CN219229502U - 一种船舶设计模型支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模型支架技术领域,且公开了一种船舶设计模型支架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有固定盒,所述固定盒的内部转动连接有一端延伸至固定盒顶部的转动杆,所述转动杆的外侧固定安装有转动机构,所述转动杆的顶部固定安装有滑轨。该船舶设计模型支架,具备便于展示等优点,解决了现有的船舶模型支架大多为固定结构的,不同根据不同大小的模型进行调节,降低了支架的实用性,同时存在着不可旋转展示的缺陷,由于其是静态的,使得船舶模型无法全方位的进行展示,降低了展示的效果和力度,不方便使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及模型支架技术领域,具体为一种船舶设计模型支架。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,为了提升船舶的整体性能和利用空间,需要在船舶生产初期对船舶的内外部结构进行设计,传统的船舶设计通常是用模型来对船体的内外部结构进行展示,相对于计算机和图纸来说更能直观展示船体结构。
船舶模型一般都通过支架进行陈列展示,但是现有的船舶模型支架大多为固定结构的,不同根据不同大小的模型进行调节,降低了支架的实用性,同时存在着不可旋转展示的缺陷,由于其是静态的,使得船舶模型无法全方位的进行展示,降低了展示的效果和力度,不方便使用,故而提出一种船舶设计模型支架来解决上述所提的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种船舶设计模型支架,具备便于展示等优点,解决了现有的船舶模型支架大多为固定结构的,不同根据不同大小的模型进行调节,降低了支架的实用性,同时存在着不可旋转展示的缺陷,由于其是静态的,使得船舶模型无法全方位的进行展示,降低了展示的效果和力度,不方便使用的问题。
(二)技术方案
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种船舶设计模型支架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有固定盒,所述固定盒的内部转动连接有一端延伸至固定盒顶部的转动杆,所述转动杆的外侧固定安装有转动机构,所述转动杆的顶部固定安装有滑轨,所述滑轨的内侧转动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的外侧螺纹连接有数量为两个且呈左右对称分布的滑动轨,两个所述滑动轨的内侧均固定安装有滑杆,两个所述滑杆的外侧均滑动连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块,相邻两个所述滑块的相背一侧均固定安装有弹簧,相邻两个所述滑块的顶部均固定安装有支撑架。
本实用新型的有益效果是:根据模型的大小,通过转动双向螺纹杆调节两个滑动轨之间的距离,相对拉动两个同侧支撑架,将模型放置在两个支撑架的内侧,通过两个弹簧推动支撑架将模型固定,启动电机带动小齿轮转动,通过小齿轮带动大齿轮转动,从而使转动杆带动船舶模型转动,从而便于展示。
该船舶设计模型支架,具备了便于展示的优点。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,相邻两个所述支撑架呈前后对称分布,四个所述支撑架均呈弧形设置。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过两个呈弧形设置的支撑架便于将船舶模型进行固定。
进一步,所述转动机构包括有大齿轮、电机、小齿轮,所述转动杆的外侧固定安装有大齿轮,所述固定盒的内腔底壁固定安装有电机,所述电机的输出端固定安装有小齿轮,所述大齿轮与小齿轮相互啮合。
采用上述进一步方案的有益效果是,启动电机带动小齿轮转动,通过小齿轮带动大齿轮转动,从而使转动杆带动船舶模型转动,从而便于展示。
进一步,四个所述支撑架的顶部均转动连接支撑板,四个所述支撑板的顶部均固定安装有防滑垫。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过支撑板便于使模型与支撑架更加贴合,通过防滑垫可使防止模型从支撑架上滑落。
进一步,所述双向螺纹杆的右侧固定安装有旋钮,所述旋钮的外侧开设有防滑槽。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过旋钮便于转动双向螺纹杆,通过防滑槽可增加手部与旋钮之间的摩擦力,便于转动旋钮。
进一步,所述转动杆的外侧固定安装有限位盘,所述限位盘位于固定盒的上方。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过限位盘便于转动杆在固定盒的上方平稳的转动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型底板与固定盒连接结构剖视图;
图3为本实用新型转动杆与滑轨连接结构正视图;
