CN219244464U - 一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，该检具包括底板、第一安装孔检测销、第二安装孔检测销和用于检测安装支架中放置转向管柱通孔的检测轴，以及位于底板之上用于支撑安装支架的第一支撑块和第二支撑块、用于固定检测轴的第一支撑立板和第二支撑立板、用于固定第二安装孔检测销的第二安装孔检测销立板；第一支撑块和第二支撑块平行放置在底板上，第一支撑立板位于第一支撑块远离第二支撑块的一侧，第二支撑立板位于第二支撑块远离第一支撑块的一侧；第二安装孔检测销立板垂直于第二支撑立板。与现有技术相比，本实用新型设计的检具的检测结构及检测步骤简单，员工易上手操作，对支架关键尺寸全检效率提升显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域，具体涉及一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具。
背景技术
在汽车转向系统中，安装支架是转向管柱的一个重要零部件，它是将管柱固定在汽车横梁上的纽带，同时也是支撑管柱带调节功能的核心部件。随着汽车智能化的发展，汽车行业对零部件尺寸精度、配合间隙及安装适配性要求越来越高，同时对零部件管控提出了更高的要求。
目前业内对安装支架管控方式多以尺寸抽检、过程巡检为主，控制方式有限，无法保证产品百分百满足产品装配需求，且对产品管控投入的成本较高，不利于企业合理发展。为了提升安装支架的质量水平，设计人结合装配特征，研发了一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具。该检具的检测结构及检测步骤简单，员工易上手操作，对支架关键尺寸全检效率提升显著。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，该检具包括底板、用于检测第一安装孔的第一安装孔检测销、用于检测第二安装孔的第二安装孔检测销和用于检测安装支架中安装转向管柱的第三安装孔的检测轴，以及位于底板之上用于支撑安装支架的第一支撑块和第二支撑块、用于固定检测轴的第一支撑立板和第二支撑立板、用于固定第二安装孔检测销的第二安装孔检测销立板；所述的第一支撑块和第二支撑块平行放置在底板上，所述的第一支撑立板位于第一支撑块远离第二支撑块的一侧，所述的第二支撑立板位于第二支撑块远离第一支撑块的一侧；所述的第二安装孔检测销立板垂直于第二支撑立板。
进一步地，所述的第一支撑块远离第二支撑块的侧面与第二支撑块远离第一支撑块的侧面之间的间距等于安装支架的长度。
进一步地，所述的第一支撑立板与第一支撑块紧贴，第一支撑立板上设有与安装支架上第三安装孔同轴的通孔。其中，安装支架上的通孔为安装支架待检测的结构之一。第一支撑立板上的通孔与检测轴相匹配。
进一步地，所述的第二支撑立板与第二支撑块紧贴，第二支撑立板上设有与安装支架上第三安装孔同轴的通孔。第二支撑立板上的通孔与检测轴相匹配。
进一步地，所述的第二安装孔检测销立板紧贴第二支撑块，所述的第二安装孔检测销立板设有与第二安装孔同轴的通孔。
进一步地，所述的第二安装孔检测销立板靠近第二支撑块的一侧设有穿插在通孔上的第二安装孔检测销孔套。
进一步地，所述的第一支撑块和第二支撑块均设有2个与第一安装孔检测销相匹配的小孔，小孔之间的间距等于安装支架一端2个第一安装孔的间距。
进一步地，所述的检具还包括至少3个检具基准块，优先地，检具基准块为3个。
进一步地，所述的检具基准块位于底板的角落上。
进一步地，所述的底板的侧面上设有用于搬运底板的搬运手柄。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型设计的检具检测效率高：该检具的检测结构及检测步骤简单，员工易上手操作，对支架关键尺寸全检效率提升显著；
(2)本实用新型设计的检具的可靠性高：该检具对安装支架全检关键尺寸的人员操作手法要求降低，提升检验的可靠性
(3)本实用新型设计的检具的成本可控：该检具可降低安装支架的不良产出，提高产品合格率。
附图说明
图1为实施例所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具的示意图；
图2为实施例所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具的立体装配图；
图3为实施例中安装支架中待检测的结构；
图中标号所示：1-底板；2-第一安装孔检测销；3-第二安装孔检测销；4-检测轴；5-第一支撑块；6-第二支撑块；7-第一支撑立板；8-第二支撑立板；9-安装支架；901-第一安装孔，902-第二安装孔；903-第三安装孔；10-第二安装孔检测销立板；11-第二安装孔检测销孔套；12-搬运手柄；13-检具基准块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1-2所示，一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，该检具包括底板1、用于检测第一安装孔901的第一安装孔检测销2、用于检测第二安装孔902的第二安装孔检测销3和用于检测安装支架9中安装转向管柱的第三安装孔903的检测轴4，以及位于底板1之上用于支撑安装支架9的第一支撑块5和第二支撑块6、用于固定检测轴4的第一支撑立板7和第二支撑立板8、用于固定第二安装孔检测销3的第二安装孔检测销立板10；第一支撑块5和第二支撑块6平行放置在底板1上，第一支撑立板7位于第一支撑块5远离第二支撑块6的一侧，第二支撑立板8位于第二支撑块6远离第一支撑块5的一侧；第二安装孔检测销立板10垂直于第二支撑立板8。
