CN219242531U - 一种高精密耐磨凸点减震结构 - Google Patents
一种高精密耐磨凸点减震结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219242531U CN219242531U CN202320511083.5U CN202320511083U CN219242531U CN 219242531 U CN219242531 U CN 219242531U CN 202320511083 U CN202320511083 U CN 202320511083U CN 219242531 U CN219242531 U CN 219242531U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damping
- bump
- wall
- ring
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及减震设施技术领域，尤其为一种高精密耐磨凸点减震结构，包括凸点连接器，述凸点连接器的表面固定连接有立柱，所述立柱的表面固定连接有弹簧固定环，所述弹簧固定环的表面固定连接有弹簧。本实用新型通过液压减震结构，使高精密耐磨凸点减震结构具有更佳的减震效果，当凸点收到向下的力时会将立柱向下推动，立柱会将阻尼环下压，这时内壁底部的空气会受到挤压，通过进气孔和进气舱向上运动，密封盖被空气推动，向上运行，使空气可以正常通过进气舱，这时阻尼环受到阻力达到减震效果，同时底部的压力增大，将防泄漏环顶开，液压油受到压力进入到内壁和外壁中的空间中，同时阻尼环受到阻力，增加减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震设施技术领域，具体为一种高精密耐磨凸点减震结构。
背景技术
减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油，活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充，阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大，如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。
目前大部分的高精密耐磨凸点减震结构在由于节流孔的大小不同，对减震效果有一定的影响，本新型提供了一种通过弹簧来自动调节节流孔的流速大小，以达到最佳的减震效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种高精密耐磨凸点减震结构，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高精密耐磨凸点减震结构，包括凸点连接器，其特征在于：所述凸点连接器的表面固定连接有立柱，所述立柱的表面固定连接有弹簧固定环，所述弹簧固定环的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端表面固定连接有密封盖，所述密封盖的表面固定连接有进气舱，所述进气舱的底端表面固定连接有阻尼环，所述阻尼环的表面开设有进气孔，所述阻尼环的表面活动连接有内壁，所述内壁的表面固定连接有底座，所述底座的表面固定连接有外壁，所述内壁的表面固定连接有底盘，所述底盘的表面开设有进油孔，所述底盘的表面固定连接有支撑柱，所述底盘的表面固定连接有防泄露环，所述支撑柱的表面固定连接有固定盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的底端表面固定连接在阻尼环的表面，将阻尼环固定的更紧密，使阻尼环在运行时不会发生脱落，减低故障发生率。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的数量有两个，另外一个弹簧的首端表面固定连接在固定盘的底端表面，底端表面固定连接在防泄露环的首端表面，使防泄漏环可以在受到力向上运动后可以被弹簧的弹力推动回到原位，使高精密耐磨凸点减震结构可以达到预期效果。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧固定环、密封盖的表面活动连接在内壁的表面，使高精密耐磨凸点减震结构内部具备密封性，不会有其他空气进入，确保高精密耐磨凸点减震结构的完善。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定盘、防泄露环的表面活动连接在内壁的表面，工艺简单，使高精密耐磨凸点减震结构底部更紧密，使液压油不会泄露，降低故障发生率。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底盘的表面固定连接在内壁的表面，将底盘固定的更紧密，使底盘可以起到预期效果，确保高精密耐磨凸点减震结构可以达到减震效果。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸点连接器的底端表面活动连接在外壁的首端表面，工艺简单，确保凸点连接器可以按照预期轨迹运行，降低故障发生率。
本实用新型的有益效果是：
