，有效地提高用户体验。

综上，本申请实施例提供的壳体组件10，通过于转动座12和安装座11分布设置干涉结构111和拨片121，进而，在使转动座12相对于安装座11转动而调整朝向时，可联动拨片121和干涉结构111发生相对转动，使得拨片121切换地与不同的干涉凸起1112碰撞，而间断地产生响声，以实时向用户反馈转动座12的转动情况，从而，用户可根据响声对转动座12是否转动到位、转动位置等进行精准判断而精准把控转动座12的转动情况，有效地提高用户体验，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

请参阅图2、图3，在本实施例中，多个干涉凸起1112于干涉台1111周侧呈圆周阵列布置。

通过采用上述方案，通过将多个干涉凸起1112于干涉台1111周侧呈圆周阵列布置，使得转动期间拨片121规律性地与不同的干涉凸起1112发生碰撞，而规律性地产生响声，以规律性地向用户反馈转动座12的转动情况，更利于用户对转动座12是否转动到位、转动位置等进行精准判断而精准把控转动座12的转动情况，进一步提高用户体验。

当然，在其他可能的实时方式中，也可根据实际使用需要设置相邻两干涉凸起1112的间距。本实施方式对此不做限制。

请参阅图2、图3，在本实施例中，干涉结构111为齿轮，齿轮的各齿均为干涉凸起1112。

通过采用上述方案，通过采用齿轮作为干涉结构111，并使齿轮的各齿均为干涉凸起1112，如此，通过将齿轮套接于转动座12或安装座11，即可实现齿轮的稳定、可靠地安装，安装操作十分方便、简单，此外，可采用现有的齿轮作为干涉结构111，有效地降低干涉结构111的设计、生产成本，进而降低壳体组件10的生产、设计成本。

其中，齿轮可为外齿轮，也可以为内齿轮，具体根据实际安装的位置进行选择。本实施例对此不做限制。

请参阅图2、图3、图4，在本实施例中，转动座12具有容纳腔122，转动座12靠近安装座11的一侧设有将容纳腔122连通至外部的通孔123；安装座11靠近转动座12的一侧凸设有支撑结构112，支撑结构112可转动地穿设于通孔123并被限制从通孔123脱出，拨片121和干涉结构111二者中的其中之一安装于支撑结构112。

通过采用上述方案，通过设置通孔123将转动座12的容纳腔122连通至外部，并使安装座11的支撑结构112可转动地穿设于通孔123并被限制从通孔123脱出，进而，通过使转动座12相对于支撑结构112进行转动，即可实现转动座12和安装座11之间的相对转动；同时，通过设置拨片121和干涉结构111二者中的其中之一安装于支撑结构112，此时，拨片121和干涉结构111二者中的另外之一安装于转动座12的容纳腔122内，从而使得干涉结构111和拨片121均设置于容纳腔122内，进而可通过容纳腔122对干涉结构111和拨片121进行保护，可有效地降低意外触碰拨片121致使干涉结构111和拨片121意外碰撞产生响声的风险，有效地保障并提高干涉结构111和拨片121干涉配合的可靠性，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

具体地，图2、图3，支撑结构112包括支撑主体1121和套接于支撑主体1121外周的支撑环1122，支撑环1122和支撑主体1121之间连接支撑筋1123。干涉结构111连接于支撑主体1121，并与支撑环1122之间具有间隙。此时，转动座12与支撑环1122进行套接配合，可有效地减少转动座12和支撑结构112之间的接触面积，从而有效地减少转动座12和支撑结构112之间的摩擦力，进而便于省力地、顺畅地使转动座12相对于支撑环1122发生转动，也即便于省力地、顺畅地使转动座12相对于支撑座发生转动，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。同时，通过将干涉结构111连接于支撑主体1121，并与支撑环1122之间具有间隙，利于干涉结构111能够连接于支撑结构112伸入容纳腔122的部分，而使得干涉结构111被设置于容纳腔122内，以通过容纳腔122对干涉结构111进行保护。

具体地，在干涉结构111为齿轮时，齿轮套接于支撑主体1121的外周。

请参阅图2、图4，在本实施例中，转动座12靠近安装座11的一侧凹设有容纳槽124，容纳槽124的槽底设有通孔123；安装座11还包括安装壳体113，安装壳体113的至少部分安装于容纳槽124中，安装壳体113靠近转动座12的一侧凹设有安装槽1131，支撑结构112安装于安装槽1131中。