第一支撑块5远离第二支撑块6的侧面与第二支撑块6远离第一支撑块5的侧面之间的间距等于安装支架9的长度。第一支撑立板7与第一支撑块5紧贴，第一支撑立板(7)上设有与安装支架(9)上第三安装孔(903)同轴的通孔。第二支撑立板8与第二支撑块6紧贴，第二支撑立板(8)上设有与安装支架(9)上第三安装孔(903)同轴通孔。第二安装孔检测销立板10紧贴第二支撑块6，第二安装孔检测销立板10设有与第二安装孔同轴的通孔。第二安装孔检测销立板10靠近第二支撑块6的一侧设有穿插在通孔上的第二安装孔检测销孔套11。第一支撑块5和第二支撑块6均设有2个与第一安装孔检测销2相匹配的小孔，小孔之间的间距等于安装支架9一端2个第一安装孔901的间距。检具还包括至少3个检具基准块13。检具基准块13位于底板1的角落上。底板1的侧面上设有用于搬运底板1的搬运手柄12。
图3为待检测的结构。具体检测步骤如下所示：
首先进行第一安装孔901的检测，将安装支架9置于第一支撑块5和第二支撑块6上，用第一安装孔检测销2检测安装支架9的第一安装孔901，插入为合格，插不进为不合格。第一安装孔901检测合格后，进一步将第一安装孔检测销2插入第一支撑块5和第二支撑块6的与第一安装孔检测销2相匹配的小孔中，将安装支架9固定在第一支撑块5和第二支撑块6上。
再进行第二安装孔902的检测，用第二安装孔检测销3检测第二安装孔902，插入为合格，插不进为不合格。
最后进行安装支架用于放置转向轴的第四安装孔903的检测，用检测轴4进行检测，插入为合格，插不进为不合格。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，该检具包括底板(1)、用于检测第一安装孔(901)的第一安装孔检测销(2)、用于检测第二安装孔(902)的第二安装孔检测销(3)和用于检测安装支架(9)中安装转向管柱的第三安装孔(903)的检测轴(4)，以及位于底板(1)之上用于支撑安装支架(9)的第一支撑块(5)和第二支撑块(6)、用于固定检测轴(4)的第一支撑立板(7)和第二支撑立板(8)、用于固定第二安装孔检测销(3)的第二安装孔检测销立板(10)；
所述的第一支撑块(5)和第二支撑块(6)平行放置在底板(1)上，所述的第一支撑立板(7)位于第一支撑块(5)远离第二支撑块(6)的一侧，所述的第二支撑立板(8)位于第二支撑块(6)远离第一支撑块(5)的一侧；所述的第二安装孔检测销立板(10)垂直于第二支撑立板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第一支撑块(5)远离第二支撑块(6)的侧面与第二支撑块(6)远离第一支撑块(5)的侧面之间的间距等于安装支架(9)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第一支撑立板(7)与第一支撑块(5)紧贴，第一支撑立板(7)上设有与安装支架(9)上第三安装孔(903)同轴的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第二支撑立板(8)与第二支撑块(6)紧贴，第二支撑立板(8)上设有与安装支架(9)上第三安装孔(903)同轴通孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第二安装孔检测销立板(10)紧贴第二支撑块(6)，所述的第二安装孔检测销立板(10)设有与第二安装孔同轴的通孔。
6.根据权利要求5所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第二安装孔检测销立板(10)靠近第二支撑块(6)的一侧设有穿插在通孔上的第二安装孔检测销孔套(11)。
7.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第一支撑块(5)和第二支撑块(6)均设有2个与第一安装孔检测销(2)相匹配的小孔，小孔之间的间距等于安装支架(9)一端2个第一安装孔(901)的间距。
8.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的检具还包括至少3个检具基准块(13)。
9.根据权利要求8所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的检具基准块(13)位于底板(1)的角落上。
10.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的底板(1)的侧面上设有用于搬运底板(1)的搬运手柄(12)。
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