该一种高精密耐磨凸点减震结构，通过液压减震结构，使高精密耐磨凸点减震结构具有更佳的减震效果，当凸点收到向下的力时会将立柱向下推动，立柱会将阻尼环下压，这时内壁底部的空气会受到挤压，通过进气孔和进气舱向上运动，密封盖被空气推动，向上运行，使空气可以正常通过进气舱，这时阻尼环受到阻力达到减震效果，同时底部的压力增大，将防泄漏环顶开，液压油受到压力进入到内壁和外壁中的空间中，同时阻尼环受到阻力，增加减震效果。
附图说明
图1为本实用新型高精密耐磨凸点减震结构结构俯视示意图；
图2为本实用新型高精密耐磨凸点减震结构结构剖面示意图；
图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图。
图中：1、凸点连接器；2、外壁；3、立柱；4、底座；5、内壁；6、弹簧固定环；7、弹簧；8、密封盖；9、进气舱；10、阻尼环；11、进气孔；12、固定盘；13、防泄露环；14、底盘；15、支撑柱；16、进油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施方案中：一种高精密耐磨凸点减震结构，包括凸点连接器1，凸点连接器1的表面固定连接有立柱3，工艺简单，使高精密耐磨凸点减震结构更完善，确保装置可以到达预期效果，立柱3的表面固定连接有弹簧固定环6，将弹簧固定环6固定在所需位置上，确保弹簧固定环6可以将弹簧7固定住，使高精密耐磨凸点减震结构可以达到预期效果，弹簧固定环6的表面固定连接有弹簧7，使弹簧7可以按照预期轨迹运行，确保密封盖8可以收到回弹力快速复位，降低故障发生率，弹簧7的底端表面固定连接有密封盖8，使密封盖8可以按照预期轨迹运行，确保密封盖8可以被弹簧7推动快速复位，密封盖8的表面固定连接有进气舱9，使进气舱9可以被密封盖8盖住，确保高精密耐磨凸点减震结构可以达到减震效果，进气舱9的底端表面固定连接有阻尼环10，工艺简单，使整体结构更完善，确保高精密耐磨凸点减震结构可以达到预期效果，降低故障发生率，阻尼环10的表面开设有进气孔11，确保阻尼环10在向下运行时，内部气体可以通过进气孔11向上流动，使减震效果更好，阻尼环10的表面活动连接有内壁5，使阻尼环10和内壁5之间缝隙更小，使高精密耐磨凸点减震结构密封性更强，降低故障发生率，内壁5的表面固定连接有底座4，将高精密耐磨凸点减震结构底部密封住，使高精密耐磨凸点减震结构可以达到预期效果，底座4的表面固定连接有外壁2，使高精密耐磨凸点减震结构更完善，确保装置可以达到预期效果，内壁5的表面固定连接有底盘14，将底盘14固定住，使底盘14可以起到密封液压油的效果，确保高精密耐磨凸点减震结构可以达到减震效果，底盘14的表面开设有进油孔16，确保液压油可以通过进油孔16进行活动，使高精密耐磨凸点减震结构更完善，底盘14的表面固定连接有支撑柱15，工艺简单，使零件之间可以固定的更紧密，使高精密耐磨凸点减震结构可以达到预期效果，底盘14的表面固定连接有防泄露环13，确保防泄露环13可以达到防泄漏的效果，支撑柱15的表面固定连接有固定盘12，工艺简单，使高精密耐磨凸点减震结构更完善。
本实施例中，立柱3的底端表面固定连接在阻尼环10的表面，将阻尼环10固定的更紧密，使阻尼环10在运行时不会发生脱落，减低故障发生率；弹簧7的数量有两个，另外一个弹簧7的首端表面固定连接在固定盘12的底端表面，底端表面固定连接在防泄露环13的首端表面，使防泄漏环13可以在受到力向上运动后可以被弹簧7的弹力推动回到原位，使高精密耐磨凸点减震结构可以达到预期效果；弹簧固定环6、密封盖8的表面活动连接在内壁5的表面，使高精密耐磨凸点减震结构内部具备密封性，不会有其他空气进入，确保高精密耐磨凸点减震结构的完善；固定盘12、防泄露环13的表面活动连接在内壁5的表面，工艺简单，使高精密耐磨凸点减震结构底部更紧密，使液压油不会泄露，降低故障发生率；底盘14的表面固定连接在内壁5的表面，将底盘14固定的更紧密，使底盘14可以起到预期效果，确保高精密耐磨凸点减震结构可以达到减震效果；凸点连接器1的底端表面活动连接在外壁2的首端表面，工艺简单，确保凸点连接器1可以按照预期轨迹运行，降低故障发生率。
工作原理：在使用时，请参阅图1-3，当凸点收到向下的力时会将立柱3向下推动，立柱3会将阻尼环10下压，这时内壁5底部的空气会受到挤压，通过进气孔11和进气舱9向上运动，密封盖8被空气推动，向上运行，使空气可以正常通过进气舱9，这时阻尼环10受到阻力达到减震效果，同时底部的压力增大，将防泄漏环13顶开，液压油受到压力进入到内壁5和外壁2中的空间中，同时阻尼环10受到阻力，增加减震效果。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高精密耐磨凸点减震结构，包括凸点连接器(1)，其特征在于：所述凸点连接器(1)的表面固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的表面固定连接有弹簧固定环(6)，所述弹簧固定环(6)的表面固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的底端表面固定连接有密封盖(8)，所述密封盖(8)的表面固定连接有进气舱(9)，所述进气舱(9)的底端表面固定连接有阻尼环(10)，所述阻尼环(10)的表面开设有进气孔(11)，所述阻尼环(10)的表面活动连接有内壁(5)，所述内壁(5)的表面固定连接有底座(4)，所述底座(4)的表面固定连接有外壁(2)，所述内壁(5)的表面固定连接有底盘(14)，所述底盘(14)的表面开设有进油孔(16)，所述底盘(14)的表面固定连接有支撑柱(15)，所述底盘(14)的表面固定连接有防泄露环(13)，所述支撑柱(15)的表面固定连接有固定盘(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高精密耐磨凸点减震结构，其特征在于：所述立柱(3)的底端表面固定连接在阻尼环(10)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种高精密耐磨凸点减震结构，其特征在于：所述弹簧(7)的数量有两个，另外一个弹簧(7)的首端表面固定连接在固定盘(12)的底端表面，底端表面固定连接在防泄露环(13)的首端表面。