通过采用上述方案，通过于安装壳体113靠近转动座12的一侧凹设有安装槽1131，并使支撑结构112安装于安装槽1131中，以通过安装槽1131对支撑结构112进行支撑和保护；通过使安装壳体113的至少部分安装于容纳槽124中，进而可通过容纳槽124和安装槽1131共同对转动座12和安装座11转动连接部位进行保护，有效地降低意外触碰转动座12和安装座11转动连接部位的风险，有效地保障壳体组件10的使用性能和使用寿命，同时，还使得整个壳体组件10更美观，有效地提高用户体验。

请参阅图2、图4，在本实施例中，转动座12包括连接于通孔123的孔沿并沿靠近安装座11的方向延伸形成的转动环125，转动环125套接于支撑结构112的外周。

通过采用上述方案，通过转动环125套接于支撑结构112的外周，可有效地减少转动座12和支撑结构112之间的接触面积，从而有效地减少转动座12和支撑结构112之间的摩擦力，进而便于省力地、顺畅地使转动环125相对于支撑结构112发生转动，也即便于省力地、顺畅地使转动座12相对于支撑座发生转动，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

具体地，转动环125套接于支撑环1122的外周。基于此，进一步有效地减少转动座12和支撑结构112之间的接触面积，进一步有效地减少转动座12和支撑结构112之间的摩擦力，进而便于更省力地、更顺畅地使转动环125相对于支撑环1122发生转动，也即便于更省力地、更顺畅地使转动座12相对于支撑座发生转动，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

请参阅图2、图3、图4，在本实施例中，壳体组件10还包括套接于转动环125和支撑结构112之间的轴承13。

通过采用上述方案，通过设置套接于转动环125和支撑结构112之间的轴承13，可有效地减小转动环125和支撑结构112之间的转动摩擦，进而便于省力地、顺畅地使转动环125相对于支撑结构112发生转动，也即便于省力地、顺畅地使转动座12相对于支撑座发生转动，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能，进一步提高用户体验。

具体地，轴承13套接于转动环125和支撑环1122之间。如此，可有效地减小转动环125和支撑环1122之间的转动摩擦，进而便于省力地、顺畅地使转动环125相对于支撑环1122发生转动，也即便于省力地、顺畅地使转动座12相对于支撑座发生转动，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能，进一步提高用户体验。

请参阅图3，在本实施例中，支撑结构112沿其周向设有至少一个第一限位钩11221，第一限位钩11221钩扣在轴承13沿轴向的第一侧；支撑结构112于第一限位钩11221的设置位置处设有第一缺口11222。

通过采用上述方案，通过于支撑结构112周向设置至少一个第一限位钩11221，以通过第一限位钩11221钩扣在轴承13沿轴向的第一侧，而限制轴承13沿支撑结构112延伸的方向移动，可有效保障轴承13套接于转动环125和支撑结构112之间的稳定性、可靠性，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

通过支撑结构112于第一限位钩11221的设置位置处设有第一缺口11222。如此，使得第一限位钩11221具有一定的空间实现弹性变形，进而，可方便、省力地实现第一限位钩11221和支撑环1122的限位配合的连接，有效地降低第一限位钩11221和支撑环1122限位配合连接操作的难度，有效地保障并提高壳体组件10的组装生产效率。

具体地，第一限位钩11221设置在支撑环1122的外周。如此，通过将第一限位钩11221设置在支撑环1122的外周，便于实现第一限位钩11221和支撑环1122的限位配合的连接操作，进而有效地提高壳体组件10的组装生产效率。

请参阅图4，在本实施例中，转动环125沿其周向设有至少一个第二限位钩1251，第二限位钩1251钩扣在轴承13沿轴向的第二侧；转动环125于第二限位钩1251的设置位置处设有第二缺口1252。

通过采用上述方案，通过于转动环125周向设置至少一个第二限位钩1251，以通过第二限位钩1251钩扣在轴承13沿轴向的第二侧，而限制轴承13沿支撑结构112延伸的方向移动，可有效保障轴承13套接于转动环125和支撑结构112之间的稳定性、可靠性，有效地保障并提高壳体组件10的使用性能。

