CN219238926U - 伸缩式缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
一种伸缩式缓冲装置，包括由下至上、由外向内依次嵌套设置的底座组件(13)、中间座组件(12)、顶座组件(11)，其技术要点是：底座组件(13)、中间座组件(12)、顶座组件(11)上分别设有相对应的贯穿通孔，使得各组件呈压缩状态时，各组件的顶部通孔和底部通孔分别对应，并通过顶座插栓(111)和中间座插栓(121)定位；各组件呈伸展状态时，顶座组件(11)的底部通孔与中间座组件(12)的顶部通孔通过顶座插栓(111)定位，中间座组件(12)的底部通孔与底座组件(13)的顶部通孔通过中间座插栓(121)限位；底座组件(13)上设有与中间座组件(12)配合的限位开关(14)。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于轿厢的缓冲止停器，具体说是一种伸缩式缓冲装置，其主要适用于400~450kg的小轿厢客梯。
背景技术
伸缩式缓冲装置是安装在电梯井底坑内的机械阻尼装置，当维修或检查人员进入底坑时将伸缩式缓冲装置拔出，并用两个M16螺栓定位，在轿厢溜逸或蹲底时起到缓冲作用，从而保护维修或检查人员，维修或检查人员离开时再将伸缩式缓冲装置压缩到最低位置，使电梯恢复正常运行。
对于400~450kg小轿厢的底坑深度要求，现有GB7588-2003中要求轿厢完全压缩在缓冲器上时，底坑中应有一个0.5m×0.6m×1m的立方体任何一个面朝下放置，而最新GB7588.1-2020中要求底坑下面应有一个0.5m×0.7m×1m的立方体，而增加底坑深度势必会推高安装成本。为保证现有施工标准的基础上，同时满足新标准要求，则需要对缓冲器结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种伸缩式缓冲装置，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该伸缩式缓冲装置，包括由下至上、由外向内依次嵌套设置的底座组件、中间座组件、顶座组件，其技术要点是：底座组件、中间座组件、顶座组件上分别设有相对应的贯穿通孔，使得各组件呈压缩状态时，各组件的顶部通孔和底部通孔分别对应，并通过顶座插栓和中间座插栓定位；各组件呈伸展状态时，顶座组件的底部通孔与中间座组件的顶部通孔通过顶座插栓定位，中间座组件的底部通孔与底座组件的顶部通孔通过中间座插栓限位；底座组件上设有与中间座组件配合的限位开关。
进一步的，底座组件包括通过底座螺栓固定在底坑地面上的底座法兰、与底座法兰垂直一体的底座壳体；
中间座组件包括嵌套在缓冲平台内的中间座壳体、设置在中间座壳体顶端的中间座挡台；
顶座组件包括嵌套在中间座壳体内的顶座壳体、设置在顶座壳体顶端的顶座法兰、固定在顶座法兰上的缓冲平台。
进一步的，缓冲平台包括与顶座法兰连接的缓冲法兰、与缓冲法兰垂直一体的缓冲壳体、通过缓冲弹簧可升降限位在缓冲壳体上的缓冲头。
本实用新型的有益效果：整体技术方案上，通过在顶座组件、中间座组件、底座组件可在压缩状态和伸展状态下通过插栓实现状态锁定。具体结构上，顶座组件、中间座组件和底座组件上分别设有一对通孔，使得压缩状态时，顶座组件、中间座组件、底座组件的顶部通孔和底部通孔分别对应。
展开状态时，顶座组件的底部通孔与中间座组件的顶部通孔对应，中间座组件的底部通孔与底座组件的顶部通孔对应，再通过顶座插栓和中间座插栓定位实现各组件高度的锁定。
通过上述插拔锁定的方式，保证电梯在浅底坑下的安全运行和维修时底坑人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型第一工作状态的结构示意图。
图1a为图1中缓冲装置的侧视结构示意图。
图2为本实用新型第二工作状态的结构示意图。
图2a为图2中缓冲装置的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合图1~2，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。
实施例1
该伸缩式缓冲装置1包括由下至上、由外向内依次嵌套设置的底座组件13、中间座组件12、顶座组件11。其中，底座组件13、中间座组件12、顶座组件11上分别设有相对应的贯穿通孔，使得各组件呈压缩状态时，各组件的顶部通孔和底部通孔分别对应，并通过顶座插栓111和中间座插栓121定位；各组件呈伸展状态时，顶座组件11的底部通孔与中间座组件12的顶部通孔通过顶座插栓111定位，中间座组件12的底部通孔与底座组件13的顶部通孔通过中间座插栓121限位；底座组件13上设有与中间座组件12配合的限位开关14。
底座组件13包括通过底座螺栓131固定在底坑地面31上的底座法兰132、与底座法兰132垂直一体的底座壳体133。中间座组件12包括嵌套在缓冲平台113内的中间座壳体122、设置在中间座壳体122顶端的中间座挡台123。顶座组件11包括嵌套在中间座壳体122内的顶座壳体112、设置在顶座壳体112顶端的顶座法兰1121、固定在顶座法兰1121上的缓冲平台113。
缓冲平台113包括通过顶座螺栓1122、螺母、垫圈等部件与顶座法兰1121连接的缓冲法兰1133、与缓冲法兰1133垂直一体的缓冲壳体1132、通过缓冲弹簧1131可升降限位在缓冲壳体1132上的缓冲头1134。
轿厢下梁组件2包括固定在轿厢底部一侧的护脚板25、固定在轿厢底部的底梁24、与底梁24垂直交叉固定的固定梁21、安装在固定梁21底部的撞块23、绞缆轮22。其中的撞块23用于配合缓冲头1134。本实施例中提及的轿厢下梁组件2均涉及现有技术，主要用于阐述撞块23的位置，轿厢下梁组件2涉及的其他部分的结构与动作方式，则不再展开说明。
如图1所示，当电梯正常运行时，底坑无维修或检查人员时，缓冲装置1处于压缩状态，顶座组件11与中间座组件12与底座组件13之间通过顶座插栓111和中间座插栓121定位。此时，中间座挡台123向下触碰限位开关14，发出第一工作状态信号（正常工作状态）。
如图2所示，当维修或检查人员进入底坑3时，先将顶座插栓111、中间座插栓121依次拔出，在将中间座组件12从底座组件13中拔出，顶座组件11从中间座组件12中拔出，并使得顶座组件11的底部通孔与中间座组件12的顶部通孔对应，中间座组件12的底部通孔与底座组件13的顶部通孔对应后，分别将顶座插栓111和中间座插栓121插入通孔中实现定位。此时，中间座挡台123脱离限位开关14，发出第二工作状态信号（检修状态）。使得底坑空间满足GB7588.1-2020中要有0.5m×0.7m×1m的立方体的要求，保证检修人员安全。
附图标记说明：
1 缓冲装置、11 顶座组件、111 顶座插栓、112 顶座壳体、1121 顶座法兰、1122顶座螺栓、113 缓冲平台、1131 缓冲弹簧、1132 缓冲壳体、1133 缓冲法兰、1134 缓冲头、12 中间座组件、121 中间座插栓、122 中间座壳体、123 中间座挡台、13 底座组件、131 底座螺栓、132 底座法兰、133 底座壳体、14 限位开关；
2 轿厢下梁组件、21 固定梁、22 绞缆轮、23 撞块、24 底梁、25 护脚板；
3 底坑、31 底坑地面。
Claims (1)
1.一种伸缩式缓冲装置，包括由下至上、由外向内依次嵌套设置的底座组件(13)、中间座组件(12)、顶座组件(11)，其特征在于：底座组件(13)、中间座组件(12)、顶座组件(11)上分别设有相对应的贯穿通孔，使得各组件呈压缩状态时，各组件的顶部通孔和底部通孔分别对应，并通过顶座插栓(111)和中间座插栓(121)定位；各组件呈伸展状态时，顶座组件(11)的底部通孔与中间座组件(12)的顶部通孔通过顶座插栓(111)定位，中间座组件(12)的底部通孔与底座组件(13)的顶部通孔通过中间座插栓(121)限位；底座组件(13)上设有与中间座组件(12)配合的限位开关(14)；
底座组件(13)包括通过底座螺栓(131)固定在底坑地面(31)上的底座法兰(132)、与底座法兰(132)垂直一体的底座壳体(133)；
中间座组件(12)包括嵌套在缓冲平台(113)内的中间座壳体(122)、设置在中间座壳体(122)顶端的中间座挡台(123)；
顶座组件(11)包括嵌套在中间座壳体(122)内的顶座壳体(112)、设置在顶座壳体(112)顶端的顶座法兰(1121)、固定在顶座法兰(1121)上的缓冲平台(113)；
缓冲平台(113)包括与顶座法兰(1121)连接的缓冲法兰(1133)、与缓冲法兰(1133)垂直一体的缓冲壳体(1132)、通过缓冲弹簧(1131)可升降限位在缓冲壳体(1132)上的缓冲头(1134)。
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Publications (1)
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| CN219238926U true CN219238926U (zh) | 2023-06-23 |
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Family Applications (1)
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| CN202222986176.1U Active CN219238926U (zh) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 伸缩式缓冲装置 |
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2022
- 2022-11-10 CN CN202222986176.1U patent/CN219238926U/zh active Active
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