图4为本实用新型支撑架与支撑板连接结构侧视图。
图中:1、底板;2、固定盒;3、转动杆;4、转动机构;401、大齿轮;402、电机;403、小齿轮;5、滑轨;6、双向螺纹杆;7、滑动轨;8、滑杆;9、滑块;10、弹簧;11、支撑架;12、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例中,由图1-4给出,一种船舶设计模型支架,本实用新型包括底板1,底板1的顶部固定安装有固定盒2,固定盒2的内部转动连接有一端延伸至固定盒2顶部的转动杆3,转动杆3的外侧固定安装有转动机构4,转动杆3的顶部固定安装有滑轨5,滑轨5的内侧转动连接有双向螺纹杆6,双向螺纹杆6的外侧螺纹连接有数量为两个且呈左右对称分布的滑动轨7,两个滑动轨7的内侧均固定安装有滑杆8,两个滑杆8的外侧均滑动连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块9,相邻两个滑块9的相背一侧均固定安装有弹簧10,相邻两个滑块9的顶部均固定安装有支撑架11;
相邻两个支撑架11呈前后对称分布,四个支撑架11均呈弧形设置;
通过两个呈弧形设置的支撑架11便于将船舶模型进行固定;
转动机构4包括有大齿轮401、电机402、小齿轮403,转动杆3的外侧固定安装有大齿轮401,固定盒2的内腔底壁固定安装有电机402,电机402的输出端固定安装有小齿轮403,大齿轮401与小齿轮403相互啮合;
启动电机402带动小齿轮403转动,通过小齿轮403带动大齿轮401转动,从而使转动杆3带动船舶模型转动,从而便于展示;
四个支撑架11的顶部均转动连接支撑板12,四个支撑板12的顶部均固定安装有防滑垫;
通过支撑板12便于使模型与支撑架11更加贴合,通过防滑垫可使防止模型从支撑架11上滑落;
双向螺纹杆6的右侧固定安装有旋钮,旋钮的外侧开设有防滑槽;
通过旋钮便于转动双向螺纹杆6,通过防滑槽可增加手部与旋钮之间的摩擦力,便于转动旋钮;
转动杆3的外侧固定安装有限位盘,限位盘位于固定盒2的上方;
通过限位盘便于转动杆3在固定盒2的上方平稳的转动。
工作原理:
第一步:根据模型的大小,通过转动双向螺纹杆6调节两个滑动轨7之间的距离;
第二步:相对拉动两个同侧支撑架11,将模型放置在两个支撑架11的内侧,通过两个弹簧10推动支撑架11将模型固定;
第三步:启动电机402带动小齿轮403转动,通过小齿轮403带动大齿轮401转动,从而使转动杆3带动船舶模型转动,从而便于展示。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种船舶设计模型支架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有固定盒(2),所述固定盒(2)的内部转动连接有一端延伸至固定盒(2)顶部的转动杆(3),所述转动杆(3)的外侧固定安装有转动机构(4),所述转动杆(3)的顶部固定安装有滑轨(5),所述滑轨(5)的内侧转动连接有双向螺纹杆(6),所述双向螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有数量为两个且呈左右对称分布的滑动轨(7),两个所述滑动轨(7)的内侧均固定安装有滑杆(8),两个所述滑杆(8)的外侧均滑动连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块(9),相邻两个所述滑块(9)的相背一侧均固定安装有弹簧(10),相邻两个所述滑块(9)的顶部均固定安装有支撑架(11)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶设计模型支架,其特征在于:相邻两个所述支撑架(11)呈前后对称分布,四个所述支撑架(11)均呈弧形设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶设计模型支架,其特征在于:所述转动机构(4)包括有大齿轮(401)、电机(402)、小齿轮(403),所述转动杆(3)的外侧固定安装有大齿轮(401),所述固定盒(2)的内腔底壁固定安装有电机(402),所述电机(402)的输出端固定安装有小齿轮(403),所述大齿轮(401)与小齿轮(403)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶设计模型支架,其特征在于:四个所述支撑架(11)的顶部均转动连接支撑板(12),四个所述支撑板(12)的顶部均固定安装有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种船舶设计模型支架,其特征在于:所述双向螺纹杆(6)的右侧固定安装有旋钮,所述旋钮的外侧开设有防滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种船舶设计模型支架,其特征在于:所述转动杆(3)的外侧固定安装有限位盘,所述限位盘位于固定盒(2)的上方。
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