通过转动环125于第二限位钩1251的设置位置处设有第二缺口1252。如此，使得第二限位钩1251具有一定的空间实现弹性变形，进而，可方便、省力地实现第二限位钩1251和支撑环1122的限位配合的连接，有效地降低第二限位钩1251和支撑环1122限位配合连接操作的难度，有效地保障并提高壳体组件10的组装生产效率。

可以理解的是，第一侧和第二侧是相反的两侧。当支撑结构112沿其周向设有至少一个第一限位钩11221，且转动环125沿其周向设有至少一个第二限位钩1251时，可通过位于轴承13两侧的第一限位钩11221和第二限位钩1251共同钩扣，进而，在能够限制轴承13沿支撑结构112延伸的方向移动的同时，还可有效地降低轴承13相对于支撑结构112发生倾斜而使得转动座12和安装座11卡死的风险，进一步保障轴承13套接于转动环125和支撑结构112之间的稳定性、可靠性。

具体地，第一限位钩11221和第二限位钩1251可以集中设置在转动环125或支撑环1122上。如此，可使得整个转动座12和安装座11连接处的部件布置更紧凑，更利于实现轴承13紧密地套接于转动环125和支撑结构112之间，进一步保障并提高轴承13套接于转动环125和支撑结构112之间的稳定性、可靠性。

请参阅图5，本申请还提供一种充电装置20，该充电装置20包括壳体组件10，以及至少一个安装于转动座12的无线充电组件21，壳体组件10的具体结构参照上述实施例，由于本充电装置20采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

基于此，通过使壳体组件10的转动座12相对于安装座11进行转动，即可快速、便捷地实现安装于转动座12的无形充电组件朝向的切换，进而用户能够方便、快捷地对无线充电组件21对应无线充电的电子产品进行取放，有效地提高用户体验，有效地提高使用性能。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种壳体组件，其特征在于，包括安装座，以及转动连接于所述安装座的转动座，所述转动座和所述安装座二者中的其中之一设有与其稳固连接的干涉结构，所述干涉结构包括干涉台以及间隔设置于所述干涉台周侧的多个干涉凸起，所述转动座和所述安装座二者中的另外之一设有与其稳固连接的拨片，所述拨片位于所述干涉结构的周侧，并与任意所述干涉凸起干涉配合；当所述转动座相对于所述安装座转动时，所述拨片与所述干涉结构相对转动，使得所述拨片能够切换地与不同所述干涉凸起碰撞，并产生响声。

2.如权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，多个所述干涉凸起于所述干涉台周侧呈圆周阵列布置。

3.如权利要求2所述的壳体组件，其特征在于，所述干涉结构为齿轮，所述齿轮的各齿均为所述干涉凸起。

4.如权利要求1-3中任一项所述的壳体组件，其特征在于，所述转动座具有容纳腔，所述转动座靠近所述安装座的一侧设有将所述容纳腔连通至外部的通孔；

所述安装座靠近所述转动座的一侧凸设有支撑结构，所述支撑结构可转动地穿设于所述通孔并被限制从所述通孔脱出，所述拨片和所述干涉结构二者中的其中之一安装于所述支撑结构。

5.如权利要求4所述的壳体组件，其特征在于，所述转动座靠近所述安装座的一侧凹设有容纳槽，所述容纳槽的槽底设有所述通孔；

所述安装座还包括安装壳体，所述安装壳体的至少部分安装于所述容纳槽中，所述安装壳体靠近所述转动座的一侧凹设有安装槽，所述支撑结构安装于所述安装槽中。

6.如权利要求4所述的壳体组件，其特征在于，所述转动座包括连接于所述通孔的孔沿并沿靠近所述安装座的方向延伸形成的转动环，所述转动环套接于所述支撑结构的外周。

7.如权利要求6所述的壳体组件，其特征在于，所述壳体组件还包括套接于所述转动环和所述支撑结构之间的轴承。

8.如权利要求7所述的壳体组件，其特征在于，所述支撑结构沿其周向设有至少一个第一限位钩，所述第一限位钩钩扣在所述轴承沿轴向的第一侧；

所述支撑结构于所述第一限位钩的设置位置处设有第一缺口。

9.如权利要求7所述的壳体组件，其特征在于，所述转动环沿其周向设有至少一个第二限位钩，所述第二限位钩钩扣在所述轴承沿轴向的第二侧；

所述转动环于所述第二限位钩的设置位置处设有第二缺口。

10.一种充电装置，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的壳体组件，以及至少一个安装于所述转动座的无线充电组件。

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