4.根据权利要求1所述的一种高精密耐磨凸点减震结构，其特征在于：所述弹簧固定环(6)、密封盖(8)的表面活动连接在内壁(5)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种高精密耐磨凸点减震结构，其特征在于：所述固定盘(12)、防泄露环(13)的表面活动连接在内壁(5)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种高精密耐磨凸点减震结构，其特征在于：所述底盘(14)的表面固定连接在内壁(5)的表面。
7.根据权利要求1所述的一种高精密耐磨凸点减震结构，其特征在于：所述凸点连接器(1)的底端表面活动连接在外壁(2)的首端表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320511083.5U CN219242531U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种高精密耐磨凸点减震结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320511083.5U CN219242531U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种高精密耐磨凸点减震结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219242531U true CN219242531U (zh) | 2023-06-23 |
Family
ID=86849170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320511083.5U Active CN219242531U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种高精密耐磨凸点减震结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219242531U (zh) |
-
2023
- 2023-03-16 CN CN202320511083.5U patent/CN219242531U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10995532B2 (en) | Pneumatic door closer | |
| CN201133440Y (zh) | 一种弹性胶体缓冲器 | |
| CN201284812Y (zh) | 弹性胶体缓冲器 | |
| CN202418394U (zh) | 双气室连通型实体阀式减振器 | |
| CN219242531U (zh) | 一种高精密耐磨凸点减震结构 | |
| CN209228925U (zh) | 一种新型弹性胶体缓冲器 | |
| CN106523569B (zh) | 油气减震系统 | |
| CN105673761A (zh) | 多级阻尼节流的液压缓冲器以及液压缓冲方法 | |
| CN204878500U (zh) | 多级阻尼节流的液压缓冲器 | |
| CN104154168B (zh) | 一种用于减震器的微型消声蓄能器 | |
| CN205089879U (zh) | 一种车辆抗泄漏油压减震器 | |
| CN209705161U (zh) | 一种液压-气压组合阻尼减震器及其密封结构 | |
| CN217810475U (zh) | 一种桥梁拉索阻尼器 | |
| CN219139688U (zh) | 一种黏滞阻尼自复位式减震支座 | |
| CN206419409U (zh) | 油气减震系统 | |
| CN208804157U (zh) | 液压缓冲装置 | |
| CN208997408U (zh) | 一种双级限速机构 | |
| CN209430667U (zh) | 一种液压避震缸 | |
| CN107514438A (zh) | 一种双向液压缓冲器 | |
| CN215761732U (zh) | 一种用于液压支架的防冲吸能器 | |
| CN106678484B (zh) | 一种电力规划中高能管道冲击吸能器 | |
| KR20130128962A (ko) | 충격완화용 피스톤형 축압기 | |
| CN113915381A (zh) | 一种保护阀芯的止回阀 | |
| CN220037334U (zh) | 一种用于充气减震器贮油筒密封结构 | |
| CN218894907U (zh) | 一种新型气弹簧 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |