CN219237277U - 一种传动装置及电动助力自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动装置及电动助力自行车，其中，所述传动装置应用于电动助力自行车上，包括：中置电机，所述中置电机包括电机本体和连接于所述电机本体上的驱动轴；固定机构，设置于所述电机本体上；传动系统，所述传动系统包括主动轮、从动轮、皮带和张紧轮，所述主动轮连接在所述驱动轴上，所述从动轮和张紧轮连接在所述固定机构上，所述皮带套设在所述主动轮和所述从动轮上，所述张紧轮抵持在所述皮带外侧，所述驱动轴转动时带动所述主动轮转动，进而通过所述皮带带动所述从动轮转动。本实用新型将现有电动助力自行车的传动系统由链条传动改善为皮带传动，皮带传动不仅传动平稳，运转稳定，噪音较小，而且降低了成本。

Description

一种传动装置及电动助力自行车

技术领域

本实用新型涉及电动助力自行车领域，特别涉及一种传动装置及电动助力自行车。

背景技术

自行车作为常用的交通工具，使用者可以在自行车上加设中置电机以及连接中置电机和自行车棘轮的传动系统共同组成电动助力自行车，中置电机通过传动系统带动棘轮转动进而带动自行车车轮转动，电动助力自行车速度快，小巧灵活。

现有电动助力自行车中置电机与棘轮之间的传动系统采用链条传动，链条传动存在以下缺点：传动比不是常数，链条速度有波动，不平稳、链节伸长后运转不稳定，易跳齿、传动有噪声、价格高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种传动装置及电动助力自行车，旨在解决现有电动助力自行车采用链条传动会出现传动不平稳、运转不稳定易跳齿、有噪音且价格高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：提供一种传动装置，应用于电动助力自行车上，包括：中置电机，所述中置电机包括电机本体和连接于所述电机本体上的驱动轴；固定机构，设置于所述电机本体上；传动系统，所述传动系统包括主动轮、从动轮、皮带和张紧轮，所述主动轮连接在所述驱动轴上，所述从动轮和张紧轮连接在所述固定机构上，所述皮带套设在所述主动轮和所述从动轮上，所述张紧轮抵持在所述皮带外侧，所述驱动轴转动时带动所述主动轮转动，进而通过所述皮带带动所述从动轮转动。

进一步的，所述固定机构包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板固定于所述电机本体上，所述第二连接板和所述第三连接板分别连接于所述第一连接板两端并朝向所述电机本体外延伸，所述从动轮和张紧轮分别安装于所述第二连接板和所述第三连接板上。

进一步的，所述皮带为同步带，所述主动轮和从动轮均为同步带轮。

进一步的，所述皮带的内侧具有带齿，所述主动轮和从动轮的外侧均设置有与所述带齿相啮合的轮齿。

进一步的，所述皮带的带齿为梯形齿，所述主动轮和从动轮的轮齿均为梯形齿。

进一步的，所述皮带的带齿为圆弧齿，所述主动轮和从动轮的轮齿均为圆弧齿。

进一步的，所述主动轮、从动轮和张紧轮两侧均设置有挡边。

进一步的，所述皮带的外侧设置有带齿，所述张紧轮的外侧设置有与所述带齿相啮合的轮齿。

进一步的，所述皮带外侧为平面且与所述张紧轮摩擦传动。

本实用新型还提供一种电动助力自行车，包括自行车本体和如上所述的传动装置。

本实用新型实施例提供一种传动装置及电动助力自行车，其中，所述传动装置应用于电动助力自行车上，包括：中置电机，所述中置电机包括电机本体和连接于所述电机本体上的驱动轴；固定机构，设置于所述电机本体上；传动系统，所述传动系统包括主动轮、从动轮、皮带和张紧轮，所述主动轮连接在所述驱动轴上，所述从动轮和张紧轮连接在所述固定机构上，所述皮带套设在所述主动轮和所述从动轮上，所述张紧轮抵持在所述皮带外侧，所述驱动轴转动时带动所述主动轮转动，进而通过所述皮带带动所述从动轮转动。本实用新型将现有电动助力自行车的传动系统由链条传动改善为皮带传动，皮带传动不仅传动平稳，运转稳定，噪音较小，而且降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的传动装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的第一视角的传动系统结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第二视角的传动系统结构示意图。

图中标识说明：

1、中置电机；11、电机本体；12、驱动轴；

2、固定机构；21、第一连接板；22、第二连接板；23、第三连接板；

3、传动系统；31、主动轮；32、从动轮；33、皮带；34、张紧轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

结合图1所示，本实用新型实施例提供一种传动装置，应用于电动助力自行车上，包括：中置电机1，中置电机1包括电机本体11和连接于电机本体11上的驱动轴12；固定机构2，设置于电机本体11上；传动系统3，传动系统3包括主动轮31、从动轮32、皮带33和张紧轮34，主动轮31连接在驱动轴12上，从动轮32和张紧轮34连接在固定机构2上，皮带33套设在主动轮31和从动轮32上，张紧轮34抵持在皮带33外侧，驱动轴12转动时带动主动轮31转动，进而通过皮带33带动从动轮32转动。

本实用新型实施例中，中置电机1工作时，带动驱动轴12转动，驱动轴12带动主动轮31转动，主动轮31带动皮带33转动，进而带动从动轮32转动，具体的，从动轮连接棘轮(未图示)并带动棘轮转动，棘轮带动电动助力自行车的车轮转动，将现有电动助力自行车的传动系统由链条传动改善为皮带传动，皮带传动不仅传动平稳，运转稳定，噪音较小，而且降低了成本，皮带比链条轻，在一定程度上降低了传动装置的重量，张紧轮34是为了改变主动轮31和/或从动轮32的包角以及控制皮带33的张紧力而压在皮带33上的随动轮，当皮带33的中心距不能调节时，可以采用张紧轮34将皮带33张紧，使皮带33不易脱落，保障了传动系统3的平稳运转。

结合图2-3所示，固定机构2包括第一连接板21、第二连接板22和第三连接板23，第一连接板21固定于电机本体11上，第二连接板22和第三连接板23分别连接于第一连接板21两端并朝向电机本体11外延伸，从动轮32和张紧轮34分别安装于第二连接板22和第三连接板23上。

本实施例中，固定机构2设置在电机本体11上，通过第二连接板22和第三连接板23分别连接从动轮32和张紧轮34，连接紧密，结构紧凑，节省了传动装置在电动助力自行车上的占用空间。

具体的，皮带33为同步带，主动轮31和从动轮32均为同步带轮。本实施例中，同步带和同步带轮的传动比准确，传动稳定，且传动比范围大，结构紧凑，维护保养方便，运转费用低。

更具体的，皮带33的内侧具有带齿，主动轮31和从动轮32的外侧均设置有与带齿相啮合的轮齿。本实施例中，带齿和轮齿相啮合，主动轮31带动皮带33转动，皮带33带动从动轮32转动，传动比准确，且皮带33不易脱落。

进一步的，皮带33的带齿为梯形齿，主动轮31和从动轮32的轮齿均为梯形齿。本实施例中，梯形齿同步带和梯形齿轮可以允许更大的线速度，即其可以满足较高转速的传动，传动效率高、可以恒定平稳运转。

进一步的，皮带33的带齿为圆弧齿，主动轮31和从动轮32的轮齿均为圆弧齿。本实施例中，圆弧齿同步带和圆弧齿轮不会产生多边形效应，因此，圆弧齿同步带和圆弧齿轮之间传动的传动精度、传动噪音、冲击振动都小于梯形齿同步带和梯形齿轮之间的传动。

具体的，主动轮31、从动轮32和张紧轮34两侧均设置有挡边。本实施例中，挡边可以防止皮带33从主动轮31、从动轮32和张紧轮34上脱离，加强了传动系统的稳定性。

进一步的，皮带33的外侧设置有带齿，张紧轮34的外侧设置有与带齿相啮合的轮齿。本实施例中，皮带33为双面齿同步带，双面齿同步带使整个传动系统3更加同步平稳，促使整个传动装置更加稳定，运转更加平稳。

进一步的，皮带33外侧为平面且与张紧轮34摩擦传动。本实施例中，皮带33为单面齿同步带，皮带33与张紧轮34摩擦传动，张紧轮34的转动比主动轮31慢，避免因张紧轮34损失更多的动能，有利于提高整个传动装置的转换效率。

本实用新型还提供一种电动助力自行车，包括自行车本体和如上所述的传动装置。

本实用新型实施例中，电动助力自行车使用如上采用皮带传动的传动系统，可使电动助力自行车的行进更加稳定，不易发生传动系统损坏的情况，噪音比现有链条传动小，降低了生产成本。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种传动装置，应用于电动助力自行车上，其特征在于，包括：

中置电机，所述中置电机包括电机本体和连接于所述电机本体上的驱动轴；

固定机构，设置于所述电机本体上；

传动系统，所述传动系统包括主动轮、从动轮、皮带和张紧轮，所述主动轮连接在所述驱动轴上，所述从动轮和张紧轮连接在所述固定机构上，所述皮带套设在所述主动轮和所述从动轮上，所述张紧轮抵持在所述皮带外侧，所述驱动轴转动时带动所述主动轮转动，进而通过所述皮带带动所述从动轮转动。

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述固定机构包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板固定于所述电机本体上，所述第二连接板和所述第三连接板分别连接于所述第一连接板两端并朝向所述电机本体外延伸，所述从动轮和张紧轮分别安装于所述第二连接板和所述第三连接板上。

3.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述皮带为同步带，所述主动轮和从动轮均为同步带轮。

4.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述皮带的内侧具有带齿，所述主动轮和从动轮的外侧均设置有与所述带齿相啮合的轮齿。

5.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述皮带的带齿为梯形齿，所述主动轮和从动轮的轮齿均为梯形齿。

6.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述皮带的带齿为圆弧齿，所述主动轮和从动轮的轮齿均为圆弧齿。

7.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述主动轮、从动轮和张紧轮两侧均设置有挡边。

8.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述皮带的外侧设置有带齿，所述张紧轮的外侧设置有与所述带齿相啮合的轮齿。

9.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述皮带外侧为平面且与所述张紧轮摩擦传动。

10.一种电动助力自行车，其特征在于，包括自行车本体和如权利要求1-9任一项所述的传动装置。

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